На весту поставил k5c мини 4300, свет и стг хорошие, прямо точно не слепят. Но вот что напрягает, засветы по бокам, где свет не от рефлектора отражается а от самого диода идет. На 5:38 видно этот засвет. Особенно заметен на дороге, на попутках белого цвета, а в пробках видишь как освещается салон у встречек о попуток. Для города наверное терпимо, а вот ночью на трассе скорее всего будет бить по глазам встречке в последний момент. Никто конечно моргнуть не успеет и будешь думать что у тебя все хорошо и ты никого не слепишь. И почему-то никто такие тесты в реальных условиях не проводит, все показывают стг и говорят что им никто не моргает. Если есть желание, возьми друга с k5c и поездите по неосвещенной трассе на встречу друг другу на разных скоростях и запиши видео. Желательно не сразу после города. что бы глаз успел привыкнуть к темноте
ближе к лету буду переходить на К8С, ни тоже на 40 ватт тоже есть 4300к НО у них переработано охлаждение,более мошный радиатор и кулер.....для лета я думаю будет самое то
Лампы шикарные,сам на таких полгода гоняю полет отличный и мини версия для весты подходит наиболее....в рефлектор нельзя ставить лампы 55-65 и тд ват, как бы не настраивал будет слепить как сотона,такие мощностя только для линз!!!
Скорее не так, в рефлектор нежелательно ставить лампы с широким светодиодным чипом, будет больше паразитных засветов из-за того что площадь источника света шире чем спираль галогенной лампы. По мощности без разницы 55 ватные лампы в закрытой фаре эти 55 ватт выдают только первые 3 секунды. Дальше по мере нагрева мощность снижается и через полчаса работы становится плюс минус 26 ватт.
Грееться радиатор при включение света сразу до того что не терпят пальцы? У меня свет включаешь и радиатор горячий,кулер работает, пальцы не терпят чтоб отрегулировать лампочку эту...это норма?
Только если мусор попадется, вместо инспектора. Лишение по 12.5.3 только если нарушены два условия: 1) не тот тип ламп, 2) цвет свечения. Например красные, синие, зеленые, фиолетовые и тд светодиоды. Разрешены только желтый и белый цвет. За просто светодиодные лампы это 12.5.1 500 руб, если инчпектору не лень. А если инспектор очень злой, то 12.5.1 500 руб с предписанием на устранение.
Можно выпаять резистор и снизить мощность до 30 ватт, яркость незначительно снизится, в вот температура значительно. Я заказал мини и буду выпаявать, инфа есть на эту тему в интернете.
Если цвет сильно меняется от мощности это явный признак выжимания из кристалла максимум возможного, точнее люминофор насыщается раньше чем кристалл, хотя и сам кристалл тоже в насыщении. С чипами Csp3570 на 4300к такого не наблюдается.
Поставил H18 , и через блок комфота убрал модуляцию по шиму. Свет отличный. А те кто ставт лед в ближний Весты пусть замунут их себу в задницу и переодтчнски включают. Тогда если и будут засаеты выше стг но слепит водителей это не будет.
Попробуй в дальний k7c на 110 Толи 150 ват, дальний с к5с ни о чем вообще на Весте, говорю потому что у самого так стоит, и хочу помощнее на дальний попробовать @@avtodelo67
Продавец постоянно меняется, эта та ссылка где я брал. Если будет не актуальна поищите на озоне другую ссылку. Ссылка странная в озоне у меня 2350 цена, перехожу по ссылке цена 3600 ozon.ru/t/Kal8DpL
@@victorps1208 k5c mini, за глаза, в оптике весты, я очень доволен данными лампами. В рефлектор, мощнее не нужно, будет слепить. Мощнее, это только в линзу если.
Пфф, дану не. Больше слепят китайцы со штатным светодиодным светом и с ручным корректором, о существовании которых никто не задумывается и крузаки со штатным ксеноном.
6000к не покупай, белый светодиод больше даёт засвета, будут моргать, проверено. Дочери на Приору поставил к5с 4300к, другу покупал к5с 6000к на калину, ревлектор ближнего света у них одинаковые, а вот засвета на калине есть, у приоры нет. Себе на Весту стоять и ближнем и дальнем свете ф3.
Норм. Я уже 3 месяца на своей Весте езжу на К7С с 4300К. Поставил увеличенные крышки и норм, СТГ чёткая, отрегулировал лампы, встречные не слепит. Свет приятный белый с легким желтоватым свечением, глаза не устают, как от 6000К. Парни с СТО ржали сначала, мол всякую фигню ставишь, а потом увидели, оценили и теперь тоже себе заказали на Гранту и Весту. Так же поставил и в дальний К7С, но там танцы с бубнами оказались. Не дает прижимная пружинка их поставить в штатное место, радиатор кулера мешает, поэтому пришлось отказаться, сейчас думаю в дальний поставить KOITO, посмотрим что получится. Кстати, уже К8С мини есть, там вроде бы охлаждение улучшили.
Я тоже уже как месяц поставил К7С на 4300 ! Поставил их после F5C не путать с К5С - они немного отличаются! Так Вот остался очень не доволен светом! Стг очень не четкая по сравнению с ф5с , свет жёлтый после 6500 кельвинов , к которому привык вообще ничего не вижу после своих. Но это видимо у кого какие глаза! Светят они намного более узко в сравнении ! Но самое неприятное, я с предыдущими ф5с катался 4 года и мне никто никогда не моргал! Лампы стояли в положении 1,5-2,5 на регулировке. К7 с стоят максимально низко , как туманки вниз светят и я максимально их опустил под капотом и в салоне , но мне каждый второй моргает!!! Просто устал от этого бесконечного моргания встречных! Заказал снова себе лампы F5C ! Жду , не можем уже дождаться! Не берите ф7 с в рефлектор! Не делайте моих ошибок! Я был ярым сторонником лед ламп F5C в рефлектор и яро спорил с другими людьми о том что и где слепит , пока не столкнулся сам с этими лампами ( мои кстати 110 ватт пара) . Не знаю как светят лампы К5с в сравнении с ф5с , но больше проверять за свои деньги не хочу! Ну и на глазах других людей тоже! Всем добра!!!
@@user-nz2yy8tq6s Совершенно согласен! Поэтому я их и снял и снова поставил F5C и снова радуюсь отличному свету и никто не моргает! Тестлаб я смотрю несколько лет ещё с тестов на галогенках! Но решил попробовать в Весте к7с - ну результат я уже описал.
На весту поставил k5c мини 4300, свет и стг хорошие, прямо точно не слепят. Но вот что напрягает, засветы по бокам, где свет не от рефлектора отражается а от самого диода идет. На 5:38 видно этот засвет. Особенно заметен на дороге, на попутках белого цвета, а в пробках видишь как освещается салон у встречек о попуток. Для города наверное терпимо, а вот ночью на трассе скорее всего будет бить по глазам встречке в последний момент. Никто конечно моргнуть не успеет и будешь думать что у тебя все хорошо и ты никого не слепишь. И почему-то никто такие тесты в реальных условиях не проводит, все показывают стг и говорят что им никто не моргает. Если есть желание, возьми друга с k5c и поездите по неосвещенной трассе на встречу друг другу на разных скоростях и запиши видео. Желательно не сразу после города. что бы глаз успел привыкнуть к темноте
Потому что всем пох на встречку. Че попало ставят, и сами себя убеждают, что они никого не слепят
Лайк! Как всегда полезное видео!
Спасибо, интересно!
На зимней дороге любой свет прекрасно светит,что увидим в дожь,,,,,,,? Спасибо что заморочился с роликом.
Отлично в дождь, 4300к
Здравствуйте,Блок в фару надо прятать? Не сплавиться фара? Или увеличенные крышки купить и в крышке блок оставить?
На Фольксвсген/Шкода такие лампы не дают ошибки?
Здравствуйте, а на дальний свет что лучше поставить?
Как их устанавливал в фару ? Тоже такие на весту себе взял.
ближе к лету буду переходить на К8С, ни тоже на 40 ватт тоже есть 4300к НО у них переработано охлаждение,более мошный радиатор и кулер.....для лета я думаю будет самое то
В зиму обычно светом занимаются, чтобы ночью которая занимает большую часть суток ездить с хорошим светом
И отдают зеленью!
Слепят к8с очень ярко светят.
Хватит ли света надо смотреть на мокром асфальте в сырую погоду. В сухой снег и галоген прекрасно светит.
Не надо нести херню что галоген в мокрую погоду не светит вообще не видно
@@igor_shevchenko. Аргументы?
@@igor_shevchenko. А что, разве светит?)
Собрались в коментах Мегамозги, так человек говорит, что даже свеча будет яркой в сухой снег, а по классике лед не светит в сырую погоду
Учитываю белый, бело-синий свет, где температура ниже может и показывают что то, но желтый свет - дрочь, старит тачку
и кстати,поставь увеличенные крышки в фары,охлаждение заметно улучшится и во время долгих поездок лампы не будут сбрасывать яркость от перегрева
Спасибо. Полезная информация.
Будут сбрасывать, но немного медленнее.
Дай ссылку
В озоне напиши лампы светодиодные к5с мини. Моя ссылка уже не актуальна
К5С мини, 40w, 4300К - 🔥🔥🔥🔥🔥
Поставил такие, греться радиатор как включаешь свет,рука не терпит чтоб регулировать, вентилятор работает, у Вас так же?
Сравните стг с к5с
Дайвон Кинг, 😂 2:06
Поставил к5м мини на весту как включил свет грееться резко радиатор рука не терпит,как ее регулировать? У вас тоже так!?😮
Таких проблем не было.
Люди пишут в отзывах 4.300 зеленит или это не про мини?
Что лучше взять 4.300 или 5.000 можете посоветовать?)
Спасибо!!!
Да, зеленит. У меня такие стоят на Пассате б7.
На Весту оригинальные колпачки не подойдут, нужно увеличенные брать под эти лампы LED лампы DawnKnight K5C H7 4300K
Лампы шикарные,сам на таких полгода гоняю полет отличный и мини версия для весты подходит наиболее....в рефлектор нельзя ставить лампы 55-65 и тд ват, как бы не настраивал будет слепить как сотона,такие мощностя только для линз!!!
Скорее не так, в рефлектор нежелательно ставить лампы с широким светодиодным чипом, будет больше паразитных засветов из-за того что площадь источника света шире чем спираль галогенной лампы.
По мощности без разницы 55 ватные лампы в закрытой фаре эти 55 ватт выдают только первые 3 секунды. Дальше по мере нагрева мощность снижается и через полчаса работы становится плюс минус 26 ватт.
Грееться радиатор при включение света сразу до того что не терпят пальцы? У меня свет включаешь и радиатор горячий,кулер работает, пальцы не терпят чтоб отрегулировать лампочку эту...это норма?
@@user-qo5mn9wk6m да, у китайцев термоконтроль чипа стоит где-то на 110-120 гр.
@@60PTMeXaHuKкороче норма это не спалю тачку😂
Здравствуйте, а разве за установку таких лампы не лишения водительских прав .
Только если мусор попадется, вместо инспектора. Лишение по 12.5.3 только если нарушены два условия: 1) не тот тип ламп, 2) цвет свечения. Например красные, синие, зеленые, фиолетовые и тд светодиоды. Разрешены только желтый и белый цвет.
За просто светодиодные лампы это 12.5.1 500 руб, если инчпектору не лень. А если инспектор очень злой, то 12.5.1 500 руб с предписанием на устранение.
Штраф 500 р, предписание незаконная бумажка
К5Ц мини ,так правильно)))
К5си мини - так правильно)))
Привет скажите пожалуста аккум или что то разбирать надо чтоб поменять лампы ? А то купил лежат второй месяц собраться не могу?
Если Веста, то аккумулятор снимать не нужно.
Да веста спасибо есть сомнения о блочке он просто будет внутри болтаться на кочках биться в фаре
Можно выпаять резистор и снизить мощность до 30 ватт, яркость незначительно снизится, в вот температура значительно. Я заказал мини и буду выпаявать, инфа есть на эту тему в интернете.
Если цвет сильно меняется от мощности это явный признак выжимания из кристалла максимум возможного, точнее люминофор насыщается раньше чем кристалл, хотя и сам кристалл тоже в насыщении. С чипами Csp3570 на 4300к такого не наблюдается.
Ну как? выпаивал? И какие резистры были?
У меня 140 140 и 130
@@user-nz2yy8tq6s вроде да, 130 выпаял, стало 25 ват.
@@kolyanza1 Примерно и у меня так по прибору, убрал 130 на лампе 26 ват
На другом выпаял 140, на лампе стало 28,3 вата
Ну и что это дало в итоге? Как рюземируете?
Здравствуйте 👋 лампы проводом в низ ставили ?
Здравствуйте, да, проводом в низ.
Через неделю можно выкупать подешевле ,ты должен захотеть к8с 😉
🙂🙂🙂😉
Были к5с мини греются сильно из за меньшего радиатора, а к5с на 40w вообще не греются стабильные лампы
К5с не на 40Вт, а на 55/60
@@user-yg9yd3vg4v есть вариант на 40w
давн кинг !!!!)))) - убил!)))))
На фару ВАЗ 2110 в линзу она норм будет светить?
В линзу можно поставить к5с на 55ват. Лучше будет светить. В рефлектор к5с мини лучше ставить.
Спасибо, надо будет попробовать. Я жду К8С, посмотрим что будет
Купил на 10 к5с скоба не подходит.
На Веста Кросс приходится эти лампы корректором на 1 опускать, иначе на подъёмах слепят встречку. Видимо из-за того, что Кросс выше.
У себя на 2 деления опускаю.
@@avtodelo67 то есть прямо на цифру 2 ставите корректор? Странно. У меня на 1 не слепят даже на подъёме. А вот на 0,5 уже слепят.
@ver.n2525 это на к5с. А на мини поднимал на всю, пробовал и никто не моргал.
@@avtodelo67 не, я именно к5с мини подымаю. У вас даже на видео сразу видно, что слишком задраны, на подъёмах слепить будут.
На люкосовую Весту подойдут ли лампы? Блок комфорта как примет их?
Примет, я поставил на комплектацию эксклюзив.
@@AntorV177 спасибо, буду иметь ввиду)
@@user-dz7uo3qm6uу меня люкс 18год в круг диоды стоят где только можно ))) уже месяца два и нормально все
Ох уж этот английский 😂
На дальнем какие лампы у тебя?
Обычные стоят, нужно Леды ставить.
Добрый день. А дальний свет какой посоветуешь?
Добрый день. Получил лампы в дальний, буду скоро тестировать и видео на канал выложу
Привет, 4300 глазами как смотрятся? Гаишник увидит что диод стоит?
Добрый. Глазами как хороший галоген. Катаюсь, проблем нет.
@@user-bh2fx9mp1pя крутил ещё, чтобы стг выставить. В итоге, не совсем вертикально встали, чуть с наклоном.
Поставил H18 , и через блок комфота убрал модуляцию по шиму. Свет отличный. А те кто ставт лед в ближний Весты пусть замунут их себу в задницу и переодтчнски
включают. Тогда если и будут засаеты выше стг но слепит водителей это не будет.
Ты лучше свои Н18 засунь себе в передницу 🤣
В дальний свет не ставили к5с мини?
В ближайшее время хочу попробовать заказать
Попробуй в дальний k7c на 110 Толи 150 ват, дальний с к5с ни о чем вообще на Весте, говорю потому что у самого так стоит, и хочу помощнее на дальний попробовать @@avtodelo67
@@avtodelo67он ярче несомненно чем после галогена, но установив в ближний диоды то дальний не виден почти )
На Весту
А сылку можете кинуть где заказывали провереннго продовца
Продавец постоянно меняется, эта та ссылка где я брал. Если будет не актуальна поищите на озоне другую ссылку. Ссылка странная в озоне у меня 2350 цена, перехожу по ссылке цена 3600 ozon.ru/t/Kal8DpL
Ссылка бредовая. Посмотрите на озоне к5с мини и вам выйдет товар
@@avtodelo67 Спасибо заказал буду теперь ждать Как придут
@@avtodelo67 Да на Озоне в приложении
Заказывайте на алике на прямую у производителя. С алика даже быстрее придет чем с озон глобал
Для чего уменьшили мощность в лампах не понятно. Ладно чип уменьшили.
Чтобы меньше грелось и меньше засветки на встречку, в совокупности, с уменьшенным чипом, правильное решение.
@@AntorV177 так и так света нет ещё уменьшают мощность
@@victorps1208 k5c mini, за глаза, в оптике весты, я очень доволен данными лампами. В рефлектор, мощнее не нужно, будет слепить. Мощнее, это только в линзу если.
Мужики вы же слепите народ ….как дети малые …
Пора маску покупать, сварщиков развелось.
Пфф, дану не. Больше слепят китайцы со штатным светодиодным светом и с ручным корректором, о существовании которых никто не задумывается и крузаки со штатным ксеноном.
@@60PTMeXaHuK больше слепят доморощенные сварщики без образования.
К 5 Ц! Не с! И где в названии хоть намек на слово "кинг"?
6000к не покупай, белый светодиод больше даёт засвета, будут моргать, проверено. Дочери на Приору поставил к5с 4300к, другу покупал к5с 6000к на калину, ревлектор ближнего света у них одинаковые, а вот засвета на калине есть, у приоры нет. Себе на Весту стоять и ближнем и дальнем свете ф3.
Всё это шляпа вот пушка птф
Норм. Я уже 3 месяца на своей Весте езжу на К7С с 4300К. Поставил увеличенные крышки и норм, СТГ чёткая, отрегулировал лампы, встречные не слепит. Свет приятный белый с легким желтоватым свечением, глаза не устают, как от 6000К. Парни с СТО ржали сначала, мол всякую фигню ставишь, а потом увидели, оценили и теперь тоже себе заказали на Гранту и Весту. Так же поставил и в дальний К7С, но там танцы с бубнами оказались. Не дает прижимная пружинка их поставить в штатное место, радиатор кулера мешает, поэтому пришлось отказаться, сейчас думаю в дальний поставить KOITO, посмотрим что получится. Кстати, уже К8С мини есть, там вроде бы охлаждение улучшили.
Так вроде миники H1 в дальний нормально заходят.
на к8с глобально переработали систему охлаждения,новые медные трубки иной радиатор и увеличенный кулер
Я тоже уже как месяц поставил К7С на 4300 ! Поставил их после F5C не путать с К5С - они немного отличаются! Так Вот остался очень не доволен светом! Стг очень не четкая по сравнению с ф5с , свет жёлтый после 6500 кельвинов , к которому привык вообще ничего не вижу после своих. Но это видимо у кого какие глаза! Светят они намного более узко в сравнении ! Но самое неприятное, я с предыдущими ф5с катался 4 года и мне никто никогда не моргал! Лампы стояли в положении 1,5-2,5 на регулировке. К7 с стоят максимально низко , как туманки вниз светят и я максимально их опустил под капотом и в салоне , но мне каждый второй моргает!!! Просто устал от этого бесконечного моргания встречных! Заказал снова себе лампы F5C ! Жду , не можем уже дождаться! Не берите ф7 с в рефлектор! Не делайте моих ошибок! Я был ярым сторонником лед ламп F5C в рефлектор и яро спорил с другими людьми о том что и где слепит , пока не столкнулся сам с этими лампами ( мои кстати 110 ватт пара) . Не знаю как светят лампы К5с в сравнении с ф5с , но больше проверять за свои деньги не хочу! Ну и на глазах других людей тоже! Всем добра!!!
@@sportsman78 к7с совершенно не подходят в рефлектор/ближний
ruclips.net/video/4UDJOQg28N8/видео.htmlsi=B7fk5VYtxn6hgmje
@@user-nz2yy8tq6s Совершенно согласен! Поэтому я их и снял и снова поставил F5C и снова радуюсь отличному свету и никто не моргает! Тестлаб я смотрю несколько лет ещё с тестов на галогенках! Но решил попробовать в Весте к7с - ну результат я уже описал.
Мини хуже