Střídání dopravců na R14 | DOPRAVNÍ AKCE
HTML-код
- Опубликовано: 11 янв 2021
- Je lepší svezení Rakví, nebo Limetkou? To si mohli cestující zkusit při změně jízdního řádu 2020, kdy provoz rychlíkové linky R14 převzala Arriva po ČD. A zkusili jsme to také.
Jsme po celém internetu!
=============================
Máme vlastní web - www.metrobus.cz
Odebírej nás na RUclips - is.gd/metrobusyt
Sleduj náš Twitter - / metrobuscz
Přidej si nás na Instagramu - / metrobuscz
Diskutuj s námi na Discordu - metrobus.cz/go/discord
Podívej se na Facebook SPVHD - / spvhd
Vytváříme komentovaná videa z hromadné dopravy…
=============================
Zábavným a zároveň efektivním stylem vám přinášíme informace, ke kterým byste se sami nedostali.
Nové video vychází téměř každé úterý...
... a Expres každý druhý čtvrtek!
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Celkem pěkně zpracované video...
ale přijde mi to až moc pro Arrivu, Rakve a Tyrkysovky jste zhodnotili především po té vizuální stránce, ale nikoli po té technické. Arriva jezdí s ojetými motoráky z 80. let, kterým se snad téměř vůbec při modernizaci nesáhlo na motor a České dráhy nabídli Rakve z 90. let, tedy výrazně novější vozy. Zároveň Rakve jsou vhodné na na tuto linku - stoupání do Křížan, na Starou Paku, zatímco Arrivácké 845 jsou vhodné pro krátké rovinaté příměstské tratě. Ano, Arriva tato stoupání zvládá bez větších problémů, ale co bude za 7 let? Budou vůbec tyto jednotky z těchto náročných výkonů dále použitelné? Budou se tyto, za 7 let již přestárlé motoráky vybavovat ETCS? Kde Arriva vezme nová vozidla? Pomůže matka z Německa, DB? normálního cestujícího samozřejmě nezajímá jaký má jednotka motor, převodovku ad...ale mě by osobně zajímalo v jakém stavu tyto jednotky budou a zda budou vůbec použitelné...což by Rakve dále samozřejmě byli, pojmenování ideální vozidlo na rychlíky by jej stačilo postupně dobavit wifi, zásuvky, klimatizací případně novými wc.
...Každý má samozřejmě jiný názor, někdo s mým nemusí souhlasit a to mu samozřejmě neberu...
a díky za zmínění mé fotky Sharka.
Rakve se hodí na Os a ne na R
@@zilinskakarosa Ne rakve se hodí na R.
Jak to bude za pár let? Uvidíme, v případě problémů se tomu tématu budeme věnovat
@@otakar0106 spíš na Os,ale R může být taky
@@steklis_0716 neměnil se vůbec
Ve srovnání s 845 a 843, byl furt jezdil radši rakví, je mi ten vlak sympatičtější, jsou tam menší oddíly, a s porovnání s 845 které provozuje GWTR je tam vetší místo na nohy, i když v rakvích není WI-FI mám ten vlak rád.
@@steklis_0716 dalo by se říct že má, akorát ještě se starým označením 628
@@steklis_0716 Skutečně ? :) www.google.com/search?q=GWTR&sxsrf=ALeKk02xRBIvuBeAdA98OswWcRZXkwaUyQ:1610467188830&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiRktnl4ZbuAhVH6aQKHVCFDiEQ_AUoAXoECA0QAw&biw=1920&bih=969#imgrc=mRXaf_dx3HxpZM
@@jakubtomek3163 Upřímně toto jsem nevěděl, jak to má stejný tvar je to za mě stejný vlak. Třeba Tornáda 560/460 a rozdíl je v napájecí soustavě.
@@jakubtomek3163 ne, to fakt není
@@steklis_0716 přesně tak, tam je největší rozdíl že 845 má český vlakový zabezpečovač, zatímco původní 628 nikoli
Krásně zmiňujete, že 845 i 843 jsou čtyřnápravové, ale což takto také zmínit, že 843 mají více hnaných náprav, že mají 2 motory o výkonu 300 kW (narozdíl od jednoho motoru 410 kW u 845), či že mají elektrický přenos výkonu, který je rozhodně lepší, jak hydrodynamický u 845?
To je zbytečné. Většina lidi, co sleduji tenhle kanál jsou laici, a nepochopili by to. Tohle nikomu nic neřekne.
@@olivercech , no a k čemu je pak informace, že obě vozidla jsou čtyřnápravová? Jen aby podtrhla, že výměnou vlastně k větší újmě nedošlo?
Protože tak mi to vyznívá.
@@Dominik-37 To není zas tak složitý pojem.
@@Dominik-37 No k újmě samozřejmě nedošlo. Můžu obě vozidla porovnat jako cestující a 845kou cestuju mnohem raději. Komfort nesrovnatelný.
@@4ever242 Každý cestující věří České klasice a ne odkoupeným Bavorkám z kopřiv
Ano. Celkem pěkný vlog, ale přijde mi trochu stranící Arrivě ( no ne trochu). Služby Arrivy bohužel znám jen z autobusů a chválení dopravce, který jezdí s vice než 30-ti letými jednotkami, mi nepřijde na místě. 845 i 843 jsou si podobné (až na přenos výkonu).
Nedostatky v podobě zásuvek a wifi nejsou pro mne podstatné (oboje lze na přání objednatele doplnit).
@@steklis_0716Arriva Střední Čechy oblast MB
Arriva Východní Čechy Svoboda nad Úpou + Nový Bydžov
Oboje přehlídka vysloužilých veteránů, které jinde nechtějí.
@@steklis_0716 Jo jen do MB přijde něco nového (5xSor NB 18) již v zápětí něco z dodaných nových vozů je odesláno jinam a nahrazeno zánovním škopkem.
Dobře, 845 jsou 30 let staré, ale modernizované. 843 jsou staré 25 let a u ČD jezdí jen s novějšími sedačkami a nátěrem Najbrt. Je vcelku asi jasné, co z toho vyvozuji. Ano, správně, pusť si naše video o nakládáním se stářím vozidel. Platí i na vlaky :) ruclips.net/video/XaNbxDf4PmE/видео.html
@@frado2206 Mě mi zajímalo, zda-li umíš číst. Můj komentář měl obsah v tom smyslu, že porovnáváte modernizovaná vozidla s původními (nerekonstruovanými). Absence rekonstrukce je neřešitelná závada. Navíc si představte, že bez wifi a zásuvek nedokážu žít.🤦
Prostě to vidím takto.
bagry + letadla = bagroletadla
a jste spokojeni.
@@frado2206 A teď ještě k té reportáži. Videl jsem již po uvedení a celkově se s ní dá souhlasit.
Jen na konci mě rozesmálo, že se jedná jen o Středočeský kraj a ne i Prahu. :)
843 je lepší a více se hodí na tu libereckou trať,limetka 845 bohužel dál podporuje ten nepěkný fenomén "neotevřeš si okno,takže hlavně v létě si tu jízdu tolik neužiješ" jako s tou 845. Čtyřsedačky jsou podle mě také lepší,když se jede se šotoušskou partou do Liberce na úzkorozchodné T3. No nic
Těch 843 je škoda, měli na téhle trati pěknou tradici. Bohužel tohle je příklad toho jak jak v ČR pořád někde mizí ta klasika,na kterou byli lidé zvyklí,měli ji rádi a tak nějak s ní počítali.
Jj, to by svět fungoval krásně a byli bychom daleko, kdyby se nemodernizovalo a všechno by zůstávalo nedotknuté z 80. let, aby si lidi nemuseli na nic nového zvykat, když jsou zvyklí na starou klasiku, v tomto případě 30 let staré rozkodrcané motoráky :D
@@jakubregner9580 a jak stará myslíte, že je 845?
Která má navíc horší jízdní vlastnosti.
@@dominik2175 To je úplně jedno jak je stará, je to západoněmecká výroba, vozy tam v 80.letech byly daleko napřed před námi, takže jsou modernější než ty o víc než 10 let mladší rakve. Navíc mají celkově zmodernizované interiéry. Jízdní vlastnosti horší než rakve rozhodně nemají, naopak.
@@jakubregner9580 Naprostý souhlas. Tihle šotoušové by nejradši nechali všechno ustrnout v roce 1980, holt většinou to jsou balíci, co nikam necestují a nemají s čím srovnávat. Kdyby někdy zvedli zadel a vyjeli do vyspělejších zemí, pak by ten zdejší ČD-skanzen možná uviděli v reálných souvislostech a tolik by si v něm nehověli.
@@jakubregner9580 jéj,kéžby to tak bylo:))
Ten takzvaný tichý oddíl má ke svému názvu dost daleko! Tichý oddíl není od zbytku vozu nijak oddělen takže řev děťí a telefonování je slyšet, to je tichý oddíl jak má být 😂😂😂
Je na obou stranách oddělen dveřmi
3x jsem jel a ani jednou to odděleno nebylo
@@janhavlik4062 Tak to je zvláštní, jsou tam normální ručně posuvné dveře
Jel jsem v létě asi to už upravili, ale já mám jinou zkušenost.
@@rafaelfilsak7214 ale dveře k tlumení hluku moc nepomůžou...
Rakve jsou podle mě nejlepší motoráky. Některé z nich mají taky zásuvky,ale nefunkční.
Každému vyhovuje něco jiného. Kde jezdí rakve, které mají zásuvky (ať už funkční, nebo nefunkční)?
@@rafaelfilsak7214 V Olomouci některé jsou. Např. 843 020
Jako cestující mám jeden problém s tříštěním dopravců a to je pravidelné a turistické cestování. ČD např. nabízejí věc nazývanou Jízdenka na léto nebo traťové jízdenky. Bohužel využitelnost těchto nabídek každým rokem dramaticky klesá a úplně stejně klesá i využitelnost všech dalších aplikací nebo jízdenek, které si člověk u původního sopravce předplatil. Není mi příliš jasné, jak je možné, že se při změně dopravce nevrací již předplacené jízdné. Neříkám, že je to vina ČD, ale vinu vidím v objednavatelích, kteří nemyslejí na své zákazníky, tedy na cestující. Pokud si např. někdo předplatil síťovou jízdenku, tak má prostě smůlu. Ano, může ji vrátit, ale veškeré popltaky ponese on a to ačkoli on by ji rád využíval i nadále. Jenže k tomu již nemá možnost, protože nový dopravce danou jízdenku prostě neuznává. Takže pro jednorázové naplánované cesty z A do B je to OK, ale pro turisty, kteří chtějí využívat celé sítě, nebo pro předplatitele "je to ale fakt na pytel".
A abyste mě hned nesmetli s OneTicketem, tak jen dodám, že ten se cenově skutečně nedá srovnávat s nabídkami, které poskytovaly ČD.
1:29 otevírací okna jsou podle m 100x lepší než klimatizace😄
já arrivu moc nemám rád a na téhle lince je docela dobrá a když jí vidím každý den v Ústí nad Labem tak si jí vyfotím a nebo když přijíždí nebo odjíždí tak jí natočím . A přeju jí hodně štěstí na lince R14 jak A tak i B
Je hezké, že tady vyzdvyhujete to, že má Arriva nájezdovou plošinu pro vozíčkáře, respektive ne plošinu, ale dvě kovové tyče, které mají doslova sebevražedný sklon.
@@steklis_0716 Vím, kam tím chceš zajít, ale tohle fakt nepodporuju, vykašlat se na menšinu, chudáci lidi. Jinak vozíčkáři se tomu vyhýbají velkým obloukem, a radši z Pardubic jedou panterem. Ale jinak párkrát jsem viděl využívat vozíčkáře rakev, u arrivy to jsem viděl jenom jednou, protože nešmejdím na nádraží denně. Fakt nechápu, jak někdo může být tak ignorantský jako ty, je to problém, chudáci lidi, přišli o jednu ze základních schopností, a proto by jsme to měli řešit, protože je to docela rozsáhlí problém, a lidí na vozíku málo není, a z železnice díky Arrivě takových lidí ubyde.
@@Adamremixed jj
@@steklis_0716 Vždyť říkám, je tam sebevražedná rampa, respektive dvě železná břemena, které se připnou k těm schodům, a vzniká nebezpečný úhel nájezdu, fotky se dají dohledat na internetu. Oni to tam fakt dávat nebudou, nejsou taky žádná charita na rozdíl od konkurence.
@@steklis_0716 no tak to je automatický o tom vůbec nemluvím, mluvím o to, že je to nepraktický pro obsluhu a je tam veliká pravděpodobnost uklouznutí ruky, při takovém to svahu
Když jsem se to dozvěděl , byl jsem celkem naštvaný , protože mojí rodiče pracují na SŽDC(dnešní SŽ) a máme zdarma vlaky od ČD a teď na Arrivu musíme platit :(
No a ? Je to bonus zaměstnance nikoliv státní sleva
Podle toho co zaznělo ve videu.... Vážně je v létě v Rakvích moc velký teplo, že chybí klimatizace??? Jel jsi vůbec někdy Rakví v létě, protože Rakev má aspoň stahovací okna né vyklápěcí jako 845, v Rakvi je i v létě příjemně, ale v 845 nikoliv.....
Zatvrzelý ČD milovník
@@lubomirsvestka1221 vlastní zkušenost :-)
Aj u nas na Slovensku na trati žsr130 jazdil 9 rokov RegioJet a od 13,Decembra tam jazdia ZSSK s QBB
Jen jak jste kritizovali 843,že nemá klimatizaci,tak narozdíl od 845 jdou otevřít velká okna a moc jsem nepochopil,proč Raf nastupuje do Tanvaldského rychlíku,když tam už Arriva jezdila
S těmi okny mi to nedošlo, omlouvám se. "Hodnocení po tvou týdnech" jsem dělal v Praze, protože se mi nechtělo jezdit někam k R14. A když už to dělat v Praze, tak mi přišelo nejlepší u jednoho z rychlíků Arrivy
@@steklis_0716 Přesně a navíc tam je ventilace.
I když každý rád ušetří, tak si myslím, že vybírat dopravce podle nižší ceny je naprostá hloupost. Každému musí být jasné, že pokud dopravce nabídne nízkou cenu jízdenky, tak se to promítne někde jinde a to například na platech zaměstnanců, kteří pracují pro daného dopravce, údržbě a mnohém jiném. Stále se tak dostáváme do kruhu, který vede ki nouzovým zajištěním spojů atd.. Upřímně bych ocenil, pokud by se dopravci vybírali podle osvědčenosti a spolehlivosti...
Toto video vidím po roce a chce se mi zvracet. Teď už na trati 030 jen samá Arriva. Ale je tu naděje, že by se na části trati mohli objevit za pár let ČD.
Mnohem raději bych jezdil do práce rakví než 845. A navíc často na osobních vlacích jezdí 845 místo 642 Desira. A většina červených Desir nemají zásuvku ani wi-fi. Ano jezdí tu i modrá, ale ta červená převažují.
Po třech letech od uveřejnění reportáže má Arriva už i svoji mobilní aplikaci, ve které lze kupovat jízdenky.
5:03 Takže. :-)
1) Schválně jsem si tu smlouvu našel a za pomocí Ctrl+F během chvilky zjistil, že to uznávání jízdních dokladů IDS ve smlouvě je (článek 16, bod 4.).
2) O jaké výjimce mluvíte na R10? Mně se smlouvu nepodařilo najít.
3) Arriva do IDS IREDO zapojena je (viz tradičně se zpožděním vydaný dokument společnosti OREDO s názvem Seznam vlaků zapojených do IDS IREDO). Dokonce je vydaná tarifní výjimka, podle níž Arriva do 6. 3. uznává papírové jízdní doklady IREDO vydané dopravcem České dráhy, a.s. (Od 7. 3. se v KHK v autobusové dopravě vyjede podle nových smluv vč. nových odbavovacích zařízení, takže snad na tuto výjimku od tohoto data naváže obnovení papírových přestupních jízdenek.)
Co bych ale zmínil je, že ve smlouvě zřejmě není zmínka o GPS, takže aktuální poloha vlaků Arrivy bohužel není vidět v aplikacích IDS IREDO (www.iredo.online), MPVnet IDOL ani Sprinter DÚK.
Arriva neuznává IREDO?? To jako když pojedu z Pardubic do Chrudimi a bude to zrovna ten spoj, který jede přivěšen za Arrivu, tak si musím koupit jízdenku ARR do Rosic a pak ČD do Chrudimi? Nebo musím mít One Ticket?
Tak z Hlaváku do Rosic je to vlak dvou dopravců, takže bys měl jet v pohodě celou cestu na ČD
@@rafaelfilsak7214 Ten vlak papírově provozuje pouze Arriva. Podle JŘ začíná vlak ČD až v Rosicích. Takže pokud nemá Arriva pro tento případ nějakou výjimku, tak jízdenky ČD ani IREDO mezi hl.n. a Rosicemi neplatí.
@@stepan.s99 pokud chceš jet do Chrudimi, tak si snad sedneš do Regíny, ne? Dle aplikace můj vlak si můžeš koupit normálně jízdenku Pardubice hl.n. - Chrudim na tarif ČD
@@stepan.s99 , Jenže v JŘ je poznámka, že veze přímé vozy pro OS/Sp směr Chrudim, a v těch samozřejmě platí jízdenky ČD, když to jsou spoje ČD.
Arriva je podle všeho do systému IREDO zapojena, informace ve videu je zřejmě chybná.
Já jezdil ČD na lince R14 s rakvemi, a ty wifi a zásuvky mají..... Toto video je k ničemu, nejsou tam správné informace.
Od kdy mají rakve WiFi a zásuvky?
@@rafaelfilsak7214 jel si nimi někdy? Já s nimi jezdil každý den. WiFi i zásuvky tam byly
@@dealerduhy Ano, mnohokrát. Nepleteš si to náhodou s hydrama?
@@rafaelfilsak7214 Ne. Vím to na 100%
1. Vagón měl WiFi
Pěkná reportáž, ale zareaguji. Klimatizaci nemá ani jedna ze srovnávaných jednotek, srovnali jste rozdíl v letních měsících, zda je lepší mít polospouštěcí okna u vozu 843 nebo větrání co má 845? Myslím v letních tropických dnech. MD se rozhodlo takto, uvidíme jak bude případně vypadat srovnání s jednotkami, které bude nasazovat ČD s velkou pravděpodobností v Královehradeckém kraji. Není samozřejmě jistá smlouva, protože se čeká na VŘ ČD a pokud by nedopadlo mohl by se změnit i dopravce, ale pokud u ČD uzavřou tu rámcovou smlouvu na DMU 120, tak KHK má zájem o nové vlaky. Tím, že ČD garantují odběr 33 jednotek z rámcové smlouvy očekávám, že teď už se smlouva uzavře. K zmíněným jednotkám RegioShark, DB mají maximální rychlost 140, takže očekávám, že při požadavku na vyšší rychlost u jednotek pro rychlíky (nebo i Os) je možné část jednotek mít na vyšší rychlost. Je vůbec otázkou, který výrobce VŘ vyhraje. Neuznávání IREDO je pro mě nová informace a díky za ni.
To neuznávání IREDO je podle všeho informace chybná, vlaky do systému zřejmě zapojeny jsou.
2:06 éj moje fotka ve videu xd
Btw super video ale přijde mi to takové trochu proarrivácké xd
Protože to moderuje Raf, který má rád arrivu.
Nikoliv, je to objektivní zhodnocení situace, fakta.
@@4ever242 Jakože sory ale kdybych se na tohle video koukal jako běžný cestující tak sem okamžitě pro Arrivu
Ale aspoň je vidět kdo psal scénář 😂 (no hate xd)
@@4ever242 nemyslím si že je to na 100% objektivní
Dávám palec dolu. Že jste udělali z loučení pohřeb. Minimálně 843 budou jezdi úspěšně několik let na české síti. Místa v dvousedaček je jak v autobuse nedají se natáhnout nohy a lidi vyššího vzrustu se tam nevejdou. Doufám že arriva nebude mít dlouhého trvání a bude její provoz omezen.
souhlas
Pohřbem jsem si to dovolil nazvat kvůli tomu parte (které vymysleli zaměstnanci ČD)
@@rafaelfilsak7214 Pomlouvat jiné zaměstnance konkurenční společností mi nevadí, vždyť Češi pomlouvají všechny společnosti dopravní či jiného zaměření. Tvrzení lidí že ČD jezdí pozdě není pravdivá nedávno jsem čekal na rychlík v mladé Boleslavi do Turnova a arriva měla zpoždění a výmluva že byli zaseknu ti kvůli ČD. Jako svádět svoji neschopnost na jiné. Stejně proč by měli dráhy dávat peníze nějakýmu jančurákovi že mu nesnadnily nákup vozu. Totální volovina jen pláče že byl pomalí.
@@lokomo41 proč, jednalo se o nekorektní chování ČD by si mělo zaplatit to co si způsobilo
@@ondrejuherek8958 Ani bych tak nevinil ČD jako spíš její zaměstnance.
Jizdenka je super z Liberce do Hradce Kralove jen za 94 Kč myslím. U Arriva
Z hlavy to nevím, ale určitě je levnější
@@steklis_0716 těžko říct. Teď se stejně nejezdí Praha-Nitra, takže to nezjistíme
Celkem pěkný vlog
K čemu v létě v 843 klimatizaci když má otevíratelný okna? Mnohdy otevíratelný okna jsou lepší než klimoška, která nemusí fungovat.
Arrivou si dost pohoršili, v létě si ani to okno neotevřeš.
Škoda rakviček😥⚰
Škoda,velká škoda!😭😭😭
@@zilinskakarosa Podle mě by stejně byly za pár let vyměněny, ale jo chybět asi budou
@@michalmakl3122 To každému
Jaká škoda, budou jezdit jinde. České dráhy mají ještě spousty mnohem starších vlaků, je to jedno velké muzeum.
Jo,jsou tu super motorové vozy
Hlavně že arriva nedávno vyhořela, dobře jí tak😂😂
C?. O tom jsem neslyšel
@@dealerduhy v Chřibské
@@jakubgazak4033 Dneska se na infodispečink PIDu valí docela dost technických závad od ČD. Co tam máš dál?
všetky zmeny majú aj klady aj zápory
tak prajem arrive všetko dobré
Kdo tu přezdívku limetka vymyslel?
Volá sa to preto tak pretože staré nátere ARRIVY vyzerali ako limetky. Tieto sa na to podobajú ale už to neni to pravé orechové
Je to odvozené od nátěru.
@@Hawi88 Já jim teď s oblibou říkám borůvky. :)
@@pbares6392 nn najčastějšie Limetka
@@Hawi88 Bavorka je lepšie meno
To ty Rakve s přípojnými vozy neodvezli tam, kde dosud jezdí/jezdily Hydry?
Je smutný, že si ministerstvo (a kraje), nevynutili alespoň aby byly nasazeny nízkopodlažní jednotky. Limetky na pohled jsou pěkné a pohodlné, i když kvalita se liší dle série, ale reálně si nedovedu představit, že by při nástupu někoho na vozíčku, nebo s kočárkem, nedocházelo k významným zpožděním. Přitom Arriva už má svá Desira.
@@steklis_0716 Tak minimálně někdy se na R objevuje. Nebo fakt nevím, jak se dostane do Prahy. A pochybuji, že by jimi Arriva převážela vzduch, když obvykle jezdí v okolí Liberce, pokud vím. Na 070 má Arriva jen rychlíky.
ČD je nabídnou místo Hyder, ale nejdříve to prý lze až za půl roku.
@@anlexcz A důvodem je byrokracie, nebo jen prostá prohlídka?
@@steklis_0716 No a????Vyšší komfort oproti Bavorkám
@@steklis_0716 jj ale Desiro je z pohledu cestujíciho lepší ako Bavorka
Já bydlím v České Lipé a bydlím za nádraží a vidím projíždět Arivvy i Rakve i RegioJety i RegioNovy
tak myslím že rakve tam už nevidíš protože ty jezdili na lince L4 ale tu 11.12.2021 převzala nějaká Německá společnost (nevím název) s vozi Siemens Desiro (nejezdí to jako osobák ani jako rychlík, má to speciální zařazení Trillex)
tak myslím že rakve tam už nevidíš protože ty jezdili na lince L4 ale tu 11.12.2021 převzala nějaká Německá společnost (nevím název) s vozi Siemens Desiro (nejezdí to jako osobák ani jako rychlík, má to speciální zařazení Trillex)
Arrivě držím palce.Jednotky se mi líbí i když raději jezdím Českými drahami z celkem z pochopitelného důvodu,protože mám režijku.
Rafovi děkuju za použití některých fotek Regiosharku ;) Potěšilo :)
5:56 Jen to ne...
1. třídě v RegioSharku se ani 1. třída říkat nedá. Sedačky Borcad Regio + komfortem nijak nevynikají. V tomto vlaku si je neposunete ani o blbejch 50 mm. Navíc jsou pro regionální trasy ty vlaky....
3:43 no možná mají 4 kola, ale rozhodně ne 4 nápravy.
A jak hodnotíte kravál v motoráku? Podle mě to moc jiné než v RegioZnova není. Je to stejné.
Snad jen háky na kola jsou pro mě teda velké +.
Osobně jsem s tím jel z Prahy do Starého Města u UH.. a slíbil jsem si, že už nikdy více.
Je to regionální vlak. Na dlouhé trasy podle mě ne úplně vhodný. Hodnotím + automat na nápoje a bagety, WIFI a zásuvky. Ten hluk je ale tak velký, že poslech hudby se stává na dlouhé trase čímsi jako science fiction..
Nechápu, že se to děje.. že se z ČR stává smetiště zbytků z DB a jiných.. Reko interiéru je fajn, okna také. Designově to není špatné.
ano to je pravda a, ten požár V Chřibské to mi asi řeklo že tím rychlíkem do Kolína už nikdy nejedu. kdyby alespoň provozovali jiné vlaky ale né oni to vytáhnou z německa zahrajou si na experty a udělají nový interiér a sedačky vytáhnou z Abpee 1. třída a hodí nový potah. To si Vážně Arriva myslí že bude lepší než České Dráhy? Odpovím, Ne.
Nejhorší bylo jak se raf smál že ČD měli jen sedačky po čtveřici. A podle mne byly lepší ČD.
Já jsem se smál něčemu úplně jinému, co nijak nesouvisí s dopravou. Možná to je slyšet v +/- 4:01 . Na opravu pak bohužel nezbyl čas
JJ ČD nej
@@rafaelfilsak7214 To jsem nevěděl omlouvám se
@@steklis_0716 Arriva je hnus oproti ČD
@@steklis_0716 Je to holt milovník šrotu a skanzenu ČD, s tím nic nenaděláš, to je neléčitelný. 😂
Samozřejmě, že Arriva je levnější a kvakitnější, ovšem je celkem smutné, že Liberecký kraj ovládli německé společnosti - Arriva&Die Länderbahn místo našeho "národního dopravce"
jj bohužel
Arriva není Německa
@@ondrejuherek8958 Je ty nevzdelanec
@@zilinskakarosa 🤣🤣🤣 nevíš a budeš mi říkat nevzdělanec..
Arriva je britská firma, kterou odkoupilo DB 🤣🤣
Si zjisti nejdříve něco
@@zilinskakarosa i na Wiki to je
Pokud má někdo z vás stále pocit, že Metrobus je proarrivý, podívejte se prosím na toto video ruclips.net/video/VJWqLlX5R1c/видео.html
Arriva nám pomaluje zdražuje, nedávno jsem jel R14B Ústí-Liberec už za 110,- tak uvidíme jestli to bude mít stále stoupající tendenci..
To je zvláštní, na internetu je stále 100kč. Nemohlo to být třeba způsobeno nákupem ve vlaku?
843 je celkově pro nás co se zajímamé o železnici a máme ji rádi lepší a oblíbenější než ta kraxna od arrivy 845, otvírací okna na léto,lepší/praktičtější uspořádání sedaček,silnější motor,lepší přenos výkonu a více hnaných náprav. Jako v te kraxně 845 ani nemusim jet a už vím že to bude horší. Bude v tom větší horko (to její rádoby větrání bude slabé/k hovnu)pomalejší rozjezd,zdechlejši do kopce. Hlavně že to vypadá moderněji,úžasné opravdu.
Jako třeba když RJ přebíral R8 od ČD,tak tam tehdy to bylo zlepšení,ovšem tady v tomto případě Arriva za ČD je zhoršení
Z pohledu techniky možná, z pohledu cestujících nula od nuly pošla.
0:51 Btn⁷⁵³
tak u rakví klimatizace není potřeba, tam jsou aspoň okna, ale arriva u většiny jednotek nemá ani klimatizaci, ani okna, která by zajistila, že tam nebude vedro
Áno lebo pocas cestovania treba wifi 🤦🏻♂️ rozmaznaný češko samozrejme, tie zásuvky áno, tie chýbajú ale wifi? 🤨
Taky se nad tou Wi-Fi pozastavuji. V dnešní době aby byla potřeba? Beztak neběhá pořádně, rychlost žádná, na trati na několika úsecích ani není mobilní signál. Navíc dnes má každý data v mobilu. Jo, jen se všichni připojujte ta veřejné wifiny :D :D
Tak wifi nie je nutnosťou, ale dosť cestujúcich poteší a myslím si, že by potešila aj cestujúcí na slovensku
@@tarabas3k hej no, už keď tak mám dáta nie? 😂
@@tarabas3k Z mého testování šlape bez problémů (kromě tunelů apod.) A jestli mají lidi data? O tom se můžeme přít. Někdo má, někdo ne, někdo jen trochu....
O potřebě wi-fi se dá diskutovat, ale nikdo nezmínil, že i do 843 časem může být wi-fi doplněna. Takže tato výhoda Arrivy může velmi rychle a snadno padnout. Jako se to už stalo např. u některých 854 (nebo i 814).
Regioshark kvaliní???To Regína je lepší
Čteš prosím po sobě, co píšeš?
@@ayudhray1747 JJ
Dej si facku
@@Jacob-ef7us Ty si dej facku,RegioShark je Polský šrot narozdíl od České Regíny ale je to můj názor
@@zilinskakarosa Dej si facku
JJ ARRIVA
Zlatá Arriva jak tady tak na Uherskohradišťsku
COOOOO?????Zlaté ČD
@@steklis_0716 A ty tam máš hroudu plastu
@@steklis_0716 Která má jméno StáléOpravyReklamace😆😅skratka SOR
@@steklis_0716 Vrakosa???Má dobrý motor narozdíl od nových autobusů
@@zilinskakarosa Dobrý motor jo? 😂😂 Pěkně na hovno. Karosa je dobrá tak do muzea. Je rok 2021, ne 1985, prober se tvl.
Ne RegioJety Ale RegioShark
mamá se naštvala na arrivu že jela pozdě tak řikala že už sní nikdy nepojede :D
Arriva fuj
čd je lepší! A 1:30 oteviraci okna jsou lepci!