КАК РАБОТАЕТ СЕЙЧАС СТАНОК ИЗ ПРОШЛОГО? Немецкий токарный станок 1930 года
HTML-код
- Опубликовано: 20 фев 2022
- К нам поступил новый интереснейший экспонат- немецкий токарный станок 1930 года
Beling & Lubke. Когда-то давно он приехал в Россию прямиком из Берлина.
Нам повезло приобрести его в Чебоксарах и дважды повезло, потому что станок был полностью укомплектован, оригинальные детали хорошо сохранились. Станок имеет электропривод.
В новом обзоре мы запускаем станок в работу! Для этого мы приобрели специальный степлер для скоб (он приехал к нам из Америки), затем установили ремни.
Приятного просмотра и не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал!
Процесс реставрации смотрите тут: • Реставрация немецкого ... 
Наука
![A Day To Remember: Feedback [OFFICIAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/iXVnysmQ4e0/mqdefault.jpg)
Точно такими же скобами , мы сшивали транспортерные ленты в шахте, до 2014года. Почему до 2014года, потому что скобы выпускали в Луганске. Принцип сшивания такой же как у вас на видео. Только наша машинка была 110см.,длинной. И до сих пор на шахтах Донбасса так шьют ленты. Хороший крепёж!
А меня ещё сшивать учили сыромятной кожей такие ремни. Город Онега 1986 год, ЛДК.
Во во и никто понятия про степлеры не имел. Но шили уже капроном.
Спасибо за интересное видео! В русском сегменте интернета такого ещё не было :) А соединительные палочки из жил с каким-то клеем сделаны.
С первой стружкой!
Так и есть, хотя таких степперов должны были быть тысячи
@@steamtech_museum Сейчас уже становится тяжело найти станки от прошлой высокоразвитой "цивилизации" - СССР, их так же были тысячи, что уж дальше говорить. Ещё сейчас скупают всё Советское без разбора, скоро будут опять затирать про лампочку Ленина только на этот раз в будет какой-нить другой персонаж и смещение даты бреда про лапотничество и жизнь в ямах да болотах, да чаще леса, ещё на 100 лет..
Я был на МАЗе , так там в цехе кузовов до сих пор работают большие прессы , которые были вывезены из Германии в 45ом . Вверху на них лейблы "krupp & К°". И всё без особых изменений , только фотоэлементы для безопасности и "мордоотбрасыватели" ( подвижные решётки) в рабочей зоне поставлены .
Все это раньше приводилось кожаными ремнями, которые на стыке прошивали.
Лично у меня в мастерской стоит чехословацкий высокоточный станок ТОС 18р, 64 г. выпуска у которого бесконечный ремень, изначальнол был кожаный, сейчас клееный прорезиновый.
Только это были не самые маленькие обороты, а самые высокие. Станок крутой) в хорошем состоянии отрыли же где-то 👍
Да, у нас на канале много видео, вы смотрели ?
Году в1992 в командировке на одной из шахт впервые услышал про клей тип топ производства ФРГ,этим клеем соединяли ленту транспортёра вшахте,по-моему это ваш случай! Я долго пользовался подаренным мне клеем ремонтируя обувь всей семье !!!
Локтает называется клей
В 1986 году на липецком трубном заводе немного работал на немецком токарном станке 30 х годов переделанных с локомобиля на электротягу...типа дип 500...и ничего так точили
Спасибо! Правда для меня это настоящее. Ещё раз спасибо!
Да, у нас на канале много видео, вы смотрели ?
Это скорее станок 1910-х. В 30х у Каргера, например, был вполне современный DL-2. А если посмотреть на американский Монарх ЕЕ10 который выпускался с конца 30-х, то я от него и сейчас бы не отказался - он на пике возможного для станков без ЧПУ.
скоро мы покажем Монарх 10ее
Bravi. Complimenti. Chi non a lavorato non lo sa. 😇🤝🚶🚶👏👏🙏🙏🙏🍷🍾
Вот же делали раньше технику, все из натурального сырья, и работало и было очень точным
Да, у нас на канале много видео, вы смотрели ?
На таком станке точили снаряды которые летели на Сталинград. Можете восхищатся их роботоспособности.
В доме пионеров в кружке стоял старый немецкий станок с плоским ремнём, препод таскал с работы сшивку из сыромятины и учил нас сшивать ремень без всякого степлера и скобок, такой же сшивкой закрывался клапан соска камеры на мячах до ниппельных.
Кто то ходил в лаптях, кто то в кожаных ботинках - и это было в одно и тоже время
Лайк за интересное видео. Но это не аутентичность... если уж и ставите резиновые ремни, то сейчас можно любой такой ремень у условиях мастерской вулканизовать встык. И не будет этого безобразного хлюпанья.
Хлюпанье у них потому что на этой машинке есть еще регулировка толщины ремня. А при шитье надо было на шве убрать пару мм и тогда скобы спрячутся в материал. Толщина ремня останется.
Вулканизация это как раз не аутентично
В гараже помню сверлильный древний станок запускали, нам сосед дедок без всяких приспособ ремни сшил быстрее чем на этом видео! Самое интересное что без всяких поросячих ....!
Цели разные …
Классный станок , тоже заинтересовался темой паровой тяги. У нас на постаменте в городе стоит маленький паровозик сделанный в Финляндии работавший на нефте.
Супер) нам бы такой в коллекцию ) присылайте фото, интересно посмотреть
@@steamtech_museum хорошо если подъезд не засыпан снегом сфотографирую, куда фото отправить?
На почту, в каждом видео есть в конце
@@steamtech_museum Не получилось , снега много и дорога к паровозу засыпана к сожалению, пока можно только издалека на него смотреть.
@@user-my9gp1sc2h а что за город то
Та ладна, степлер. Еще в 80х был человек на заводе, который сшивал приводные ремни. Да и на Спецтехнологии, был раздел по плоским и круглым приводным ремням, вплоть до изготовления. Естественно только теория. А степлер первый, увидел только в ютубе у американца. Но лайк.
Да, у нас на канале много видео, вы смотрели ?
@@steamtech_museum Та да, посмотришь с вами. у нас свет, раз в три дня.
Нормально! Мне понравилось. Как раз собираю станочек, по дереву.
Да, у нас на канале много видео, вы смотрели ?
Спасибо за ваше видео. Очень интересно. Из какого города вы?
Добрый день, спасибо, Нижний Новгород
Шлепание скоб о шкивы раздражает , а так все хорошо , успехов вам и удачи !!!!
у нас ремни соединяли **дубовой щепочкой ** промасленной ... .
В последнее время увлёкся паровыми машинами (например, автомобилем типа E-20 на паровой тяге) и понимаю, что двигатель Стирлинга, о котором нам рассказывали в школе, типо как о "самом совершенном" паровом двигателе, на самом деле это просто базовая модель, которая, если её доработать, может дать фору ряду современеых двс
И ещё я заметил, что довольно не просто найти чертежи различных паровых станков...
Добрый день, полностью с вами согласны )
@@steamtech_museum а скажите пожалуйста, у вас есть какие-нибудь чертежи паровых машин? Был бы рад с ними ознакомиться, если есть возможность... хотя бы в электронном варианте
@@valeryvegov7533 Доборый день, много что есть, напишите на почту, что конкретно вас интересует
@@valeryvegov7533 Ну рутрекере есть книжки, там всё что требуется, исключая момент того, что перегретый пар хорошо горит.. Абрамов А., Хлебников П. - Самодельные электрические и паровые двигатели 1946 и П.Д. Дузь - Паровой двигатель в авиации (Опыт историко-технического исследования) 1939.. Думаю все дореволюционные издания канули в лету..
@@user-sn1sj7ze3c Спасибо большое. Неужели больше никакой литературы не сохранилось?
Что то я сильно сомневаюсь, что в своё время немецкий токарь стал бы терпеть этот лязг от ремней. А если в цеху несколько таких станков? Да за смену сдуреешь от этого . Так что явно погорячились ребята с этим степлером. Либо как то неправильно всё было сделано. Возможно нужно было гораздо сильнее вдавливать скобы в ремень, так что бы они не касались шкива.🤦♂️
У нас на заводе ленты с прорезины клепают для конвейера .Отечественный.
Предки наши были умней и рукастей, чем современные человеки, что и доказано данным видео, где примитивнейшую операцию два часа делали люди "с образованием".
Да, у нас на канале много видео, вы смотрели ?
Судя по всему, немцы такую машину конструячили с дальним прицелом - для подневольных пленных.
У нас в шахте уже лет 15 как такими машинками ленты шьют. Быстро, качественно и ленту порвать по шву практически невозможно. И отхода ленты как при шитье обычными скобами нет. 5-7 см против метра.
двигатель случайно не Сименс
не было в СССР этих степлеров. В те времена бла бригада шорников для этих целей.Еще и после 2-1 войны были шорники. по мере исчезновения станков с такими ремнями исчезали и шорники.
станок убьет такое кулибенство
По ТБ на нем вообще работать нельзя-открытые шестерни,ремни. P.S.-не диванный эксперт-токарь с 30-летним стажем.
Это музейный экспонат, на нем никто и не работает, но кожуха стояли не на каждом станке. В то время время вообще находится было опасно на производстве, так как общий вал для станков и везде ремни, при отрыве ремня находящимся рядом прилететь могло очень сильно. Да и на современных станках, без соблюдения ТБ без рук легко остаться.
Работать в состоянии запарки нельзя.
Тем не менее, в позапрошлом веке только так и работали. Одна паровая машина на весь цех, по цеху приводной вал на всю длину цеха, а по обе стороны станки. И была такая должность в цеху, ходил человек и периодически посыпал приводные ремни канифолью. Причем, не приспособлением каким-нибудь, а из горсти. И, да, попадали люди в ремни, но в основном-то работали нормально. И у них тоже была какая-то техника безопасности, запрещенные приемы работы. Может бы не писанная, но мастера молодых обучали.
А о каком-то закрытии ремней даже и речи не было.
@@Walker7745 Эта хитрость известна, закрывая сезон Я на бетономешалке поликлиновидный канифолью обработал, а то пришлось бы лопатой закрывать.
Технику безопасности, я знаю, как свои три пальца.
Ну степлер , это уже как извращение. Сыромятиной пару римней то созьем, а вот противного стука не будит. Все это говорит о том что до этих ,, примитивов,, было намного серьезнее оборудование. А это все попытки повторить но на других принципах силовых агрегатов и металлообработки.
Есть ли у вас доказательства этой теории заговора? Были технологии или не были - нам не известно
@@steamtech_museum а что по вашему является доказательством. Или часы и автоматоны, что вы понять не в силах. Для вас так ,, мелочь,,. Нашли станок ширпотребовский. Ну есть и с приводом ножным, и что вы мне станочнику будите говорить что те шедевры на этом хламе. Я работал на станках 905 года и они фору вашим ,, автоматам,, дали бы, но их в утиль в утиль. Что бы не дай бог люди задумались почему дерьмо по цене мкс.
@@steamtech_museum Доказательство плавает во флоте рф: Коммуна называется (Волхов при царизме, точнее императорстве). Прикол в том, что этот спасатель подводных лодок не ржавеет более 100 лет уже. Деградация технологий очевидна, да и это не мудрено учитывая террор устроенный в революцию..
@@user-sn1sj7ze3c Да да, во всём Ленин винават. Сейчас бы пахал у меня на конюшне, дерьмо лошадиное перебирал. или в забое сидел, с рваными ноздрями. И заметь, дажеб не гавкал.
@@user-sn1sj7ze3c коммуна доказательством чего является? Напишите табличку с аргументами. Разные страны вклучите в неё.
9:40 3 болвана смотрят с умным видом как крутится шкив.
они ведь никогда до этого не видели станков
Что мешало поставить нормальные клиновые или поликлиновые ремни в место этого ужаса?
цель музейная экспозиция. нет задачи усовершенствовать станок. Некоторые переделанные шкивы специально делаем под плоский ремень.
Schlecht Arbeit. Bitte schnelle arbeit. Ha, ha, ha......
Куда спешить? До праздника святого Йоргена ещё есть время.
А что в вяликой расие сделано при путлере?
до ,,моей башки,, дошло , что вы называете инструмент произведенный в США которому нет ста лет музейной ценностью и печетесь о сохранении германо-американского наследия , а насчет денег , так я сужу со своей колокольни , может ивам стоит себя поставить на место человека который живет в кологриве ,там у денег другая ценность ,и P/S отечественные станки востанавливать куда благороднее,а не заискивать перед западом .
Ребята Поздравляю вас , жизнь удалась , что бы соединить простой ремень надо купить хрень у Америки , и ещё рассказать об этом , в ЮТУБЕ , И сколько это деньгов обошлось ? А своей башкой подумать ни как ? Вы ребята расписались в своей беспомощности !!!
Вы о чужих деньгах успели подумать, а о собственной заносчивости нет... Во всех комментариях дают ответ о том, что цель видео и канала и конкретно данного степлера - сохранение музейного наследия. Но до "вашей башки" это, видимо, не дойдет...
Успели с загнивающего запада привезти, а как же своё росийского производства, или ни выпускает страна ничего
Де імпортозаміна? На росії нічого свого. Все привозне чи вкрадене!
Думаю станок постарше. На станке 1936 года я когда-то работал он был более совершенный
Наши до такого не додумались и спустя 100лет.
Если твои, то да!
@@user-oe3gj5wl1n Не удивляйся: вопрос от эха генетики.
"свиная палочка" вылетит на фик и ремень кого-нибудь убьет.
Вот тоже интересно стало, зачем именно "свиная палочка", когда существовала проволока.