Добрый вечер. Не узковато будет для таких колес? Высоко получится, если в пахоте, то страшновато как-то при наклоне. Если полуоси ещё не сварили, не желательно варить около втулки, особенно полунагруженные полуоси. Просверлить с торца в стыке полуосей с фланцем по паре отверстий, забить штифты и обварить. Колеса большие, нагрузка на полуось приличная, штифты будут выполнять роль шпонки. А мотоблок какой? Удачи.
Здравствуйте! Сиденье буду утапливать между колёс, что-бы пониже было.Полуоси я уже обварил, не думаю что здесь можно что-то лучше придумать. Мотоблок у меня китайский "ФЕРМЕР" с шестерёнчатым редуктором, 13 л/с .
Напрасно вы так задние диски переварили на отрицательный вылет. Многое потеряли... Нужно было делать максимальный положительный вылет, примерно +5/+7см наружу от внешней плоскости колеса. тогда при перестановке колес наружу вы получили бы колею около 120см, что позволило бы трактору идти по 2 грядам, кардан с редуктором при этом проходит по медурядью и не ломает ботву на грядках. Это позволяет на пару недель позже провести последнюю прополку и окучивание на картофеле, что немаловажно.
@@АлександрПрокудин-е1х При этом редуктор будет идти ровно над грядой и на высоте 10см от ее верха, все, что выше - на слом. При колее 120+см трактор пойдет по 70см грядкам через ряд, редуктор в междурядье, максимальный просвет над грядками по высоте чулков моста.
Отличная работа, хороший совет самодельщикам. Простота центровки, технологичность стыковки, супер надежность! Успехов и удачи!
Спасибо большое!
Добрый вечер. Не узковато будет для таких колес? Высоко получится, если в пахоте, то страшновато как-то при наклоне. Если полуоси ещё не сварили, не желательно варить около втулки, особенно полунагруженные полуоси. Просверлить с торца в стыке полуосей с фланцем по паре отверстий, забить штифты и обварить. Колеса большие, нагрузка на полуось приличная, штифты будут выполнять роль шпонки. А мотоблок какой? Удачи.
Здравствуйте! Сиденье буду утапливать между колёс, что-бы пониже было.Полуоси я уже обварил, не думаю что здесь можно что-то лучше придумать. Мотоблок у меня китайский "ФЕРМЕР" с шестерёнчатым редуктором, 13 л/с .
Таким же способом варил уазовский мост, только у меня походу гнутый мост, одно колесо виляет, будем исправлять👍👍👍
Как всегда все началось с колеса браво
Ну а как ещё, сперва нужно сделать колесо, а потом сделать что бы оно само покатилось.
@@АлександрПрокудин-е1хдиски колес нужно пластинами снаружи усилить.
Класс получилось
Напрасно вы так задние диски переварили на отрицательный вылет. Многое потеряли... Нужно было делать максимальный положительный вылет, примерно +5/+7см наружу от внешней плоскости колеса. тогда при перестановке колес наружу вы получили бы колею около 120см, что позволило бы трактору идти по 2 грядам, кардан с редуктором при этом проходит по медурядью и не ломает ботву на грядках. Это позволяет на пару недель позже провести последнюю прополку и окучивание на картофеле, что немаловажно.
Я гряды делаю 70 см., поэтому 120 см. мне ни к чему. А с/х просвет на таких колёсах и так достаточный, окучивать картофель хорошо будет.
@@АлександрПрокудин-е1х При этом редуктор будет идти ровно над грядой и на высоте 10см от ее верха, все, что выше - на слом. При колее 120+см трактор пойдет по 70см грядкам через ряд, редуктор в междурядье, максимальный просвет над грядками по высоте чулков моста.
Хороший подход! Модолец!
Скажите пожалуйста, если не трудно, какие размеры стали у полуосей после укорачивания?
Извините! Но сейчас я уже не помню. На сколько укоротили чулки, на столько и полуоси.
Привет а можешь ссылку скинуть где посмотреть , где вы видели пару таких тракторов ?
тоже интересно
Сергей Левин ,у него есть такой трактор по ниму и скапируют
Саня привет. Где продолжение. Удачи другу., 👍💯🤝.
Привет Андрюх! Будет продолжение, пока времени нет. Я же работаю.
О новый проект.7 лайк от меня)))
Здравствуйте ваша цена за маленкий тракторок
Молодец ждем продолжения👍
Неустойчив будет-нужно делать на два рядка,хотя-бы1м10см.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, главная пара от уаза подойдет на волговский мост
Я слышал что дифференциал от УАЗа ставят на мост от 24 Волги. Может и главная пара подойдëт, но точно не знаю, врать не буду.
Как полуоси укорочённые себя показали ?
Они ещë не работали, трактор ещë не готов.
Выдержит ли Вазовский мост такие колёса?
Мост: Волга-24.
Здравствуйте, колёса от чего?
ГАЗ-53, резина Т-40.
Класс
Здравствуйте, классику полный привод как у вас можно сделать из волговского моста? Или только уаз подходит по передаточным?
Лучше брать УАЗовский, он помедленней 4,625 или 5,125.
А Волговский быстроват, он 3,9.
@@АлександрПрокудин-е1х спасибо
👍👍👍
Добрий вечер а какой діаметр втулок?
Сейчас уже не помню, по чулку нужно замерить.
✋👍💥
Шестой лайк мой я тоже строю себе
Подскажите, пожалуйста, какой получился клиренс под редуктором?
До выступающей части где болты 31 см.
@@АлександрПрокудин-е1х возьму на вооружение. Клиренс - то что нужно для работы в огороде
@@АлександрПрокудин-е1х раму можно смело пускать под балку моста, чтобы занизить цент тяжести и без ущерба уменьшения клиренса
полуось внутри возле сальника варить НЕ надо.....
Почему?
@@АлександрПрокудин-е1х ruclips.net/video/rD4fK750nnI/видео.html