Show video amigo, me ajudou bastante, antes muito tempo com o diodo de silício estragado, será que foi ele e contribui para queimar o cdi original dela ? Obg.
Gostei das suas explicações!.. tenho uma shadow 600 que está queimando cdi!..ja são 2 em um mes!.. gostaria de saber se o cdí da shadow 600 é padrão ou se tem diferença de shadow pra shadow. Parabéns pelo contúdo.
@@thiagomacedo1640 depende. As vezes a lâmpada pode estar funcionando porém com algum curto aí pode interferir. Se estiver boa não vai dar problema algum. Só com a fiscalização
Boa tarde amigo fiz o teste com o multímetro o meu deu negativo a minha shedow está sem centelhas nas velas ,pois eu moro em Jardim América e na última enchente pó perdi tudo ficou tudo submerso e eu estou tentando colocar a moto pra funcionar,agora vou trocar o CDI e ver se ela vai funcionar.
amigo, minha shadow 600 2002 hoje apagou do nada na estrada, voltei no guincho, parou de dar centelha apenas, da partida, luzes normais, porem nada de centelha.
Boa noite amigo minha shadow 2001 está c cdi original queimado já troquei bobina de faísca estator retificador. Ela n queima fusivel. E os fusiveis q eu compro são de marca conhecida. Mas ela apresenta um cheiro de queimado após andar e depois funciona apenas o cilindro dianteiro msm c cdi novo. E nunca mais funciona o traseiro. N entendi oq acontece. Vc poderia me dar alguma dica? Alguma shadow já deu este problema,??..?
Ja tive sim esse problema. Não na shadow. Tive com uma gs 500. Era bobina de pulso. A perte de queimar fusível pode ser varios fatores. Curto entre fios etc... Ou aumento de corrente
B.dia, Alex tenho uma shadow 600 2001 e esta apresentado os mesmos problemas da sua, pensei que fosse às velas, mas ao colocar novas ficou potente mas derepente parou de vez. Acho que resposta para o seu problema seria a mesma para o meu caso.Obrigado
Fala meu amigo, tudo blz? Minha shadow é uma 2005, no meu caso o preto não está dando continuidade com o amarelo, será que esse CDI foi para o espaço? Se puder me dar um retorno, fico grato.
@@aguiacarioca olá! Se vc fez esse procedimento igual ao do vídeo é provável que tenha queimado. Vc tem que se atentar se tem entrada de negativo se tem sinal do Bob pulso e positivo da bateria.
Olá! Muito obrigado por assistir e deixar o comentário. Cdi ou tci de moto peguena é muito fácil. Pide seguir duas linhas. Primeiro e verificar se está entantrando alimentação positiva e negativo no CDI ou tci. Segundo e verificar se o sensor de pulso/ bobina de pulso esta mandando sinal, pequena corrente elétrica para o CDI. Se todos esses teste estiver ok. O CDI estar queimado. Tem motos de injeção que dependem do sinal do rele principal e bomba de combustível
no caso o cdi original e mais difícil de queimar com o regulador de voltagem ruim ne ?pq a minha eu rodei um tempo com o regulador ruim com jumpe mais nem sabia o antigo dono coloco.....mais ele ainda ta bom tu acha que eu devo me preocupar com isso ?...viajo muito com a motoca
Da muito esse defeito intermitente na bobina de pulso. O ideal era monitorar com osciloscópio. Pode verificar com multímetro. Se a corrente do pulso. Cai quando falha
Hola amigo compre un cdi nuevo , y no funciona., hice las pruebas como tu, y no me sale continuidad con los pines de neutral y muleta ., los 2 del medio . Que puedo hacer
@@ValterFernandesAlves la bobinas pulsoras están todo en rango , y también los fusibles .. es el cdi réplica no es la original ., pero es raro que hice exactamente que tu .la textee y no me da nada de lectura cuando pongo pin neutral y sensor de pata
Boa tarde. As medidas do meu cdi apresentam valores todos pela metade das apresentadas no video. Isso significa mesno que ele esta com problemas? Me disseram que eu poderia adaptar o da cb400. Isso procede?
Tmb estou com uma shadow apresentando os valores pela metade isso significa que esta ruim??? A moto não tem faisca e não achei esses parâmetros no manual
Boa noite amigo estou com uma shadow que o cdi é paralelo, ela está falhando já fizemos de tudo, vendo seu vídeo medi o CDI não da valor nos negativos, ai comprei um original no mercado livre a moto não da faisca medi o CDI não da valor algum, pode em ajudar?
Coloquei um paralelo novo do ml que esta funcionando perfeitamente. Sua moto pode ter uma bobina de pul2 defeituoso. Tenta fazer testes de bobina cabos de vela cachimbos. Pode ter mal aterramento nos fios. Se fosse perto poderia te ajudar mais. Igniçao. Sensor do cavalete tb pode ocasionar esse sintoma
@@rafaelphotomarins faz devolução. Tenta recondicionar o seu. Vila motos em São Paulo. Tem no RUclips. Ou procura original ou magnetron. Verifica tensão do reguador. Se chegar a 15 queima cdi
Boa tarde!, comprei um CDI paralelo, ao realizar o teste que vc ensinou verifiquei que os pinos referente ao cavalete e neutro não apresentam valores estão "OL" e a moto não funciona.. nem acende a luz do neutro , a luz do neutro depende do CDI para acender?
Todos acende. Pode aver algum problema. Baixa o manual de serviço e faz uma avaliação melhor. Neutro pode ser fuzivel fio partido. Os fios do cavalete liga direto para ver se da centelha
@@rafaelphotomarins . Geralmente teste com a moto em funcionamento. Porém não se chegar a 15 volts e passar queima o CDI tci. Geralmente pode chagar na faixa de 14.7
O irmão blz..minha shadow 600 queimou o retificador tava carregando dimais ..deu pau na minha bateria e luzes de farou troquei o retificador mais tem.hora que ela tá dando uns estralo será que é o cdi também que deu pau
Olá amigo, minha shadow está falhando, principalmente em baixa, fiz o teste e só o neutro principal e os bits da bobina de pulso estão segurando a continuidade, os outros mostram depois apagam. Isso significa que está com problema? Tem algum outro teste que dá pra confirmar? Desde já agradeço.
Olá! Se ela está dando faísca nas elas pode ser outro problema. Velas ou cachimbo. Verificar as configurações dos fios. Carburador tb costuma fazer isso.
Se amoto nao esta ligando e mais fácil. E so testar a entrada de alimentação do cdi e testar a bobina de pulso. Gera uns 5 volts se nao gerar ele esta queimado. Se tiver pulso e alimentação no cdi e naa sair corrente do cdi ele esta queimado
Parabéns pelo vídeo me ajudou muito 🎉
Boa noite amigo muito top parabéns pelo seu trabalho 👍
Valeu a força ae parceiro...vc não tem noção como este vídeo foi útil.
Fico feliz
Essa tua informação foi muito boa qualquer coisa eu tiro minha dúvida com vc blz
Show video amigo, me ajudou bastante, antes muito tempo com o diodo de silício estragado, será que foi ele e contribui para queimar o cdi original dela ? Obg.
Gostei das suas explicações!.. tenho uma shadow 600 que está queimando cdi!..ja são 2 em um mes!.. gostaria de saber se o cdí da shadow 600 é padrão ou se tem diferença de shadow pra shadow.
Parabéns pelo contúdo.
Todas 600 sao igual. Se passar de 15 volts vai queimar
@@ValterFernandesAlves a minha ta com lâmpada de led!..pode ser isso..
Vlw!...obrigado
@@ValterFernandesAlves lampada de led pode interferir? eu acredito que não, pois esse é bom trabalho do regulador.
@@thiagomacedo1640 depende. As vezes a lâmpada pode estar funcionando porém com algum curto aí pode interferir. Se estiver boa não vai dar problema algum. Só com a fiscalização
Boa tarde amigo fiz o teste com o multímetro o meu deu negativo a minha shedow está sem centelhas nas velas ,pois eu moro em Jardim América e na última enchente pó perdi tudo ficou tudo submerso e eu estou tentando colocar a moto pra funcionar,agora vou trocar o CDI e ver se ela vai funcionar.
Provavelmente o CDI. Verifica bem se entrou água com areia no motor . Verifica fusíveis. Podem estar queimado
amigo, minha shadow 600 2002 hoje apagou do nada na estrada, voltei no guincho, parou de dar centelha apenas, da partida, luzes normais, porem nada de centelha.
Difícil opinar. Teria que seguir uma linha de análise
Boa noite eu peguei um Shedon com a afiação toda quebrada
Boa noite amigo minha shadow 2001 está c cdi original queimado já troquei bobina de faísca estator retificador. Ela n queima fusivel. E os fusiveis q eu compro são de marca conhecida. Mas ela apresenta um cheiro de queimado após andar e depois funciona apenas o cilindro dianteiro msm c cdi novo. E nunca mais funciona o traseiro. N entendi oq acontece. Vc poderia me dar alguma dica? Alguma shadow já deu este problema,??..?
Ja tive sim esse problema. Não na shadow. Tive com uma gs 500. Era bobina de pulso. A perte de queimar fusível pode ser varios fatores. Curto entre fios etc... Ou aumento de corrente
B.dia, Alex tenho uma shadow 600 2001 e esta apresentado os mesmos problemas da sua, pensei que fosse às velas, mas ao colocar novas ficou potente mas derepente parou de vez. Acho que resposta para o seu problema seria a mesma para o meu caso.Obrigado
B. dia estou com os mesmos problemas com minha shadow600 2001.
ele só queima quando o regulador de voltagem esta ruim?
Fala meu amigo, tudo blz? Minha shadow é uma 2005, no meu caso o preto não está dando continuidade com o amarelo, será que esse CDI foi para o espaço? Se puder me dar um retorno, fico grato.
@@aguiacarioca olá! Se vc fez esse procedimento igual ao do vídeo é provável que tenha queimado. Vc tem que se atentar se tem entrada de negativo se tem sinal do Bob pulso e positivo da bateria.
@@ValterFernandesAlves Bobina de pulso está com sinal e o positivo está chegando tensão da bateria sim... Pelo jeito meu CDI foi para o espaço msm.
@aguiacarioca é provável que sim
Qual é a fórmula ou caminho pra se.testar.cdi.ou tci de motos de baixa e alta cilindrada, obrigado 🙏
Olá! Muito obrigado por assistir e deixar o comentário. Cdi ou tci de moto peguena é muito fácil. Pide seguir duas linhas. Primeiro e verificar se está entantrando alimentação positiva e negativo no CDI ou tci. Segundo e verificar se o sensor de pulso/ bobina de pulso esta mandando sinal, pequena corrente elétrica para o CDI. Se todos esses teste estiver ok. O CDI estar queimado. Tem motos de injeção que dependem do sinal do rele principal e bomba de combustível
no caso o cdi original e mais difícil de queimar com o regulador de voltagem ruim ne ?pq a minha eu rodei um tempo com o regulador ruim com jumpe mais nem sabia o antigo dono coloco.....mais ele ainda ta bom tu acha que eu devo me preocupar com isso ?...viajo muito com a motoca
Sim .procure resolver esse problema do regulador. P se chegar 15 volts ela queima
@@ValterFernandesAlves eu já resolvi....ele batia até mais dava 17..mais só queimo a bateria mesmo
@@apodrecido tá dando quanto agora?
@@ValterFernandesAlves 13.5 isso com o giro bem alto
Poxa amigo eu não estou conseguindo achar o defeito da minha shadow ela falha a centelha da frente e do nada volta ao normal
Poder ser bobinas ou cdi
Da muito esse defeito intermitente na bobina de pulso. O ideal era monitorar com osciloscópio. Pode verificar com multímetro. Se a corrente do pulso. Cai quando falha
Hola amigo compre un cdi nuevo , y no funciona., hice las pruebas como tu, y no me sale continuidad con los pines de neutral y muleta ., los 2 del medio . Que puedo hacer
Tem que verificar se está tem força elétrica. Bobina de pulso boa
Verificar os fusível
@@ValterFernandesAlves la bobinas pulsoras están todo en rango , y también los fusibles .. es el cdi réplica no es la original ., pero es raro que hice exactamente que tu .la textee y no me da nada de lectura cuando pongo pin neutral y sensor de pata
@@ValterFernandesAlves los pines de neutral y sensor de pata se le puede poner tierra directo para probar?
Boa tarde. As medidas do meu cdi apresentam valores todos pela metade das apresentadas no video. Isso significa mesno que ele esta com problemas? Me disseram que eu poderia adaptar o da cb400. Isso procede?
É possível adapto de outra moto. Meu melhor conselho é que coloque do modelo original. Acha um paralelo na net mais em conta
Tmb estou com uma shadow apresentando os valores pela metade isso significa que esta ruim???
A moto não tem faisca e não achei esses parâmetros no manual
Se vc fez os procedimentos da form que fiz. Pde see que esteja ruim. Depende do parelho pode dar alteraçao. Ve se sai de. 1 a 5 volts da bob de pulso.
Sua oficina fica onde??
Atílio vivacqua espírito santo
PESSOAL CDI DA MINHA SHADOW QUEIMOU DIODO ZNR K 220 NAO ESTOU ACHANDO.
Boa noite amigo estou com uma shadow que o cdi é paralelo, ela está falhando já fizemos de tudo, vendo seu vídeo medi o CDI não da valor nos negativos, ai comprei um original no mercado livre a moto não da faisca medi o CDI não da valor algum, pode em ajudar?
Se p cdi paralelo da sentelha na vela. E o do ml nao da nada e pq esta queimado. Faça a devolução
Coloquei um paralelo novo do ml que esta funcionando perfeitamente. Sua moto pode ter uma bobina de pul2 defeituoso. Tenta fazer testes de bobina cabos de vela cachimbos. Pode ter mal aterramento nos fios. Se fosse perto poderia te ajudar mais. Igniçao. Sensor do cavalete tb pode ocasionar esse sintoma
Oi vc teria algum fornecedor de confiança pra comprar o cdi pois comprei no ML e esta dando alteração no ponto da moto
@@rafaelphotomarins faz devolução. Tenta recondicionar o seu. Vila motos em São Paulo. Tem no RUclips. Ou procura original ou magnetron. Verifica tensão do reguador. Se chegar a 15 queima cdi
Boa tarde!, comprei um CDI paralelo, ao realizar o teste que vc ensinou verifiquei que os pinos referente ao cavalete e neutro não apresentam valores estão "OL" e a moto não funciona.. nem acende a luz do neutro , a luz do neutro depende do CDI para acender?
Todos acende. Pode aver algum problema. Baixa o manual de serviço e faz uma avaliação melhor. Neutro pode ser fuzivel fio partido. Os fios do cavalete liga direto para ver se da centelha
De onde vc é se for de perto de cachoeiro de Itapemirim trás aqui
Sou de Goiânia - GO , bem longe... mesmo assim muito obrigado vou verificar aqui..
Vai dar certo. Boa sorte
Boa tarde amigo! O CDI da Shadow 2003 pode ser adaptado na Shadow 2005?
Se for 600 se nao me engano é o mesmo.
Vc tem algum CDI pra colocar na intruder 1400 eu pago o valor q for
Infelizmente não tenho
Eu medi meu CDI tá igual esse com defeito como mesmo o retificador
@@rafaelphotomarins ruclips.net/video/F9heDLZj9gc/видео.html
@@rafaelphotomarins . Geralmente teste com a moto em funcionamento. Porém não se chegar a 15 volts e passar queima o CDI tci. Geralmente pode chagar na faixa de 14.7
O irmão blz..minha shadow 600 queimou o retificador tava carregando dimais ..deu pau na minha bateria e luzes de farou troquei o retificador mais tem.hora que ela tá dando uns estralo será que é o cdi também que deu pau
Se esses estalos forem cortes de corrente elétrica, sim, pode ter danificado o CDI. Tive esse problema em una virago a 15 anos atrás.
Olá amigo, minha shadow está falhando, principalmente em baixa, fiz o teste e só o neutro principal e os bits da bobina de pulso estão segurando a continuidade, os outros mostram depois apagam.
Isso significa que está com problema? Tem algum outro teste que dá pra confirmar?
Desde já agradeço.
Olá! Se ela está dando faísca nas elas pode ser outro problema. Velas ou cachimbo. Verificar as configurações dos fios. Carburador tb costuma fazer isso.
Verificar tb o sensor do cavalete lateral
Vc tem Instagram? Qro ti mandar um vídeo fazendo o teste do CDI.
O da bandit 600n como q medi
Ola. Nao fiz os testes no tci da sua motocicleta
Se amoto nao esta ligando e mais fácil. E so testar a entrada de alimentação do cdi e testar a bobina de pulso. Gera uns 5 volts se nao gerar ele esta queimado. Se tiver pulso e alimentação no cdi e naa sair corrente do cdi ele esta queimado
Observe chave de ignição corta correntes sensor do cavalete. E alarme se tiver. Sao itens que interrompe a alimentação do cdi modulo tci