잘못된 정보가 퍼질까봐. 브레이크 엔지니어로써 조심스럽게 첨언 드리자면, 같은사이즈의 브레이크인데 느낌이 민감하게 잘 든다고 느껴지는것은, 패드의 mu값 세팅, 부스터의 세팅으로 인한게 더욱 큽니다. 영상에서 정비사님께서 말씀하신 abs로직 변경등은 작동범위가 다르기도 하고, 운전자가 평소 답력 피드백이 좋다고 하는것과 관련이 없는 부분입니다. 참고가 되시길 바라는 마음에 적었습니다.
약 3달가까이 차알아보고 시승도해보고 유튜브 온갖영상 다참조해서 아반떼에서 더뉴말리부 구입하고 타고다니고 있습니다.급도 급이지만 확실히 안전성, 주행질감은 좋긴합니다. 익스테리어는 충분히 말리부도 예쁘다 생각하고 인테리어는 물론 현대기아가 이쁘게잘 해놓는건 인정. 실내는 그냥 심플한맛으로 탑니다^^사람의 하체도 중요하듯이 차의 하체 중요성을 다시한번 느낍니다. 현대기아= 옵션이나 눈에보이는곳에 더 힘을실고 GM= 눈에보이지않는곳에 더 힘을 실어둔것 같네요.참고로 이번에 나온 쏘나타 센슈어스만 R-MDPS고 나머지 쏘나타 C-MDPS인걸로 아는데 GM은 크루즈이상급으로 다 랙타입적용. 확실히 회사가 우선적으로 추구하는게 다르긴합니다. 현대차타봤으니 다음차는 말리부랑 르노삼성중에 한번 타보자 생각하고 결정했지만 쉐보레 회사이미지가 안좋아서 그렇지 차는 좋아요~^^
Hg 로어암 스틸입니다 소나타나 hg k5 하이브리드 모델은 전부 알루미늄입니다 또 언더커버는 구름저항이 아니라 기압차에의한 다운포스 증대입니다 (고속로드홀딩때문이겠죠) 또한 부싱은 독일수입차 보다 일본차량이나 우리나라 차량이 내구성이 더좋습니다 유럽차량은 규제때문에 재생 썩은걸 씁니다 또 부싱도 단단하지 않아요
여기 보면 쏘나타랑 외국차 비교 많이 하는데 가격에 대한 동급을 비교 하면 이해되는데 쏘나타 3400잡고 외제차 5000잡으면 당연히 외제차가 같은 중협급 대비 좋겠죠 비교 대상 자체를 같은 중형급으로만 생각 할께 아니라 가격 대비 비교해서 장 단점을 까야 서로 논리적인 대화가 될듯합니다
'장점'만 언급하시네요? 영상보면서 '소나타' DN8 협찬받아서 홍보하는 느낌아닌 느낌 아무리 완벽하게 만들어도 문제점이나 단점은 있기 마련인데 전세대 및 타사 차량대비해서 언급한 것은 좋으나... 왠지 영상을 보고나서 답답하다는 느낌이 드네요 DN8 신형 소나타 자동차만 놓고 봐서 "좋은 것은 좋다하고 그렇지 않은 그렇지 않다"라고 명확히 해주시는 것이 좋은데.. '단점'은 무엇인지?! 정말 '단점'을 찾기 어려워서 언급이 없었으면 할말은 없지만.... 국산차/국내시장에서는 선택지가 없어서 '현대/기아'를 선택할 수 밖에 없지만 알고서 구매하여 타는 것과 그렇지 않은 것은 차이가 클듯 갠적으로 영상 실망스럽네요
차를 까볼려면 차를 개발하던 엔지니어들에게 물어 보는게 가장 객관적임 일반 정비 하던 사람들은 정비지식 외에는 그냥 필링을 말하기 때문에 전문성이 없음 설계를 하면서 FEA해석을 돌려 본것도 아니고 개발하면서 재질에 대한 내구 테스를 경험 하지도 읺았을 텐데 저런 말들을 막 하는게 무슨 자신감인지 모르겠음. 그리고 말리부 국산 말리부 북미 밀리부랑 다른 차임 북미 말리부 타보면 페라리 탄다는 소리 나오겠네 ㅉㅉㅉ
현기 정비맨말고 이거 보시는 일반 정비사님들계시면 뭐라고 말할까. 운전석 타이어떼고 철판마감질 해놓은 꼬라지봐. 현대 아스란나오때인가 현기는 그때 티비광고로 고장력40프론가45프론가쓴다고 대대적광고하던때 르삼이는 기본 고장력이 그이상인데 그런거 광고한번안한다 근예로 sm6광고에 고장력이.61프로 라고 쓰진않잖아. 고장력이아니더래도 밑에 옆에 기본 방청작업좀하자 아무리 재질이.좋아졌다해도 말이다
뒤 서스펜션도 LF보다 더 연구투자해서 뭔가 개선되어진 형상으로 튼실하게 바뀌었고, 결합부분이나 강성을 보강한 게 눈에 띄네요. 특히 전방 후방 충돌에 더욱 보강을 한 게 보입니다. LF에서도 전세대보더 보강을 많이 했는데 신형은 더더욱 보강을 했네요. 후방 충돌 같은 경우는 미국 새로운 안전규격에 대비한 걸로 보입니다. 특히 스몰 오버랩 테스트에서 빗겨나가면서 충돌력을 분산하고 2차 충돌을 대비해 차량 자세를 잡는 기술은 볼보에서만 구현된 안전기술인데 중형차에 적용한 거는 엄청난 겁니다. 이급에 이금액에 적용된 차는 없다고 보입니다. 그리고 LF 소나타와 그랜저ig의 서스펜션 구조와 서프프레임 똑같습니다. 신형쏘나타는 이 부분에서 개선 되어 강점입니다. 결국 그랜저IG보다 좋다는 겁니다. 디스크 사이즈도 lf 대용량 디스크브레이크 옵션에 준할 만큼 사이즈가 증대된 것이 보입니다. IIHS 들어가보시면 루프 강성의 중량이 LF쏘나타보다 신형 말리부가 더 떨어집니다. 전체적인 마감 상태나 하체부품재질, 언더커버 적용범위, 옵션, A/S 등에서 신형 쏘나타는 가성비로는 끝판왕으로 보입니다.
@@earthpark5299 누가 누구보고 제대로 아시라하는지ㅋㅋ hg는 하브만 프론트 알미늄이고요 리어는 공통으로 로워암만 알미늄이에요 교체한 알미늄은 하브용 부품으로 교체했겠고요 현 hg오너입니다 정확하게 알고 까세요 앞서 말한것같이 하브만 알미늄이고요 가솔린, 디젤,lpg차량 전부 스틸입니다
리뷰에서 장단점을 확실히 구분해 주셨으면 좋겠는데 오로지 장점만 나열하시는게 왠지 믿음이 안가네요.. 꼭 돈받고 찍는 리뷰느낌이 나는건 저뿐인지 모르겠지만요. 글구 사람들 대부분이 이래저래해도 현기를 거르자는건 결국 현기가 만들어낸 이미지일텐데 빨리 좋은차가 싸게 많이 나와서 소비자들의 선택폭이 넓어졌음 좋겠어요
브레이크 페달을 밟으면 페달각도에 비례해서 선형적으로 브레이크 작동되어야 하는데, 현기차는 살짝만 밟아도 초기에 강하게 작동하게 되어 일반소비자들은 마치 브레이크 성능이 좋은 것 처럼 느껴지게 만들어 놨다..초기에 예민하게 작동되므로 발에 힘조절이 필요해서 쉽게 피로해지고 멀미난다.
올뉴말리부 타고다니는 사람입니다. 분명 고속 안정성이나 코너링 부분에서는 만족하고 디자인도 만족하는 부분이지만. 미션 부분이 아주 아쉬운 부분 입니다. 미션 많이 개선되었다고 하는데... 타보면 아직 더 보완해야할것 같아요. 그 외에는 만족하면서 타고 다닉고있어요. 단... 다시 사라고 한다면 2.0으로 삽니다.
저도 그렇게 생각합니다. 저도 뉴라이즈 가솔린 몰지만 옵션이랑 하드웨어 부분이들이 그렇게 많이 변한거 같진 않습니다. 지금 뉴라이즈에도 적용되고 있는 부분에서 몇가지 추가 옵션이 있을뿐 그렇게 많은 차이가 있어보이진 않는데 이번 DN8 쏘나타를 작정하고 너무 뛰우는게 아닌가 생각드네요.
철판 보기만 해서 말리부가 더 단단하다? 그걸 어떻게 알수 있나요 iihs 에서 측정한 루프강성(차량 전복시 견뎌내는 힘) 수치만 봐도 LF 바디가 말리부 보다 높게 나옵니다. 심지어 말리부는 iihs 에서 테스트한 조수석 스몰오버랩 테스트에서 낙제 받았음, 운전석만 G 등급입니다. 조수석에 충돌테스트 실시한 이유가 몇몇 자동차 회사들이 운전석에만 보강한 점을 발견하게 되서 중형 세단 조수석 스몰오버랩 테스트 결과를 공개했음 www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=1464937&cpage=&bm=1 소나타는 운전석,조수석 둘다 G
@빡대가리백설공주 포스코 초고장력 기준인 80kgf 로 놓고 봐도 LF 가 동급 국산차보다 인장강도 높습니다. 현대 마켓팅처럼 60kg 기준으로 볼 필요가 없죠. 포스코 초고장력 기준은 80kgf 인대 이 기준으로 놓고 보면 말리부는 17.4% 이상이고 LF 소나타는 28% 입니다.
@@vforvendeta8484 말하시는 늬앙스로는 국내용 강판 수출용 강판 인장강도가 차이가 있으실거라 생각 하시는것 같으신대 현차 차체 업무로 일하시는 분한테 물어봤습니다. 초고장력강은 강판을 찍어냈을때 원복하려는 성질 때문에 금형을 제작할때 원복하는 부분까지 계산해서 금형 판다고 하셨어요. 그래서 강판을 찍어낼때 각기 다른 강도의 강을 넣게 되면 원복하려는 량이 달라지기 때문에 설계대로 나올수가 없다고 합니다. 그래서 인장강도가 다른 강판을 위해 각각의 금형을 판다고하면 그게 오히려 비용이 더 많이 나오기 때문에 그럴 필요가 전혀 없다고 들었어요. 무엇보다 현대 정비지침 사이트 gsw 가서 바디 핫스탬핑강 적용 부위만 봐도 나오는거라 뭐 ㅎㅎ
이거보고 안좋다시는 분들은 차값 보고 오신걸까 할정도로 상당한 발전인데요.. 엄청 놀랍네요. 너클 알류미늄,후륜만 부직포 넣는건 원래 현대 중형급에는 했었는데 그랜져ig도 h멤버 쓰는데 우물정 프레임에 로워암까지 알류미늄에 이 차값이면 진짜 옛날 현대 마인드 80퍼는 버렸다고 봐도 될거같은데요..? 와 진짜 충격이네요.. 공기흐름 냉각라인 개선도 저렇게 잘 되있고.. 듣기로는 투싼 최상위트림에 있는 과속방지턱 승차감 좋게하는 서스도 기본으로 들어간다는데 쏘나타 진짜 미쳤네요. 당연히 h멤버인줄 알았는데..
@@summercraft7925 저도 일상적인 주행을 하는데 있어서 충분한 출력이라는 것에는 동의합니다. 하지만 10년의 세월동안 바뀐것이 외관과 옵션뿐이란것은 좀 씁슬하네요. 하긴 우리나라 사람들이 외관과 옵션에 환장하니까요. 우리나라 사람들도 자동차 구매할때 자동차의 기본성능을 좀 더 고려했으면 좋겠네요.
말리부가 훨씬 더 가볍고 작은데 당연히 그랜저보다 코너링이 좋죠. 코너링은 무게중심 낮고, 차폭 넓고, 무게 가볍고, 무게배분 좋은 차가 이기죠. 그거 아시나요? 그 느리다고 까이는 스팅어 2.0t만으로도 말리부 그랜저 소나타같은 일반 세단은 그냥 찢어버립니다;; 고속도로 같은데서는 당연히 배기량이 깡패지만 언덕길 와인딩 한번 와서 차 대보시죠. 아마 그날부로 겸손해질겁니다. 특히 말리부... 변속이 안되요...;; 괜히 욕먹는게 아니에요. 고속도로에서 지그시 밟는건 누가 못해요.
예를 들어 내가 3천만원을 맡겨두고 차를 타면 그 3천만원을 보증금으로 활용해 다른 차를 3~4대 정도 렌트하여 다른 사람들한테 렌트비를 받고 돌리는 겁니다. 렌트비에 사업비, 수수료 등이 포함되는거죠 이론상으로는 말이 되는듯 하지만 렌트카가 중도에 반환되는 등의 변수가 생길경우 문제가 생길수 있습니다 보증보험을 받는다고는 하나 전액 받는것이 아니구요 저는 유사수신이라고 판단했습니다.
빤다기보단 보급용 차량 브랜드중에 흉기보다 나은 애들이 없어서요...혹시 요즘 차는 사보셨는지? 몇마넌 이어폰을 살때도 이것저것 장단점 다 알아보고 사는데 몇천짜리 차 살때 그냥 사시나봐요? 흉기 명성때메 일딴 흉기 제외하고 차 알아봤는데 몇달간 고민하다 혹시나 해서 흉기도 같이 알아봤다가 결국 흉기로 가게되던데요? 호구 같죠? 다른 브랜드는 더 호구취급함 ㅋㅋ 현기만 국내 차별하는거 같죠? 튼튼하기로 유명한 쉐보래 보셈 내가 알아봤을 당시 말리부는 미국은 에어백8 개 울나란 6개 넣어주고 심지어 에어백도 4세대도아닌 2세대 에어백 넣어놓음ㅋㅋ알아보면 알아볼수록 결국 잦같아도 흉기로 가게 되던데?다른 보급형 브랜드들 제발 흉기 만큼만해줘라 흉기 안살테니깐 제발 좀..
![쏘나타 DN8! 진짜 좋은데 아직은 사지마!! [모트라인 윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/YCGH2OEDmgY/mqdefault.jpg)
더 많은 정보는
m.cafe.naver.com/sonataxf.cafe (네이버까페)쏘나타넘버원클럽에서 확인할 수 있습니다.차량리뷰협찬 감사합니다^^
음질, 영상 다 좋아요!
친구는 잘될꺼여 응원할께~!!👍👍👍
현대까기 무서우시죠? 말리부랑 비교할때 버벅... 소나타살꺼예요할때 소리 기어가고..
@@lemona6959 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뇌피셜 쩐다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미안 환자였네 ㅋㅋㅋ?
ㅋㅋㅋ이래서 환자소리가나오는군요... 정신차리세욧!!
잘못된 정보가 퍼질까봐. 브레이크 엔지니어로써 조심스럽게 첨언 드리자면, 같은사이즈의 브레이크인데 느낌이 민감하게 잘 든다고 느껴지는것은, 패드의 mu값 세팅, 부스터의 세팅으로 인한게 더욱 큽니다.
영상에서 정비사님께서 말씀하신 abs로직 변경등은 작동범위가 다르기도 하고, 운전자가 평소 답력 피드백이 좋다고 하는것과 관련이 없는 부분입니다. 참고가 되시길 바라는 마음에 적었습니다.
크라스 무엇... 역시 전문가!
디테일한 영상미가 돋보입니다. 늘 좋은 소재로 자동차 관련 영상 많이 올려주십시오. 감사합니다. 까이든님. ^^
약 3달가까이 차알아보고 시승도해보고 유튜브 온갖영상 다참조해서 아반떼에서 더뉴말리부 구입하고 타고다니고 있습니다.급도 급이지만 확실히 안전성, 주행질감은 좋긴합니다. 익스테리어는 충분히 말리부도 예쁘다 생각하고 인테리어는 물론 현대기아가 이쁘게잘 해놓는건 인정. 실내는 그냥 심플한맛으로 탑니다^^사람의 하체도 중요하듯이 차의 하체 중요성을 다시한번 느낍니다. 현대기아= 옵션이나 눈에보이는곳에 더 힘을실고 GM= 눈에보이지않는곳에 더 힘을 실어둔것 같네요.참고로 이번에 나온 쏘나타 센슈어스만 R-MDPS고 나머지 쏘나타 C-MDPS인걸로 아는데 GM은 크루즈이상급으로 다 랙타입적용. 확실히 회사가 우선적으로 추구하는게 다르긴합니다. 현대차타봤으니 다음차는 말리부랑 르노삼성중에 한번 타보자 생각하고 결정했지만 쉐보레 회사이미지가 안좋아서 그렇지 차는 좋아요~^^
안정은 쉐보레.
다만 미션 안습.
부품비 비싸요.
21:38 빗겨까기 영상 ㅎㅎㅎ 어디서 본거같은데라고 하신게.. 설마 제 채널에서 보신건가요? ^^ ㅎㅎ 은근 방갑습니다 ㅋㅋㅋㅋ
Hg 로어암 스틸입니다 소나타나 hg k5 하이브리드 모델은 전부 알루미늄입니다
또 언더커버는 구름저항이 아니라 기압차에의한 다운포스 증대입니다 (고속로드홀딩때문이겠죠)
또한 부싱은 독일수입차 보다 일본차량이나 우리나라 차량이 내구성이 더좋습니다 유럽차량은 규제때문에 재생 썩은걸 씁니다 또 부싱도 단단하지 않아요
hg로워암 스틸이랫다가 hg모델은 알류미늄이랫다가 어쩌랑거임?
@@wodud126 그냥 hg가 스틸이고 "하이브리드"가 알루미늄이라 하는 것 같은데요? 하브는 무게를 줄여야 연비를 쥐꼬리만큼이라도 올릴 수 있을테니까요
최재영 하이브리드 모델은 알루미늄!!
현기차 여러사람 영입하고 좋아지는 모습 보기좋아요
이젠 문제가 생겨도 회피나 덮을려는 모습말고 좀 더 진정성있는 모습으로 거듭났으면 좋겠네요
물론 저는 앞으로는 현기차를 구매할일은 없지만 그래도 화이팅입니다 ㅎㅎ
저렇게 좋은하부를만드려면..하청업체를 얼마나쥐여짰는지 보이네요..부속하청업체 저단가로 납품하시느라 고생하셨습니다.
이번 소나타 관심있는 사람으로서 영상 잘 봤습니다. 담주 월요일에 시승하러가니까 천천히 생각해봐야겠네염
이래도 되는? 이럴꺼면! 으로 호기심 유도, 쏘나타결함 검색어 걸리기 위한 키워드 삽입. 제목낚시 클래스 점수드리자면 90점!
정확하심...ㅎㅎ
전문가분도 섭외하시고 차량섭외도 하시고 점점 발전하는 모습이보이네요~~잘됐으면 좋겠네요!!
여기 보면
쏘나타랑 외국차 비교 많이 하는데
가격에 대한 동급을 비교 하면 이해되는데
쏘나타 3400잡고 외제차 5000잡으면
당연히 외제차가 같은 중협급 대비 좋겠죠
비교 대상 자체를 같은 중형급으로만
생각 할께 아니라 가격 대비 비교해서
장 단점을 까야 서로 논리적인 대화가
될듯합니다
소나타 옵션등이면 외제차 6천대 수준 가야 비슷 합니다.
솔직히 6천대 가도 소나터 3천만원풀옵션대 옵션을 못따라옵니다
옵션을 보고 탈것이냐 목숨을 걸고 탈것이냐 ~.~
@@김준식-q5y 욥션차 타다 깡통차는 못타잖아요 사람이란것이.
편의장비들이니
영상 정말 잘 보았습니다... 한가지 정정해 주실 내용은 말리부는 수입이 아니고 현재 인천 부평공장에서 내수로 국내생산되고 있습니다.. 앞으로도 좋은 정보 부탁드립니다..
국내생산이라도 설계가 미국이면 미국차의 강점을 가지고 있겠죠.
'장점'만 언급하시네요?
영상보면서 '소나타' DN8 협찬받아서 홍보하는 느낌아닌 느낌
아무리 완벽하게 만들어도 문제점이나 단점은 있기 마련인데
전세대 및 타사 차량대비해서 언급한 것은 좋으나...
왠지 영상을 보고나서 답답하다는 느낌이 드네요
DN8 신형 소나타 자동차만 놓고 봐서
"좋은 것은 좋다하고 그렇지 않은 그렇지 않다"라고 명확히 해주시는 것이 좋은데..
'단점'은 무엇인지?!
정말 '단점'을 찾기 어려워서 언급이 없었으면 할말은 없지만....
국산차/국내시장에서는 선택지가 없어서 '현대/기아'를 선택할 수 밖에 없지만
알고서 구매하여 타는 것과 그렇지 않은 것은 차이가 클듯
갠적으로 영상 실망스럽네요
실망하셨다면 어쩔수없지만 쏘나타에비해 좋다고 말씀하시네요. 가격대비,전작에비해서 가성비좋고 중간중간 원가절감한부분 외에는 단점이 많이안보인다고하신거고..
당연7천짜리e클이랑비교한다면야 깔꺼투성이겠죠.. 그리고 말리부가 좀더튼튼한구조라고도하셨고..뭐가문제죠..?그리고 현대에서 7천따리하꼬한테협찬해줄까요??상상력이 풍부하신듯합니다..
차를 까볼려면 차를 개발하던 엔지니어들에게 물어 보는게 가장 객관적임 일반 정비 하던 사람들은 정비지식 외에는 그냥 필링을 말하기 때문에 전문성이 없음 설계를 하면서 FEA해석을 돌려 본것도 아니고 개발하면서 재질에 대한 내구 테스를 경험 하지도 읺았을 텐데 저런 말들을 막 하는게 무슨 자신감인지 모르겠음. 그리고 말리부 국산 말리부 북미 밀리부랑 다른 차임 북미 말리부 타보면 페라리 탄다는 소리 나오겠네 ㅉㅉㅉ
머플러는 요즘 친환경적 전기차라던지 하이브리드가 갈수록 대세라서 안보이게 디자인하는게 추세라고 들었습니다.. 원가절감 보다는요..
정비사님 경력이 보여지네요~~ 새로운 정보도 배우고 가네요~~
현기 정비맨말고 이거 보시는 일반 정비사님들계시면 뭐라고 말할까. 운전석 타이어떼고 철판마감질 해놓은 꼬라지봐. 현대 아스란나오때인가 현기는 그때 티비광고로 고장력40프론가45프론가쓴다고 대대적광고하던때 르삼이는 기본 고장력이 그이상인데 그런거 광고한번안한다 근예로 sm6광고에 고장력이.61프로 라고 쓰진않잖아.
고장력이아니더래도 밑에 옆에 기본 방청작업좀하자 아무리 재질이.좋아졌다해도 말이다
진짜 노력형 유튜버 까이든!! 화이팅
전체적으로 이전 세대 소나타들에 비해서 하체가 좀더 정밀하고 튼튼하게 꽉 잡아놓았네요 영상 보기만해도 튼튼해 보입니다...
이런거 보다 내수용 수출용 비교 하는게 더 잼있을거 같음 ㅇㅇ
겉모습이 아닌 속살을 보니 좋네요~~
잘 보고 가요!
그렇지 돈없음 타야지
리뷰잘보았습니다 아쉬운점은 현대블루핸즈 근무자분이 봐주신건 좀 에러가 아닌지생각되네요 예전부터 소나타만 몆세대를다루신분이니 너무전세대소나타와비교만을 해주시니
소나타를 모르는입장에서는 어떻다는건지 잘모르겠네요 예를들어 말리부나sm6 캠리 어코드 알티마 등등
동급경쟁차종과의비교가 있었음좋지않았을까 생각되네요
LF도 2015년식부터 너클, 로워암 알루미늄입니다.
뒤쪽 서스펜션도 너클, 어퍼암이 알루미늄입니다.
뒤 서스펜션도 LF보다 더 연구투자해서 뭔가 개선되어진 형상으로 튼실하게 바뀌었고, 결합부분이나 강성을 보강한 게 눈에 띄네요.
특히 전방 후방 충돌에 더욱 보강을 한 게 보입니다.
LF에서도 전세대보더 보강을 많이 했는데 신형은 더더욱 보강을 했네요. 후방 충돌 같은 경우는 미국 새로운 안전규격에 대비한 걸로 보입니다.
특히 스몰 오버랩 테스트에서 빗겨나가면서 충돌력을 분산하고 2차 충돌을 대비해 차량 자세를 잡는 기술은 볼보에서만 구현된 안전기술인데 중형차에 적용한 거는 엄청난 겁니다. 이급에 이금액에 적용된 차는 없다고 보입니다.
그리고 LF 소나타와 그랜저ig의 서스펜션 구조와 서프프레임 똑같습니다. 신형쏘나타는 이 부분에서 개선 되어 강점입니다. 결국 그랜저IG보다 좋다는 겁니다.
디스크 사이즈도 lf 대용량 디스크브레이크 옵션에 준할 만큼 사이즈가 증대된 것이 보입니다.
IIHS 들어가보시면 루프 강성의 중량이 LF쏘나타보다 신형 말리부가 더 떨어집니다.
전체적인 마감 상태나 하체부품재질, 언더커버 적용범위, 옵션, A/S 등에서 신형 쏘나타는 가성비로는 끝판왕으로 보입니다.
솔직히 이런 리뷰는 차 못 사는 사람이 거의 보지 차는 자기 취향이다. 내말이 틀리면 틀리다 해라. 결국 차 사는건 지 취향이고 지 경제력이다
히야 이런거 좋다 괜히 꾸미고 피곤하게 쓰잘데기 없는 소리하고 영상에 온갖 잡다한 편집 다 넣어서 하는 것보다 솔직 담백 전문
이 정비사는 늘 하부점검때 현기는 칭찬만 하심. 예전부터 이랬구나ㅎㅎ
이영상은 추천받아야겠네요 진짜
2005년식 nf소나타 고장한번없이 지금도 잘타고 있는데..
정말 잘보고갑니다
잘못된 정보가있네요
그랜저hg 프론트 로워암이라던지 너클 전부 스틸입니다 사장님은 알미늄이라고하네요
하이브리드 모델만 알미늄입니다
알루미늄입니다제대로 아세요 제차가 yf여서 hg 알루미늄 하체부품으로 교체한 1인임 하체대부분 yf와 hg가 호환이 됩니다 hg프런트로어암은 알루미늄 철재 두가지임
@@earthpark5299 누가 누구보고 제대로 아시라하는지ㅋㅋ hg는 하브만 프론트 알미늄이고요 리어는 공통으로 로워암만 알미늄이에요 교체한 알미늄은 하브용 부품으로 교체했겠고요 현 hg오너입니다 정확하게 알고 까세요
앞서 말한것같이 하브만 알미늄이고요 가솔린, 디젤,lpg차량 전부 스틸입니다
@@Albert_kim_carlife 그러게말입니다 잘 알지도못하면서 다짜고차 무시하면서 까는것보니 어이가없네요ㅎㅎ
@@만득이-v6i 좃도 모르는게 hg하브 프런트로어암은 무조건 알루미늄이고 승용은 초기잠깐 알루미늄로어암이 있었다 품번따서 내차내가 교환 했는데 헛소리란다 하브용을 교체한게 아니다 본인차가 스틸이라고 다스틸하는건 어거지야
@@Albert_kim_carlife 내가정비사고 전문가인데 젓도모르는 ㅄ은 뭐야 ㅋㅋ 내차내가 교환했는데 품번따서 모비스에서 타와서 교환했는데 개소리야
좋은 말씀 잘들었습니다.노사장 핼프~!
ㅎㅎㅎ 이래서 아반떼 사러 갔다가 그랜저 사게 되는 군요...ㅎㅎㅎ
전 소나타 스포츠나 N에서 수동이 나온다면 구입을 심히 고려해보겠습니다.^^ 수동 만세~!!!
NF이후 마티즈에도 있던 우물정 프레임을 다시 살렸네요. 이제 더블워시본 가나요??
싸웃시들 마시고 본인이 무엇을 중시하는지에 디라 결정하면 되겠죠.
말리부는 차제기본기와 주행성능이고
소나타는 풍부한 옵션과 한국사람 최향에 맞는 편의장치 인데리어 아닐까요?
잘봤습니다. 비슷한 연배의 유부남으로 정감가네요 ㅋ 건승하시길 바랍니다~^^
소나타 칭찬 받아야겠네요 휠하우스 커버에 흡음재를 붙이고 알루미늄 합금이 그랜저랑 비슷하게 들어가다니! 신형 그랜저가 기대되네요 ㅎㅎ근데 새로 나왔는데 말리부한테 의문의 1패 ㅎㅎ
리뷰에서 장단점을 확실히 구분해 주셨으면 좋겠는데 오로지 장점만 나열하시는게 왠지 믿음이 안가네요..
꼭 돈받고 찍는 리뷰느낌이 나는건 저뿐인지 모르겠지만요.
글구 사람들 대부분이 이래저래해도 현기를 거르자는건 결국 현기가 만들어낸 이미지일텐데 빨리 좋은차가 싸게 많이 나와서 소비자들의 선택폭이 넓어졌음 좋겠어요
내가 현기를 거르는건 정경유착때문임
문제 발생시 한국소비자들은 현기를 이길수 없음
말리부가 이전부터 차체가 아주 좋은 차였군요....
그나저나 차체는 남 따라 보강해놓고 엔진은 왜 ?.....
라체 리뷰는 하체 커버가 어떤 상태인지도 보여줘야함...커버는 어느정도로 마감 처리가 되어 있는지...중요한 포인트임..제목은 낚시....
13:22 머플러가 짧은 이유는 친환경이 대세이다보니 숨기는 디자인이 대세라고 하더군요. 약간의 원가절감도 되겠지만 그게 이유는 아니라고 합니다. ㅎㅎ
님들 그거몰름? 흉기 공장에서 귀족노조분들께서 라면드시면서 차만들어. 모바일게임하면서 차만들어. 드라마보면서 차만들어 ㅋㅋㅋㅋ 이렇게 열심히 놀면서 해주시는대 차가 좋아야지~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
노조를 깐다고ㅋㅋㅋ?
@@user-lc9bh9xd5q ??? 나틀린말아닌데 유명하잖아 유튜브에만 치면 나오고 뉴스도 나오고 ㅋㅋㅋㅋ
제작상의 문제로 결함이 생기면 작업자 문제가 맞는데 지금 문제 나오는게 엔진, 설계상의 문제라 본 영상에서 그걸로 핀트 잡긴 좀 애매함..
@@jyj4074 노조 븅싄들때문에 피해보는건 소비자~
일단 흉기는 품질이 믿을수 없는차라는거... 옵션회사로 헷갈리정도... 그렇다고 기술력이 좋지도 않고... 자동차회사가 엔진하나 못만든다는게 얼마나 쪽팔일인가...
말리부가 좋긴 좋나보구나... 말리부랑 비교하네... 말리부는 진작에 우물정자였는데. 소나타 기존 H프레임 말이되냐고 ㅎㅎ
브레이크 페달을 밟으면 페달각도에 비례해서 선형적으로 브레이크 작동되어야 하는데, 현기차는 살짝만 밟아도 초기에 강하게 작동하게 되어 일반소비자들은 마치 브레이크 성능이 좋은 것 처럼 느껴지게 만들어 놨다..초기에 예민하게 작동되므로 발에 힘조절이 필요해서 쉽게 피로해지고 멀미난다.
언제적 차들을 가지고 얘기하는가
요즘은 다르다 꼭 현기라고 까고 보는데
그 비유는 과거 yf소나타 시절을 얘기하는데
요즘은 예전과는 확실히 다르다
좋은 지적입니다. 선형적 브레이크 페달피드백은 부스터 세팅이 가장 큰 영향을 미치는 부품입니다.
올뉴말리부 타고다니는 사람입니다. 분명 고속 안정성이나 코너링 부분에서는 만족하고 디자인도 만족하는 부분이지만. 미션 부분이 아주 아쉬운 부분 입니다.
미션 많이 개선되었다고 하는데... 타보면 아직 더 보완해야할것 같아요. 그 외에는 만족하면서 타고 다닉고있어요. 단... 다시 사라고 한다면 2.0으로 삽니다.
지금은 1.5터보예요?
저는 애초에 1.5 2.0 다시승해보고 드라이빙을 즐기는 스타일이라 2.0 왔는데 후회없네요 . 그냥 현대 옵션 아쉬운건 오토홀드 정도? 말고는 말리부가 좋네요
@@train0general 네 지금 1.5 터보입니다.
말립은 쩜영이 진릐..
매번 영상 너무 재밌게 보고 있습니다 ㅎ ㅎㅎ
말리부가 디자인괜찮던데 개인적취향이지만 ㅎ
또 국내에서 가장전체적인밸런스가좋다고들 하시고
저는 기아 스팅어타고있는데 쉐보레편드는건아니고 이번 소나타 풀체인지로 많은것들이변했지만 저는솔직히 소나타살거면 말리부선택!
지엠....얄미운 기업이지만 미국차가 아직까지 기본기나 기술도....앞서는건 분명하죠. 현대도 좋은 엔지니어들 많이 데려오던데 많은 발전을 기대해봅니다. 유익한 정보 정말 감사드립니다^^
LF뉴라이즈 디젤 타는 사람입니다. 하부 별로 바뀐게 많이 없습니다. 다른채널 LF뉴라이즈 하부 깐거 랑 비교해보십시오. YF때 예기 하시는듯합니다.
저도 그렇게 생각합니다. 저도 뉴라이즈 가솔린 몰지만 옵션이랑 하드웨어 부분이들이 그렇게 많이 변한거 같진 않습니다. 지금 뉴라이즈에도 적용되고 있는 부분에서 몇가지 추가 옵션이 있을뿐 그렇게 많은 차이가 있어보이진 않는데 이번 DN8 쏘나타를 작정하고 너무 뛰우는게 아닌가 생각드네요.
바뀐 가지수는 많지 않지만 세밀한부분들이 바뀌었다고 하는거 같네요. 강성에 신경쓰고 알미늄좀 써주고
@@김제임스-k9s ruclips.net/video/ODXOlMBnrPs/видео.html 쏘나타 뉴라이즈 하부 라고 치기만 하면 많이 나옵니다 진짜 사소한거 바뀐거 말고 알미늄많이 썻다는데 어디가 다른지요?? 메인부품관련하여 알루미늄 더 쓴곳 없습니다.
최영준 아주 큰 변화가 프레임이네요. 그리고 로워암쪽이 알루미늄과 부분알루미늄인것도 차이 아닌가용?
최영준 로워암이 아니고 너클 부분이네요 ~
Lf도 괜춘했는데 하체가 엄청 많이 좋아졌네요
H프레임이 더 좋아서 바꿨다던 쏘나타가 다시 ㅁ프레임으로 회귀했네요ㅋㅋ
@@WILDCAT-ui5fz 그래서 소비자들이 똑똑해져야하죠ㅎㅎ
말리부...의문의 1승.
현대가 중국차도 아니고 그동안 뭘했길래 말리부 따라하냐...
카피할려면 지대루 하든가 거기에 원가절감까지... 역시 현.기차는 3년정도 타다가 중고로 파는게 정답!끝!!!
ㅋㅋㅋ이런새끼들 종특 현대가 만든 버스 타고다님
@@IRIS-tq4jw 난 버스도 지하철도 안탄단다.
그냥 걷거나 내 차 타고다니니까 너님이나 현대차 타고 다니세요.
안보인다고 욕하지 마시구요.
따라하긴 뭘 따라해 병신아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그렇게 잘만은차가 국내서 철수하니마니에 사자마자 감가 이천만웡처먹냐?? 아 물론 판매량도 물론 1등이겟ㅅ지? 쉐슬람새끼들 진짜 좆병신새끼들 언제 정신차리냐
ㅋㅋ 아 쉐슬람이란말이 그냥 나온게 아니구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@전삐용-u9u ㅋㅋㅋㅋ 말리부안타봤지? 소나타랑 차이존나나는데 나는 깜짝놀라부렿다~~~
현대보고 배운점. 물건을 살때 물건보다 기업정신을 보고 사야겠다고 느낌. 물건이 좀 부족해도 바른생각으로 기업하는사람 물건을 사고 싶다.
서스펜션 HG는 스틸이고 IG부터 알루미늄쓰고
LF소나타부터도 알루미늄쓰던데요
싼타페도 tm부터 알루미늄
머플러 팁에 대한 설명은 유머겠죠?
말도 안되는 말씀을 하시네요. ㅡㅡ;;
소나타 dn8 전격해부!같은 리뷰 쏟아져 나오면서 칭찬일색인거보니 다 못믿겠다. 그냥 맘가는 차뽑고 아끼면서 잘타는게 승자인듯.
최고의 택시
다음에 저분 데리고 더뉴말리부도 한번 하부를 까보시면 좋을것 같네요~
어째든 국산차 하체리뷰 많이 했으면 하네요 안전을 소비자가 많이 본다는 걸 제조사에게 경고를 줘야죠.
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철판 보기만 해서 말리부가 더 단단하다? 그걸 어떻게 알수 있나요 iihs 에서 측정한 루프강성(차량 전복시 견뎌내는 힘) 수치만 봐도 LF 바디가 말리부 보다 높게 나옵니다.
심지어 말리부는 iihs 에서 테스트한 조수석 스몰오버랩 테스트에서 낙제 받았음, 운전석만 G 등급입니다.
조수석에 충돌테스트 실시한 이유가 몇몇 자동차 회사들이 운전석에만 보강한 점을 발견하게 되서 중형 세단 조수석 스몰오버랩 테스트 결과를 공개했음
www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=1464937&cpage=&bm=1
소나타는 운전석,조수석 둘다 G
@빡대가리백설공주 포스코 초고장력 기준인 80kgf 로 놓고 봐도 LF 가 동급 국산차보다 인장강도 높습니다. 현대 마켓팅처럼 60kg 기준으로 볼 필요가 없죠.
포스코 초고장력 기준은 80kgf 인대 이 기준으로 놓고 보면 말리부는 17.4% 이상이고 LF 소나타는 28% 입니다.
iihs는 미국아닌가요?? ㅋㅋ 미국소나타 말씀하시는거????
@@vforvendeta8484 말하시는 늬앙스로는 국내용 강판 수출용 강판 인장강도가 차이가 있으실거라 생각 하시는것 같으신대
현차 차체 업무로 일하시는 분한테 물어봤습니다. 초고장력강은 강판을 찍어냈을때 원복하려는 성질 때문에 금형을 제작할때 원복하는 부분까지 계산해서 금형 판다고 하셨어요.
그래서 강판을 찍어낼때 각기 다른 강도의 강을 넣게 되면 원복하려는 량이 달라지기 때문에 설계대로 나올수가 없다고 합니다.
그래서 인장강도가 다른 강판을 위해 각각의 금형을 판다고하면 그게 오히려 비용이 더 많이 나오기 때문에 그럴 필요가 전혀 없다고 들었어요.
무엇보다 현대 정비지침 사이트 gsw 가서 바디 핫스탬핑강 적용 부위만 봐도 나오는거라 뭐 ㅎㅎ
@빡대가리백설공주 ㅋㅋㅋ 이새끼는 장애인인가?
보험회사서 책정하는 자차 수리비 등급보면... 말리부가 가장 좋던데...왜 그리 잘만드는 현기는 등급이 낮을까요...
이거보고 안좋다시는 분들은 차값 보고 오신걸까 할정도로 상당한 발전인데요.. 엄청 놀랍네요. 너클 알류미늄,후륜만 부직포 넣는건 원래 현대 중형급에는 했었는데 그랜져ig도 h멤버 쓰는데 우물정 프레임에 로워암까지 알류미늄에 이 차값이면 진짜 옛날 현대 마인드 80퍼는 버렸다고 봐도 될거같은데요..? 와 진짜 충격이네요.. 공기흐름 냉각라인 개선도 저렇게 잘 되있고.. 듣기로는 투싼 최상위트림에 있는 과속방지턱 승차감 좋게하는 서스도 기본으로 들어간다는데 쏘나타 진짜 미쳤네요. 당연히 h멤버인줄 알았는데..
생각해보니 n이 내년봄 출시하네요 음 그럼 고성능라인업 끼는 차가 일반모델에 주는 혜택이라고 보면 되겠군요
N 모델 생각하고 만들다보니 저렇게 잘 만들 게 되는 것 같아요 저도 진짜 놀랐네요 h프레임 버린것 부터 ㅎㅎ 하체가 받쳐줘야 고성능이든 뭐든 만들겠죠
급이다르다는뜻 지금까지 이해못했는데 정비사분 설명듣고 이제야 이해를 했습니다
결정적으로 100키로 넘어 서면서 소음이 너무 심함.. .가격보면 차라리 캠리 사는게 나아보임.
우리나라에서 시판되는 캠리 옵션 정도로 소나타 견적내면 3천도 안해요. 가격차이 600만원 납니다.
아뇨.! 캠리 살거임. 어코드 부품값 도요타보다 비싸고, 말리부 요즘 부품값 폭등중임. 어코드 고속 소음도 심하고...쏘나타는 말할것도 없고 캠리가 젤 나은 선택임.
항상 가장 무난한 선택이라 캠리가 미국시장에서 장수하는거 맞아요.
출력딸리다 보니 정숙해져 내구력 올라가 느리고 힘없다 보니 안정성 올라가 주행성능 신경 않서도돼 즉 가능성이 없는차에 정성스레 기본은 충실히 해서 비싸게 팔아먹는 일본차 본질은 싸구리에 포장은 정성스럽게 비싸게 만든차
그런데... 쏘나타의 파워트레인에 대해서는 어떻게 생각하시나요?
2세대 전의 엔진보다 낮아진 출력의 엔진과 6단 자동변속기
자동차에서 가장 중요한 것이 파워트레인이라고 생각하는데, 다른 것은 다 발전했는데
파워트레인은 거의 그대로라서요.
미션은 잘모르겠으나 엔진은 생각보다는 많이바꼈다는 카더라가있긴하더라구요.. 근데타보니까 잘모르겠습니다ㅎㅎ미션반응은 좀 답답하긴했는데 제가 구형차에 적응이되서그런걸지도...
Dn8은 안타봣지만.. 누우초기랑다르고.. 현재 누우랑도 다른느낌은듭니다. 어차피 큰출력을쓰면서 다니는차가아니다보니 제생각은 적당한것같네요. Na만의 정비용이성 정숙성은 메리트인것같네요.
인터넷에서는 160마력은 경운기취급받지만ㅋㅋㅋ 솔직히 필요충분한출력입니다. 터보차도아니고
@@summercraft7925 저도 일상적인 주행을 하는데 있어서 충분한 출력이라는 것에는 동의합니다. 하지만 10년의 세월동안 바뀐것이 외관과 옵션뿐이란것은 좀 씁슬하네요. 하긴 우리나라 사람들이 외관과 옵션에 환장하니까요. 우리나라 사람들도 자동차 구매할때 자동차의 기본성능을 좀 더 고려했으면 좋겠네요.
김기태pd 영상올릴때까지 기다려야지...
투싼 페이스리프트 버전도 한번 해주세요.
근데 쉐보레가 그렇게 비쌌나요? ㄷㄷㄷㄷㄷ k5사야하나 과학1호차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
초기가 말고도 정비비나 수리비가 독일3사 브랜드가 쉐보레 보다 더 싸다던대요. ㅋㅋ
@@tminsko 쉐보레가 그렇게 비싼가요? ㄷㄷ
@@melting8932 모든 시장이 수요와 공급에 따른 판매가는 어쩔 수 없는 것이니까요. 본 영상에도 나오네요. 운전석 시트가 300만원이래요 ㄷㄷ
@@tminsko 말리부 생각하고있었는데 그냥 케파나 쏘나타중에 사야겠네요 ㄷㄷㄷ
걱정마세요 이래도 줄서서 십니다
업무상 많이 뜯고 붙이고 하는데.. 야매 설명도 많네요. 적당히 골라서 받아들이시길.
잘한거는 잘했다고
하자
차는 보증기간 끝날때까디 타봐야 답나옵니다..
대부분 시승기가 그렇지만...주관적인 성격이 강하네요...
나는..쏘나타안살래
동호회들어가서보니까 저거문제좀있더만
주행중탄냄새,주행후탄내,엑셀밟고1~2초후 튀어나감
rpm은 솟구치는데 차가안나간데
셋팅값이문제인지 기계적결함인지는 모르것는디
소나타 6개월후에사세요 다들...
좋다고 베타테스터되지말구
주행중 탄냄새는 옛날부터 쭉 계속 있었는데요
@@박정진-n2h 탄내 나는게 정상이라는 말씀이신거죠..??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와우..
@@hyunseoksong5288 쏘나타 동호회 네이버카페나 싼타페,팰리세이드 동호회 네이버카페에 한번 물어보세요 주행중 탄내에 대해서요
리콜도 안되지 어쩔 수 없이 산넘들도 쉬쉬함.
중고가 떨어지자녀
hyunseok song 배기안에 오일타는 냄세에용. 보통 일주일정도 갑니다만 저같은경우 4주정도 냄세나드라구요 탄냄세
알미늄비율, 최신식이라 자부하던 H프레임을 버린점, 추가된 보강바들 신경 쓴거 같긴한데. . . 근데 옵션질좀 그만했으면. . .
기본기 좋은 차는 말리부입니다....코너링은 그랜저보다도 낫다는 평가가 많습니다.....다만 옵션에서 현기에 밀리고 보이는 데서 원가 절감한 흔적 때문에 욕얻어먹는 거지요....
코너링 그랜져보다 안좋아요 ㅋㅋㅋ 좀 더 민첩은 해도
말리부가 훨씬 더 가볍고 작은데 당연히 그랜저보다 코너링이 좋죠. 코너링은 무게중심 낮고, 차폭 넓고, 무게 가볍고, 무게배분 좋은 차가 이기죠. 그거 아시나요? 그 느리다고 까이는 스팅어 2.0t만으로도 말리부 그랜저 소나타같은 일반 세단은 그냥 찢어버립니다;; 고속도로 같은데서는 당연히 배기량이 깡패지만 언덕길 와인딩 한번 와서 차 대보시죠. 아마 그날부로 겸손해질겁니다. 특히 말리부... 변속이 안되요...;; 괜히 욕먹는게 아니에요. 고속도로에서 지그시 밟는건 누가 못해요.
굿
당연히 신차 제동력 좋고 서스펜스 좋고 정숙성 좋고 승차감 좋은거 당연한거 아님?ㅋ 1년 만키로 타보세요 제동력 조금씩 밀리고 코너링 흔들리고 실내소음 커지고 승차감 감흥 없어집니다 ㅋㅋ
긴가민가 망설였는데 역시 말리부가 좋은차 맞네요 감사합니다 말리부 확정 .
Gdi엔진은 버려야 되는 엔진 입니다.
현대제철 기술 부족으로 단단한 알루미늄 생산이 불가능 합니다.
포스코에 의지 한다면 달라지겠지만
@김동현 그렇군 ㅗㅗㅗ
@김동현 그래서 강성이 모자란걸 알면서도 gdi적용시켜서 싸게팔았죠?
좋은정보 정말 감사합니다. 저도 계약을 해서 그런지 이것저것 궁금하던 차였었어요. ㅎㅎ 5월5일 플레임레드 인수받기로했습니다!
안사는 게 좋아요 산지 한달 넘었는 데 엔진도 별로 힘도 별로 핸들이 소리가 나고 브레이크도 소리가 나기 시작해요 브레이크가 첫날은 좋은 데 이튿날은 별로요 발으면 바로 안서고 밀려요
유투브로 하부보는 컨텐츠는 차량 메이커들도 다알기때문에 어느정도는 신경썻을듯요 그리고 아반떼 소나타 그랜저 싼타페는 절대 안버린는 차
저도 그랜져 하브 3천8백만원짜리랑 비교를 굉장히 했는데 .. 유지비랑 옵션땜에 쏘나타 3700만으로 갑니다.. 와이프가 운전미숙이라 차를 공유하는입장에서 편의장비에 좀더 초점을 맞췄네요
유지비는 그랜져하브가 기름값이 싸니 더 적게 들듯. 같은 값이면 그랜져하브가 나을텐데요. 3800이면 왠만한 옵션 다 들어가있을건데
차사는건 본인 판단이지만
왠지 산으로 가는느낌 ㅋ
@@고시레 고려했는데. 거의 깡통으로 사야하긴해요. 하브.. 고민이긴 합니다
쏘나타 취소했습니다 시승이 답이네요. ,qm6랑 비교시승하고 엔진 및 변속기에서 ,qm6가 기본기가 훨씬좋아 쏘나타 취소합니다 . 쏘나타 힘좀 많이 없고 변속기 안좋아여;;
어 저도 네이버 대출업체럭스론 이용해봤는데 저한테 필요한 상품 다 추천해주드라구요 ㅎㅎ
소나타는 그냥 타는 차입니다 그이상도 그이하도 아닌 그냥 아주 평범하고 무난한 차죠 그래서 비싸게 주고 사면 손해고 적당히 저렴히로 타면 딱 맞는 차죠
좋은정보 감사 합니다어제(4/17) 는 주행정보에 감사 드리며.........
ㅋㅋㅋㅋ 제목을 어그로성으로 만드니 안티들밖에 안들어왔네.
구독잘하고 있습니다
혹시..시간이 되시면 원카 라는 회사 전세렌트카에대해서 알아봐주실수있을까요? 보증금을내고 차를사면 계약기간종료후 보증금을 전액돌려받는다고하는데..사기가 아닐까해서 걱정됩니다 ㅠ
엥 보증금개념이 그거맞아요 사기가아니라
렌트할때 선수금,보증금 둘중하나 선택하거든요 0~30%까지 40%였나??암튼
보증금넣고 계약기간(ex:48개월)동안 렌트하고
계약끝나면 차량인수할지 반납할지선택하는거에요
인수할때 보증금+나머지차량 인수비 만 내면되고
인수안하면 처음넣었던보증금 돌려받는걸로 알고있습니다
hyunseok song 렌트랑완전다르더라구여
보증금+잔금내고 차구입하는겁니다.
그리고 전세렌트라기보단 인수형 장기렌트가 맞는표현입니다.
예를 들어 내가 3천만원을 맡겨두고 차를 타면
그 3천만원을 보증금으로 활용해 다른 차를 3~4대 정도 렌트하여 다른 사람들한테 렌트비를 받고 돌리는 겁니다.
렌트비에 사업비, 수수료 등이 포함되는거죠
이론상으로는 말이 되는듯 하지만 렌트카가 중도에 반환되는 등의 변수가 생길경우 문제가 생길수 있습니다
보증보험을 받는다고는 하나 전액 받는것이 아니구요
저는 유사수신이라고 판단했습니다.
@@lsgdogvill 동의합니다 그냥 장기렌트 리스를 하는게 더욱 현명한것같네요
말리부좋아하시는듯 ㅋㅋ
잘봤습니다
☘️☘️좋은정보 감사합니다 ☘️☘️
노사장 리뷰랑 비슷하네 이분도 솔직한 능력자 인정.
마이크 하나더 사세요... 전문가 목소리는 잘 안들리고 까이든님은 넘커요.!!
충돌실험결과 쏘나타 굿등급 받음
제목어그로 지리죠?
전문가선생이 현대차 연구개발본부에서
NVH 정도는 설계해봤겠죠?
현실은 블루핸즈ㅋㅋㅋ
Messi Run 제가 자동차 정비사는 아니지만 남을 비하 하시는 모습이 좋아 보이지는 않네요 선생님
말리부. 오너인데. 고속 주행 안정감. 코너링 핸들 조작감 하체. 탄탄함. 출력은 최고다
단. ㅂㅅ. 가튼 병맛미션. 비싼 수리비 소모품 교체비용 내부 옵션. 편의사항. 들은. 개똥망.
걍 말 리부는 기본기에. 충실한차.
근데. 3800만원. 씩이나. 주고. 소나타를 사는선. 쫌. ...
장진우 맞아요 미션 진짜 쌍욕 먹어도 쉐비 할말 없음..
캡티바 타는데 4만km 미션통교체 했어요ㅠ
주행성능은 쉐슬람승 엔진미션은현기승
스림 미션오일 자주 교환해주셔야 해요 미친소리 같지만 보령 산속 골짜기 허당미션 오래 쓰려면 한 4만마다 교환해줘야 한다고 하더라구요 어휴 ㅠㅠ
왜 기름값은 빼먹어? 더 처묵처묵할텐데
마자영 ㅋ 캡티바 시내7~8고속10
결국 말리부 칭찬이네 ㅋㅋㅋㅋ 말리부는 이미 다 저런거 적용해서 나온거니까 말리부 재평가행
응 보령미션^^
그래서 3000만원짜리 허리디스크 치료기를 재평가해야 하나요?^^ 그건 팩트인대ㅎ
@@내가바로다
말투 참 값싸 보이네
차에 대해 뭘 알긴 아는지
@@Nicole-zm7fs 잘아는대요?^^
그차타고 서울에서 부산 가봤는대 아주 허리가 끊어지던대? 동급인 LF때는 그것 보다 좋은 승차감 을 보여줬고 허리도 그렇고
그쪽이안 말로 차알못 아닌가요?^^
아니면 쉐빠신가요?ㅎㅎ
쉐맨
말리부 차대강성과 코너링?롤링 빼면 쓰레기차임. 회사동생도 말리부 사고 후회 중. 다른 한명도 쉐보레차 타다가 제네시스로 왔음. 말리부 미션 지금도 쓰레기인거 맞음.
우물정자프래임. 후륜서스펜션 이런건 잘했다만 방열판, 커버 등 꼼꼼한 마감 아쉽고 원가절감 졸라많이했다거~ 원가절감한거 소비자한테 돌려줘야지 안그렇냐
거짓말하고 속이고 기만하고,, 현기를 믿을 수가 없네요. 중고차를 보면 수명이 짧다는 문제도 있고.
부디 국민기업으로 거듭나기를 바랍니다.
수명이 짧나여? 10년식 투싼 차량문제로 인한 정비소 한번 안가고 잔고장 없고 매년 정기검사 문제없이 패스 자기가 차관리를 얼마나 잘하냐에 따라 달라지는거 같은데
한마디로 엔진빼고 전부 바뀐건가요?
엔진도 바뀜
엔진도 스마트스트림으노 바뀜
바뀐거아닙니다. 이름만 스마트스트림으로 바꾸고 15년가까이된 엔진 그대로입니다. 약간의 효율개선정도임
@@dongdong2-m5 MPI 누우 엔진은 YF페리버전 쏘나타부터 올라갔습니다. 6년밖에 안된 엔진이예요.
@@dongdong2-m5 개솔
그런데..
흉기차 빠는 애들은 왜그러는 거임?
단순히 국내기업이라서?
국내 소비자를그리 무시하는데도?
노비근성?
솔직히 현대가 유지 보수 용이하고. 무난한 이유로 타는거지...
구태여 빨아줄 필요는 없는듯 합니다.
여기댓글서 흉기차 빠는 애들보다 쉐보레 부심부리는 사람이 더 많은데요? ㅋㅋㅋㅋ
좋다고 할땐 좋다고 해야지...무조건 빠는것도 무조건 까는것도 아니지 않니? BMW, 볼보, 벤츠는 AS 고 뭐고 잘해주니?? ㅋㅋㅋ 그리고 현기차 망하면 울나라 부칸 꼬라지 나는건 모르니??
좋아도 좋다고 말하면 나태해짐... 말리부 땜시 쏘나타가 좋아지는건 인정합시다.
빤다기보단 보급용 차량 브랜드중에 흉기보다 나은 애들이 없어서요...혹시 요즘 차는 사보셨는지? 몇마넌 이어폰을 살때도 이것저것 장단점 다 알아보고 사는데 몇천짜리 차 살때 그냥 사시나봐요? 흉기 명성때메 일딴 흉기 제외하고 차 알아봤는데 몇달간 고민하다 혹시나 해서 흉기도 같이 알아봤다가 결국 흉기로 가게되던데요? 호구 같죠? 다른 브랜드는 더 호구취급함 ㅋㅋ 현기만 국내 차별하는거 같죠? 튼튼하기로 유명한 쉐보래 보셈 내가 알아봤을 당시 말리부는 미국은 에어백8 개 울나란 6개 넣어주고 심지어 에어백도 4세대도아닌 2세대 에어백 넣어놓음ㅋㅋ알아보면 알아볼수록 결국 잦같아도 흉기로 가게 되던데?다른 보급형 브랜드들 제발 흉기 만큼만해줘라 흉기 안살테니깐 제발 좀..
진짜 좋아진듯
전문가님 설명들어보니까 쉐보레가 차체설계는 잘하는회사네요 안보이는데에 돈 마니써서 차가비싼건가..
걍 내외수 차별이죠. 미국에선 재고 할인들어가면 말리부 신형 2만 달러 밑이에요. 신차로 비교해도 소나타랑 가격 비슷합니다.
전체 내용 중에 말리부 운전석 시트 가격이 300만원이란게 가장 충격이었음. 마리부 뭐냐...