Правильный лифт Mitsubishi L200
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- В этом видео мы расскажем как можно добиться лифта Л200, не увеличивая углы приводов.
Данный способ хорош тем, что нагрузка на привода снижается и они перестают быть расходным материалом на машине с большими колёсами.
В чём недостаток классического способа? Мы не можем поставить колёса больше 33 дюймов т.к. привода будут работать под критичным углом, что приводит к их повышенному износу.
Способ лифта L200 с помощью подрамника хорош тем, что сохраняется штатный угол приводов. Сохраняются штатные углы рулевых тяг т.к. установлен длинный поворотный кулак со смещением крепежа рулевого наконечника.
Единственный минус - дорожный просвет увеличивается только за счёт установки больших колёс.
Запчасти для Mitsubishi L200 2015+ в нашем магазине:
4x4tun.ru/cata...
Здравствуйте, откуда можно купить подрамник на Toyota Hilux Pickup 2013? Можно ваша номер?
Помогите лифтонуть тритона 2008 г.
Московская область, я новичек
Правильный лифт? Там вроде резину из нутри неслабо так поджирает
Доброго времени суток. Если угол развала установлен правильно то резину жрать не будет, при таком лифте практически остаётся штатная геометрия подвески.
@@4x4tunтам элемент подвески трет резину
А то что колесо трет об верхний рычаг, похер!!!!
А смысл? Клиренс под точками соприкосновения с "землёй " не меняется..для красоты или плавать..👍👍👍
Какая стоимость такова лифт комплекта ?
Вылет дисков неправильный на второй машине. Рычаг трет резину .
Не трёт, проверяли
@@4x4tun а след откуда на шине на уровне верхней шаровой
@@wayfarer_46 сначала примерка, потом доработка арок и подвески
Есть два способа увеличить клиренс на л200, первый это установка колес большего размера и второй это установка колесных редукторов, все, больше вариантов нет
Вариант есть - лифт с помощью подрамника
@@4x4tun с помощью подрамника дорожный просвет не увеличить, только геометрию
Комаров жёсткий тип! Нравится он мне! Красавчик.....
Да конечно это все хорошо с подрамником на второй эльке ,но все равно клиренс под передним мостом( защитой) у первой неправильно лифтованой больше за счёт углов передних рычагов и это заметно на видео
Л200 прошла огонь воду и медные трубы. Редуктором критично ничего не цепляли. Там небольшая разница
1 вариант лучше ,но много ,30 мм под пружину и 1,5 см под паровую +10 см доп клиренс.проверено на своём тритоне👍👍
Этот лифт 2 только на Л.200. или? На Хайлюкс. поджеру. Можно сделать
Пока нет возможности делать такой лифт
Подрамник нормальная тема, думаю об этом, только вот не сертифицирован он насколько я знаю, не внести изменения в документы, поправте если ошибаюсь
Специально уточнили этот вопрос. В документах оно написано просто "лифт подвески"
@@4x4tun спасибо
У меня вариант 1, а сколько стоит вариант 2?
Доброго времени суток. Завтра уточню.
@@4x4tun ок, спасибо, и где сие чудо можно приобрести?
Можем попробовать привезти из Тайланда.
@@4x4tun vajurov@gmail.com скиньте предложение, пожалуйста
@@4x4tun здравствуйте. Сколько стоит второй вариант?
зачем всё это? Этот автомобиль обладает небольшим запасом прочности. При эксплуатации даже не на бездорожье. а просто по разбитым грунтовым дорогам с такими колесами рулевая рейка умрет одинаково быстро в обоих случаях. так же как и вся передняя ходовая часть. Мост задний возможно ещё выдержит такие издевательства.
Пора уже принять тот факт что по настоящему крепкие и надежные внедорожники выпускаются всё меньше и меньше. и L200-не один из них
А сейчас какие альтернативы, в плане постройки экспедиционников? L200 и Hilux - это то, что на данный момент доступно и поддается тюнингу. Нет конечно этой супер надежности старых патролов и крузаков. Данный Л200 с этого видео проехал 10000км за отпуск. Из них 6000 убитые Российские дороги, а 2000 - бездорожье и горы. Рейка чувствует себя до сих пор отлично. В планах поставить 1-2 демфера.
@@4x4tun
Это хорошо. Весьма рад что л200 крепкий авто...
Я не сравниваю Л200 с 80-кой и Патрулём. Но по сравнению с тем что сейчас на рынке. Пылесос довольно живучий. Считаю оптимальным простой боди лифт и установка 33 колёс с лифтом 30-40мм.Всё это позволяет не нагружать трансмиссию до усрачки. За время эксплуатации кроме ремонта рейки проблем не выявлено. А еще на авто вообще не работают китайские запчасти. Только оригинал!!!Если это ступици или крестовины карданные. В горах всё проверял.
А как же новые правила техосмотра?
Вроде до осени передвинули ужесточение техосмотра?
ну и что мы видим просвет в первом варианте больше чем с подрамником .
Углы приводов нормальные и нет повышенного износа
@@4x4tun Да только Резина трется об верхнюю шаровую.
Как себя ведут пружины риф, просели со временем или?
Пока норм, но тут имела место быть экономия. Мы знаем, что пружины РИФ садятся через годик-другой
@@4x4tun а мне продавец дал гарантию что в течении трёх лет жуткого бездорожья ни чего с ними не будет.
@@4x4tun а какие тогда хорошие пружины Вы посоветуете? Иронман это тот же риф на одном заводе в Китае производятся
Какой у вас автомобиль?
@@4x4tun 105ка