Да да да надо широкую гайку и тогда при затяжки этой гайки втулка из гайки выпирать не будет и крайняя гайка которая идёт на 17 будет притягиваться к гайке на 24.
Можно конечно и отпилить, но проще подобрать шайбу или гравер толщиной тех же 4мм. с внутренним диаметром чуть большим резьбы втулки. Скажем так, как второй вариант. И второй вариант мне кажется лучше, так как даже колесо при этом снимать не придется, а в гарантийном случае, убрав гравер или шайбу изменений в конструкцию никто не докажет. Проще и безопаснее.
@@RazBoyNik_52 На заднию шестеренку одевается пласмассовый кожух от него до мотора резиновые кожуха идут 2 шт вот они от восхода. я завтра видео наверно сниму и выложу тагда посмотришь
Действительно, левая сторона будет прижата. Но не будет ли новых проблем из-за перетяжки конструкции, в частности, подшипников? Думаю, зажимать нужно умеренно, а запасные натяжители возить с собой.
Берем эту втулку, стачиваем резьбу, либо несем ее к токарю и просим его выточить аналогичную но без резьбы, берм подшипник 203, разбиваем его наружнию обойму,а внутрию используем как замену гайки. Все прекрасно работает
супер, молодец, работает и слава Богу, но я у токаря выточу лучше гайку втулки в 2 раза шире, настолько, чтобы гайка оси удерживала гайку втулки (как у тебя на видео) и из качественного металла. спасибо за идею. качественный контент. клепай дальше видео. P.S. можно бы было конечно тебе не обрезать втулку, а подложить шайбу (шайбы) под гайку оси.
Молодец! Сейчас Рейсер 110 с ПТС идёт с короткой втулкою и натяжитель расположен на оси и прижимается самой гайкой, она на оси одна. Покупал собранный...гайка со стороны глушителя.
С магазинными натяжниками я тоже намучался, чуть их перетянешь и всё, резьбу срывает нахрен сразу! Металл дрянь. Решил проблему так: к оборванными концевикам магазинных натяжников я просто приварил новые шпильки М8 из НОРМАЛЬНОГО МЕТАЛЛА !!!!! Причём сделал их чуть длиннее, с запасом под натяжку.
С левой стороны у маятника отверстие шире чем с правой, это для того чтобы втулка входила в отверстие маятника, тем самым идет центрация оси, а так у тебя нет центра, ось может по разному затянутться
Молодец! Эта гайка там нужна только для удобства установки колеса, не более! Китайцы тупанули, нужно было делать высокую гайку чуть выше резьбы или как в Вашем варианте. Перетянуть подшипники невозможно, обжатие идёт по внутренним обоимам.
способи ідеальний поміняви вже 5 таких втулок і шайбу ложиви не помагало одного разу зірвало натяжне помінняв зробив саморлобного натяжтеля почоло гнути майтника майтник не витримав і лопнув я заварив майиник і зробив так як на відео і слава богу все добре дякую за такій спосіб ойяк я намучився зним стою в тулкою
Я на своем мопеде просто шайбу поставил,между первой и всторой гайкой,и тогда вот эта большая гайка законтролируется другой гайкой,принцып укрепления получается тот же самый
Вылечит только изготовление оси, втулки и гаек из качественного материала. А предложенный выход из серии "лепить горбатого". Больше всего понравились новослово "натяжник".
Не так все просто, как может показаться. Заводом изготовителем предусмотрена натяжка цепи, не ослабляя центральную ось, не только для удобства, Но , Но это еще сделано для невозможности перетянуть подшипники. Убрав зазор или подложив шайбы все подшипники будут работать в экстремальном режиме с вытекающими последствиями. Мы конечно не глупее китайцев, но думать надо технически.
Перетяжки подшипников быть не должно, если присутствуют все детали!!! весь этот бутер, что на ось надевается, стягивается по подшипниковым обоймам меньшего диаметра, (увы китайцы могут "забыть /либо она может сместится! при разборке, проставочную втулку между подшипниками в колесе/. .. А вот ту втулку, что автор укорачивал, даже сами Китайцы изменили, сделав что-то подобное, видать следят за подобными каналами.....
Все там просто! Между каждыми подшипниками находятся распорные втулки, которые внутреннюю обойму зажимают во всех местах. Если не знали то внутренняя обойма неподвижна. Автор никак не повлиял на работу механизмов, но и модификацию внес совсем незначительную.
Вообще отличная доработка но:я не знаю что с ней нужно делать чтобы обрывало натяжитель???максимум гайки спадали губились но чтобы натяжитель оборвало не разу не было)
По правильному,если разворачивать ось гайкой направо,то резьба должна быть левой.Если клинит подшипник,и ось начинает вращаться с колесом,то гайка должна наворачиваться,а не отворачиваться.Напр.,у ИЖей так и сделано.Хотя у ЯВЫ вроде нет.
Всю жизнь теребонькать на тогдашнее ширпотребное барахло?Я понимаю,что твои санки,подаренные тебе в детстве,были для тебя лучшими в мире),но ведь это давно прошло))!
@@soldier.of.fortune_ ну допустим ставим сначала болт потом шайбу, потом гровер и закручиваем гайку. Или ставим сразу под шайбу и сверку гайку и не чего не отвернеться.
Доработка нужная, но даже при таком раскладе колесо толком не прижимает к перьям из за этой гайки. Я полностью срезал резьбу на втулке и поставил без гайки. Теперь колесо полностью прижимается осью как на большинстве мототехнике и надежно зафиксировано.
Я считаю , что такая доработка просто необходима , так как поломка может привести к ДТП . Способ устранения (заводского косяка ) грамотный и не требует дополнительных вложений . Я +74 ))) !!! +++
Попал тут. Именно по этой причине + яма, слетела цепь. Закусило. И из ямы я уже летел вправую сторону, понимая, что если я угроблю кота, который мирно ждет окончания поездки в кофре, меня не простят... теперь сижу смотрю твое видео, и, когда заживет ребро и нога, так и сделаю. Бедный мой кот.
Можно, но шайбы надо искать, а болгарка под рукой! Да дело в том, что можно разными способами решать эту проблему, о чём и говорил в видео! Показал один из способов, как можно это сделать, а делать это надо!
померил я резьбу на этой втулке и слегка охренел диаметр16.5 мм шаг 1мм шаг нормальный хотя могли бы и 1.5 сделать но што б диаметр 16.5 я такого не видел шайбы подобрать нормальные и затянуть ось, всё прижмется при возможности и втулку выточить из стали, потому как алюминий не подходит за ролик спасибо
я уже устал от того что у меня все время их рвет я из за этого уже и маятник сменил теперь придется и цепь менять и звезды (спасибо летом буду пределывать)
Всё решаться гайкой от ижака, затянул ногой и никаких проблем.Ездию на мопеде с 2014 года,в основном в лес,но и по асфальту и практически все время с пассажиром,двое взрослых людей. Всё супер никогда не подводило.
@@КакДела-п4ю Да будет Вам известно, милостивый государь,что БЫДЛО-сокращение от ОБЫДЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК.Или обычный и нас таких абсолютное большинство и ВЫ в том числе.Я написал, чтобы поделиться своим опытом с теми,кому это действительно интересно.А не бодаться тут со знаками русского языка.В чужом глазу и соломинку видно,а в своем и бревна не замечают.
мужики, купил мопед альфа новый, поездил день, а на следующий цепь дребезжит очень не приятно при определённых оборотах и когда переключаешь передачи. натяжка отличная
Практически сразу же посрывало резьбы на натяжителях. Решил проблему координально, отрезав родные шпильки и приварив новые к ухам. Теперь резьбу не срывает
Спасибо!!! А втулка с резьбой на будет перемещаться по оси? ,Резьба-то не фиксируется отсутствующей гайкой. Может придумать распорную втулку на ось внутрь колеса???
Добрый вечер)однозначно лайк и подписка,все доходчиво и ясно.но есть один вопрос.Какой принцип действия натяжения цепи?визуально если регулировочными гайками не натяжители их прижимать,то колесо должно смещаться влево и соответственно цепь должна растягиваться тогда.интересует этот вопрос и было бы круто,если бы Вы дали ответ.
я так сделал, гайку убрал и поставил внутренею обойму от подшипника прям чётко встала, получилось так, обойма, шайба и болт, какой подшипник незнаю в хламе нашёл)))
Поставь шайбу между натяжителем и гайкой , и убедись что натяжитель ровный (плоский ; параллельный) относительно гайки и маятника , иначе будет перекос при закручивании , потом пипец резьбе , зажима не будет , и т.д. Если есть неровности , то поставь медную шайбу и все получится . У моей Дельты за13 лет и такой проблемы больше небыло
У меня тут проблема: При натяжки цепи я расслабляю болты и пытаюсь расслабить болт на 24 но он не выкручивается а тупо проворачивается с трубой или чем там по кругу.
Как Вы считаете, нужна ли такая доработка мотоциклу Альфа?
Да, хорошая доработка!
Доработка очень нужная😁!!! Спасибо))
Отличная доработка!
По любому надо переделывать!!!
Молоток.
Купил заводскую втулку с широкой гайкой и нет никакой проблемы с натяжителями. Когда была узкая гайка, то просто подлаживал подходящую шайбу под нее.
Роман Калитько
Всё верно, чем шире гайка, тем больше в ней витков, можно сильнее затянуть, не боясь сорвать резьбу.
@@жительЛуганска правильно
именно так!!!!
и не делать мозги со скачиванием резьбы
Да да да надо широкую гайку и тогда при затяжки этой гайки втулка из гайки выпирать не будет и крайняя гайка которая идёт на 17 будет притягиваться к гайке на 24.
Где такую взять?
Евгений! Спасибо за правильную технически грамотную и просто грамотную Русскую речь,без 🕷️💦☝️. Желаю удачи 👍. (Дед байкер )
Всем привет.
Подписался на канал .
Очень понравилась манера речи, подача метериала, отсутствие мата.
Спасибо большое!
Можно конечно и отпилить, но проще подобрать шайбу или гравер толщиной тех же 4мм. с внутренним диаметром чуть большим резьбы втулки. Скажем так, как второй вариант. И второй вариант мне кажется лучше, так как даже колесо при этом снимать не придется, а в гарантийном случае, убрав гравер или шайбу изменений в конструкцию никто не докажет. Проще и безопаснее.
Я так и сделал!)
Проще не значит лучше.Шайба-лишняя деталь,о которой надо помнить,не терять и тд.
полностью сагласен. я выточил у токаря точил с нормального метала самодельную с гайкой. 2 года без проблем
Можно пойти дальше и выточить у токаря из хорошего металла всю альфу.
кожух на цепь от минска а резинки от восхода четка подходят и цепь не гремит всегда в смазке советую
А что за резинки?) Про кожуха я понял.
@@RazBoyNik_52 На заднию шестеренку одевается пласмассовый кожух от него до мотора резиновые кожуха идут 2 шт вот они от восхода. я завтра видео наверно сниму и выложу тагда посмотришь
@@Lenin-d77d понял, то что звезду закрывает)
@@RazBoyNik_52 он имеет ввиду резиновый кожух в нутри железного, и греметь не будет и сказываться типа... Надеюсь резину жрать не будет.
Действительно, левая сторона будет прижата. Но не будет ли новых проблем из-за перетяжки конструкции, в частности, подшипников? Думаю, зажимать нужно умеренно, а запасные натяжители возить с собой.
Спасибо большое! Вы большой молодец, рассудительный и спокойный и по делу!
👍
Очень полезно, спасибо! Сделаю по своему, но идея ваша и вы молодец! Очень помогли вашим видео!!!!!
Чтоб не пилить втулку , можно подложить шайбу .Это проще .И гайку на ось поставить самоконтрящуюся .
Видел ролик где вместо гайки ставят трубку чуть длиннее резьбы и так же всё притягивается осью. Так же всё работает.
Резьбы там не богато)) спиливать точно не стоит. Положите на большую гайку шайбу (или две), чтобы гайка оси ложилась на неё. И все дела.
Берем эту втулку, стачиваем резьбу, либо несем ее к токарю и просим его выточить аналогичную но без резьбы, берм подшипник 203, разбиваем его наружнию обойму,а внутрию используем как замену гайки. Все прекрасно работает
Можно и так!
Именно так у меня и сделано ещё в году 14 после срыва резьбы на этой большой гайке.
супер, молодец, работает и слава Богу, но я у токаря выточу лучше гайку втулки в 2 раза шире, настолько, чтобы гайка оси удерживала гайку втулки (как у тебя на видео) и из качественного металла. спасибо за идею. качественный контент. клепай дальше видео.
P.S. можно бы было конечно тебе не обрезать втулку, а подложить шайбу (шайбы) под гайку оси.
я так сразу и сделал, а потом посмотрел как народ придумал! Только и вижу советы резать и точить! 🤣
Отличный совет по улучшению альфы
Молодец! Сейчас Рейсер 110 с ПТС идёт с короткой втулкою и натяжитель расположен на оси и прижимается самой гайкой, она на оси одна. Покупал собранный...гайка со стороны глушителя.
Могли в магазе так поставить
тоже самое у меня на Рейсер а вот Альфе rf 11 там полный гемор
С магазинными натяжниками я тоже намучался, чуть их перетянешь и всё, резьбу срывает нахрен сразу! Металл дрянь.
Решил проблему так: к оборванными концевикам магазинных натяжников я просто приварил новые шпильки М8 из НОРМАЛЬНОГО МЕТАЛЛА !!!!! Причём сделал их чуть длиннее, с запасом под натяжку.
Я тоже самое зделал на своей дельте
Вадим Николаевич спасибо, удивил!
Спасибо! У меня новая Альфа и я не знал о такой серьёзной проблеме. С уважением, Альфа Дед.
На некоторых моделях этот нюанс исправлен!
@@МойМотоМир Завтра посмотрю как у меня сделано.Спасибо!
Спасибо, это очень важно и нужно сделать, грамотно замутил
Вошпе норм, можно ещё и на натяжитель гайки с двух сторон впендюрить. Однозначно зачётный лайкос.
С левой стороны у маятника отверстие шире чем с правой, это для того чтобы втулка входила в отверстие маятника, тем самым идет центрация оси, а так у тебя нет центра, ось может по разному затянутться
Всё гениальное просто 👍🤝🤝🤝
Молодец! Эта гайка там нужна только для удобства установки колеса, не более! Китайцы тупанули, нужно было делать высокую гайку чуть выше резьбы или как в Вашем варианте. Перетянуть подшипники невозможно, обжатие идёт по внутренним обоимам.
способи ідеальний поміняви вже 5 таких втулок і шайбу ложиви не помагало одного разу зірвало натяжне помінняв зробив саморлобного натяжтеля почоло гнути майтника майтник не витримав і лопнув я заварив майиник і зробив так як на відео і слава богу все добре дякую за такій спосіб ойяк я намучився зним стою в тулкою
Пожалуйста
Идеи правильные, выбор за нами. Век живи век учись, так держать. Ник.65л.
Привет, в целом хорошо решение и в принципе правильное, но я бы пошол немного другим путем, Просто напросто поставил Гравир в размер.
А ведь вы правы. У меня такая же проблема. Спасибо большое за видео и информацию.
Спасибо за опит всегда лайк 👍🏻
сегодня слетела цепь именно так, как описал 🙏👑 Благодарю за информацию
Я на своем мопеде просто шайбу поставил,между первой и всторой гайкой,и тогда вот эта большая гайка законтролируется другой гайкой,принцып укрепления получается тот же самый
снимите видео о модернизации или доработку задних арматизаторив на мопеде альфа
Вылечит только изготовление оси, втулки и гаек из качественного материала.
А предложенный выход из серии "лепить горбатого".
Больше всего понравились новослово "натяжник".
молодец только 20 мин видос меньше слов дешевле телеграмма
Так и стояло на первых альфах, на новых втулка длинная на старых короткая, автор все сделал правильно, вернул как должно быть с завода
На риге16- 30лет назад делали так, сейчас мне 👍🏻
Не так все просто, как может показаться. Заводом изготовителем предусмотрена натяжка цепи, не ослабляя центральную ось, не только для удобства, Но , Но это еще сделано для невозможности перетянуть подшипники. Убрав зазор или подложив шайбы все подшипники будут работать в экстремальном режиме с вытекающими последствиями. Мы конечно не глупее китайцев, но думать надо технически.
Перетяжки подшипников быть не должно, если присутствуют все детали!!! весь этот бутер, что на ось надевается, стягивается по подшипниковым обоймам меньшего диаметра, (увы китайцы могут "забыть /либо она может сместится! при разборке, проставочную втулку между подшипниками в колесе/. .. А вот ту втулку, что автор укорачивал, даже сами Китайцы изменили, сделав что-то подобное, видать следят за подобными каналами.....
Все там просто! Между каждыми подшипниками находятся распорные втулки, которые внутреннюю обойму зажимают во всех местах. Если не знали то внутренняя обойма неподвижна. Автор никак не повлиял на работу механизмов, но и модификацию внес совсем незначительную.
Молодец все объяснил внятно. ❤😊😊😊😊😊
Я купил уже с такой дароботкой. Видимо посмотрели ваше видов и прижимает как надо😊
Такой доработке лет40,в14 была у меня рига16 салагами ещё так многие делали только чуть покумекать сейчас 50,как видно нового ни чего не придумали)
Вообще отличная доработка но:я не знаю что с ней нужно делать чтобы обрывало натяжитель???максимум гайки спадали губились но чтобы натяжитель оборвало не разу не было)
Отличное видео. Мопед из коробки допиливаю. Обязательно также сделаю. Спасибо.
Нужный совет для владельцев мотоциклов Альфа! Спасибо за видео!
это вы в Восходе не видели.Там натяжник спереди, как ни странно.
По правильному,если разворачивать ось гайкой направо,то резьба должна быть левой.Если клинит подшипник,и ось начинает вращаться с колесом,то гайка должна наворачиваться,а не отворачиваться.Напр.,у ИЖей так и сделано.Хотя у ЯВЫ вроде нет.
Китай... Не СССР да и Ява тоже.
Всю жизнь теребонькать на тогдашнее ширпотребное барахло?Я понимаю,что твои санки,подаренные тебе в детстве,были для тебя лучшими в мире),но ведь это давно прошло))!
Все вроде не плохо только можно и гроверную шайбу поставить
Это точно:))
А что оно даёт?
@@soldier.of.fortune_ Гроверная шайба работает как пружина,распорка. Тоесть не дает развернуться гайке и т.д.!
@@АлексейСмирнов-б5к а куда ее ставить?)
@@soldier.of.fortune_ ну допустим ставим сначала болт потом шайбу, потом гровер и закручиваем гайку. Или ставим сразу под шайбу и сверку гайку и не чего не отвернеться.
Очень полезно. Спасибо. Лайк. Буду иметь в виду...
Молодец! Настоящий слесарь. На заводах думающие слесаря все это с оборудованием и делают, выполняя не дороботки инженеров.
Мужчина вот ты правильно всё сделал👍👍но я давно так сделал
Спасибо! Только купил мопед так и сделаю , заодно звезду 17 поставлю на 125ом.
Доработка нужная, но даже при таком раскладе колесо толком не прижимает к перьям из за этой гайки. Я полностью срезал резьбу на втулке и поставил без гайки. Теперь колесо полностью прижимается осью как на большинстве мототехнике и надежно зафиксировано.
Я точно так же сделал, и езжу без проблем, а то постоянно срывало резьбу !
Я считаю , что такая доработка просто необходима , так как поломка может привести к ДТП .
Способ устранения (заводского косяка ) грамотный и не требует дополнительных вложений . Я +74 ))) !!! +++
Попал тут. Именно по этой причине + яма, слетела цепь. Закусило. И из ямы я уже летел вправую сторону, понимая, что если я угроблю кота, который мирно ждет окончания поездки в кофре, меня не простят... теперь сижу смотрю твое видео, и, когда заживет ребро и нога, так и сделаю. Бедный мой кот.
Поправляйся.
а не проще просто было шайбы подложить?
Можно, но шайбы надо искать, а болгарка под рукой! Да дело в том, что можно разными способами решать эту проблему, о чём и говорил в видео! Показал один из способов, как можно это сделать, а делать это надо!
А куда шайбу подложить подскажи пожалуйста
@@sambul3216 сверху гайки большой, как бы продляя саму гайку что даёт тот же эффект что и обпиливание резьбы
согласен с вами, всё нормально, альфа берёт красотой конечно но и ценой
Я вообще кусочек алиминиевой провалки подложил держет хорошо
Брат, можно было поставить просто дополнительную шайбу. На ширину выпирания втулки, или толстую гайку,,,,,,а твоя переделка очень полезная информация
Можно и так, результат такой же получается!
Можно сделать проще. Купить втулку от Актива. Она там как раз нужного размера и металл вроде лучше.
А это проблема только у альфы?
Привет ты сделал все правильно на восходе на Минске также всё прижимается
померил я резьбу на этой втулке и слегка охренел диаметр16.5 мм шаг 1мм
шаг нормальный хотя могли бы и 1.5 сделать но што б диаметр 16.5 я такого не видел
шайбы подобрать нормальные и затянуть ось, всё прижмется
при возможности и втулку выточить из стали, потому как алюминий не подходит
за ролик спасибо
Отличный,дельный совет! Спасибо!
у меня этот зазор составил 7 мм. пилил ножовкой. спасибо за совет!
Выбросил гайку и отрезал на втулке всю резьбу целиком. Не нарадуюсь 👍
я уже устал от того что у меня все время их рвет я из за этого уже и маятник сменил теперь придется и цепь менять и звезды (спасибо летом буду пределывать)
Берёшь в строительном магазине крючок на который подвешивают люстры только резьбовой там резьба на 10 и не куда не оторвёт
Открутить задние мартёры и вытащи ось но ззамутка класс сам переделаю
Всё решаться гайкой от ижака, затянул ногой и никаких проблем.Ездию на мопеде с 2014 года,в основном в лес,но и по асфальту и практически все время с пассажиром,двое взрослых людей. Всё супер никогда не подводило.
правильно писать езжу, а не ездию
@@КакДела-п4ю Это как втом анекдоте,а кто слишком грамотный ,тот пойдет разгружать чугуний.
@@КакДела-п4ю Да будет Вам известно, милостивый государь,что БЫДЛО-сокращение от ОБЫДЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК.Или обычный и нас таких абсолютное большинство и ВЫ в том числе.Я написал, чтобы поделиться своим опытом с теми,кому это действительно интересно.А не бодаться тут со знаками русского языка.В чужом глазу и соломинку видно,а в своем и бревна не замечают.
А шаг резьбы Ижевской гайки совпадает с Альфовской?
@@КакДела-п4ю 😁😁😁
мужики, купил мопед альфа новый, поездил день, а на следующий цепь дребезжит очень не приятно при определённых оборотах и когда переключаешь передачи. натяжка отличная
Протягивай ВСЕ болты. И на фиксатор резьбы. Там много что может дребезжать, вплоть до приборки.
Практически сразу же посрывало резьбы на натяжителях. Решил проблему координально, отрезав родные шпильки и приварив новые к ухам. Теперь резьбу не срывает
За видео - ЛАЙК!
Можно шайбы подложить под гайку чтобы не пилить
Полезная инфа, молодец!!!!
Спасибо!!! А втулка с резьбой на будет перемещаться по оси? ,Резьба-то не фиксируется отсутствующей гайкой. Может придумать распорную втулку на ось внутрь колеса???
Ясно спасибо, мой пока держит но время от времени нужно подтянуть.
Тема актуальная, а вариант неправильный и сложный. Проще поставить шайбу на 4 или 4,5 мм.
Не лучше было широкую гайку выточить? Она и с большим усилием могла-бы затягиваться без опасности потянуть резьбу.
Советую !!! Спасибо большое , помог
Слизывается после первого второго снятия колеса сама гайка.купил такую же только хорошего качества и все хорошо стало.спасибо за видео и совет
Где купил?
@@fubia2496 в интернете скачал. А так не знаю
Я решил эту проблему проще подложив под гайку шайбу толщиной 2мм.
Добрый вечер)однозначно лайк и подписка,все доходчиво и ясно.но есть один вопрос.Какой принцип действия натяжения цепи?визуально если регулировочными гайками не натяжители их прижимать,то колесо должно смещаться влево и соответственно цепь должна растягиваться тогда.интересует этот вопрос и было бы круто,если бы Вы дали ответ.
не проще было просто подложить шайбу соответсвующей толщины
я так сделал, гайку убрал и поставил внутренею обойму от подшипника прям чётко встала, получилось так, обойма, шайба и болт, какой подшипник незнаю в хламе нашёл)))
а забыл ещё гайки на натяжители с двух сторон поставил, так понадежнее будет
давай снимай заднее колесо и видео скинь. у меня там три втулки выпали и хрен его знает как стояли две втулки со стороны звезды.
уважуха, дельное видио!
На узкую гайку накидываем шайбы. И прижимаем. Всё😊
3 года катал по лесам полям и грязям, накатал 3700 небыло проблем с натяжением цепи ниразу
там можно было шайбу толщиной 2мм подложить
Для этого есть маятник 2 версии гже просто натяжник и шпилька и ее затягиваешь и все даже на альфе рх
И вообще как ты ось со стороны глушителя засунул
Молодец умное решение .
странная конструкция в начале. у меня изначально ось выходит слева, и нет такой странной конструкции, которая не дает затянуть ось как следует.
Молодец! Спасибо за грамотную подсказку. И почему на Венто SX также не сделали как на Венто RX?
Можно просто меньше на 55мм вулкан купить и все а родная на 62мм
Молодец хорошая доработка 👍
Видео хорошее , поставь ось с другой стороны и откручивать глушитель не прийдёт ся
Поставь шайбу между натяжителем и гайкой , и убедись что натяжитель ровный (плоский ; параллельный) относительно гайки и маятника , иначе будет перекос при закручивании , потом пипец резьбе , зажима не будет , и т.д. Если есть неровности , то поставь медную шайбу и все получится . У моей Дельты за13 лет и такой проблемы больше небыло
Гайка на втулке вообще не нужна. Взять внутреннюю обойму от подходящего подшипника, одеть просто на втулку и зажать осью.
А если под гайку втулки подложить шайбы, то нормально будет?
Там с завода две гайки одна широкая и вторая узкая там ее и не хватает и ничего не нужно подставлять.
Вот эта демпферная резина заднего колеса и звёзды? Она как крепкая? Или тоже разваливается?)
У меня тут проблема:
При натяжки цепи я расслабляю болты и пытаюсь расслабить болт на 24 но он не выкручивается а тупо проворачивается с трубой или чем там по кругу.
Поставь внутренью обойму с 203 подшипника и будет тебе щастя
Подшипник 6203 17*40*12? Спасибо