Einfach wow der Lancia, jetzt damit an der Côte d‘Azur entlang und so tun als ob Grace Kelly neben an sitzt. Danach an die Eisdiele und den Tag ausklingen lassen. Was braucht man mehr??
Immer wieder toll! Bei diesen schönen Wagen denke ich immer noch an meine Jugendzeit zurück. Mein Vater kaufte 1964 einen 190 er MB und fuhr ihn bis 1974. Garagenfahrzeug mit 60 000 km/h und 0 Rost. War dann ein 🎁 Geschenk für mich, doch ich verneinte. Fahre doch nicht so ne alte Kiste. Da könnte ich mir heute noch in den A.... 🦵 treten. Der ging dann ab in den Libanon🤷♂️🤷♂️
Ich persönlich habe vor allem die Coupeversion der Touring Flaminia gesehen. Vorgestern konnte ich an einem Treffen ein Flaminia Pininfarina Coupe begutachten. Die Touring Carrosserien aus der Zeit waren einfach unglaublich: Maserati 3500 Granturismo, (ich hatte das Gluck in dem Auto meines Opas mitreisen zu dürfen), Alfa Romeo 2600 Spider, die Flaminia Cabrios und Coupes, Aston Martin DB 4 und mehr. Alles unglaubliche Fahrzeuge!
Tolles Auto in einem (meiner Meinung nach) optimalen Zustand. Nicht zu Tode restauriert, aber doch in einem guten und gepflegten Zustand - schweizer Vorbesitzer halt. Und die Sitze sind doch super! Leder lebt, da kann man nochmal reinigen, man kann es auch lassen. Solange Leder keine Löcher hat und nicht eingerissen ist, sind Spuren der Benutzung schön. Ist wie eine Barbour-Jacke, die sieht auch erst im benutzten Zustand richtig gut aus. Die Lackierung ist auch sehr schön, allerdings hätte auch das sichtbare Blech im Innenraum mit lackiert werden müssen. Der Mehraufwand wäre überschaubar gewesen, so passt das Ganze nicht ganz zusammen. Aber nix ist perfekt, positiv ausgedrückt ist das eben auch eine Spur eines bewegten Autolebens. Die Spiegel sind auch nicht original, sind aber zeitgenössisch und passen gut. In der Summe toll.
Das ist ein sehr seltenes und rares Fahrzeug. Ich denke, dass davon nicht mehr viele existieren. Die Ursache liegt im Produkt: Zu dieser Zeit hat Touring keine Autos gebaut, die man nicht nach spätestens 10 Jahren mit dem Kehrblech zusammenfegen konnte! Ich erinnere mich daran, dass viele Karosserien von Touring früher extrem stark rostanfällig waren.... Das wird der Grund sein, warum alles keinen Sinn macht, da Geld zu versenken. Wenn man dann mal einen hat und der gut gepflegt ist/wurde, dann lohnt die Anlage des Geldes, aber: man muss immer dran bleiben. Der Hinweis auf die Schweizer ist zutreffend, wer da so ein Auto hatte, der hat was erhalten und gepflegt. Hängt auch mit den dortigen HU -Regeln zusammen, die sehr stringent ist und werkstattgebunden, je nachdem, wo man da gerade wohnt.... Danke fürs Zeigen Gruß Peter
Wieder ein klasse dreh! Die Location und dein Outfit sind immer passend. Sollten wir mal Urlaub am Chiemsee machen und ein Stellplatz in der nähe finden, bringen wir Kuchen mit. Gruß aus Wolfshagen im Harz
Hallo zusammen Wieder ein schönes Schätzchen wie immer ein Toller Dreh wie immer ein toller Stefan Luftschitz Weiterso das macht Freude . Toll und Klasse. Werner Fischer aus Ockenheim bei Bingen.
Was ich an dem V6 Motor sensationell finde, der Motor wurde in den 50er Jahren entwickelt. Und ere wurde von Anfang an dafür ausgelegt, als Einspritzer zu kommen. Die Halterung und die nötige Öffnung für die Pumpe war jedenfalls vorhanden. Und dieser Motor war ursprünglich für den Motorsport konzipiert worden.
Geiles Auto der Motor sound 😍 einfach geil die Autos heute hören sich alle irgendwie scheiße an einfach Toll in der Halle würde ich ein Bett aufstellen und dort schlafen
Wirklich etwas schones. Fur absoluter Top im Bereich klassischen Auto's sollte man nach Rosenheim (BRD) oder nach Brummen (NLD) fahren. In England gibt es dann auch noch Harry Metcalf. Doch das ist eigentlich alles.
Ich bin dagegen, dass man jeden Klassiker totrestaurieren muss. Das Auto ist von mir aus gesehen genau so, wie es sein sollte und auch gefahren werden darf. Irgendwie kommt mir der Wagen doch bekannt vor. Ich komme aus der Schweiz und habe in den letzten Jahrzehnten sehr viele Klassiker gesehen. Bei befreundeten Werkstätten, Autohäusern, Spezialisten und auch in unserem früheren Betrieb.
Rundgang durch die Halle wäre auch ein Video wert.
Einfach wow der Lancia, jetzt damit an der Côte d‘Azur entlang und so tun als ob Grace Kelly neben an sitzt. Danach an die Eisdiele und den Tag ausklingen lassen. Was braucht man mehr??
Super authentische Kommentierung. Klasse, Stefan.
Immer wieder toll! Bei diesen schönen Wagen denke ich immer noch an meine Jugendzeit zurück. Mein Vater kaufte 1964 einen 190 er MB und fuhr ihn bis 1974. Garagenfahrzeug mit 60 000 km/h und 0 Rost. War dann ein 🎁 Geschenk für mich, doch ich verneinte. Fahre doch nicht so ne alte Kiste. Da könnte ich mir heute noch in den A.... 🦵 treten. Der ging dann ab in den Libanon🤷♂️🤷♂️
Ich persönlich habe vor allem die Coupeversion der Touring Flaminia gesehen. Vorgestern konnte ich an einem Treffen ein Flaminia Pininfarina Coupe begutachten.
Die Touring Carrosserien aus der Zeit waren einfach unglaublich: Maserati 3500 Granturismo, (ich hatte das Gluck in dem Auto meines Opas mitreisen zu dürfen), Alfa Romeo 2600 Spider, die Flaminia Cabrios und Coupes, Aston Martin DB 4 und mehr. Alles unglaubliche Fahrzeuge!
Plaketten.
Traumauto - Lancia hatte designtechnisch immer was drauf. Zustand ist auch top - diese Patina ist wunderbar.
Tolles Auto in einem (meiner Meinung nach) optimalen Zustand. Nicht zu Tode restauriert, aber doch in einem guten und gepflegten Zustand - schweizer Vorbesitzer halt. Und die Sitze sind doch super! Leder lebt, da kann man nochmal reinigen, man kann es auch lassen. Solange Leder keine Löcher hat und nicht eingerissen ist, sind Spuren der Benutzung schön. Ist wie eine Barbour-Jacke, die sieht auch erst im benutzten Zustand richtig gut aus.
Die Lackierung ist auch sehr schön, allerdings hätte auch das sichtbare Blech im Innenraum mit lackiert werden müssen. Der Mehraufwand wäre überschaubar gewesen, so passt das Ganze nicht ganz zusammen. Aber nix ist perfekt, positiv ausgedrückt ist das eben auch eine Spur eines bewegten Autolebens. Die Spiegel sind auch nicht original, sind aber zeitgenössisch und passen gut. In der Summe toll.
Deine Serien sind der helle Wahnsinn- sowas haben wir dringend gebraucht!
Immer wieder ein großes Vergnügen, die lebendige und witzige Art von Stefan Luftschitz bei der Vorstellung seiner Oldtimer-Giganten! Weiter so 👍
Sehr elegant und selten. Gute Wertanlage. Das Armaturenbrett sollte in diesem Fall auch Blau lackiert sein.
Das ist ein sehr seltenes und rares Fahrzeug. Ich denke, dass davon nicht mehr viele existieren. Die Ursache liegt im Produkt: Zu dieser Zeit hat Touring keine Autos gebaut, die man nicht nach spätestens 10 Jahren mit dem Kehrblech zusammenfegen konnte! Ich erinnere mich daran, dass viele Karosserien von Touring früher extrem stark rostanfällig waren.... Das wird der Grund sein, warum alles keinen Sinn macht, da Geld zu versenken.
Wenn man dann mal einen hat und der gut gepflegt ist/wurde, dann lohnt die Anlage des Geldes, aber: man muss immer dran bleiben. Der Hinweis auf die Schweizer ist zutreffend, wer da so ein Auto hatte, der hat was erhalten und gepflegt. Hängt auch mit den dortigen HU -Regeln zusammen, die sehr stringent ist und werkstattgebunden, je nachdem, wo man da gerade wohnt....
Danke fürs Zeigen
Gruß Peter
Wieder ein klasse dreh! Die Location und dein Outfit sind immer passend. Sollten wir mal Urlaub am Chiemsee machen und ein Stellplatz in der nähe finden, bringen wir Kuchen mit.
Gruß aus Wolfshagen im Harz
Interessanter Wucherpreis, wollten Sie sagen...
Hallo zusammen
Wieder ein schönes Schätzchen wie immer ein
Toller Dreh wie immer ein toller Stefan Luftschitz
Weiterso das macht Freude . Toll und Klasse.
Werner Fischer aus Ockenheim bei Bingen.
Ein fast unerschöpfliches Reservoir an schönen Automobilen.
Was ich an dem V6 Motor sensationell finde, der Motor wurde in den 50er Jahren entwickelt. Und ere wurde von Anfang an dafür ausgelegt, als Einspritzer zu kommen. Die Halterung und die nötige Öffnung für die Pumpe war jedenfalls vorhanden. Und dieser Motor war ursprünglich für den Motorsport konzipiert worden.
Mein Jahrgang, sehr schönes Fahrzeug.
Auch Zustand 2 bis 3 ?
@@MrManilook Zustand 1 auf keinen Fall mehr, ich denke 2- :-)
verkaufen wollen ist ja ok ,..aber seit wann hat den Lancia einen guten ruf ,..außer das es für schlechte qualität bekannt ist
Geiles Auto der Motor sound 😍 einfach geil die Autos heute hören sich alle irgendwie scheiße an einfach Toll in der Halle würde ich ein Bett aufstellen und dort schlafen
Mit so einem war Simon Templar in "where the money goes" unterwegs.
Das Blau passt aber gut zum Auto.
Der weiße Mercedes hinter dem Lancia sieht aber auch ganz nett aus, finde ich..
Ah in der Umgebung kann man sich den Schnee noch schön reden 👍 !
Mega Location
Ostern is das neue Weihnachten, in bayern jedenfalls
Superdreh !
Wirklich etwas schones.
Fur absoluter Top im Bereich klassischen Auto's sollte man nach Rosenheim (BRD) oder nach Brummen (NLD) fahren.
In England gibt es dann auch noch Harry Metcalf.
Doch das ist eigentlich alles.
Einfach nur irre!
Lancia, das war immer die "Ingenieurs-Marke". War technisch immer "vorne".
Optisch sowieso!
Die Betonung liegt auf war, bis Ferrari kam 😏
Ich bin dagegen, dass man jeden Klassiker totrestaurieren muss. Das Auto ist von mir aus gesehen genau so, wie es sein sollte und auch gefahren werden darf.
Irgendwie kommt mir der Wagen doch bekannt vor. Ich komme aus der Schweiz und habe in den letzten Jahrzehnten sehr viele Klassiker gesehen. Bei befreundeten Werkstätten, Autohäusern, Spezialisten und auch in unserem früheren Betrieb.
Würde lieber nen nebenstehendes Mercedes Coupe nehmen,wenn ich es mir denn leisten könnte..
Flaminia oder flavia?
Ist ja ein Schnäppchen.
Dann kauf`s doch!
🤔🤔🤔🤔😴😴😴😴
Meravigliosa