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過ぎ去ったあとのキュウウン...って音がたまらない
線路が悲鳴を上げてる
迫力満点ですね!
3:45 これがやばい
乗ってるから分かるけど結構怖い
1km/hオーバーなんよ
夜の回復運転はより迫力が増しますね!
1:01 特急はるかが130.2キロ⁉︎、凄っ!!
良いですねぇ!
唸り方が尺東と違う(いつもの事)
唸りというか、継手の事ですね。jR東はTD継手、西の223,225はWN継手なので音に差が出るのは仕方ありません。
架線のスパークがたまらん
新快速とかって1kmオーバーする時あるんだ、初めて知りました!
ATSの頭打ちが140なので1,2キロ程度のオーバーは稀にあります
吹田岸辺千里丘の爆速区間で
3:44 完 全 覚 醒
撮影の時だけ柵どいてくれないかな
新快速を東京でも普及出来ないのだろうか?
신쾌속 vs 특급
やっぱ京都線やな
限 界 突 破
えっぐwwwww
2025年のダイヤ改正で新快速120kmは本当なんでしょうか?京都〜大阪30分ダイヤ崩れるが‥
流石に私鉄競合区間ではないんちゃう
ここ最近・あと京王ライナーと同じ
京王線の8000系と同じです✨
流石チート快速です。
過ぎ去ったあとのキュウウン...って音がたまらない
線路が悲鳴を上げてる
迫力満点ですね!
3:45 これがやばい
乗ってるから分かるけど結構怖い
1km/hオーバーなんよ
夜の回復運転はより迫力が増しますね!
1:01 特急はるかが130.2キロ⁉︎、凄っ!!
良いですねぇ!
唸り方が尺東と違う(いつもの事)
唸りというか、継手の事ですね。
jR東はTD継手、西の223,225はWN継手なので音に差が出るのは仕方ありません。
架線のスパークがたまらん
新快速とかって1kmオーバーする時あるんだ、初めて知りました!
ATSの頭打ちが140なので1,2キロ程度のオーバーは稀にあります
吹田岸辺千里丘の爆速区間で
3:44 完 全 覚 醒
撮影の時だけ柵どいてくれないかな
新快速を東京でも普及出来ないのだろうか?
신쾌속 vs 특급
やっぱ京都線やな
限 界 突 破
えっぐwwwww
2025年のダイヤ改正で新快速120kmは本当なんでしょうか?京都〜大阪30分ダイヤ崩れるが‥
流石に私鉄競合区間ではないんちゃう
ここ最近・あと京王ライナーと同じ
京王線の8000系と同じです✨
流石チート快速です。