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『良い仕事は良い道具から』と言われますね。神の道具への拘りが半端ない。
みなさまお疲れ様です。さすが神ですね、自ら経験した板金技術の中で修理車両に用いる技術はどの方法で修理するかという事を瞬時に判断して裁断加工し更に取付位置の状態と強度等からこの方法で行うという事が目に見えてわかりますしどれだけ神は自動車板金修理を数多くこなして今現在に至っているかがよく伝わってきます。毎回神を含むさまざまなスタッフの技術とレベルの高さに感動感激しています。これからも大変ですが皆様が力を合わせて素晴らしい技術で持ち込まれtた修理車両を誰が見ても凄いと思うような車両にして下さい。応援します。
まだがんばるんですかと社長が神に質問したのをみて、神はいつまでも現役で頑張って仕事をしたいと言ったのが凄く印象的でした。（本当に凄いし素晴らしい技術者だと思いました。）
おつ「神」様です。「皆さん勉強になりましたか？」の「神」の一言が素晴らしい。板金を学んでいる方たちに惜しげなく持てる知識と技術を教示していただけるってこのチャンネルを観ているそんな方たちの研鑽の場になるんだなーと。まあ、自分は全くもって畑違いですけどネ笑。交換パーツ、新品が良いに越したことはありませんが、あのパネルを見ると部品取りの廃車の山も有難く見えてくるから不思議です（笑）。では、ちょっと早いですけどBICの皆さん、良いお年を！！
お疲れ様です😊毎回楽しみに見ていますが素人の自分から見ていてパズルの様に完璧に仕上げるのにビックリしています😊
お疲れ様です🤗一つのパーツの入荷に2〜3ヶ月待ちなんですねしかしフロアーのパネルの大きさにビックリです必要な部分以外廃棄は勿体ないですスクラップに出すとそこそこプラスになりますが次回の動画を楽しみにしております🤗👍👍👍
お疲れ様です😅本当にめんどうですね。これは手間賃が安くでは、無理ですね。月日もかかってるし、場所もずっとそこに有るので、工場もやり難い、中々大変ですね。😅‼️因果な商売ですね。😂頭が下がります。
こだわりの工具、最後の一本などなど神の一言一言重いです、UKがんばって。
あくまでも「自分のやり方」カッコいいです。ココが鈑金職人とレストアラーと云われる人の違いかと、「気持ち」を時間と工賃にのせるのが出来ない広報（社長）の難しいトコロです。ただそのパテ、下地はレストアの範囲だと思います。アンチの人は時間工賃の違いを分かって無いのかなと思ってしまいます。
広報さん､神さんお疲れ様です!バネットの福祉車両のリアゲート鈑金かなり進みましたね!さすが神の作業インナーパネルピッタリ合いましたね!しかしフロアーパネルはかなりデカイ状態で､部品が届きましたね!次の動画楽しみにしてますよ!神は生涯鈑金現役ですね!
お疲れ様でした。
お疲れ様です😊綺麗に損傷部品が外れましたね😍そこからインナーパネルが気持ち良い位にサクッと入っちゃいましたね😁いつもながら、順調に行くほど自分を疑う神様🤔だからミスが少ないのでしょう😊そして１枚もので来ちゃったフロア😅カットしたら恐らく1/5も使わないのでしょうけど…これが鈑金修理あるあるなのですよね😢更にリヤパネルをアウターがとんでもない納期だったみたい😰普段とは違う工法になったみたいですね😮日産の福祉車両はオーテックあつかいになって部品検索も面倒なのですよね😭それでいて納期も遅くなって…一番面倒なパターン😢次回も楽しみにしています年末で忙しいと思いますけど、体調にも気を付けて良い年越しを出来る様に祈っています🙏
お疲れ様です。神（樣）（弘法）道具を選ぶ。選ばないといい仕事は出来ませんね。
昔は柄はグミの木が多かったですよね
フロアパネル1枚物はデカいですねぇ😅流石に全交換するか？って冗談は言いませんでしたね😊
お疲れ様です、HONDAの、フリードナミの、硬さなんですね
社長、神にプレゼントしてあげてください
盆休み違いますよね。正月休み違いますか？
t神のハンマー捌きはDのドリフト走行の様。自在に操ってますね。UK、少しは接近しましたかな? 未だ単独走行かな。フロア一体成型品ですか!?。何千tプレス品?
サンダーで切らずにノコで切ってるのは熱が入らないようにするためなのかしら？
初めまして、たまに拝見しております。正直な所あなたがなぜ神と言われるのか不思議です。私も板金職人ですが、神の仕事ぶり、どうかと思います。事故車両を粉塵から守る養生もしていないし、安全面で言えば手袋も軍手！素手！イヤープラグ、フェイスシールド、粉塵マスク、して無いですよね！しかも撮影してるのは社長さんですか！こんなのRUclipsに載せて労基的に大丈夫なんですか？
『良い仕事は良い道具から』と言われますね。神の道具への拘りが半端ない。
みなさまお疲れ様です。さすが神ですね、自ら経験した板金技術の中で修理車両に用いる技術はどの方法で修理するかという事を瞬時に判断して裁断加工し更に取付位置の状態と強度等からこの方法で行うという事が目に見えてわかりますしどれだけ神は自動車板金修理を数多くこなして今現在に至っているかがよく伝わってきます。毎回神を含むさまざまなスタッフの技術とレベルの高さに感動感激しています。これからも大変ですが皆様が力を合わせて素晴らしい技術で持ち込まれtた修理車両を誰が見ても凄いと思うような車両にして下さい。応援します。
まだがんばるんですかと社長が神に質問したのをみて、神はいつまでも現役で頑張って仕事をしたいと言ったのが凄く印象的でした。（本当に凄いし素晴らしい技術者だと思いました。）
おつ「神」様です。
「皆さん勉強になりましたか？」の「神」の一言が素晴らしい。板金を学んでいる方たちに惜しげなく持てる知識と技術を教示していただけるってこのチャンネルを観ているそんな方たちの研鑽の場になるんだなーと。まあ、自分は全くもって畑違いですけどネ笑。
交換パーツ、新品が良いに越したことはありませんが、あのパネルを見ると部品取りの廃車の山も有難く見えてくるから不思議です（笑）。
では、ちょっと早いですけどBICの皆さん、良いお年を！！
お疲れ様です😊毎回楽しみに見ていますが素人の自分から見ていてパズルの様に完璧に仕上げるのにビックリしています😊
お疲れ様です🤗
一つのパーツの入荷に2〜3ヶ月待ちなんですね
しかしフロアーのパネルの大きさにビックリです
必要な部分以外廃棄は勿体ないです
スクラップに出すとそこそこプラスになりますが
次回の動画を楽しみにしております🤗👍👍👍
お疲れ様です😅
本当にめんどうですね。
これは手間賃が安くでは、無理ですね。
月日もかかってるし、場所もずっとそこに有るので、工場もやり難い、中々大変ですね。😅‼️
因果な商売ですね。😂頭が下がります。
こだわりの工具、最後の一本などなど神の一言一言重いです、UKがんばって。
あくまでも「自分のやり方」カッコいいです。ココが鈑金職人とレストアラーと云われる人の違いかと、「気持ち」を時間と工賃にのせるのが出来ない広報（社長）の難しいトコロです。ただそのパテ、下地はレストアの範囲だと思います。アンチの人は時間工賃の違いを分かって無いのかなと思ってしまいます。
広報さん､神さんお疲れ様です!バネットの福祉車両のリアゲート鈑金かなり進みましたね!
さすが神の作業インナーパネル
ピッタリ合いましたね!
しかしフロアーパネルはかなりデカイ状態で､部品が届きましたね!次の動画楽しみにしてますよ!神は生涯鈑金現役ですね!
お疲れ様でした。
お疲れ様です😊
綺麗に損傷部品が外れましたね😍そこからインナーパネルが気持ち良い位にサクッと入っちゃいましたね😁いつもながら、順調に行くほど自分を疑う神様🤔だからミスが少ないのでしょう😊
そして１枚もので来ちゃったフロア😅カットしたら恐らく1/5も使わないのでしょうけど…これが鈑金修理あるあるなのですよね😢
更にリヤパネルをアウターがとんでもない納期だったみたい😰普段とは違う工法になったみたいですね😮日産の福祉車両はオーテックあつかいになって部品検索も面倒なのですよね😭それでいて納期も遅くなって…一番面倒なパターン😢
次回も楽しみにしています
年末で忙しいと思いますけど、体調にも気を付けて良い年越しを出来る様に祈っています🙏
お疲れ様です。
神（樣）（弘法）道具を選ぶ。
選ばないといい仕事は出来ませんね。
昔は柄はグミの木が多かったですよね
フロアパネル1枚物はデカいですねぇ😅流石に全交換するか？って冗談は言いませんでしたね😊
お疲れ様です、HONDAの、フリードナミの、硬さなんですね
社長、神にプレゼントしてあげてください
盆休み違いますよね。正月休み違いますか？
t神のハンマー捌きはDのドリフト走行の様。自在に操ってますね。UK、少しは接近しましたかな? 未だ単独走行かな。フロア一体成型品ですか!?。
何千tプレス品?
サンダーで切らずにノコで切ってるのは熱が入らないようにするためなのかしら？
初めまして、たまに拝見しております。正直な所あなたがなぜ神と言われるのか不思議です。私も板金職人ですが、神の仕事ぶり、どうかと思います。事故車両を粉塵から守る養生もしていないし、安全面で言えば手袋も軍手！素手！イヤープラグ、フェイスシールド、粉塵マスク、して無いですよね！しかも撮影してるのは社長さんですか！こんなのRUclipsに載せて労基的に大丈夫なんですか？