Większość komentujących chyba nie rozumie jednej prostej rzeczy. Silniki motocyklowe używają o wiele szerszych zakresów obrotów niż samochodowe, a tym bardziej stacjonarne lub przemysłowe, więc olej szybciej się zużywa. Opiłki w nowym silniku, tym bardziej chińskim to normalne. Olej ma za zadanie również czyścić silnik, tym bardziej po złożeniu w fabryce, kiedy jednostka jest zanieczyszczona podczas procesu produkcji. Taki kolor oleju podczas pierwszej wymiany to nie dramat. Gorzej jakby był czarny i przepalony. Lwg !
Dokładnie opiłki zawsze są przy docieraniu czegokolwiek. Normalna rzecz. Ale wymiana po 170kilometrach uważam że to przesada. W tym przypadku po 300 też będą opiłki. Bo motur dociera się do tysiąca kilometrów. Ale kto bogatemu zabroni. I bzdura jest ze w ten sposób przedłużyćie żywotność silnika.
ja miałem kiedyś chiński skuter, w którym olej był brokatowy przez 10kkm a potem przeskoczył rozrząd i skończył swój żywot a wymianę robiłem po 30, 300, 1000 i potem co 2kkm. To jest kwestia żeliwnej tulei.
@@WrOnG1984co 2 tys km robisz wymianę oleju? Jaki to skuter i co mówi serwisowka o wymianie? U mnie w co prawda hondzie 1300 serwisowa mówi o wymianie oleju co 8tys mil. I tak wymieniam częściej.
@@aleksandermacedonski5644 chińska 125 dystrybuowana przez Zipp-a. Wymiana co 2kkm bo nie ma tam papierowego filtra a jedynie siatkowy. Brokat był do końca żywota silnika
Przy okazji warto byłoby dodać kilka podstawowych informacji dotyczących tematu. Np. ilość oleju (2.2 - 2.4 litra), filtr zamiennik ( HF 682 - 26pln), moment dokręcenia śruby (25nM)... Pozdrawiam
Pytałem na serwisie oni leją 10w50 castrol dlatego że ma żółty kolor . Ja wlałem motul i faktycznie jest czerwony ale mi to nie przeszkadza . Jednak wy wlejcie castrol nikt nie będzie miał zastrzeżeń podczas obsługi gwarancyjnej w serwisie benelli . Filtr założyłem zamiennik ale polecam zakupić w serwisie orginał tak aby nikt nie miał zastrzeżeń .
Motul spoko, ale polecam fusch silkone xp, bardzo dobry olej, tańszy od motula, a w testach Piotra testera wypada nieco lepiej. W życiu bym nie zalał castrola do mtocykla.
@@sowarobert9236wymieniałem w swoim TRK 502 i po 450 km olej był czarny i pełny opiłków. Pomyślałem sobie wtedy jak można z czymś takim dociągnąć drugie tyle ?! Zwłaszcza, że ma mi służyć kilka lat więc dostał nowy olej, teraz po dotarciu oryginalny ceramizer CM i mam nadzieję, że wydłuży to jego żywot i będzie wdzięcznie służył 😀 pozdrawiam
Mi weszło 2,2 litra ja zalałem motul ale zalej castrol 10w50 bo jest żółty i nie będzie problemu z gwarancją filtr założyłem zamiennik nie wiem czy jest ten sam co w 502. Pozdrawiam
Jak tak patrzę na to wszystko to za bardzo się pieprzycie z tymi wymianami. Producent przewidział wymianę pierwszą oleju przy około 1000km wiec w czym problem? Lejcie olej zalecany przez producenta i ogien na tłoki to ma być frajda z jazdy a nie mordęga. Jeśli silnik szlag trafi na gwarancji to sprawa do sądu i wymiana silnika. Poza tym takie zabawy to dla ludzi którzy kupili motocykl ostatni w życiu , ( to jeszcze potrafię zrozumieć )natomiast jak znam życie to max 2 lata i będzie sprzedaż wiec po co kombinować ? Róbcie co chcecie ale to jest przyrost formy nad treścią - takie jest moje zdanie.
@@sawekkowal3988 To czy cię stać czy nie na nowy motocykl to jest twoja sprawa. O wiele ważniejsze jest czy faktycznie masz nowy motocykl ? Jest różnica w tym czy posiadasz czy Cię stać na nowy. Skoro stać cię na nowy to po co piszesz że nie kupiłbyś ode mnie motocykla. Trochę bez sensu ten wpis taki pod wpływem emocji😎
@@Panda9-3 jasne tylko po co ? Tak samo jak ludzie mają interwał co 12000 km a zmieniają co 5000 . Bo niby silnik będzie dłużej służył i mniej się zużywał . Tak naprawdę to silnik ma to w dupie bo ważne jest jak użytkujesz silnik a reszta czyli np olej ma swoje właściwości i do póki ich nie straci to to nie ma znaczenia. Wymiany szybsze niż zalecane mogą być zasadne przy silnikach w sporcie gdzie są duże obciążenia ale w normalnych warunkach to jest tak policzone że to nie ma znaczenia. Free will jak to mówią 🗣️
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
Większość komentujących chyba nie rozumie jednej prostej rzeczy. Silniki motocyklowe używają o wiele szerszych zakresów obrotów niż samochodowe, a tym bardziej stacjonarne lub przemysłowe, więc olej szybciej się zużywa. Opiłki w nowym silniku, tym bardziej chińskim to normalne. Olej ma za zadanie również czyścić silnik, tym bardziej po złożeniu w fabryce, kiedy jednostka jest zanieczyszczona podczas procesu produkcji. Taki kolor oleju podczas pierwszej wymiany to nie dramat. Gorzej jakby był czarny i przepalony. Lwg !
Normalna sprawa, ja zlałem po 120km. Wyglądał tak samo . Warto
Dokładnie opiłki zawsze są przy docieraniu czegokolwiek. Normalna rzecz. Ale wymiana po 170kilometrach uważam że to przesada. W tym przypadku po 300 też będą opiłki. Bo motur dociera się do tysiąca kilometrów. Ale kto bogatemu zabroni. I bzdura jest ze w ten sposób przedłużyćie żywotność silnika.
Zadna nowość. Czy wezmiesz motocykl junaka czy ktm. Czy mercedesa a nawet lambo bedziesz miec opilki
cudów nie ma. Ważne, że pokazujecie jak do tego podejść. Zmienić należy tak jak mówicie.
Drugi olej jak wymienisz też będzie taki brokatowy :) i wydaje mi się, że tak będzie aż do 3 wymiany.
Dokładnie widzę że kolega wie o co chodzi . Pozdrawiam
ja miałem kiedyś chiński skuter, w którym olej był brokatowy przez 10kkm a potem przeskoczył rozrząd i skończył swój żywot a wymianę robiłem po 30, 300, 1000 i potem co 2kkm. To jest kwestia żeliwnej tulei.
@@WrOnG1984co 2 tys km robisz wymianę oleju? Jaki to skuter i co mówi serwisowka o wymianie? U mnie w co prawda hondzie 1300 serwisowa mówi o wymianie oleju co 8tys mil. I tak wymieniam częściej.
@@aleksandermacedonski5644 chińska 125 dystrybuowana przez Zipp-a. Wymiana co 2kkm bo nie ma tam papierowego filtra a jedynie siatkowy. Brokat był do końca żywota silnika
Tak naprawdę czas pokaże ile te silniki wytrzymają, jedno pewne jak nie spuścicie oleju nie dowie się co w nim siedzi .
Jeżdżę DL 650 2017r. od nowości i w oleju NIGDY nie było żadnych opiłków. Olej wymieniam co 6000 km i jeszcze nie jedno auto by na min pojeździło.
Te motocykle nie mają absolutnie żadnego porównania...DL 650 to długodystansowiec o ustalonej światowej renomie wśród użytkowników.
Przy okazji warto byłoby dodać kilka podstawowych informacji dotyczących tematu. Np. ilość oleju (2.2 - 2.4 litra), filtr zamiennik ( HF 682 - 26pln), moment dokręcenia śruby (25nM)...
Pozdrawiam
Cześć, czy w tym benelli jest regulacja tylnego zawieszenia? Jeśli tak to gdzie?
Cześć kolego
Prowadzicie warsztat.... ale chyba nie motocyklowy.
Pozdrawiam serdecznie
Nie naprawiamy motocykli
@@sowarobert9236
Ok. Rozumiem.
Pozdrawiam serdecznie
Pytałem na serwisie oni leją 10w50 castrol dlatego że ma żółty kolor . Ja wlałem motul i faktycznie jest czerwony ale mi to nie przeszkadza . Jednak wy wlejcie castrol nikt nie będzie miał zastrzeżeń podczas obsługi gwarancyjnej w serwisie benelli . Filtr założyłem zamiennik ale polecam zakupić w serwisie orginał tak aby nikt nie miał zastrzeżeń .
Motul spoko, ale polecam fusch silkone xp, bardzo dobry olej, tańszy od motula, a w testach Piotra testera wypada nieco lepiej. W życiu bym nie zalał castrola do mtocykla.
Podaję nr filtra dla zainteresowanych HF 682
Wymieniłem olej przy przebiegu 900m olej był czarny jak smoła
To ze jest brokat to nic nadzwyczajnego ale ten olej jest dziwnie ciemny po takim przebiegu. Wyglada dosłownie jak błoto a nie olej.
Kamera trochę tak przekłamuje ale jak zamieszałem to faktycznie brokatowo się zrobiło .
@@sowarobert9236wymieniałem w swoim TRK 502 i po 450 km olej był czarny i pełny opiłków. Pomyślałem sobie wtedy jak można z czymś takim dociągnąć drugie tyle ?! Zwłaszcza, że ma mi służyć kilka lat więc dostał nowy olej, teraz po dotarciu oryginalny ceramizer CM i mam nadzieję, że wydłuży to jego żywot i będzie wdzięcznie służył 😀 pozdrawiam
@@Kornel2323co to za ceramizer ? Jak na tym chodzi ? Ile wlałeś ?
@@darkneesf4i wlałem jedną dawkę bo silnik nowy. W moim odczuciu biegi gładziej chodzą i to chyba tyle co dało się zauważyć. Oryginalny Ceramizer CM
Witam Ile wchodzi oleju do tego modelu
Hej. Dzięki za podpowiedź. Sam zastanawiałem się nad wymianą. Jaki olej zalałeś i ile litrów? Filtr jest ten sam co przy 502?
Mi weszło 2,2 litra ja zalałem motul ale zalej castrol 10w50 bo jest żółty i nie będzie problemu z gwarancją filtr założyłem zamiennik nie wiem czy jest ten sam co w 502. Pozdrawiam
Mi weszło 2,4 l, ale 2,2 już wystarczyło na minimalną krreskę. Ja zalałem teraz matula, ale następnym razem zaleje castrola.
Jak tak patrzę na to wszystko to za bardzo się pieprzycie z tymi wymianami. Producent przewidział wymianę pierwszą oleju przy około 1000km wiec w czym problem? Lejcie olej zalecany przez producenta i ogien na tłoki to ma być frajda z jazdy a nie mordęga. Jeśli silnik szlag trafi na gwarancji to sprawa do sądu i wymiana silnika. Poza tym takie zabawy to dla ludzi którzy kupili motocykl ostatni w życiu , ( to jeszcze potrafię zrozumieć )natomiast jak znam życie to max 2 lata i będzie sprzedaż wiec po co kombinować ? Róbcie co chcecie ale to jest przyrost formy nad treścią - takie jest moje zdanie.
Nie chciałbym od Ciebie kupić sprzęta na szczęście stać mnie na nowy.
@@sawekkowal3988 To czy cię stać czy nie na nowy motocykl to jest twoja sprawa. O wiele ważniejsze jest czy faktycznie masz nowy motocykl ? Jest różnica w tym czy posiadasz czy Cię stać na nowy. Skoro stać cię na nowy to po co piszesz że nie kupiłbyś ode mnie motocykla. Trochę bez sensu ten wpis taki pod wpływem emocji😎
@@Sebastian_ jak chcesz to zmieniaj olej na 1000 ja bede to robił szybciej i tyle. 😉
@@Panda9-3 jasne tylko po co ? Tak samo jak ludzie mają interwał co 12000 km a zmieniają co 5000 . Bo niby silnik będzie dłużej służył i mniej się zużywał . Tak naprawdę to silnik ma to w dupie bo ważne jest jak użytkujesz silnik a reszta czyli np olej ma swoje właściwości i do póki ich nie straci to to nie ma znaczenia. Wymiany szybsze niż zalecane mogą być zasadne przy silnikach w sporcie gdzie są duże obciążenia ale w normalnych warunkach to jest tak policzone że to nie ma znaczenia. Free will jak to mówią 🗣️
Czy ktoś miał może taką sytuację że po wymianie oleju w motocyklu dużo szybciej rosła temperatura i wentylator musiał się częściej załączać?
come ti stai trovando ?
Czy jest tam jakiś komputer, który rejestruje wymianę oleju? Czy jak sami wymienimy lub w jakimś zwyklym warsztacie to stracimy gwarancje producenta?
Nie nic nie rejestruje wymiany oleju 😀
Tylko trzeba pamiętać o OEM filtr oleju
Możesz powiedzieć jaki dokładnie filtr kupiłeś bo ja zakupiłem do 502 i nie pasuje
Zamówiłem w inter cars w katalogu motocyklowym . Postaram się podesłać nr tego filtra
Ale ten olej to masakra wygląda jakby miał z 50 tys najechane😬
I jak tu nie zadziałać samemu . Olej 100 zł . I spokojne sumienie .
Wygląda jakby był zawilgocony
Castrola 😂😂😂😂 polecamy Co za badziew.
-panie bo olej brudzi
-a co, ma czyścić? 😅
Narazie olej czyści portfel . 😀
Gowno kupiles to gowno masz w misce
Narazie jestem zadowolony ale zobaczymy czy faktycznie będzie tak jak mówisz . Sam ciekaw jestem Pozdrawiam
Jaki filtr bo kupiłem do modelu 502 i nie pasuje podaj numer zmienika
Hi, what oil filter replacement you use? Original Benelli or aftermarket? If Aftermarket, what is the brand and model?
A jaki ty masz motor blash30?
Ile oleju wchodzi do motocykla i jaki półsyntetyczny czy fullsyntetyk? Z tego co widziałem to motul jest taki i taki.