Здравствуйте Катя. У меня был похожий случай. Я сделал 2 тура в Евпаторию, третий тур за 2 часа до отправления меня перекидывают в поезд во Львов. Вагон после капитального ремонта. За это время нужно полностью оборудовать весь вагон и заполнить документацию. Слава Богу пассажиров было мало. А после отправления из пункта оборота у меня сработал СКНБ, но оказалось что замкнуло датчик. А потом вообще замыкание на корпус вагона. Пришлось обесточить вагон. Пассажиров небыло вообще. Должны были ехать дети, но что-то у них изменилось и их небыло. По приезде на станцию и резерв сказали сдать вагон под охрану. Опять всё имущество снимать и сдавать. А так как это была пятница вечер, начальника охраны небыло и в выходные дни вагоны не сдавали под охрану. Пришлось до понедельника жить в вагоне. :)
Катя, как же я тебя понимаю. Сам проработал Проводником 5 лет и не выдержал... Уволился... Полный бардак, "скотское" отношение к Проводнику, куча обязанностей... Тем не менее, я все ровно люблю поезда, люблю Пассажиров... Крепись и держись!
По регламенту охрана через 40 минут по прибытии должна прийти) сам сидел по 16-20 часов их ждал, главное в маршруте реальное время написать, чтоб доплатили
Вот у меня обычно вовремя приходили, а тут просто вагона в приказе не числилось на поездку, и его так и бросили в парке. Потом только сформировали в состав. Спустя двое суток.
В РЖД всё ОК коррупция цветёт и пахнет.Прогнило всё.Все нормы труда и отдыха нарушены на корню.Не соблюдается ничего.И что самое страшное каждый руководитель находит что украсть и это просто норма жизни.Работники в низу как мусор.
Ищите и обрящете!Вот только что искать и обретать?Смотрел просто, из интереса, по тому,как самому когда-то грезилась романтика стука колёс.А потом ,как-то исподволь,вылезает тематика:"человек и система",какое он занимает место в этой дилемме.Люди приходят на волне семейных традиций,романтических,каких-то своих представлений о профессии конкретной и предприятия в целом.А потом происходит осмысление и разочарование(для светлых как Вы).Одних это ломает,другие,в силу своего воспитания или ,хоть и небольшого, жизненного опыта по выживанию,крутятся,как могут.Идёт внутренннее выжигание,черствение.Ну,собственно,и получается типичный представитель не только железнодорожной сферы, работающих за долю малую.Отсюда и начинается "бодяжничество",как я это называю."Бодяжат везде и всё,даже напрямую не связанное с какими-то продуктами,вещами...И остаётся быть"стойким оловянным солдатиком",потому,как "плетью обуха не перешибёшь" и др.пословицы.Наступает "день сурка".Но известное произведение фабрики грёз утверждает что и он меняется,если захотеть.😉
Интересно никогда так не смотрел, что это огромная система и лучше пусть страдает человек...это здраво да. А то мы собираемся с мужиками одному 58 другому 65 и мне 26 и как начнём какие мудаки ёпрст, не могут инструментом снабдить, всё своими руками 21 век и тд и тп....и так каждый день, а как нам окна нормальные не могут выделить, на погодные условия пофиг....На сколько ты выражаешься система огромная, но просто подумай, мы зимой 30 см замёржшую землю ломиком долбили под основания светафора челов 9 было, если можно снабдить бригаду отбойным молотком за 30 к, представь что у РЖД нет денег на отбойный молоток, нет денег на обычный инструмент нормальный, то что они нам иногда дают кусачки ломаются об проволоку ппц....я когда на это смотрю, а я правильный человек, разумный, ответственный...я аухтунг просто, то за что поблагодарю жд когда свалю от туда сугубо за жизненный тяжёлый урок....думаю большего бреда чем там не может быть
Была прицепка, да. Я обращалась ко всем, говорили, ничем помочь не могут, нужно ждать смену. Формированию тоже плевать. Я же не могла бросить вагон, все оборудование на мне
@@Андрей-с4с9п , это кто как видит. Девушка, по-моему, с тонкой душой, смотреть её видео - интересно! Значит, уже не скучная) А работа оказалась "не её" - считаю, по вине этой конторы, которой абсолютно наплевать на людей, только деньги. Уважать надо своих сотрудников, хотя бы просто уважать - и тогда такие вот девушки, были бы для этой конторы очень ценными работниками, мне так кажется.
@@KateBeze вот именно! Возможно, у того человека, были другие условия. А они разные, в разных местах, и в разные времена (!), что тоже немаловажно. Если человек начинал 20 лет назад, как пишет - понятно, что тогда не было таких условий, как сейчас, когда вообще всем на всё начхать - а были лучше, и к этим, он привыкал постепенно, тоже "прикипел" в итоге, это естественно) Плюс, человек, будучи мужиком, почему-то примеряет всё это к девушке. И да, по поводу простуд - прекрасно понимаю, сам люблю тепло и ненавижу холод, мёрзну, постоянно болею, на работе у нас в метро сквозняки, постоянно просто простужаюсь, и поэтому прекрасно понимаю, в этом плане. Все люди разные...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Все слова по делу в конце, очень трогательно и это суть жд правда жизни
Здравствуйте Катя. У меня был похожий случай. Я сделал 2 тура в Евпаторию, третий тур за 2 часа до отправления меня перекидывают в поезд во Львов. Вагон после капитального ремонта. За это время нужно полностью оборудовать весь вагон и заполнить документацию. Слава Богу пассажиров было мало. А после отправления из пункта оборота у меня сработал СКНБ, но оказалось что замкнуло датчик. А потом вообще замыкание на корпус вагона. Пришлось обесточить вагон. Пассажиров небыло вообще. Должны были ехать дети, но что-то у них изменилось и их небыло. По приезде на станцию и резерв сказали сдать вагон под охрану. Опять всё имущество снимать и сдавать. А так как это была пятница вечер, начальника охраны небыло и в выходные дни вагоны не сдавали под охрану. Пришлось до понедельника жить в вагоне. :)
Ну украинские вагоны и российские это разные вещи.
Как же тежело на железке. Я Автора понимаю. Большого тепения. Жду новый ролик!!!
Правильно, проще согнуть сотрудника, чем железку... Точное определение! ПЧ-3...ДПП.👍😁... из будущего, в прошлое...
Работник железной дороги должен обладать хладнокровием
Концовка супер! Все верно и грустно!
Спасибо) самой нравится... напоминает, как было тяжко временами
Катя, как же я тебя понимаю. Сам проработал Проводником 5 лет и не выдержал... Уволился... Полный бардак, "скотское" отношение к Проводнику, куча обязанностей... Тем не менее, я все ровно люблю поезда, люблю Пассажиров... Крепись и держись!
Я уже три года там не работаю, так что жизнь прекрасна) недостатков было слишком много, и в одиночку с ними не справиться
По регламенту охрана через 40 минут по прибытии должна прийти) сам сидел по 16-20 часов их ждал, главное в маршруте реальное время написать, чтоб доплатили
Вот у меня обычно вовремя приходили, а тут просто вагона в приказе не числилось на поездку, и его так и бросили в парке. Потом только сформировали в состав. Спустя двое суток.
В РЖД всё ОК коррупция цветёт и пахнет.Прогнило всё.Все нормы труда и отдыха нарушены на корню.Не соблюдается ничего.И что самое страшное каждый руководитель находит что украсть и это просто норма жизни.Работники в низу как мусор.
К несчастью, это правда.
Ты сильная девушка! Мне очень нравишся
Привет. Жд это жёская организация. пора с ней завязывать навсегда!
Мне, когда то я работал в Ж.Д. техникуме. правда в Украине. Мне мой начальник когда то сказал, что "Ну раз твое здоровье тебе важнее, чем работа..."
Если так, то тогда не надо там работать. У меня так и сложилось
Ищите и обрящете!Вот только что искать и обретать?Смотрел просто, из интереса, по тому,как самому когда-то грезилась романтика стука колёс.А потом ,как-то исподволь,вылезает тематика:"человек и система",какое он занимает место в этой дилемме.Люди приходят на волне семейных традиций,романтических,каких-то своих представлений о профессии конкретной и предприятия в целом.А потом происходит осмысление и разочарование(для светлых как Вы).Одних это ломает,другие,в силу своего воспитания или ,хоть и небольшого, жизненного опыта по выживанию,крутятся,как могут.Идёт внутренннее выжигание,черствение.Ну,собственно,и получается типичный представитель не только железнодорожной сферы, работающих за долю малую.Отсюда и начинается "бодяжничество",как я это называю."Бодяжат везде и всё,даже напрямую не связанное с какими-то продуктами,вещами...И остаётся быть"стойким оловянным солдатиком",потому,как "плетью обуха не перешибёшь" и др.пословицы.Наступает "день сурка".Но известное произведение фабрики грёз утверждает что и он меняется,если захотеть.😉
Вот поэтому я и ушла) там по другому нельзя, а я не могу жить по таким правилам
Почему нет новых видео?
Девочка не жд, слишком нежная. У нас на Ржд нужно быть хлоднокровней.
Это правда. Я сама это поняла и едва ли буду там работать снова)
Интересно никогда так не смотрел, что это огромная система и лучше пусть страдает человек...это здраво да. А то мы собираемся с мужиками одному 58 другому 65 и мне 26 и как начнём какие мудаки ёпрст, не могут инструментом снабдить, всё своими руками 21 век и тд и тп....и так каждый день, а как нам окна нормальные не могут выделить, на погодные условия пофиг....На сколько ты выражаешься система огромная, но просто подумай, мы зимой 30 см замёржшую землю ломиком долбили под основания светафора челов 9 было, если можно снабдить бригаду отбойным молотком за 30 к, представь что у РЖД нет денег на отбойный молоток, нет денег на обычный инструмент нормальный, то что они нам иногда дают кусачки ломаются об проволоку ппц....я когда на это смотрю, а я правильный человек, разумный, ответственный...я аухтунг просто, то за что поблагодарю жд когда свалю от туда сугубо за жизненный тяжёлый урок....думаю большего бреда чем там не может быть
Ты из вк удалилась что ли?
Это обязательное качество
Прицепка что ли? Пускай начальник резерва принимает тогда, раз организовать некому работу
Была прицепка, да. Я обращалась ко всем, говорили, ничем помочь не могут, нужно ждать смену. Формированию тоже плевать. Я же не могла бросить вагон, все оборудование на мне
уходи на спец вагоны я там в 90х работал было классно сейчас не знаю ну а сам составитель
Я уже никуда не уйду 😄
привет, тебе хоть платят за простой?
Dima88115 +, тоже интересно
закрывают часы по времени сдачи вагона
@@KateBeze тогда жить можно
Мы не только Ржд пылинки, мы люди по жизни пылинки.
@@ВероникаШевцова-э1п Красивая...Тоже примкну скоро...
катя нас составителей дрючат за пассажирку а дс дальше а их те кто выше
Там вечно так, потому и не хочется работать
Не нужно сопли размазывать- время что ты находился в вагоне, ОПЛАЧИВАЕТСЯ! Я 20лет проработал проводником и не жалею- было интересно
Но у меня заканчивалась еда, разрядился телефон, холодно, и вообще были планы на выходные
очень нудная и скучная девушка и работа проводником явно не её
@@Андрей-с4с9п , это кто как видит. Девушка, по-моему, с тонкой душой, смотреть её видео - интересно! Значит, уже не скучная) А работа оказалась "не её" - считаю, по вине этой конторы, которой абсолютно наплевать на людей, только деньги. Уважать надо своих сотрудников, хотя бы просто уважать - и тогда такие вот девушки, были бы для этой конторы очень ценными работниками, мне так кажется.
@@KateBeze вот именно! Возможно, у того человека, были другие условия. А они разные, в разных местах, и в разные времена (!), что тоже немаловажно. Если человек начинал 20 лет назад, как пишет - понятно, что тогда не было таких условий, как сейчас, когда вообще всем на всё начхать - а были лучше, и к этим, он привыкал постепенно, тоже "прикипел" в итоге, это естественно) Плюс, человек, будучи мужиком, почему-то примеряет всё это к девушке. И да, по поводу простуд - прекрасно понимаю, сам люблю тепло и ненавижу холод, мёрзну, постоянно болею, на работе у нас в метро сквозняки, постоянно просто простужаюсь, и поэтому прекрасно понимаю, в этом плане. Все люди разные...