Miért válaszd a Toyota Prius Plug-in Hybrid-et?

Csizmadia Géza közreműködésével mutatjuk be Nektek #TesztKözelben az új #Toyota #Prius #PluginHybrid-et. Fedezd fel ennek a hatékony és környezetbarát autónak a jellemzőit és előnyeit. A Toyota Prius Plug-in Hybrid elegáns formatervétől kezdve a fejlett technológiáig remek választás lehet mindazok számára, akik megbízható és környezettudatos járművet keresnek. Ha egy igazán vagány autót keresel, akkor válaszd a Prius-t!
00:20 Bemutatkozás
00:34 Külső
03:33 Csomagtartó
04:20 Vezetés
04:30 Toyota Prius kötődés/tapasztalatok
07:35 Motorizáltság/teljesítmény
09:15 Belső tér/műszerfal
11:40 Fogyasztás/elektromos üzemmód
16:00 Kényelem/komfort
18:35 Vezetési élmény
20:25 Vélemények
23:00 Töltés
23:44 Összegzés
🏁🏁🏁--------Tetszett a videó? Kövess minket! --------🏁🏁🏁
👆Ha tetszett a videó, ne felejts el feliratkozni RUclips csatornánkra!🎬
👉További érdekes és hasznos tartalmakért látogass el Facebook oldalunkra: / schillerauto
👉Kövess minket Instagramon is:
/ schiller_autocsalad
👉Érdekes tartalmakért kövess bennünket a TikTokon is:
/ schiller_auto_csalad
🏁🏁🏁--------Autóvásárláson gondolkozol? --------🏁🏁🏁
🚗Autót vennél, vagy tesztvezetnél? Látogass el weboldalunkra, és keress minket bizalommal!
Honlap: schiller.hu/
#SchillerAutóCsalád #TesztKözelben #SchillerTV #ToyotaSchiller #PlugInHybrid #Plugin #ToyotaPriusPluginHybrid#Prius #Hybrid #toyota #hungary #szuperfogyasztás #budapest #car #instacar #carspotting #cartesting #dreamcar #sportcar #carspotter #japan #intercooler #photoshoot #photography #japancar #japancars #video #forgatás #autózás #szakértelem #hungary #music #travel #fashion #instagood #travelphotography #beautiful #shooting #europe #handmade #magyarinsta #travelgram #dance #mik #photography #keressminket #love #instagram #kényelem #crossover #executive #infotainment #telefontükrözés #applecarplay #androidauto #photooftheday #happy #AutókSzeretettel

[@tiborboros2586]

Én nem értem, a kommentelők miért nyomják egyfolytában, hogy ugyanazért az árért inkább elektromos, meg mindek cipeljünk még egy motort szöveget. Egy hasonló árban mozgó elektromos autó elmegy átlag 400 km-et jó esetben. Télen úgyis fűt az ember, nyáron meg ugye hűt, viszi a naftát. Sajnos még mindíg körülményesebb egy elektromos autót tölteni (tervezés, várakozás a töltőre stb...). Ezzel szemben ezt ugyanúgy lehet tölteni, aztán elmegyek vele 80 km-et. Városi rohangálásra bőven elég, még arra is hogy átugorjak a szomszéd városba. Ha utazni kell, 800-1000 km-et simán elmegy egy jobb hibrid, és nagyon keveset fogyaszt. Utazáshoz sokkal rugalmasabb. Összegezve, ha nyaralni megyek, sokkal kényelmesebb egy hibrid, ha meg lokális közlekedésre kell, ugyanazt tudja mint egy elektromos.

[@LaszloLiszteseb]

A családban 3 darab Priust használunk, teljes megelégedésre, de mára egy új autónál jogos a kérdés: "minek cipeled mind a két hajtást" ?
Az alacsony építést én is szeretem, azonban a parkolók szegélyein már a P3-al is fennakadok.
Pár éve vásároltunk egy elektromos SUV-ot, tapasztalataim alapján javaslom, mielőtt valaki adna közel 20 milliót egy új autóért, feltétlen próbáljon ki néhány teljesen elektromos gépkocsit is, vagy nézzen meg pár darab elektromos autó teszt videót.

[@21szazalek]

Hát bizony osztom a véleményed. Van egy öreg Honda Insight-om de idén már full elektromost is akartam. Megbízható meg tényleg tartós és hibamentes a japó hibrid de akkor is benyeli a 4-6 liter közötti benya mennyiséget....ráadásul a tankolással nem éppen a fákat fogom megmenteni. Az i3-mal meg 10kWh alatti fogyasztást is lehet produkálni ha nem kell fűteni,hűteni....az pedig az otthoni töltéssel max 700Ft/100km...tehát kb 1,2L. Erre soha semmilyen hibrid nem lesz képes. A hibrid hajtásnak ma még abszolút van persze létjogosultsága. Tavaly a legtöbbet eladott autó a Model Y volt....de a második és harmadik a Toyota a RAV 4-el meg a Corollával. Ez a két hajtáslánc megoldás fogja uralni remélhetőleg a következő éveket.

[@b.b.1624]

Az új Tesla 3 Higland miatt, amennyivel olcsóbb, jobb, minőségibb is lett egyszerre, inkább azt választanám, mint ezt a Toyota Priust.
Ár-érték arányban annyival jobb.
A Toyota Prius közel 20 millió Ft-os induló árá miatt nem igazán éri meg.
A teljesen fapad Prius jobb, gyorsabb, gazdaságosabb, és már alapáron benne van pl. első ülésfűtés-szellőztetés, hangulatfény, stb.
A csomagtartója meg jóval nagyobb, mint a Priusé, miközben a 2 autó kb. ugyanolyan hosszú és széles.
Ha a korábbi, frissítés előtti Tesla 3-asról lett volna szó, akkor inkább ezt a Priust választottam volna.
De azzal, hogy a frissített változat annyival jobb, minőségibb és még olcsóbb is lett, eléggé egyértelmű hogy Priusnak nincs esélye, a Tesla 3 Higland alapváltozatával összehasonlítva ár-érték arányban.

[@egyresztmasreszt4292]

Hhhmm a többi hibrid is ennyi,..de nem az ára miatt vennék hanem mert jobban néz ki, megbízható.

[@iday82]

Igen kevesebbet fogyaszt a P3 Plug-in, Litinium akkumulátor van benne, aminek jó a hatásfoka.
A sima P3 -ba, Ni-mh akku van, aminek a hatásfoka ~60-70%.

[@21szazalek]

Szerintem az alacsonyabb fogyasztásnak nem a kémia az oka...hanem egész egyszerűen a fékezések alkalmával visszatölthető energia mennyiség. Egy sima hibrid akkuja hamar meg tud telni adott esetben. Egy PHEV-ben pedig sokkal nagyobb a hely az akkuban a visszatöltésekre.

[@m8games]

Nálam 8 millióért lenne csábító ajánlat. De amennyibe ez kerül, azért a pénzért miért ne vegyek inkább egy teljesen elektromos autót? Toyota el van tévedve ezzel az árazással!

[@finoallafine147]

köszönd orbànnak a 27% afat IS.. Agya nincs a népnek, hogy ezért dràga nàlunk minden!

[@finoallafine147]

Renault majdnem ugyanezeket a C formaju lampakat hasznalja.. Valoban rendhagyo.. 😆