ΜΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΉΣΕΤΕ ΠΟΤΕ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΈΝΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ..;
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Γίνετε μέλος σε αυτό το κανάλι για να αποκτήσετε πρόσβαση σε προνόμια:
/ @demisthehandyman
demisthehandym...
/ @demisthehandyman
βοήθεια,φτιαχτό μονοσ σου,πωσ να το,αμάξι,αυτοκίνητο,
ΜΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΉΣΕΤΕ ΠΟΤΕ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΈΝΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ..;
#εγκατάσταση #κινητήρα #ποτέ #μεταχειρισμένα #μην #αυτοκινήτου #youtube #αμάξι #car #αλλάζω #αλλαγή #καθαρισμόσ #engine
⬇️
Στο κανάλι μου έχω πολλά χρήσιμα βίντεο.
Δείτε τά όλα σίγουρα κάτι θα μάθετε.
Εγγραφείτε για να έχουμε μεγαλύτερη παρέα 😊
⬇️
Αυτό είναι το κανάλι του λαού για την αυτοκινητοβιομηχανία! Το πιο ειλικρινές κανάλι αυτοκινήτου στο RUclips. Ποτέ κανένα περιεχόμενο χορηγίας, μόνο η αλήθεια για τα πάντα! Μάθετε πώς να επισκευάζετε το αυτοκίνητό σας και πώς λειτουργεί.. Κάθε μέρα έχουμε ένα νέο βίντεο!
⬇️
Demis on Social:
youtube► / @ucfv_4amcixf. .
blogspot► demisthehandym...
Tiktok► / demisthehandy. .
⬇️
🔥 Εγγραφείτε και πατήστε το καμπανάκι ειδοποιήσεων! ► / @demisthehand. .
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊
Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Όταν όλα γίνουν και μετρηθούν σωστά όλα θα δουλέψουν σωστά. Δεν είναι θέμα τύχης να πετύχει η όχι η επισκευή (αυτά τα έλεγαν πριν πενήντα χρόνια) είναι θέμα μηχανικού μηχανουργείου και εργαλείων (τέλος)
👍
Εκανα γενικη επισκευή στις 240.000χιλ.μεχρι τωτα εκανα 110.000χιλ χωρις κανενα προβλημα
Συμφωνώ
Μια χαρά 👍
Συμφωνώ απόλυτα! Μπράβο Ντέμη!
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ 😊
Καλησπέρα Ντέμη έχω Suzuki SX4 LPG με 150000 χλμ εχει κάνει 40000 χλμ σχεδον μονο με LPG. Έχω ένα πρόβλημα που παρατηρώ, όταν το έχω μονο με βενζίνη λειτουργουν όλα ρολοι. Όταν το γυρίζω σε υγραέριο και το αφήνω σε λειτουργια υγραέριου για καμιά βδομάδα (~200-300 χλμ εντος πολης) τότε το αμάξι δυσκολεύεται να πάρει μπροστά. Το αμάξι ξεκινά να δυσκολεύεται να πάρει μπροστά μετά από 7-8 φορές που παίρνω το αμάξι και όχι τις πρώτες φορές που έχω πατήσει το κουμπί για να λειτουργεί με το υγραεριο.
Όταν το γυρίσω σε βενζίνη δε δυσκολεύεται καθόλου να πάρει μπροστά.
φανταζεσαι τι μπορει να είναι; τα 2 φίλτρα LPG τα αλλαξα πριν περιπου 8000 χλμ
Καλησπέρα Πέτρο.
Πρέπει να πάς να τσεκάρει στον πνεύμονα του υγραερίου.
Γενικά πήγαινε σε εγκαταστάτη υγραερίου να το βάλουν και στον εγκέφαλο αν ψεκάζει σωστά 👌
@@demisthehandyman έχεις να μου προτείνεις κάποιον εγκαταστάτη καλό στην Αθήνα ; ο πνεύμονας περίπου τι ζημιά είναι ;
@@petrosztn3216 πήγαινε στον Gas Italy στο Αιγάλεω και πες του ότι εγώ σε έστειλα . 👌
Ντέμη ένα βίντεο για fiat seicento γνώμη
Καλησπέρα Δημήτρη.
Ναι θα προσπαθήσω να φτιάξω 😁
Καλησπέρα. Έχω ένα Toyota yaris του 2001 .πριν ένα διαπίστωσα πως το ψυγείο δεν είχε υγρά. Πήγα στο μάστορα μου έβαλε το παιδί να κοιτάξει. Μου λέει δεν έχει κάτι. Μετά από λίγο ανέβασε θερμοκρασία.Μου λέει το ψυγείο. Το άλλαξα. Πήγα χωριό στροφές ανηφόρες περίπου 300 χλμ. Παρακολουθώ το ψυγείο έχασε λίγο. Μου λέει φυσιολογικό. Ξανά θερμοκρασία. Το πάω ένα απλό κοιταγμα στα υγρά = φλάντζα. Θα το κρατήσω πάνω από εβδομάδα και άμα θες..Είμαι Πάτρα. Που να απευθυνθώ;; Ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα φίλε μου.
Δυστυχώς εκεί δεν ξέρω κάποιον.
Μόνα Αθήνα.
Καλησπερα Ντεμη.Ειχα γραψει παλι πριν λιγες μερες,οτι εχω ενα Mazda cx7 ,του 2007.Το πηρα μολις σχεδον κυκλοφορησε. παλαιοτερα εκαν αρκετα χλμ ,περιπου 30.000 τον χρονο Παιδια φοιτητες , Ιωαννινα ,Θεσσαλονικη,μετακινηση για την δουλεια μου,περιπου 60 χλμ την ημερα.Στα 320.000 χλμ ,οχι απλα εκαιγε λαδια ,αλλα τα λαδια ανεβαιναν στα μπουζι ,και τα εκαναν μουσκεμα. Οπως ξερεις το αυτοκινητο ειναι 2.300 κυβικα ,258 αλογα turbo ,με αψογη κινηση ,και στεθεροτητα στο δρομο.Τα σερβις μου αποκλειστικα σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο. Μετα απο αρκετες σκεψεις ,και συζητησεις με τον μαστορα,αποφασια επισκευη. Το αυτοκινητο εμεινε μεσα 20 μερες.Οταν με πηγε εκει που εγινε το ρεκτιφιε ,ντραπηκα να πατησω κατω. Τοσο καθαρα και προσεγμενα ηταν ολα.Εγινε ρεκτιφιε τριτου σταδιου ,0,75 νομιζω μου ειπε. Αλλαξαν ολα μεσα.Εμεινε μονο ο κορμος ,ο οποιος οταν με φωναξαν να τον δω ,ετοιμο ,νομιζα οτι ηταν καινουργιος. Μια που λυθηκε το ατοκινητο ,αλλαχτηκαν και καποια αλλα ,οπως δισκοπλατο καποια συνεμπλοκ,το τρανσφερ, μπεκ ,και κατι αλλα πιο μικροπραγματα.Εχουν περασει σχεδον 4 χρονια, και το αυτοκινητο ειναι σαν καινουργιο Εχω κανει σχεδον 100,000 χλμ ,σαφως λιγοτερα απο παλια , και καιει σταθερα απο την αρχη περιπου μισο λιτρο στα 7.500 χλμ ,που αλλαζω λαδια. Θεωρω οτι η επισκευη πετυχς απολυτα.Τωρα ,επεσα σε καλο μαστορα ? Ημουν τυχερος ? Δεν ξερω..Παντως γενικα ειναι μια δυσκολη αποφαση.
Ζητω συγγνωμη για το μεγαλο κειμενο αλλα ηθελα να πω την προσωπικη μου εμπειρια.
Καλησπέρα φίλε μου.
Μια χαρά είσαι άψογος.
Ναι πετυχε η επισκευή σωστά.
Δεν είναι θέμα τύχης αλλά θέμα σωστού μάστορα και γενικα αυτοί που ασχολήθηκαν.
Διεύθυνση του Μάστορα παρακαλώ 😊
Μακρυά από επισκευές κινητήρων στην μπανανία που λέγεται Ελλάδα, θυμάμαι που είχα παει κινητήρα για φρεζάρισμα εδρών βαλβίδων, με τις βαλβίδες αριθμημένες για να μπούν στις ίδιες θέσεις και ο άσχετος αρχισε να τις ανακατεύει και όταν του είπα τι κάνει, απάντησε ότι δεν πειράζει.
Έτσι ακριβώς φίλε μου 😊
Απ' τη στιγμή που έγινε φρεζάρισμα εδρών σίγουρα έγινε και λείανση βαλβίδων. Οπότε δεν τίθεται θέμα που άλλαξαν θέσεις οι βαλβίδες.
Μήπως είχες ποντάρει και τα ποτηράκια βαλβίδων??Αφήνουμε στις ίδιες θέσεις τις βαλβίδες μόνο αν πρόκειται να κάνουμε ένα τυπικό τρίψιμο και μόνο.
Πιθανον να νομιζε οτι ηταν στο καφενειο και ανακατευε την τραπουλα.
@@Φώτης-φ4υ Δηλαδή οι ανοχές που εχει αποκτήσει η κάθε βαλβίδα με τον οδηγό της δεν μας ενδιφέρουν;
Είμαι σε δίλημμα..ο 3 κυλίνδρους έβαλε σήμερα 40 συμπίεση οι άλλοι στα 170.να κάνω επισκευή?ψάχνω το ίδιο μοτέρ και δε μπορώ να βρω πουθενά. Νισσαν αλ.ερα ν16 QG18
Πολύ σωστά.συνηθως οι περισσότερες επισκευές είναι καταστροφικές.αλλιως είναι οι ανοχές που έχουν τα γνήσια μέταλλα και αλλιώς το ρεκτιφιε.το καλύτερο μεταχειρισμένο μοτέρ μετράμε συμπίεση,το ακούμε βάζοντας μπροστά η έστω βγάζουμε ένα κουζινετο να καταλάβουμε αν υπάρχει φθορά.
Έτσι ακριβώς φίλε μου 😊
Σε ευχαριστώ πολύ 😊
Το ρεκτιφιε επαναφερει τις ανοχες ...αυτη εινα8 η δουλεια του
Γεια σου Ντέμι! Κι εγώ κατά της επισκευής είμαι αλλά οι περισσότεροι μάστορες σου λένε επισκευή γιατί το μεταχειρισμένο δεν ξέρεις τι θα σου βγεί! Τελικά μπορεί κάποιος να ελέγξει αν ένα μεταχειρισμένο μοτέρ είναι καλό ή όχι;;
Ετσι ακριβως γτ και στην επισκευη και παλι δείνουν 6 μηνες και ζητανε 1.5 χιλιαρικο ενω μεταχειρισμένο βρισκεις με 5 εκατοσταρικα
Καλησπέρα Αμβρόσιος.
Σε ευχαριστώ πολύ 😊
Πολύ σωστά φίλε μού Demi.
Σε ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα Μαστορά μας ευχαριστούμε
Καίει εγώ σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου 😊
Εισε μεγάλος δάσκαλος κυριε DEMI
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε Γιώργο 😁
Δάσκαλε μιλάμε για μεταχειρισμένες μηχανές,καινουργιες υπαρχουν απο αντιπροσωπείες?????
Καλησπέρα φίλε μου.
Ναι μεταχειρισμένα .
Καινούργια άστα είναι αστρονομικές οι τιμές
Καλησπέρα σε όλους.. Το swift 1600cc έχει αρχίσει και καίει λάδι.. Το σκέφτομαι για επισκευή έχω έναν μηχανικό τσακάλι που αναβαθμίζει μοτέρ να το πάω για επισκευή ή αλλαγή μοτέρ? Δίλημμα (Να διευκρινίσω πως η απόδοση του είναι άψογη με αυτό πάω δουλειά κάθε μέρα όμως καίει λάδι πολύ δυστυχώς)
Καλησπέρα φίλε μου ποιας χρονιάς είναι το αμάξι ?
Καλησπέρα..του 1992
Κάνε επισκευή @@Dumarss
Ποσα χιλιόμετρα θεωρούνται πολλά?130000 είναι πολλά? Ευχαριστώ..
Ανάλογα το μοτέρ.
Ποιο μοτέρ?
1.8τουρμπο20v,audi
@@ΣπυροςΙωαννου-θ1ψ όχι μία χαρά είναι 👌
Είναι πολύ ανθεκτικά μοτέρ 👌
Απλά καλό έλεγχο πριν την αγορά 👌
Δασκαλε μεγαλε. Καλησπερα. Ειχα ξαναγραψει για ιδιο θεμα. Εκανα ολικη ανακατασκευη ακριβως ενα χρονο πριν.αλλαξα και λαδια απο castrol 5w30 σε amsoil 0w40 extreme power . Αντοχη σε ακραιες συνθηκες και για το αεριο που εκλεισα τωρα 2 μηνες. Εκανα στρωσιμο σωστα αλλα καει 1 λιτρο ζκομα στα 1200 με 1400 χιλ. Ακρη δεν βγαζω.....
Καλησπέρα Κώστα.
Ναι είναι αυτό που είπα σαν συμφέρον.
Και τώρα πως πάει;
Το αμαξι παει. Η καταναλωση λαδιου με τρελαινει.....
Εβαλα και ενα υγρο της αμσοιλ που μπαινει μικρη ποσοτητα στο παραφλου- αντιψυχτικο. Κατι σαν προσθετο και βοηθαει μεχρι και 5 βαθμους πιο χαμηλα. Επισεις κανει καλητερη απαγωγη θερμοτητας και το αεριο γυρναει πιο γρηγορα στην βενζινη.
@@kostasmaurakis7723 ε ναι τώρα σε σένα είναι περίπτωση δυστυχώς 🥹
αυτο συμβαινει γιατι 99,9 τις 100 δεν εχεις κανει το σωστο στρωσιμο/ ο συνδυασμος πολυ ηρεμης οδηγησης με συνθετικα λαδια στα πρωτα 50 χιλιομετρα εκαναν ολη τη ζημια.../ το στρωσιμο ουσιαστικα αφορα μονο τα ελατηρια του πιστονιου ,χρειαζεται για τα πρωτα 50 χλμ δυνατο ACCELARATION και μετα DECELARATION in gear για πατησουν τα ελατηρια αφου γινει πρωτα ζεσταμα του κινητηρα με απλο ορυκτελαιο // διαβασε τον mototune usa secrets of break in!
💯💯💯❤️❤️❤️ μπράβο Ντέμη
😁😁😁😊😊😊σε ευχαριστώ πολύ Γεράσιμε
Καλησπέρα Ντεμη! γιατι να μην μπορει να πετύχει η επισκευή; αμα γνωρίζει ο μαστορας θα παρει τις κατάλληλες ανοχές που λεει το εργοστάσιο (ολα εχουν φύλο οδηγίας) και αναλογα θα πράξει, απλα οι πιο πολλοι ουτε καν δυναμόκλειδο βαζουν και σπανε τα μοτερ η καινε λαδια μετα απο κάποια χλμτρα. Αλλα εγω πιστευω και εχω δει κιολας μοτερ που μετα απο επισκευη ειχαν ακριβώς ολες τις ανοχές παντου οπως ηταν απο το εργοστάσιο. Τωρα θα μου πεις ποιος θα κατσει να σε κανει τέτοια δουλειά...εκει ειναι αλλο θεμα😅
Καλησπέρα φίλε μου.
Και όμως οι περισσότερες φορές δεν πέτυχαν οι επισκευές.
Εκτός αν πάει για βελτίωση.
Για αυτό δεν έχει κανένας κότσια να δώσει εγγύηση. Μηχανουργεία με 50 χρόνια στο χώρο δεν δίνουν γραπτή εγγύηση. Αν ωστόσο ξέρει καποιος κάποιο τέτοιο συνεργείο να μου δώσει στοιχεία να πάω αύριο το αμάξι μου. Μετά αμά μπλέκονται κι άλλοι μέσα ο ένας ρίχνει το μπαλάκι στον αλλον και στο τέλος σου λένε μια "αστοχία υλικού" και ξεμπερδεύουν. Κοινώς δηλαδή είναι μόνο για πορδές συνεργεία και μηχανουργεία. Σοβαρή δουλειά στα βαθειά δεν έχει κανένας πλεμόνια να κάνει.
@@demisthehandyman σίγουρα δεν λέω και εγώ οι περισσότερες επισκευες που ξερω δεν πέτυχαν, αλλά δεν ισχύει αυτό που λέω παραπάνω?
Ετσι ακριβως εκαιγα 1 λιτρο στα 400 χιλ τωρα καιω 1 λιτρο στα 1209 με 1400 χαχαχαχα😂😂😂
@@DimoS... ναι εννοείται αν γίνει καλή δουλειά θα είναι περίπου σαν καινούριο 👌😁
ΑΓΑΠΗΤΕ ΝΤΕΜΗ , ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΘΕΡΜΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΣΟΥ. ΝΟΜΙΖΩ ΠΩΣ ΘΑ ΕΝΔΙΕΦΕΡΕΙ ΠΟΛΛΟΥΣ ΝΑ ΜΑΘΟΥΜΕ ΑΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΜΕ ΕΝΑ ΥΒΡΙΔΙΚΟ , Η ΕΝΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ. ΑΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΕΣ ΜΑΣ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΟΥ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ...
Καλησπέρα Μάνθο.
Και εγώ σε ευχαριστώ.
Κοίτα μπορείς να αλλάξεις αλλά δεν συμφέρει.
Εγώ όταν χτύπησε Πύρρο εμβόλου μπιελας πήγα και βρήκα στην επαρχία μάντρα που φέρνει μοτέρ από Ιαπωνία με λίγα χιλιόμετρα και βεβαίως δεν έμεινα στην φήμη αλλά άνοιξα ξευτοκαπακο και έβαλα κάμερα στυλό μεσα στο μπουζί πριν την πάρω για να δω την κατάσταση του κυλίνδρου και μπιστονιου και βαλβίδων χωρίς να ανοίξω μοτέρ. Υπάρχει τρόπος με αέρα στον κύλινδρο μέσα απ'το μπουζί να δεις την κατάσταση του κινητήρα χωρίς να τον βάλεις μπροστά και επίσης να παρεις συμπίεση με μια μπαταρία στην μίζα για να δεις στο ποσό τοισ εκατό έχει πέσει ο κινητήρας. Επίσης υπάρχουν μαστοριά που κάνουν επισκέυη με το εγχειρίδιο επισκευής κινητήρα της αντιπροσωπείας και κυλινδρομετρο και μετράνε και φέρνουν το μοτέρ στις εργοστασιακές ανοχες και με την πλήρη ισχύ του κινητήρα αλλά είναι ελάχιστοι! οι πιο πολλοί μηχανικοί δεν είναι εφαρμοστές και ξέρουν απλά να μπαινοβγαζουν ανταλλακτικά της μηχανής.
Καλησπέρα Γιώργο.
Ναι σωστά.
ΑΑντε βρες τους όμως....
Μπράβο πολύ καλό κ αυτό το βίντεο... Να μας πείτε κάποιες μάντρες αν έχετε κατά νου..
Καλησπέρα φίλε.
Σε ευχαριστώ πολύ.
Να πω την αλήθεια δεν ξέρω κάποιον που να μπορώ να προτείνω...
Ότι χρειαστείς κ από ανταλλακτικά πες μου δουλεύω σε μάντρα..
@@ΠαναγιώτηςΜπασδέκης αυτό είναι μια χαρά 👍
Πόσο κοστίζει ένας κινητήρας αυτοκινήτου
Καλησπέρα Demi. Επιτρέπεται η αλλαγή κινητήρα από Βενζίνη σε πετρέλαιο? Λεει κατι η Νομοθεσία?
Καλησπέρα φίλε μου.
Όχι δεν επιτρέπεται δυστυχώς.
Δώσε το δικό σου και πάρε πετρέλαιο μην μπλέξεις με μετατροπές.
Δυστυχώς στην μπανανία μπορείς να κάνεις αλλαγή καυσίμου από βενζίνη σε αέριο, αλλά όχι από βενζίνη σε πετρέλαιο.
Αγαπητέ Ντέμη θα ήθελα να σου προτείνω ένα θέμα για βίντεο = γιατί δεν μπορούν μερικοί από εμάς να κρατήσουν ένα αμάξι για πάνω από 2 χρόνια, γιατί ορισμένοι μέσα σε 30 χρόνια έχουν αλλάξει πάνω από 20 αμάξια είτε καινούργια είτε μεταχειρισμένα και γενικώς κυκλοφορούν μεταξύ μας μερικοί που κάθε 6 μήνες θα μπορούσαν να αλλάξουν αμάξι και δεν δένονται με το δικό τους τι λές? ευχαριστώ
Καλησπέρα.
Κοίτα αυτό είναι καθαρά με τον χαρακτήρα του καθενός.
Άλλοι αλλάζουν όλα πολύ συχνά, κινητά, ρούχα, ρολόγια, αυτοκίνητα... Είναι στον άνθρωπο γενικά 😀😁😊
Ματαιοδοξία
@@69spiros ναι σωστά 👌
Αν έχει τα λεφτά καλά κάνει...ξέρω γνωστούς μου αλλαζον αυτοκίνητο κάθε 3 χρόνια και το δίνουν και περνούν νέο ώστε ν μην τους βγάζει προβλήματα μου είπαν,αν το σηκώνει η τσέπη καλά κάνουν.. όμορφο απόγευμα
Γκολφ 3 του 94 το εχω 20 χρόνια από 2ο χέρι και είναι τσακάλι .....
Ευχαριστούμε Ντέμη! Θα ήθελα την γνώμη σου, πόσο εύκολο είναι να αλλάξουμε μοτερ στο αυτοκίνητο και να βάλουμε μεγαλύτερο, πχ από 1.2 σε 1.3 της ίδιας εταιρίας; Θα πρέπει να αλλαχθούν παράλληλα εγκέφαλοι, καλωδιώσεις, καταλύτης κλπ; Θα έχει πολύ μεγαλύτερο κόστος;
Καλησπέρα φίλε μου.
Ναι όλα κομπλέ αλλαγή στα περισσότερα.
Αλλά ανάλογα το αμάξι?
Κύριε.αν.ενα.λαδι.εχει.ημρομηνια.ενα.χρονο.νωριτερα.εναι.καλο.για.να.τοβαλω.στο.αυτοκινητο.μου
Καλησπέρα Μιχάλη.
Τι εννοείς ακριβώς;
Σύντομος, απλός, περιεκτικός!!
Σε ευχαριστώ πολύ Νίκο
Μια γνώμη σου θα την εκτιμούσα πολύ αδερφέ. Έχω από το 1999 ένα 106 1.1 Peugeot και το κάνω συντήρηση μόνος μου. Έχω 540.000km χωρίς να έχει ανοιχτεί μηχανή ή να αλλαχτεί φλάτζα κεφαλής. Προσεγμένη οδήγηση αλλά καμία λύπη σε χιλιομετρικές αποστάσεις. Δεν έχει θέμα με καύση λαδιών. Κάθε 7.500 που τα αλλάζω συμπληρώνω πολύ λίγο λάδι που μπορώ και να το αγνοήσω. Σκέφτομαι να κάνω μια επισκευή στον κινητήρα και ήθελα να σε ρωτήσω γιατί στο 106 η επισκευή γίνεται με αλλαγή χιτωνίου και πέρασμα νέων πιστονιών. Σε άλλα αμάξια η εργασία γίνεται μηχανουργικά στον ήδη υπάρχοντα κύλινδρο με ό,τι ποσοστό αποτυχίας συνεπάγεται. Να προχωρήσω σε μια τέτοια εργασία με αλλαγή χιτωνίων, πιστονιών και τα υπόλοιπα μιας και τα αγοράζω έτοιμα σετ αυτά; Έχω περισσότερες πιθανότητες επιτυχίας; Τι λες;
Καλησπέρα φίλε μου.
Καλύτερα βάλε άλλη μηχανή και με λίγο περισσότερα κυβικά και δήλωσε την να έχεις και ποιο δυνατό μοτέρ. Σαν επισκευή είναι πολλά τα λεφτά.
@@demisthehandyman Θα ταιριάξουν τα ηλεκτρολογικά ; Εδώ για έναν αισθητήρα ψυκτικού πήγα και μου έβαλαν λάθος αντιστοίχιση και δεν παραδεχόταν και τίποτα. Μόνος μου έψαξα διαδικτυακά και βρήκα τη σωστή αντιστοιχία του ανταλλακτικού και το έβαλα μόνος μου εννοείται. Ας πούμε ότι βάζω νόμιμα 1400 κυβικά , ποιος θα κάνει τη σύνδεση χωρίς να περισσεύουν καλώδια; Μάλλον κανένας... κι άντε μετά να το πιάνει στο έτσι και να κάνει σβησίματα ή να βγάζει ανύπαρκτες βλάβες κτλ. Δουλειές να μην τελειώνεις ποτέ δηλαδή... Σε ευχαριστώ για την απάντηση αδερφέ.
Βάλε μεταχειρισμένο, τζάμπα είναι αυτοί οι κινητήρες TU 1.1 και στα περίπτερα θα βρεις, με κόστος το πολύ 500 ε, με εργατικά και συμπλέκτη, ιμάντες ξεμπερδεύεις
Και καλο ναναι ποιός θα το εγκαταστησει, εδω λαδια πας να αλλαξεις σε παπάκι και κάνεις κ την προσευχή σου.
Ε φαντάσου πόσο να εμπιστευτείς και την επισκευή.
Καλησπέρα κ.ντεμη..πολυ σωστά τα λες εμένα η δική μου γνώμη είναι να φτιάξω το μοτέρ μου από το να βάλω άλλο αμφιβόλου προελεύσεως..
Καλησπέρα Φιλαράκι μου Αριστοτέλη 😁
Σε ευχαριστώ πολύ 😊
Αν έχεις πολύ καλό μάστορα και είσαι σίγουρος ναι εννοείται 👌😁
Αλλιώς άλλο με λίγα χιλιόμετρα.
Καλό απόγευμα 😀
Συμφωνώ απολιτως μαζί σου αρκεί να έχει όντως λίγα χλμ. Ένας συνάδελφος άλλαξε τρία μοτέρ για να πετύχει το τελευταίο να είναι καλό (σε ταξί Skoda). Στο προηγούμενο αυτοκίνητο που είχα όταν πήγα να αγοράσω κινητήρα και τους ζήτησα να συνδέσουμε μπαταρία μου είπαν ότι θα βαχοκυκλοσει το τρομπετο και μετά με χορτασαν στο παραμύθι (ότι είναι με τα κεριά, δεν έχει ούτε 100 Χιλ χλμ, κτλ) τους είπα ότι και ο δικός μου κινητήρας που έχει 1,7 εκ χλμ με τα κεριά είναι ακόμα, και επειδή είχα δει τα αυτοκολιτα ταμπελακια των σέρβις που έβαζε η Mercedes στην πόρτα του οδηγού (είχαν ξεκολλήσει μερικά άλλα υπολόγισα περίπου πόσα, άρα και τα χιλιόμετρα που περίπου είχε) τους συνέστησα όταν θέλουν να πούνε ψέματα να είναι πιο οργανωμένοι. Τελικά την αγόρασα αλλά είχα πρόβλημα γιατί δεν ταίριαζε η αντλία πετρελαίου (ήταν αποC και είχα Ε).
Καλησπέρα φίλε.
Σε ευχαριστώ πολύ 😊
Καλησπέρα Ντέμη ένα γνωστός μου έχει c4 coupe του 05 με 320,000χιλ,θέλει κάθε μήνα μπουζί κ κάποια άλλα θέματα..του πρότεινε αλλαγή μοτέρ με 1200 ευρώ.. εσύ τι θα πρότεινες?
Καλησπέρα φίλε
Δηλαδή καίει λάδια;
Θέλει μπουζί κάθε 15 μέρες μου λέει..και λάδι κατανάλωση
@@dimmyl1977 Το μπουζί έτσι κι αλλιώς κάθε τόσο χιλιάδες χρειάζεται έτσι κι αλλιώς αλλαγή
👍
🙂😁
Σωστός
Σε ευχαριστώ Σάββα 😊
Παραμενει σαν απορία: τι γινεται αν και ο μεταχειρισμενος κινητηρας που αγοράεται απο μαντρα ειναι ήδη απο πιο πριν...επισκευασμενος;; Χωρια που ειναι αδυνατον να γνωρίζεις ποσα km εχει κανει (ή ποσες φορές επισκευαστηκε)...
Ρίσκο είναι παντού.
Πολλά παίζουν ρόλο.
Demy σε εκτιμώ αφάνταστα επισκευή με τίποτα μας έκαναν επισκευή σε ένα Toyota φορτηγάκι και πήγαν τα λεφτά για πέταμα και έτσι πήγαν χαμένα τα λεφτά της επισκευής και πήγαμε και βρήκα ένα μοτέρ μεταχειρισμένο το βάλαμε απάνω και εδώ και μία πενταετία Δεν έχει τίποτα το μοτέρ πένα τα λαδάκια και το παραφλού και όλα καλά επισκευή σε αυτούς εδώ ούτε για πλάκα
Καλησπέρα φίλε μου Γιώργο 😁
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ 😊
Ναι τής περισσότερες φορές δεν πετυχαίνει 😨 Δυστυχώς 🥹
Ωραίος τώρα είσαι άψογος 👍👌
Καλησπέρα φίλε ντεμη μπράβο πολύ καλό βίντεο πολύ καλά τα λες .και στο εξωτερικό δεν τα προσέχουν όλοι τα αυτοκίνητα έτυχε περίπτωση ένα mercedes w 204 από Γερμανία 5 χιλιάδες ευρό το πούλαγε αλλά άλλαζε λάδια κάθε 30 και 40 χιλιάδες χιλιόμετρα άρα δεν ξέρεις τι θα σου βγη.
Καλησπέρα Τάσο.
Κοίτα στην Γερμανία είναι καλύτερη από εμάς.
@@demisthehandyman ναι εννοείται όλα τα βάζουνε γνήσια εκεί αλλά έτυχε περίπτωση
@@tasosgeorgiadis1859ναι ισχύει 😊
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΕΠΙΣΚΕΥΗ
Ναι δυστυχώς...πολύ μεγάλο ρίσκο
Ντέμη καλησπέρα προτείνεις μεταχειρισμενο κιβώτιο ταχυτήτων η επισκευη.
Καλησπέρα φίλε μου.
Μεταχειρισμένο αν βρείς καλό είναι πολύ ποιο φθηνά από επισκευή. Και κρατάς το δικό σου για ανταλλακτικά.
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ,ΝΤΕΜΗ.ΣΕ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ ΘΑ ΜΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΤΟΙΜΟ ΤΟΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 1Ζ(1,9 TDI) ΕΠΑΝΩ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ,ΛΟΓΩ ΦΘΟΡΑΣ ΤΟΥ ΠΑΛΑΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΟΣ.1)ΤΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΞΩ,ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟΝ ΟΔΗΓΗΣΕΩΣ;2)ΕΠΙΣΗΣ,ΝΑ ΤΟ ΠΑΩ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΜΜΙΑ ΒΔΟΜΑΔΑ,ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΑΝ ΧΑΝΕΙ ΚΑΤΙ ΑΠΟ ΛΑΔΙΑ,ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ;3)ΛΟΓΙΚΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟ ΣΕ ΚΑΝΑ ΜΗΝΑ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΑ ΤΑΞΙΔΙΑ 440-600 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ;ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
Καλημέρα Αναστάσιε.
Τίποτα για 1000 χιλιόμετρα το πάς ήρεμα και μετά ναι πάς για έλεγχο.
Και είσαι μετά έτοιμος αν έχει γίνει σωστή επισκευή.
@@demisthehandyman ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ.ΕΝΝΟΕΙΣ,ΑΝ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΣΩΣΤΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ;ΔΕΝ ΤΟ ΠΗΓΑ ΓΙΑ ΕΠΙΣΚΕΥΗ.ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙ,ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ!
Ναι φίλε μου.
Καλή σου μέρα 😊@@ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣΞΕΝΟΣ-ε3ι
Συμφωνω με το μεταχειρισμένο κινητηρα
Καλησπέρα Χρήστο.
Σε ευχαριστώ πολύ 😊
Καλησπέρα σε όλους συμφωνώ μαζί σου Ντέμη αν&εγώ έκανα επισκευή σε ένα άλφα 156 που έσπασε έμβολα για άγνωστο λόγο αλλά έκανα επισκευή διότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είχε 110000χλμ& γι'αυτό το λόγο ίσως θαπρρεπε να αλλάξω μοτέρ θα το δείξει η πορεία το αυτοκίνητο ήταν σχολαστικά συντηρημένο αλλά δεν χρησιμοποιουνταν πολύ ίσως&γι'αυτό να την έκανε τη ζημιά ίσως! καλή συνέχεια αν δεν ειχε αυτα τα χλμ ειλικρινά θα αλαζα κινητηρα αλλα απλα το αυτοκίνητο ειναι αδουλευτο πραγματικά σαν καινούργιο
Καλησπέρα Τάκη.
Ωραία τα Alfa Romeo 👌😀😌
@@demisthehandyman κοίτα να δεις έχουνε τα περίεργα τους αλλά είναι ανθρωποκεντρικά αυτοκίνητα με κορυφαία κρατήματα φρένα αλλά&επιδόσεις ταξιδεύουνε αλλιώς!!!από τα άλλα εντάξει τι θέλει ο καθένας
@@takhsnikolakopoulos5553θα συμφωνήσω μαζί σου.. εξάλλου το λέει και το σύμβολο αριστερά 👈..εγώ άλλαξα μοτέρ στο 147 μου στις 275.000 λόγο κατανάλωσης λαδιού και είναι λογικό μέρα από τόσα χιλιόμετρα..τώρα έχω 355.000 και είμαι οκ...(ακόμα)να σημειωθεί ότι είναι με υγραέριο χωρίς πρόβλημα..
Γεια σου Ντέμη! Κι εγω είμαι κατά της επισκευής, όμως οι μάστορες σου λένε όχι μεταχειρισμένο μοτέρ γιατί δεν ξέρεις τι θα σου βγεί. Τελικά μπορεί να ελέγξει κάποιος αν το μεταχειρισμένο μοτερ είναι καλο ή όχι;
Μπορείς να βρείς.
Τα λάδια εξω τα αλλάζουν κάθε 30.000 Χιλ τη μηχανή να βάλεις λάσπη. Επισκευή ΜΟΝΟ
Ότι σού αρέσει
Φίλε καλά τα λες αλλά τα KM είναι μαϊμού
Τι εννοείς?
@@demisthehandyman ενώ τα χιλιόμετρα ποτέ δεν ξέρεις αν είναι πραγματικά
καλησπέρα σας
Καλησπέρα Κωνσταντίνε 😁
@@demisthehandyman δίνεται πολύ χρήσιμες πληροφορίες για τα αυτοκίνητα, μπράβο σας
@@nurse1908 σε ευχαριστώ πάρα πολύ 😊 όσο μπορώ βοηθάω 😁
ομορφια μια ερωτηση ,εχω ενα σταρλετ σε οχι κ κσλη κστασταση ,το μοτερ κελαιδαει ομως.Εχω σκεφτει να αγορασω ενσ σταρλετ το κουφαρι του κ να περασω μεσα το μοτερ μου.Τσ εξοδα για την εργαδια του βαλε βγαλε θεωρουνται αμελητέα.
❤
Καλησπέρα φίλε μου.
Κοίτα γενικά περίπου θα σου πάει 350 περίπου έτσι γιατί όλοι παίρνουν διαφορετικά. Τώρα βέβαια και ανάλογα τι θα έχει το αμάξι που θα πάρεις....
Το δικο μου το πήρα για την δουλειά μου έχει αλαγμενο κινητήρα είναι άψογο δεν καίει λάδι στάλα καί τα μπουζί είναι ολόλευκα Toyota Corolla 98 άψογο ευχαριστούμε δάσκαλε ❤
Καλησπέρα φίλε μου.
Σε ευχαριστώ πολύ.
Πολύ καλά τα Corolla.
Το πλεονέκτημα του τροπετου είναι ότι σου μένει προίκα πχ σασμάν και όλα τα καλούδια οπότε κρατάς spare ανταλλακτικά και άμα θες πουλάς κιόλας και μειώνεις το κόστος.
Έτσι ακριβώς φίλε μου 😊
Ωραίος 👍👌
Μεταχειρισμένο μοτέρ με 70χιλ χιλιόμετρα καί είχε γράσο μέσα όχι λάδια
Ναι απ' όλα μπορεί να συμβεί για αυτό πάντα ζητάμε εγγύηση 👌
Καλημέρα Ντέμη, και αν βρούμε καινούργια κυλινδροκεφαλή με βαλβίδες κομπλέ? Στα 700 εκατοσταρρικα? πχ...τι θα έλεγες?
Καλησπέρα φίλε μου.
Για ποιο αμάξι?
@@demisthehandyman octavia tsi
@@vlloukas1393 Η δική σου τι έπαθε?
@@demisthehandyman τπτ όλα καλά
Δεν σε κατάλαβα 😢 ψάχνεις να αγοράσεις? Η τι ? Μπερδεύτηκα😢@@vlloukas1393
ΣΩΣΤΟΣ
Σε ευχαριστώ πολύ Γιάννη 😁
Λίγα χιλιόμετρα αν είναι καινούριο το μοντέλο ρε Ντέμυ, σε αμάξι εικοσαετίας πού να τα βρούμε τα λίγα χιλιόμετρα;;
Μεταχειρισμένο χωρίς να ανοιχτεί δεν βάζεις..
Αλλάζουμε μόνο ιμάντες υγρά τρόμπα νερού και είμαστε κομπλέ 👌
Αρκεί να δίνει εγγύηση 👌😁
@@demisthehandyman αν βρεις κανένα 1.8 twin spark με εγγύηση που λες ενδιαφέρομαι!
@@vassilisk.5067 θέλει ψάξιμο σε μάντρες με ανταλλακτικά.
@@demisthehandyman Θα πρέπει να είναι και από εδώ κοντά μου, Θεσσαλονίκη, αλλιώς πώς θα γίνει με την εγγύηση, αν προκύψει κάτι;
@@vassilisk.5067 ναι ισχύει 👌
Δεν υπάρχει ΚΑΝΕΝΑΣ να εγγυηθεί ρεκτιφιε κ αν βαλεις εργατικα επισκευες κ αναμονή ειναι μια η αλλη με βγαλε βαλε μοτερ
Έτσι φίλε μου 👌😊
Look Τάσος Μπουγάς, χαχαχα
Καλησπέρα Πάνο
Δυστυχώς όμως και είναι αλήθεια ένα μοντέλο αυτοκινητου πχ. του 2000 είναι πολύ δύσκολο αν όχι αδύνατο να βρεις μεταχειρισμένη μηχανή με λίγα χιλιόμετρα
Καλησπέρα Λευτέρη.
Δύσκολα αλλά όχι ακατόρθωτο 😁😊
Ο Έλβις ζει
Δυστυχώς δεν ζεί εδώ και πολλά χρόνια 🥹
Διαφωνώ.
👍
Ποιός εγγυάται ότι το μοτέρ που αγοράζουμε από ένα μαντρά δεν έχει επισκευαστεί από το προηγούμενο κάτοχό του και αν ναι με ποιο τροπο? Οι μαντράδες εγγυούνται την καλή λειτουργία και όχι αν έχει επισκευαστεί. Επίσης αν το μοτέρ βγει μάπα απλά σου δίνουν άλλο και πληρώνεις αλλά 400 ευρώ για να κατεβάσεις τη μάπα και να κουμπώσεις το νέο.
Ντέμης είμαι της άποψης για επισκευή αλλά υπό όρους.
1 Τον κινητήρα θα τον επισκευάσει κάποιος μοτερίστας δλδ κάποιος που επισκευάζει σε καθημερινή βάση μοτέρ αγωνιστικών αυτοκινητων
2 Δε θα φύγει από τα στάνταρ του εργοστασίου
3 Όλα τα υλικά θα αγοραστούν από την κεντρική αντιπροσωπεία και δε θα μείνει τιποτα παλιό από τα κινούμενα μερει (ακόμα και οι βαλβίδες, τα ελατηρια αυτών, τα ριτεϊνερς καθώς και οι οδηγοί βαλβίδων).
4 Θα μετρηθεί για ανοχές το μπλοκ με μετρικά όργανα πριν και μετά από τις όποιες μηχανουργικες εργασίες
5 Θα λυθεί ξανά απ.το μπλοκ ο στροφαλος με τις μπιέλες και τα έμβολα όταν γυρίσει απ το μηχανουργείο και θα πληθούν όλα σχολαστικά.
6 Στροφαλος (μαζί με το σφόνδυλο) και εκκεντροφορος/ρόι έλεγχο ζυγόστάθμισης
(τα μόνα που δεν αλλάζονται καθώς ξεφεύγει πολύ το κόστος επισκευής)
7 Οι μπιέλες ζυγιζονται στατικά και δυναμικά ενώ τα έμβολα μόνο στατικά
8 Και τέλος καλό στρώσιμο με λάδια break in oil (ειδικό λάδι για ρονταρισμα) για 1600 km με μια αλλαγή στα 800 KM πάντα με φίλτρο αντιπροσωπείας.
Ο μοτερίστας που εχει επισκευάσει το δικό μου μοτέρ μου έχει κάνει άριστη δουλειά, το μοτέρ έχει πάνω από 60.000 KM απο επισκευή. Βάζω 5w30 στροφαρει συχνά πυκνά ψηλά και δε καίει σταγόνα. Του έχουμε εμπιστευτεί επίσης άλλα 2 μοτέρ από παλαιότερα αμάξια μας συν ένα μετατροπή για πίστα.
Υ. Γ.1 Στις σοβαρές χώρες της Ευρώπης (πχ Γερμανία) αντικατάσταση μοτέρ συμενει τοποθέτηση καινούριου, σε διαφορετική περίπτωση κάνουν επισκευή.
Υ. Γ. 2 Σε ένα πολυστροφο μοτέρ δεκαετίας 80 δε μπορείς να εμπιστευτεις κανένα μαντρά καθώς όλα τα μεταχειρισμένα έχουν πάνω από 300.000km τα φόραγαν στα αμάξια τους κάποιοι καγγουρες που τους έχουν ρουφήξει το αίμα. Οπότε επισκευάζει το δικό σου γιατί και μεταχειρισμένο να αγοράσεις θέλει και αυτό επισκευή.
Και όμως φίλε μου οι περισσότερες επισκευές αποτυχαίνουν... Δυστυχώς 🥹
@@demisthehandyman Συμφωνώ ότι οι περισσότερες επισκευές αποτυγχάνουν. Γι αυτό και είπα να αναλάβει την επισκευή μοτεριστας. Οι επισκευές κινητήρων δεν είναι για το μηχανικό της γειτονιάς που επισκευάζει ένα μοτέρ το χρόνο.
@@vasodrosou7315 ναι φίλε μου 😊
Διεύθυνση του μοτεριστας παρακαλώ
Είσαι λάθος, υπάρχουν συνεργεία που κάνουν δουλειές του μικρόμετρου.
Βέβαια θα ΠΛΗΡΩΣΕΙΣ για να δεις αποτελέσματα.
Ότι πληρώνεις παίρνεις.
Όχι δεν κάνω λάθος Γιάννη.
Οι περισσότερες φορές αποδεδειγμένα δεν πέτυχε η επισκευή.
Λέω οι περισσότερες όχι όλες.
Εννοείται ότι ένας στους δέκα πετυχαίνει.
@@demisthehandyman Όταν λέμε επισκευή τι εννοούμε; Να έχει ραγίσει το μπλοκ; γιατί οκ κάτι τέτοιο δεν φτιάχνεται, αλλά άμα σπάσουν μπιέλες ή πιστόνια ή ο στρόφαλος ή βαρέσει βαλβίδες ή απλά να έχουν χαλάσει τα ελατήρια του πιστονιού, όλα αυτά είναι επισκευάσημα.
@@Manysdugjohn 👍
Καλημέρα Ντέμη. Ένα βίντεο από τι χαλάει η πεταλούδα γκαζιού
Καλησπέρα Δημήτρη.
Ναι θα προσπαθήσω να φτιάξω 😁
Εγω καταθετω τη εμπειρια μου οταν αποφασισα να κανω το 1.6 golf mk4 σε 1.8Τ. απο τροπετο γερμανιας απο audi TT φουλ κομπλε αξονες εγκεφαλο ξεκλειδωτο, σασμαν φρενα και μοτερ ολα ηρθαν φυσικα τοτε βαρουσαν στο κεφαλι τις μετατροπες και τη αγορα μοτερ με τα παρελκομενα και αφου συμφωνησαμε να κανουμε τραμπα το δικο μου μοτερ με το νεο ξεκινησε η τοποθετηση και για να μη σας κουραζω αφου μπηκαν ολα δηλωθηκε κανονικα στη αδεια και στη εφορια αρχισαν τα οργανα με λαθος βασεις μηχανης προβληματα μηχανικα αλλα ασημαντης σημασιας που ενας μηχανικος θα ηξερε να τα φτιαξει καλος μιλαμε οχι ασχετος .αγανακτησα και πηγα θεσσαλονικη να φτιαξω το αμαξι μου αφου στη πολη που μενω δεν ειχε τελικα ιδεα απο βλαβες σοβαρες που στον μηχανικο που πηγα θεσσαλοινικη τα εφτιαξε σε μια ωρα και ησυχασα και απο τοτε εμπιστευομαι αυτον για σερβις και οτι προκυψει στο αμαξι μου και να το κλεισω λεγοντας οτι το μοτερ αφου αλλαξαμε τα παντα πριν κατσει στο οχημα μου βγηκε παρα πολυ καλο χωρις βλαβες και αυτη τη στιγμη που μιλαμε το εχω ακομη και διανυω 20 χρονια με 290000 χλμ και συνεχιζω.Θελω να ζητησω συγνωμη απο τον Ντεμη για το μακροσκελες ..
Καλησπέρα Παναγιώτη 😁
Ωραίος 👍👌
Ναι γράφεις όσο χρειάζεται 😁
Καλησπερα. θεσσαλονικη σε ποιον ? η περιοχη ?
@@player202 Καλησπερα στη ΟΔΟ προεκταση ΣΤΡΑΤΗΓΟΥ ΜΑΚΡΥΓΙΑΝΝΗ ,ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ.απεναντι απο Ηλιουπολη.
@@player202προεκταση στρατ. μαρκρυγιαννη νικοπολη θεοδωριδης
γεια σου ΝΤΕΜΗ λεβεντη !!!!!!!!!!!!
Καλησπέρα φίλε Γιώργο 😁
Η επισκευη ειναι λιγο joker. Ομως αν πας διαβασμενος...εννοω να κανεις την ερευνα σου σχετικα με το ποιος ειναι ο καλυτερος με τις λιγοτερες εως καθολου αποτυχιες, εχεις μεγαλυτερες πιθανοτητες να γινει τελεια η δουλεια. Πιστευω οτι το μετεχειρο ειναι εξισου Joker οσο η επισκευη. Εχω ακουσει για αποτυχιες κ στις 2 περιπτωσεις
Καλησπέρα φίλε μου.
Έτσι ναι ισχύει 😁
Κάνω αλλαγή αυτοκινήτου καθε 3 χρονια με 4 χρονια και εχω παντα καινούργιο αυτοκίνητο..
Παράλληλα πιάνω πολύ καλή τιμή απο γνωστούς φίλους και συναδέλφους που γνωριζουν πόσο (ΨΕΙΡΑΣ) είμαι με το αυτοκινητο και το συντηρώ μόνος μου...
Δεν το γνωριζω το θεμα αυτο γιατί δεν αφηνω ποτε αυτοκινητο να ξεπεράσει τις 100.000 χιλιόμετρα γυρω στα 4 χρόνια...
Καλησπέρα φίλε Κώστα.
Είσαι άψογος 👌
Ότι καλύτερο οποίος μπορεί να το κάνει 👍👌
DEMI όπως τα συντηρώ εγώ μόνος μου στο δικό μου χώρο και δεκαετία πάνε άνετα αλλά έχω το μικρόβιο..
Θέλω να έχω πάντα καινούργιο αμάξι και νέο μοντέλο...
Λέω κάτι στους φίλους που τους συντηρώ τα αυτοκίνητα ότι...::
Το προφυλακτικό είναι όπως και το αυτοκίνητο..
Πρέπει πάντα να τα βγάζεις από το σελοφάν.....
😂😂😂🤣🤣🤣🤣
@@kostasSixlimoiris Ε ναι εννοείται δεν υπάρχει καλύτερη απόλαυση από την μυρωδιά ενός καινούργιου αυτοκινήτου 👌 Έτσι ιδικά τα σελοφάν είναι η μαγεία 👌
Ωωω ρε φίλε τι είπες τώρα....
Με έβαλες σε διαολιά το καινούργιο που θα αλλάξω
(ετοιμάζεται το Jeep μετά τον Αύγουστο) θα του ανοίξω τα σελοφάν με τα δόντια και θα έχω στο ηχοσύστημα ΗΜΙΣΚΟΎΜΠΡΙΑ
....ΤΟ ΞΕΡΩ ΠΩΣ ΜΕ ΒΛΕΠΕΙ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΡΤΑ ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ ΑΝΟΙΓΩ ΚΑΙ ΒΓΑΖΩ ΤΗΝ ΚΑΠΟΤΑ...🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Τίτλος τραγουδιού...::
Θέλω να το κάνω με τη μαμά σου.......
@@kostasSixlimoiris 🤣🤣🤣 ωραίος 😂😂😂
Ωραίος με το καλό 👌😁😊😀
Απαισιόδοξη η συμβουλή σου (κατά τα λοιπά συμπαθέστατε 😊και γνώστη) κύριε Ντέμη. Είναι δυνατό στην Ελλάδα όπου φτιάχνονται τόσο τρομερά μοτέρς με rebuilding να μην υπάρχουν τεχνίτες να σου κάνουν καλό ρεκτιφιέ και ανακατασκευή;;; Μου μοιάζει πολύ αφοριστικό. Απλώς μπορεί να μη συμφέρει οικονομικά ( -->''ΑΛΛΟΥ ΠΑΠΠΑ ΕΥΑΓΓΕΛΙΟΝ'') ή να γεννιέται θέμα να προσέξεις ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΣ αλλά αδύνατο μέσα από λέσχες, Ομάδες FB fans μοντέλων, brands κλπ να ΜΗ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΣΥΣΤΑΘΟΥΝ προς εμπίστευση κάποια πολύ καλά συνεργεία γενικών επισκευών. Επίσης: Το σχήμα = που παίζει να έχει αλλάξει από τον προκάτοχο λιπαντικά ως max 2 φορές με τα long life λογικής oil services των τσίπηδων Γερμανών και γενικά βορειο-Ευρωπαίων, ΜΠΟΡΕΙ NA εξασφαλίζει στο 100 ή έστω στο 70-80% τον μέσο καταναλωτή ότι.... , επειδή ο εισαγωγέας μαντράς/τροπετατζής, έπλυνε καλά το μοτέρ για να δείχνει ''τζιτζί'' και λαμπιόνι ή επειδή δίνει μια εγγυησούλα 3-6 μηνών;;; Ή μήπως τέτοια μοτέρς που κατά μέσο όρο στοιχίζουν 1000-1300€ (κι άσε αν είναι turbo που θες κι extra αγορά του +500€ γιατί το ''ξηλώνουν''), δεν ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΔΛΔ ΔΑΠΑΝΗ;; Και τί θα σου βγει;; Σε εξασφαλίζει κάποιος;;; Το service των περιφερειακών που πρέπει να αλλάξουν;; Μιλάμε για μια δαπάνη 1600 ως 2200€. Δλδ ΜΕ ΤΟΣΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΒΡΕΘΕΙ ΕΝΑ ΚΑΛΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ για rebuilding του υπάρχοντος μοτέρ σου να ΞΕΡΕΙΣ ΜΕΤΑ ΤΙ ΕΧΕΙΣ;;; ΜΑΛΛΟΝ ΠΟΛΥ ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ ΘΑ ΣΤΟΙΧΙΣΕΙ -ακόμα κι αν αγοραστούν stock απλά πιστόνια! Εκτός αν ΕΧΕΙ ΑΝΑΤΙΝΑΧΤΕΙ, ΚΟΨΕΙ ΣΤΡΟΦΑΛΟ, ΡΑΓΙΣΕΙ BLOCK, κλπ ΤΟ ΠΑΛΙΟ, ΥΠΑΡΧΟΝ ΔΙΚΟ ΣΟΥ. ΤΟΤΕ ναι, να συμφωνήσω, αναγκαστικά ψάχνεις μετάχειρο μοτέρ όπου κι αυτό όμως πριν ''ανέβει'' πρέπει να μετρηθεί, ανοιχθεί για να ελεγχθεί κλπ όπου και τότε μπορεί να βρεις... ''kinder sorpressas'', που ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ ότι θα αναγνωρίσει ο μαντράς (που ήδη ''ζεστάθηκε'' και αποκρυστάλλωσε το ''μαρούλι'' σου) και να έχεις αναγούλες και μ' αυτόν αν πας να το γυρίσεις πίσω: . ΕΓΩ ΓΙΑ ΠΕΣΜΕΝΑ ΜΟΤΕΡΣ Η ΓΙΑ ΜΟΤΕΡΣ ΜΕ ΑΠΛΩΣ ΦΘΑΡΜΕΝΗ ΚΕΦΑΛΗ ΕΙΜΑΙ ΥΠΕΡ ΤΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΑΠΟ ΚΑΛΟ ΤΕΧΝΙΤΗ
Καλημέρα Γιώργο.
Υπάρχουν πολλοί καλοί επαγγελματίες που κάνουν πολύ καλή δουλειά.. Φτάνει ο κόσμος να διαλέγει τα σωστά συνεργεία και όχι τα φθηνά.
Ναι υπάρχουν πολλοί αλλά είναι αποδεδειγμένο ότι τής περισσότερες φορές δεν πετυχαίνει η επισκευή.
@@demisthehandymanάσε φίλε μου πλέον και οι άσχετοι και οι τσαπατσουλιδες και τα λαμογια ζητάνε πολλά. Έχουν ξεφύγει τελείως τα πράγματα. Και δεν είναι μόνο οι μηχανικοί αυτοκινήτων είναι γενικό το κακό στα περισσότερα επαγγέλματα.
Δίνουν γραπτή εγγύηση ; Δεν μου αρκεί η πολύ καλή δουλειά. Έχετε κάποιο στοιχείο επικοινωνίας