Après on va pas se mentir, elle est quand même fiable il y a des perturbations il y a des problèmes mais pas comme sur la D. Mais bon après Y dessert pas les même gare le rer d vers Sarcelles, et tout, c’est un autre monde là-bas
@@yaan_tc_off le SACEM était présent bien avant le PA, le SACEM est le Service d’Aide à la Conduite Et à la Maintenance. Il y a plusieurs choses qui composent le SACEM notamment la transmission des signaux et des vitesses en cabine (même chose que la Transmission Intra-Cabine des TGV). Car je ne sais pas si tu as fait gaffe mais sur le tronc commun les feux de signalisation ne s’allument pas. Ils sont annulés (avec une croix jaune et sont transmis directement à la cabine du conducteur.
Très belle vidéo! C'est qu'au même dingue qu'aujourd'hui on arrive à avoir des trains régionaux à cette cadence.🤩
Augmentation du cadencement par le système. C'est perfectible mais efficace quand il n'y a pas de défaillance
Très belle vidéo
La légende raconte que il y a que des problèmes sur le RER A
En ce moment oui il a trop de problèmes
@@yaan_tc_off pour toi lequel le plus de problème entre le RER A et le RER D
@@RATP_FAN rer d
@@yaan_tc_off pour ça je suis d'accord
Après on va pas se mentir, elle est quand même fiable il y a des perturbations il y a des problèmes mais pas comme sur la D. Mais bon après Y dessert pas les même gare le rer d vers Sarcelles, et tout, c’est un autre monde là-bas
A quel heure ?
RER : mais tu fais quoi RER a: mais c'est toi
Woah 4 trains en attente? Quel chaos! Faut réguler un peu la faire attendre les voyageurs en tunnel ce n’est pas très sympa
I like the mould all over the ceiling. Indicates the wealth and uppoer living standard within the EU 😂
its cuz its in work (for renovating)
Nexteo sera t-il mieux que SACEM ?
Oui ça sera mieux
D’accord
G cru que c'etait le MI2N qui etait automatique 😂😂😂
Même moi😭😭😭
Le Mi2N est équipé du pilotage automatique.
@@moms_smssi Je ne le savais pas 🤯🤯
Bonjour tout le monde attends que tu part
C’est pas du au PA SACEM ce n’est que le SACEM qui permet cela que ce soit en PA ou en CM.
Le SCACEM c’est un pilotage automatique.
@@yaan_tc_off le SACEM était présent bien avant le PA, le SACEM est le Service d’Aide à la Conduite Et à la Maintenance. Il y a plusieurs choses qui composent le SACEM notamment la transmission des signaux et des vitesses en cabine (même chose que la Transmission Intra-Cabine des TGV).
Car je ne sais pas si tu as fait gaffe mais sur le tronc commun les feux de signalisation ne s’allument pas. Ils sont annulés (avec une croix jaune et sont transmis directement à la cabine du conducteur.
Oui, mais le PA permet de faire certaines choses que le conducteur ne peut pas faire en CM par exemple : rouler au-dessus de 30 Km/h en marche à vue.
@@mariahd3913 oui, annulés pas éteints exactement, la croix est blanche par contre c'est la lampe qui varie), et elle est appelée croix de Saint André
@@kingofjetlags comment ça la lampe qui varie ?
La sacem est plus une assistance de conduite, et non un pilotage à proprement parlé, le mécanicien n'as pas de PA sur la rame.
2 train de rer a se quoi sa
C’est très bizarre 😂