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ナッシングスさんやはり運転お上手ですね。コーナーもちゃんと片側車線幅に収めて走られてるのに感心しながら憧れます。
ありがとうございます、山道は対向車がはみ出す事も多いので車線の左側を意識してます😄全然ですよ、本当に下手です笑事故だけはしないように安全マージンはしっかり取りながら自分なりに楽しんでます👍
返信いただき有難うございます。先日久和喜の踏切を越えて筆影に登る道の動画を30年くらい前まで4耐に出ていた知人と拝見した際、その元レーサーも上手いと申しておりました。
それはお世辞でも嬉しいですね、ありがとうございます😳楽しく安全になモットーですが、そう言ってもらえると励みになります🙆♂️
こんばんは今日 竜王みはらしラインに行ってきました。路面もきれいでなかなかのワインディングで楽しめました。天気も良く瀬戸内海の島々もきれいでした。これからがバイクの季節ですね、すぐに寒くなりますね。これからもいろんなところを紹介してください。楽しみにしています。
こんばんは😄みはらしライン行かれたんですね❗️瀬戸内海の多島美とワインディングが楽しめるので僕は大好きな場所です🙆♂️ありがとうございます、広島も良い場所たくさんあり、同じライダーが同じように楽しめたら良いなと思って紹介して行きます❗️
ウチの650Rも25000kmでそろそろFフォークO/Hを意識していました。インプレありがとうございます。Fフォークは自分でやるかどうか悩ましいラインですね。まさに、やってやれないことはないのですが・・・（めんどい
同じオーナーに参考になれば幸いです☺️倒立なので少し面倒なのとトップキャップが専用工具なので買う手間考えたら出した方がストレス無いかなぁと😅確か取り寄せで3ヶ月とかかな？ドリームより用品店のが工賃高いのが謎でした笑
自分でやれないことはない作業でも部品を在庫しておくことや廃油など廃棄の手間を考えた結果、頼んでしまうことが増えました。リフレッシュして気分よく乗れますね。私は踏切を越えた時のショックが激しくなったのでリアサス交換しました。
そうなんですよね、安全と手間を考えた時に任せた方が良い場合もありますよね😅僕は整備も好きですが、ツーリングするのが大好きなので走る時間を優先したいなと笑リアサスかぁ、やっぱそろそろですよね🤔
リアサスも40000kmがOH推奨距離だそうですね自分のCB650Rはまだ1年目で16000kmなんですが車検前にやるか車検時に前後まとめてやるか迷っています
コメントありがとうございます、厳密な推奨距離は難しいですが3万キロ超えたら考えてもいいのかなと思いますね🤔リアサスは基本、分解不可なので専門の業者に出すか交換してしまうか悩みます。車検とセットにすると結構高額になりますから悩みますね😅
リアサスのオーバーフォールの金額知りたいです
コメントありがとうございます、リアについてドリームでは非分解の為オーバーホール不可ですね。ASSY交換で80,000円、サス専門業者で3.4万てとこじゃないですかね。往復の際に車体を持ち上げっぱなしになるのがデメリットですが
ショップやお店の工賃……専用工具などの金額を考えたら工賃のなかにも含まれているんだと自分は考えてます🤔自分で揃えた場合、もとをとるのに何回そこを交換するのって思います。
まさにおっしゃる通り、工賃には工具の投資や損失分も含めてですね🤔例えばサーキットとかでかなりの回数交換したりバラすなら自分でやりますがそれ以外はペイするのに3回くらいやらないとな、、、て感じですw好きでやるなら全然アリですが、出来る範囲内でやるのがストレス無いですよね🙆♂️
’89fzr250rちゃんもうすぐ３万キロ・・・ステムをボールからテーパーローラーに変えたらどんなに締めても遊び？あたりが＾＾；サンデーメカニックは命がけですねぇｗリア周りベアリング全交換したら嘘のような静粛性。確かに整備は大切ですね～。明日はヘッドカバー・オイルパンオイル漏れ修理・・・時間とお金を浪費しますｗだってどこも修理断られるのだ！
テーパーにしたら確かに締め付けトルクが難しそうですね、自分で整備も楽しみながらやれば良いですよね🙆♂️確かによほどの整備士さんじゃないと旧車は嫌がられますね、良いバイクなので大切に可愛がってあげて下さい👍
もみちんですね🎉
@@takeluna すいません、もみちんとはどういう意味でしょうか？
@@nothings-motovlog もみのき森林公園、もみのきしんりんこうえんモミモミチンチンコウエン、モミチンつまり、もみちん昔はみんな、モチチン行こうやーって、もみのき森林公園を略してました😃
@takeluna おお、なるほど‼️初めて聞きました😳今だとコンプラに引っかかりそうですがw
@@nothings-motovlog ※心の声でコメントします。その昔（33年前＝1990年）、道の駅スパ羅漢からモチミンまでが走り屋の聖地でした。湯来や竜王峠や野呂山にはそれぞれの最速と呼ばれる主がいましたし、ゼロヨンならR32とバイクで競う木材港、超高速なら深夜の西バイ、その頃の暴走族は2号線を逆走して交通が完全に止まったり、ナンパ族は八丁左回りとか。ただ一つハッキリ言えることは、みんなバイクを降りてます。色んな理由があるにせよ、バイクはハシカ病といいますから。でも、それでいいと思う。バイクに乗り続ける、言うは易く行うは難し（一礼）ps私はずっと乗り続けてます。春夏秋冬酷暑極寒ゲリラ豪雨（笑）下手だから、少しでも上手く成りたいので（二礼）
悪しき昔の時代ですね(苦笑今は健全な時代になってるかなと思いますね、平和です😅乗り続ける事、乗り続けられる事は素晴らしいと思います🙆♂️
ナッシングスさんやはり運転お上手ですね。コーナーもちゃんと片側車線幅に収めて走られてるのに感心しながら憧れます。
ありがとうございます、山道は対向車がはみ出す事も多いので車線の左側を意識してます😄
全然ですよ、本当に下手です笑
事故だけはしないように安全マージンはしっかり取りながら自分なりに楽しんでます👍
返信いただき有難うございます。先日久和喜の踏切を越えて筆影に登る道の動画を30年くらい前まで4耐に出ていた知人と拝見した際、その元レーサーも上手いと申しておりました。
それはお世辞でも嬉しいですね、ありがとうございます😳
楽しく安全になモットーですが、そう言ってもらえると励みになります🙆♂️
こんばんは
今日 竜王みはらしラインに行ってきました。
路面もきれいでなかなかのワインディングで楽しめました。
天気も良く瀬戸内海の島々もきれいでした。
これからがバイクの季節ですね、すぐに寒くなりますね。
これからもいろんなところを紹介してください。
楽しみにしています。
こんばんは😄
みはらしライン行かれたんですね❗️
瀬戸内海の多島美とワインディングが楽しめるので僕は大好きな場所です🙆♂️
ありがとうございます、広島も良い場所たくさんあり、同じライダーが同じように楽しめたら良いなと思って紹介して行きます❗️
ウチの650Rも25000kmでそろそろFフォークO/Hを意識していました。インプレありがとうございます。
Fフォークは自分でやるかどうか悩ましいラインですね。まさに、やってやれないことはないのですが・・・（めんどい
同じオーナーに参考になれば幸いです☺️
倒立なので少し面倒なのとトップキャップが専用工具なので買う手間考えたら出した方がストレス無いかなぁと😅確か取り寄せで3ヶ月とかかな？
ドリームより用品店のが工賃高いのが謎でした笑
自分でやれないことはない作業でも部品を在庫しておくことや廃油など廃棄の手間を考えた結果、頼んでしまうことが増えました。
リフレッシュして気分よく乗れますね。
私は踏切を越えた時のショックが激しくなったのでリアサス交換しました。
そうなんですよね、安全と手間を考えた時に任せた方が良い場合もありますよね😅
僕は整備も好きですが、ツーリングするのが大好きなので走る時間を優先したいなと笑
リアサスかぁ、やっぱそろそろですよね🤔
リアサスも40000kmがOH推奨距離だそうですね
自分のCB650Rはまだ1年目で16000kmなんですが車検前にやるか車検時に前後まとめてやるか迷っています
コメントありがとうございます、厳密な推奨距離は難しいですが3万キロ超えたら考えてもいいのかなと思いますね🤔
リアサスは基本、分解不可なので専門の業者に出すか交換してしまうか悩みます。
車検とセットにすると結構高額になりますから悩みますね😅
リアサスのオーバーフォールの金額知りたいです
コメントありがとうございます、リアについてドリームでは非分解の為オーバーホール不可ですね。
ASSY交換で80,000円、サス専門業者で3.4万てとこじゃないですかね。
往復の際に車体を持ち上げっぱなしになるのがデメリットですが
ショップやお店の工賃……
専用工具などの金額を考えたら工賃のなかにも含まれているんだと自分は考えてます🤔
自分で揃えた場合、もとをとるのに何回そこを交換するのって思います。
まさにおっしゃる通り、工賃には工具の投資や損失分も含めてですね🤔
例えばサーキットとかでかなりの回数交換したりバラすなら自分でやりますがそれ以外はペイするのに3回くらいやらないとな、、、て感じですw
好きでやるなら全然アリですが、出来る範囲内でやるのがストレス無いですよね🙆♂️
’89fzr250rちゃんもうすぐ３万キロ・・・ステムをボールからテーパーローラーに変えたらどんなに締めても遊び？あたりが＾＾；サンデーメカニックは命がけですねぇｗリア周りベアリング全交換したら嘘のような静粛性。確かに整備は大切ですね～。明日はヘッドカバー・オイルパンオイル漏れ修理・・・時間とお金を浪費しますｗだってどこも修理断られるのだ！
テーパーにしたら確かに締め付けトルクが難しそうですね、自分で整備も楽しみながらやれば良いですよね🙆♂️
確かによほどの整備士さんじゃないと旧車は嫌がられますね、良いバイクなので大切に可愛がってあげて下さい👍
もみちんですね🎉
@@takeluna すいません、もみちんとはどういう意味でしょうか？
@@nothings-motovlog
もみのき森林公園、もみのきしんりんこうえん
モミモミチンチンコウエン、モミチン
つまり、もみちん
昔はみんな、モチチン行こうやー
って、もみのき森林公園を略してました😃
@takeluna おお、なるほど‼️
初めて聞きました😳
今だとコンプラに引っかかりそうですがw
@@nothings-motovlog ※心の声でコメントします。その昔（33年前＝1990年）、道の駅スパ羅漢からモチミンまでが走り屋の聖地でした。湯来や竜王峠や野呂山にはそれぞれの最速と呼ばれる主がいましたし、ゼロヨンならR32とバイクで競う木材港、超高速なら深夜の西バイ、その頃の暴走族は2号線を逆走して交通が完全に止まったり、ナンパ族は八丁左回りとか。
ただ一つハッキリ言えることは、みんなバイクを降りてます。
色んな理由があるにせよ、バイクはハシカ病といいますから。
でも、それでいいと思う。
バイクに乗り続ける、言うは易く行うは難し（一礼）
ps私はずっと乗り続けてます。春夏秋冬酷暑極寒ゲリラ豪雨（笑）
下手だから、少しでも上手く成りたいので（二礼）
悪しき昔の時代ですね(苦笑
今は健全な時代になってるかなと思いますね、平和です😅
乗り続ける事、乗り続けられる事は素晴らしいと思います🙆♂️