Здравей Стефчо, много хубав урок ,не разбрах само ,при вдигане с по ниска скорост скачаме от първа или от втора скорост? Между другото и аз съм от Перник и дори съм те виждал на Гагарин как се упражняваш много ще се радвам ако знам кога ще е следващият път. Всичко добро!
Da no zadnata zubchatka e smenena s po -golyama i taka ima moshtnost i bavni oboroti,koeto go pravi po-lesno ot standartnia zavodski variant na zubchatka na zadna guma.
Мисля да си купувам стънт и скоро ставам на 16 и имам много въпроси. 1Когато на 16 изкараш книжка веднага ли можеш да караш или на 16. 2 какъв ти е мотора(марка и модел) 3.Може ли стънт мотор да се кара в града. 4.Препоръчай ми мотор до 125 кубика (марка и модел)
При заводски зъбчатки и като цяло мотор,прмерно при 1000кубика Yamaha FZR 89',изправянето от спряло положение как точно става.Когато мотора се позасили(15-20 км на 3000 оборота на 1ва),при плъзгане на съединителя предницата отлепя добре.Но при същото стискане на съединител и подаване на газ при 5-10км на 1500-2000 оборота,сякаш мотора изобщо не разбира,че е трябвало да помръдне...Тоест,нормално ли е без засилка в началните 1500-2000оборота да не иска да се изправи.Защото ми се струва,че с лекота го изправят повечето хора,а Аз за да успея трябва да изръчкам съединителя много с много газ и най-много да се захлюпя...Чудя се дали и останалите фабрични мотори не се изправят при съвсем ниските обороти с умерена газ и съединител...?
Защо говориш глупости бе,колега..с тая задна огромна зъбчатка е много лесно да се кара на задна гума...няма нищо общо с един нормален мотор било то крос или пистов !
С колело е по различно аз карам колело постоянно в ежедневието ми, не мога да изляза с колелото и да карам на 2 гуми супер скучното ми е затова винаги съм на задна 1. както тук Стефан каза трябва ти тренировка със задната спирачка за да я усещаш по-добре (препоръчвам ти хидравлична маслена) варират около 80-200 лева пр. моята е за 160 (само задната). 2. Тук ти трябва повече баланс при колелото защото докато на мотор само даваш газ и пазиш баланс тук трябва да въртиш педалите за скорост, да пазиш баланс, и да натискаш спирачката (на мен лично най-удобно ми е цялата ми ръка да е на ръкохватката единствено и само показалеца ми да бъде върху спирачката *това е до лично удобство* ) 3. целтаа е като дигнеш на задна да си отново не с изправени ръце, а с присвити и натискаш спирачка леко за кратко в момента в който си почти обърнал на кантар колелото представи си да си на около 75-85 градуса наклон тогава натискаш леко спирачка и продължаваш да въртиш 4. Вече с тренировките ще се научиш!
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Супер видео ясно,точно и конкретно обяснено. ✌🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Много яко брятле!
Благодаря за видоеото-та!
blagodarim ti za videoto
добри съвети
ква задна гума кви пет лева само газ
Здравей Стефчо, много хубав урок ,не разбрах само ,при вдигане с по ниска скорост скачаме от първа или от втора скорост?
Между другото и аз съм от Перник и дори съм те виждал на Гагарин как се упражняваш много ще се радвам ако знам кога ще е следващият път. Всичко добро!
Здрасти, това място къде се намира? Опитвам се да намеря такова място в София където да няма коли за да се упражнявам.
Viktor Skarlatov това е в Перник
гр. Перник ул. Търново 32
Това е полигон и сега провеждат курмуванията там.
супер
браво
moje li da napravish video kak se pravi na super moto ?
за колело става ли
става ама внимавай да не изтървеш съединителя, че ше те хвърли по гръб
p zagorchev hhahhahahAhaahahahha
Бах тоя
Евала за хората които са натиснали палец надолу първо си купете мотори
Da no zadnata zubchatka e smenena s po -golyama i taka ima moshtnost i bavni oboroti,koeto go pravi po-lesno ot standartnia zavodski variant na zubchatka na zadna guma.
Мисля да си купувам стънт и скоро ставам на 16 и имам много въпроси.
1Когато на 16 изкараш книжка веднага ли можеш да караш или на 16.
2 какъв ти е мотора(марка и модел)
3.Може ли стънт мотор да се кара в града.
4.Препоръчай ми мотор до 125 кубика (марка и модел)
Аз се преобърнах днес сега се уча но съм със веломотор
На коя скорост трябва да сме за да вдигнем гумата благодаря предварително
Зависи от мотора, най -лесно се вдига на първа скорост. На втора скорост с повечето пистови пак е ок.
@@stefi929RR на крос по точко благодаря все пак
Ако караш бавно почти от спряло положение на първа, кроса се вдига супер лесно. Трябва да се внимава.
@@stefi929RR благодаря ти!
Ас харесвам мотори
А за АТВ
Направи клип как се прави burnout
Предна спирачка и газ
При заводски зъбчатки и като цяло мотор,прмерно при 1000кубика Yamaha FZR 89',изправянето от спряло положение как точно става.Когато мотора се позасили(15-20 км на 3000 оборота на 1ва),при плъзгане на съединителя предницата отлепя добре.Но при същото стискане на съединител и подаване на газ при 5-10км на 1500-2000 оборота,сякаш мотора изобщо не разбира,че е трябвало да помръдне...Тоест,нормално ли е без засилка в началните 1500-2000оборота да не иска да се изправи.Защото ми се струва,че с лекота го изправят повечето хора,а Аз за да успея трябва да изръчкам съединителя много с много газ и най-много да се захлюпя...Чудя се дали и останалите фабрични мотори не се изправят при съвсем ниските обороти с умерена газ и съединител...?
за нормалните зъбчатки от място трябват повече обороти, но е по добре да се движи с около 20 + . Защото много се товари съединителя.
s kross motor sushtoto li e
Stawa kazva pravilno probvah i stana😂
Браво?
Браво!
Вроде понимаю что говоришь , а нет, нихера не понимаю
колко ти струва мотора
На колело не мога вдигна гума тука глей какво става...
Ти си turbo sabbb
не е turbo saab турбо му е много по тих гласа
Защо говориш глупости бе,колега..с тая задна огромна зъбчатка е много лесно да се кара на задна гума...няма нищо общо с един нормален мотор било то крос или пистов !
аз мога да карам на задна и предна гума
GHOST rider bg можеш ти.едно салто не можеш да направиш на задна и предна ще караш.И като можеш аре качи клип как го правиш.
Ха ха смешник
GHOST rider bg погледни се тебе бе.По тъпа профилна не можа ли да си сложиш
Boyan Bokov я си гледай работа и твоита снимка е грозна
Много Говориш
за колело става ли
не. или. да
Божидар Мадолев не разбира се
Само внимавай със съединителя на колелото, че да не стане беля :)
aironhight bahhahahahaah
С колело е по различно аз карам колело постоянно в ежедневието ми, не мога да изляза с колелото и да карам на 2 гуми супер скучното ми е затова винаги съм на задна
1. както тук Стефан каза трябва ти тренировка със задната спирачка за да я усещаш по-добре (препоръчвам ти хидравлична маслена) варират около 80-200 лева пр. моята е за 160 (само задната).
2. Тук ти трябва повече баланс при колелото защото докато на мотор само даваш газ и пазиш баланс тук трябва да въртиш педалите за скорост, да пазиш баланс, и да натискаш спирачката (на мен лично най-удобно ми е цялата ми ръка да е на ръкохватката единствено и само показалеца ми да бъде върху спирачката *това е до лично удобство* )
3. целтаа е като дигнеш на задна да си отново не с изправени ръце, а с присвити и натискаш спирачка леко за кратко в момента в който си почти обърнал на кантар колелото представи си да си на около 75-85 градуса наклон тогава натискаш леко спирачка и продължаваш да въртиш
4. Вече с тренировките ще се научиш!