Les tutos de Reno: Montage des amortisseurs RC (Kyosho MP10 TKI2)

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  • Опубликовано: 3 фев 2025
  • Les amortisseurs sont un des éléments les plus importants de votre voiture RC. A toute échelle, c'est en effet un élément clé, qui va changer le comportement de votre voiture radio-commandée.
    Grâce à ce tutoriel, voyons ensemble comment les monter et les remplir pour profiter du maximum de leurs performances et de leur longévité. En effet, un montage approximatif va vite pouvoir générer des fuites, dénaturer l'huile silicone plus rapidement, et diminuer les capacités d'amortissement de votre voiture.
    Retrouvez le sujet complet sur notre blog:
    rsrc.biz/fr/bl...

Комментарии • 19

  • @Danstatete08
    @Danstatete08 3 года назад +1

    Vidéo très bien montée/réalisée, de qualité, super son, et les explications claires et très utiles d'un des meilleurs pilote of the world...! Encore un tuto précieux en français, et avec le sourire...! Merci M.Reno!
    Hey les pilotes et passionnés, on met un pouce bleu, et on s'abonne, si ce n'est pas déjà fait...! ; ) Ah oui, j'allais oublier le site en ligne RSRC, qui est juste au top aussi!

  • @vaissaut
    @vaissaut Год назад

    Merci mille fois!! D'une aide précieuse pour les débutants.

    • @rsrc
      @rsrc  Год назад

      Super! 👍👍

  • @miredamai8134
    @miredamai8134 3 года назад

    Merci pour le tuto, RC que loisir pour moi mais tes explications vont m'aider à refaire les amortisseurs de mon Team magic E6 qui fuient depuis le début!

    • @rsrc
      @rsrc  2 года назад

      Super! Merci et bonne préparation !

  • @philippeheurtaux3739
    @philippeheurtaux3739 3 года назад +1

    très pro , top ! merci 😊

  • @mattbatt2584
    @mattbatt2584 9 месяцев назад

    Slt merci pour tes tutos qui m’aide beaucoup dans mes réglages.
    Pour ma part j’ai des amortisseurs hobbytech hr2 1/8 avec des pistons 10 trous en 1mm.
    Peut importe la viscosité que je mets il reste assez ferme est ce que je peut agrandir les trous ?
    Merci pour ton retour 😊

    • @rsrc
      @rsrc  9 месяцев назад

      Oui, avec précision surtout ;-) Sinon un jeu de pistons d’une autre marque

    • @mattbatt2584
      @mattbatt2584 9 месяцев назад

      @@rsrc merci :)
      Quelle diamètre me conseilles-tu ?
      Je suppose que 1,5mm est trop ?

    • @rsrc
      @rsrc  9 месяцев назад

      8x1.3 c’est un passe-partout. Pour du 10 trous pas plus de 1.2 à mon avis

    • @mattbatt2584
      @mattbatt2584 9 месяцев назад

      @@rsrc ça marche merci 😊

  • @MRCG68
    @MRCG68 3 года назад +1

    bah ! comment ça ce fais qui a que tonton Pierre Yves et moi ? v aller partager ça !

  • @thierrydurand7410
    @thierrydurand7410 2 года назад

    Super Tuto :) tu conseilles donc 600 à l'arrière avec les pistons noir d'origine du Kit "IF347-155" (5x1.5mm) , et à l'avant, tu conseilles de partir sur combien en fluidité? merci Reno.

    • @rsrc
      @rsrc  2 года назад

      Tout va dépendre de la température, mais de base 650/700 à l’avant, 550/600 à l’arrière

  • @JpGodard
    @JpGodard Год назад

    Bonjour pistons d'origine TKi2 sont des pistons Noirs en 8X1,3 et blancs en 8X1,2!!

    • @rsrc
      @rsrc  11 месяцев назад

      Pour le TKI2 brushless oui, pas nitro ;-)

  • @Lolrc3852
    @Lolrc3852 3 года назад

    Salut. On pourrait avoir une vidéo sur l'utilisation des membranes en nid d'abeille avec des duretés différentes? Merci

    • @rsrc
      @rsrc  3 года назад

      Je pense sincèrement qu’il y a des choses vraiment plus importantes à changer sur le setup avant de changer la dureté des membranes d’amortisseurs… Personnellement c’est quelque chose sur lequel je ne joue pas… 😉

    • @Lolrc3852
      @Lolrc3852 3 года назад

      @@rsrc Merci. 🖒