Hallo ! Den Evo City habe ich mir auf der Motorradmesse in Wels angeschaut - zwar den alten , aber da ändert sich ja nur die Montage - geiles Teil und habe ihn für nächstes Jahr im Visier ! Weiters finde ich, dass alle Tankrucksäcke wasserdicht sein sollen, es hat niemand Interesse sich bei Regen so ein Tankrucksackkondom drüber zu stülpen :-) - schönes Video !
Hallo, Ich mag die SW Motech Produkte sehr, war allerdings bisher von der Nutzung eines Tankrucksackes noch nicht so recht angetan. Aber diese neuen Tankrucksäcke bzw. das neue Befestigungssystem sind doch mal ein echt gelungener Wurf! Die Presentation war sehr überzeugend! Ich werde definitiv in Zukunft einen neuen SW Motech Tangrucksack in das Gepäckkonzept für mein Motorrad mit einbeziehen! 1000PS - Vielen Dank für dieses großartige Video! 👍👍👍👏👏👏 Viele Grüße und Gesundheit aus dem Thüringer Wald!
Bin jahrelang mit nem billig Tankrucksack gefahren. Neues Motorrad, also eh scho Wurscht, auch gleich mit SW-Zubehör ausgestattet. Qualität ist echt der Hammer. Der Evo-Daypack ist perfekt ins Moped integriert und die Haptik ist traumhaft. Der Preis is auf jeden Fall gerechtfertigt.
Habe 2 Jahre lang den Sport sowie den Daypack aus der EVO Serie gefahren. Den Daypack habe ich nach einem Jahr zurückgegeben, da sich der Deckel unschön verformt hatte. Ist zwar nie nass geworden, und war lediglich eine optische Sache, die dennoch störte. Habe jetzt den Daypack aus der PRO Serie geliefert bekommen da hier der Deckel vom Material einen robusteren Eindruck macht. Sonst bin ich sehr zufrieden. SW Motech macht wirklich schöne Tankrucksäcke in allen Größen, die auf dem Tankring über dem Tank schweben ohne ihn zu berühren. Sport und Daypack sehen auf meiner Tuono Factory einfach traumhaft aus.
Der "alte" Quick- Lock- Ring ist bereits perfekt! Kein Bedarf an Flutschmagnet-Features.. Und einen neuen (!) Rucksack benötigt ich auch nicht! 😜... GUTE FRAGESTELLUNGEN! 👍🤗
Konnte das neue System gesteren bei nem Kollegen auf seiner neuen Maschine bestaunen, es wirkt schon wie eine Weiterentwicklung, allerdings wer bereits den Vorgänger hat dürfte wohl im Normalfall nicht wechseln dafür ist der Unterschied zu gering und die Preise doch recht beachtlich. Schade finde ich auch das sie nach aktuellem Anschein nicht vorgesehen hat das man alte Taschen mit dem neuen System nachrüstet kann.
Ebenso scheint es keine Möglichkeit mehr zu geben den Ring zu elektrifizieren. Das empfinde ich bei meinem Evo Engage als absolute Top-Sache. Das Kabel geht halbwegs fixiert bis zum Tankring und sonst baumelt da nix im Wetter rum oder muss am Lenker montiert sein.
Hab jetzt seit der Saison den sw motech pro trail und muss sagen top 👌🏼 Für den Preis muss es halt auch gut passen aber bei 180kmh auf der er6n hält alles gut und bietet sehr viel Platz. Leicht zu montieren und wieder herunter zu nehmen 👌🏼
Ja, schön. Und ich habe mir vor 3 Monaten das Vorgängersystem mit 3 verschiedenen Tankrucksäcken gekauft...Egal, funktioniert auch einwandfrei. Was allerdings richtig gut ist, ist diese Molle-Platte an den neuen Modellen.
Es ist nicht wasserdicht, aber vielleicht kugelsicher? :-) Leute, das sollte mindestens Wasserdicht sein. Wer auf der Autobahn ist und dann auf einmal in einen Schauer gerät, der fährt doch nicht extra rechts ran und zieht da ein Kondom drüber?!
Was ich nicht verstehen kann ist, dass man sich zwischen den neuen Pro Systemen mit Magnet oder für das Evo System entscheiden muss, wobei bei dem Evo system auch über den Tankring Elektronik im Tanktucksack geladen werden kann, es aber keine Lösung mit Magnet und Stromanschluss gibt oder weiß jemand ob da was geplant ist
Hallo, jetzt hab ich mir so einen neuen pro Rucksack gekauft der mit Magneten in Position gebracht und verriegelt wird. Laut SW Motech, hier im Video erklärt, wird Handy usw nicht beschädigt durch die Magnete. In der Beschreibung wird darauf hingewiesen das man Handy usw in das Netzfach unter den Deckel packen sollte. Nun bin ich verunsichert, kann ich nun mein Zeugs nun einfach in den Rucksack legen wies mir passt oder nicht? Ich hab nunmal die Bedienungsanleitung gelesen, im Gegensatz zu Nils 🤣 ich hoffe mal Ihr könnt da eine Antwort drauf geben. Der Rucksack selbst ist echt klasse, Material und Handling ist top. Kann man für den Preis aber auch erwarten. Ansonsten, Eure Videos sind absolut spitze, bin schon lange ein treuer Abonnent. Weiter so......😁👍🤣
Da wird nicht passieren, die sichern sich nur ab. Um moderne Geräte zu löschen bräuchte man schon stärkere Magneten. Aber an sich ist es nie schlecht Handy und Karten nach oben zu packen, man will ja auch schnell ran kommen und was schweres sollte man ja auch nicht auf das Handy legen. Bist du soweit zufrieden? Ich bin auch am überlegen mir einen zu kaufen
Also ich hab 3 Stück der EVO Serie den Micro für Daily use den Engage für die Tagestour und den City für die Urlaubstour und ich finde der einfache Wechsel, die gute Verarbeitung, das ansprechende Design machen die SW Motech Tankrucksäcke für mich zur Nr.1 meiner Wahl ! Hab aber auch noch das Alu Rack mit Givi V57 und den alten abnehmbaren Konturkofferträger nach bisschen Anpassungen sogar mit den Givi V37 :)
Magnete! Habe mir mit Magneten am Tankrucksack schon mal derbe alle Kreditkarten und EC- Karten zerschossen, weil Geldbörse auf dem Boden lag. Gefahr auch hier vorhanden?
Hallo Andreas, wir haben bei dem neuen System ausführlich die Nutzung von Magnetkarten getestet: Der Transport von Magnetkarten in den PRO Tankrucksäcken ist problemlos möglich und beschädigt die Karten nicht.
Gutes Video, Produkt scheint auch ok, obwohl ich noch keinen in der Hand hatte. Teile die Kritik von Peter Thirty, die bisherigen Evo Tankrucksäcke haben ja kein Verfallsdatum und die Abnutzung scheint mir auch nicht so hoch. Ich kann an meinen beiden zwei Jahre alten Evos nichts davon sehen. Jedenfalls fände ich es auch besser, wenn es auch Adapter der neuen Pro Serie für die bisherigen Evos geben würde. Das mit der Dichtigkeit finde ich auch nicht so hipp. Den Überzieher nehme ich maximal, wenn mein Mopped im Freien und im Landregen abgestellt ist. Beim fahren stört mich das eher, ich verpacke dann eher die Utensilien in Zippoff Plastikbeutel zum Schutz gegen Feuchtigkeit. SW Motech könnte doch eine Membran innen einziehen um das Teil dicht zu bekommen, oder?
Die Tankrucksäcke sind qualitativ ja wirklich gut, aber wäre es so schwer gewesen, das neue System mechanisch kompatibel zum alten zu halten und die Magnet-Funktion dann eben nicht zu haben? So braucht man zu dem neuen Tankrucksack auch noch den ziemlich teuren Tankring samt Gestell für 55€ (Tenere 700). Natürlich mussten selbst die Bohrungen geändert werden, damit man bloß nicht nur den Ring tauschen kann. Und die Sache mit der Regenhülle ist leider auch noch nicht optimal.
Ich hab zwei EVO Tankrucksäcke und frage mich ob es nicht auch möglich gewesen wäre die Schiene an einem EVO Tankrucksack zu verbauen, womit dann auch die EVO`s mit dem neuen System hätten genutzt werden können. Kostengünstiger wäre es dann für die Besitzer der EVO Modelle auch geworden, denn auch diese Tankrucksäcke waren ja schon teuer genug. Naja, das wird dann die Aufgabe der Nachbauer zu sein entsprechende Lösungen zu finden. Ich von meiner Seite werde mir mit Sicherheit nur wegen dieser Neuerung (die nicht schlecht ist) keine neuen Tankrucksäcke kaufen.
Mir wäre wichtig ob die neuen Tankrucksäcke auch mit dem alten Oberring kombiniert werden können und ob man die neuen Rucksäcke auch gleich mit altem Oberring bekommen kann? Habe mehrere Fahrzeuge und Wechsel da ja jetzt nicht die Tankringe aus! Wirds denn auch ein System mit Stromversorgung im Tankring geben?
Hallo, leider lassen sich die beiden Systeme nicht miteinander verbinden. Ein System mit Stromversorgung wird es nicht geben, aber die Tankrucksäcke haben vorne und hinten einen Kabeldurchlass. So kann man einfach eine Powerbank mitnehmen und Navis mit Strom versorgen. Gute Fahrt!
Welche Belastungen/Zuladungen hält ein solches Pro Tankring-System bei wilder Fahrweise aus? (zackiger Slalom, hates Bremsen, heftiges Beschleunigen). Ein unabhängiger Test mit einer reglmäßigen Belastungssteigerung von 3kg bis zum Versagen, wäre sehr interessant. Der Hersteller "traut" sich ja bisher nicht Angaben in die Öffentlichkeit zu tragen, selbst wenn diese nur grob wären. Ich bin mir sicher das ein solcher Test, wenn er den erfolgreich ausfallen sollte, eine Menge Trankringkritiker überzeugen könnte. Viele Grüße SanktSalva
Und weil SW-Motech den Hals nicht voll kriegt, dachte man sich, dass man einfach alle Tankringe auf 55€ erhöht. Stand Dezember 2021. Plus die völlig überzogenen Preise für die eigentlich Tasche. Sind gute Produkte, ohne Frage, aber das doppelte bzw. 3 fache zur Konkurrenz sind sie dann doch nicht wert. Und die 5 Jahre Garantie bekommt man auch nur, wenn man direkt bei denen bestellt. Aber die Rücksendekosten muss man auch noch selbst tragen. Nur kann ich mir die leider vorher nicht anschauen und würde mir zwangsläufig mehrere zur Auswahl bestellen. Bei den Packmaßen, wird es für mich als Privatkunde dann aber ziemlich schnell teuer für den Versand.
Der Nachteil dieses Reissverschlusszirkus' bei zig Täschchen um den eigentlichen Rucksack: jeden einzelnen mit einem Schloss abschließen ist ein Werk, wenn man das nicht macht, kann man heutzutage keine 5 Minuten weg vom Motorrad. Auch die Tankringbefestigung kann JEDER abnehmen.
220 Euro, mit Magnet Ring 250 Euro, das ganze dann nicht wasserdicht? Da hätte ich aus Rauschenberg mehr erwartet. Kartenfach geht extra. Enduristan ist wasserdicht ohne Haube. Das Volumen ist in Gegensatz zu dem alten GS Tankrucksack noch 2 Liter kleiner. Positiv ist das Magnetsystem, das aufsetzten des Tankrucksacks beim normalen Evo ist bei mir auch etwas störrisch, die größeren Außentaschen find ich auch gut. An die Seitentasche kann mann schnell mal ran, z.B. Fähre oder Mautstelle. Am ende muss jeder selber wissen was er macht ;-)
Wer sagt denn, daß ein Tankrucksack unbedingt auf dem Tank sitzen muss? Mein Junge hat sich einen Tankring auf den Gepäckträger seines Quad’s geschraubt und hat nun einen „EVO-Heckrucksack“. Das Gleiche werde ich nun bei meinem Motorrad machen. Wenn ich dann noch einen Tankring auf dem Tank habe, kann ich mir sogar einen kleinen Tankrucksack auf den Tank machen und nenn Größeren auf den Gepäckträger. Auswahl haben sie ja zur Genüge.😊
So ein Zufall, ich habe mir heute den Tankrucksack für die 1250er GS angebaut, altes System.Trotz Auswahl der hindertesten Position (weiteres verschieben nicht möglich) steht der Tankrucksack noch ca. 3 cm, im Bereich der Tankschräge, vom Tank ab. Der Tankrucksack wirkt aufgesetzt, was blöd aussieht. Schön das dass neue System das jetzt kompensieren kann, hoffentlich. Ich hätte mir allerdings für das alte System gewünscht, dass auch wenn ich die Sache selber bohren muss, die genaue Anpassung möglich ist. Für mehr als 200€ hätte ich mir da mehr Sorgfalt gewünscht.
Hat mich auch gestört. Habe dann vom "Oberring", also quasi das quadratische Ding, was du unter den Tankrucksack schraubst, mit einer Kreissäge etwas an der Seite der Tankschräge vom Ende abgenommen. So kannst du den Oberring noch ein Stück weiter zur Tankschräge hin unter dem TRS montieren und der TRS kommt damit insgesamt dichter an die Tankschräge. Sieht zehnmal besser aus.
Ich glaube nicht, dass das die Pro-Serie kompensiert. Es wurde ja nur die Art der Befestigung geändert. Nicht der Rucksack selbst. Ich fahre selbst eine 20 Jahre alte Maschine. Für die gibt es auch den Pro-Ring. Der Tankrucksack macht dann so ungefähr 20% vom Wert meines Mopeds aus. Macht keinen Sinn. Gibt gute Rucksäcke mit Magneten. Die kosten einen Bruchteil.
Finde die "Verbesserung" ohne Bohren sinnvoll.. allerdings kann ich mich anderen Meinungen nur anschließen. Kein Grund einen neuen Tankrucksack zu kaufen. Das Bohren macht man in der Regel nur ein mal und viel wichtiger wäre es die Tankrucksäcke wasserDICHT zu gestalten.. Das wäre mal eine wirkliche Verbesserung und ein Vorteil gegenüber anderen Herstellern. In dem Micro oder Daypack nimmt die Regenhaube einfach zu viel Platz weg. Ich würde mir zudem eine "dreieckiges" Micro oder Daypack für den Soziussitz wünschen.. ähnlich dem Held.. nur ebenfalls auch wasserdicht.. Finde auch die Optik des Deckels einen Rückschritt.. Molle? Ja super, kenne nur keinen, der da irgendwelche Dinge baumeln lassen würde.. nächste Mal belassen und eine wasserdichte Zwischenschicht + Reißverschluss einarbeiten.
Hallo! Zur Marktrecherche: Ich fahre den EVO Daypack auf meiner R 1200 RS. Wunderbare Kombination für flotte Ganztagestouren. Ich sehe keinen Vorteil des PRO ggü. dem EVO, wenn dieser erst einmal montiert ist. Zudem finde ich den 15 EUR teureren PRO Daypack sehr "boxy" ggü. dem EVO, der auf mich eleganter wirkt. Wasserdicht wäre schön.
Hab einen Held Campo Klett large da mein Motorrad vorne gar keinen Tank hat und wenn ich so ein Ding vorne drauf schnall darf auch was rein gehen (18l). Für die Tagestour hab ich lieber eine kleine Tasche aufn Rücksitz, das langt für zwei 0.5l Flaschen Wasser und ein paar Snacks ^^
Habe das Pro-System von SW-Motech auf meiner Tiger 900 Rally Pro verbaut. Prinzipiel, von der Verarbeitung her, den Materialien und der Montagefreundlichkeit, ist das System sehr gut ... aber eben speziell bei der Tiger 900 nicht top. Selbst in der hintersten Position sitzt der Tankrucksack so dicht am Zündschloss, dass sich der Schlüssel erst mal nicht so ohne weiteres im Zündschloss drehen lässt. Man muss jedes Mal den Rucksack abnehmen. Mich nervt das total. Werde wohl auf GIVI umsteigen.
Puh, also keine 30 - sondern 60,- (!) Für eine z650 2020 (Welche bei einigen allgemein Betrachtet in die Kategorie Motorrad für eine "kurze"/ungewisse Zeit fällt) ist es mMn. um das doppelte zu viel und so gesehen NUR für den Ring dann doch nicht wert.... (Betrifft auch den "Pro" Ring) ... Leider _ Interessanter Beitrag trotzdem! Danke
Hallo Nils, Ich fahre auch den neuen Africa Twin. Kann man den Lenker voll ausschlagen? Ich hatte mit meinem 790 Adventure eben das Problem, dass ich den Lenker nicht voll ausschlagen konnte. Wäre schön wenn du mir hierzu eine Rückmeldung geben könntest. Ansonsten finde ich die Taschen sehr praktisch. Der beste Platz für schweres Gepäck sollte der taktisch der Tankrucksack sein.
Das hängt ganz von Dir ab. Du kannst ja selbst die Position vom Tankrucksack anpassen. Wenn Du den vollen Lenkeinschlag möchtest, dann musst Du den Rucksack weit nach hinten montieren. Mit freundlichen Grüßen Nils
Wir fahren eine NC750X DCT Model RC90 da gibt es von Hepco & Becker eine gute Lösung für Tankrucksäcke....was gibt es den von SW-Motech für Lösung an unser Bike da ich gerne von euch kaufen würde da wir das Pro gepäcksystem schob benutzen u. die Koffer 👍😉😉
Hallo, danke für das Interesse an unseren Produkten. Für die NC750 lässt sich unser PRO Enduro Riementankrucksack verwenden. Leider kann der Tankrink nicht montiert werden, da es ja keinen Tankeinfüllstutzen gibt. Gute Fahrt!
@@SW-MOTECH Danke für ihre Antwort aber bitte liebes SW-Motech Team ... Verkaufen sie mich nicht für DUM !! Das an der NC750X RC90 kein Tankring montiert werden kann ist ja wohl klar😡 da der Tank Stutzen unter dem Sozia Sitz liegt 😡 Ich wollte nur wissen ob sie auch eine Lösung wie Hepco & Becker anbieten können ?? Toll wäre wenn sie mir als verbraucher auch den link zu ihrem Tankrucksack hätten gleich Senden können den sie mir vor geschlagen hatten....das nennt man Service am Kunden😉 Danke SW-Motech Team
@@borealisgelidus4427 wäre für mich vielleicht auch kein Kaufargument, aber die wichtige Erneuerung ist der verstellbare Oberring. Wenn man sein Bike wechselt, und der Angebohrte Tankrucksack nicht mehr so richtig passt, oder wenn man Den Tankrucksack auf 2 Bikes verwenden möchte, etc. Da gibt es jetzt viele Vorteile zum alten System. Musst auch mal daran denken.
Ich suche schon seit einiger Zeit nach einer gescheiten und möglichst originalen weißen DR 650 SE im Umkreis Mannheim/Mainz... vlt. kennz ja irgendwer jemand der seine veräußern möchte. Schönes Wochenende und bleibt gesund ✌🏽
René Fricke bei SW Motech selbst wird einem die neue „Magnethalterung“ dazu empfohlen bzw. als passend definiert. Das ist ja aber praktisch nicht möglich. 😕
@@oezerider Hab den Evo Ring letztes Jahr geschenkt bekommen und die Frage wäre jetzt, ob ich den Pro Rucksack draufpacken kann. Sowie ich das verstanden habe, sind die Magnete ja nur Komfort. Auf den ich durchaus verzichten kann.
@@icetnira3542 Nein das geht nicht. Der PRO Ring ist völlig anders als der EVO. Für den neuen PRO Tankrucksack muss der EVO Ring runter und gegen den neuen PRO Ring ersetzt werden. Der passt aber mit einem entsprechenden Adapterring auf den vorhandenen Tankdeckel.
Wie Öze Rider richtig schreibt, lassen sich beide Systeme nicht miteinander verbinden, da sich die Ringe in ihrer Konstruktionsweise voneinander unterscheiden.
Die alte ION Serie sw-motech.com/Produkte/Gepaeck/Tankrucksack/ION+Tankring/ ist bereits perfekt, deutlich besser zu befestigen als die EVO Serie sw-motech.com/Produkte/Gepaeck/Tankrucksack/EVO+Tankring/. Nur ein Schnapper vorn und ein sauberes Aufsetzen des Tankrucksacks von hinten nach vorn, hörbares sattes Einrasten - mehr braucht es eigentlich nicht. Wir haben 3 Motorräder, davon zwei mit ION System und eines mit EVO. Beim EVO ist die Seilzugmechanik in der Schließplatte am Tankrucksack deutlich komplexer und schwergängiger als beim ION. Auch die Befestigung ist da manchmal trügerisch, es klackt zwar aber hin und wieder löst sich der Tankrucksack auch mal (nur beim EVO System), die ION Befestigung war bisher immer zu 100% zuverlässig. Vielleicht stören den einen oder anderen die 'Hörner' am ION Tankring, von der Praxistauglichkeit bleibt der ION das für mich beste System.
Es wurde Zeit das mit blöden bohren. Das hat abgeschreckt. Aber die Preise sind nicht gerechtfertigt meine Meinung. Was nimmst den großartig mit das man sagen kann ich brauche unbedingt Tankrucksack. Die Preise sind nicht Biker freundlich. Kaufe mal einen Tankrucksack für GS. Dann mal umrechnen auf DM. Einen 20 bis 30 Euro Tasche tut es auch .
Ich habe habe noch drei Gangschaltung für GS geholt. Absolute fehl Konstruktion. Zwei davon müssten damit leben und rum feilen das funktioniert. Ich habe meine zurück gegeben da wo ich gekauft habe. SW Motech hat hat’s nicht Zurück genommen. Obwohl ich die Sache fotografiert und Problem geklärt habe. Der Händler wo ich gekauft habe ist Zeuge. Hat’s auch eingesehen das ich im Recht war.Tasche wer will ist ok. Gutes Qualität aber alles andere kannst vergessen von SW Motech.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Hallo ! Den Evo City habe ich mir auf der Motorradmesse in Wels angeschaut - zwar den alten , aber da ändert sich ja nur die Montage - geiles Teil und habe ihn für nächstes Jahr im Visier ! Weiters finde ich, dass alle Tankrucksäcke wasserdicht sein sollen, es hat niemand Interesse sich bei Regen so ein Tankrucksackkondom drüber zu stülpen :-) - schönes Video !
Hallo,
Ich mag die SW Motech Produkte sehr, war allerdings bisher von der Nutzung eines Tankrucksackes noch nicht so recht angetan.
Aber diese neuen Tankrucksäcke bzw. das neue Befestigungssystem sind doch mal ein echt gelungener Wurf!
Die Presentation war sehr überzeugend!
Ich werde definitiv in Zukunft einen neuen SW Motech Tangrucksack in das Gepäckkonzept für mein Motorrad mit einbeziehen!
1000PS - Vielen Dank für dieses großartige Video! 👍👍👍👏👏👏
Viele Grüße und Gesundheit aus dem Thüringer Wald!
Bruno Van Dyke ...dir geht’s wie mir😊
Bin jahrelang mit nem billig Tankrucksack gefahren. Neues Motorrad, also eh scho Wurscht, auch gleich mit SW-Zubehör ausgestattet. Qualität ist echt der Hammer. Der Evo-Daypack ist perfekt ins Moped integriert und die Haptik ist traumhaft. Der Preis is auf jeden Fall gerechtfertigt.
Habe 2 Jahre lang den Sport sowie den Daypack aus der EVO Serie gefahren. Den Daypack habe ich nach einem Jahr zurückgegeben, da sich der Deckel unschön verformt hatte. Ist zwar nie nass geworden, und war lediglich eine optische Sache, die dennoch störte. Habe jetzt den Daypack aus der PRO Serie geliefert bekommen da hier der Deckel vom Material einen robusteren Eindruck macht. Sonst bin ich sehr zufrieden. SW Motech macht wirklich schöne Tankrucksäcke in allen Größen, die auf dem Tankring über dem Tank schweben ohne ihn zu berühren. Sport und Daypack sehen auf meiner Tuono Factory einfach traumhaft aus.
Der "alte" Quick- Lock- Ring ist bereits perfekt! Kein Bedarf an Flutschmagnet-Features.. Und einen neuen (!) Rucksack benötigt ich auch nicht! 😜...
GUTE FRAGESTELLUNGEN! 👍🤗
Konnte das neue System gesteren bei nem Kollegen auf seiner neuen Maschine bestaunen, es wirkt schon wie eine Weiterentwicklung, allerdings wer bereits den Vorgänger hat dürfte wohl im Normalfall nicht wechseln dafür ist der Unterschied zu gering und die Preise doch recht beachtlich.
Schade finde ich auch das sie nach aktuellem Anschein nicht vorgesehen hat das man alte Taschen mit dem neuen System nachrüstet kann.
Ebenso scheint es keine Möglichkeit mehr zu geben den Ring zu elektrifizieren. Das empfinde ich bei meinem Evo Engage als absolute Top-Sache. Das Kabel geht halbwegs fixiert bis zum Tankring und sonst baumelt da nix im Wetter rum oder muss am Lenker montiert sein.
Hab jetzt seit der Saison den sw motech pro trail und muss sagen top 👌🏼 Für den Preis muss es halt auch gut passen aber bei 180kmh auf der er6n hält alles gut und bietet sehr viel Platz. Leicht zu montieren und wieder herunter zu nehmen 👌🏼
Kann mir jemand bitte sagen wofür dieser Plastiknupsi ist? (gut zu sehen bei 11:35) Grüße 🙃
Ja, schön. Und ich habe mir vor 3 Monaten das Vorgängersystem mit 3 verschiedenen Tankrucksäcken gekauft...Egal, funktioniert auch einwandfrei. Was allerdings richtig gut ist, ist diese Molle-Platte an den neuen Modellen.
Tolles System
Es ist nicht wasserdicht, aber vielleicht kugelsicher? :-)
Leute, das sollte mindestens Wasserdicht sein. Wer auf der Autobahn ist und dann auf einmal in einen Schauer gerät, der fährt doch nicht extra rechts ran und zieht da ein Kondom drüber?!
gutes Video toll erklärt 👍 fahre aber nur wasserdichten Tankrucksack
Was ich nicht verstehen kann ist, dass man sich zwischen den neuen Pro Systemen mit Magnet oder für das Evo System entscheiden muss, wobei bei dem Evo system auch über den Tankring Elektronik im Tanktucksack geladen werden kann, es aber keine Lösung mit Magnet und Stromanschluss gibt oder weiß jemand ob da was geplant ist
Hallo, jetzt hab ich mir so einen neuen pro Rucksack gekauft der mit Magneten in Position gebracht und verriegelt wird. Laut SW Motech, hier im Video erklärt, wird Handy usw nicht beschädigt durch die Magnete.
In der Beschreibung wird darauf hingewiesen das man Handy usw in das Netzfach unter den Deckel packen sollte. Nun bin ich verunsichert, kann ich nun mein Zeugs nun einfach in den Rucksack legen wies mir passt oder nicht? Ich hab nunmal die Bedienungsanleitung gelesen, im Gegensatz zu Nils 🤣 ich hoffe mal Ihr könnt da eine Antwort drauf geben. Der Rucksack selbst ist echt klasse, Material und Handling ist top. Kann man für den Preis aber auch erwarten.
Ansonsten, Eure Videos sind absolut spitze, bin schon lange ein treuer Abonnent. Weiter so......😁👍🤣
Da wird nicht passieren, die sichern sich nur ab. Um moderne Geräte zu löschen bräuchte man schon stärkere Magneten. Aber an sich ist es nie schlecht Handy und Karten nach oben zu packen, man will ja auch schnell ran kommen und was schweres sollte man ja auch nicht auf das Handy legen.
Bist du soweit zufrieden? Ich bin auch am überlegen mir einen zu kaufen
@@kakaokardinal7993 Hey ja bin sehr zufrieden, ist zwar etwas teurer als andere aber es hat sich gelohnt. Würde ihn wieder kaufen👍
@@bobazett900 super, danke👍🏻
Welcher Tankrucksack von SW-Motec mit größten Volumen ist für die Kawasaki Z900RS Baujahr 2022 geeignet?
Also ich hab 3 Stück der EVO Serie den Micro für Daily use den Engage für die Tagestour und den City für die Urlaubstour und ich finde der einfache Wechsel, die gute Verarbeitung, das ansprechende Design machen die SW Motech Tankrucksäcke für mich zur Nr.1 meiner Wahl ! Hab aber auch noch das Alu Rack mit Givi V57 und den alten abnehmbaren Konturkofferträger nach bisschen Anpassungen sogar mit den Givi V37 :)
Magnete! Habe mir mit Magneten am Tankrucksack schon mal derbe alle Kreditkarten und EC- Karten zerschossen, weil Geldbörse auf dem Boden lag. Gefahr auch hier vorhanden?
Hallo Andreas, wir haben bei dem neuen System ausführlich die Nutzung von Magnetkarten getestet: Der Transport von Magnetkarten in den PRO Tankrucksäcken ist problemlos möglich und beschädigt die Karten nicht.
Gutes Video, Produkt scheint auch ok, obwohl ich noch keinen in der Hand hatte. Teile die Kritik von Peter Thirty, die bisherigen Evo Tankrucksäcke haben ja kein Verfallsdatum und die Abnutzung scheint mir auch nicht so hoch. Ich kann an meinen beiden zwei Jahre alten Evos nichts davon sehen.
Jedenfalls fände ich es auch besser, wenn es auch Adapter der neuen Pro Serie für die bisherigen Evos geben würde. Das mit der Dichtigkeit finde ich auch nicht so hipp. Den Überzieher nehme ich maximal, wenn mein Mopped im Freien und im Landregen abgestellt ist. Beim fahren stört mich das eher, ich verpacke dann eher die Utensilien in Zippoff Plastikbeutel zum Schutz gegen Feuchtigkeit.
SW Motech könnte doch eine Membran innen einziehen um das Teil dicht zu bekommen, oder?
Für diese super unique Feature müsste man dann aber bestimmt nochmal 50€ extra zahlen. :D
Die Tankrucksäcke sind qualitativ ja wirklich gut, aber wäre es so schwer gewesen, das neue System mechanisch kompatibel zum alten zu halten und die Magnet-Funktion dann eben nicht zu haben? So braucht man zu dem neuen Tankrucksack auch noch den ziemlich teuren Tankring samt Gestell für 55€ (Tenere 700). Natürlich mussten selbst die Bohrungen geändert werden, damit man bloß nicht nur den Ring tauschen kann. Und die Sache mit der Regenhülle ist leider auch noch nicht optimal.
passt das auch auf meine alte honda hornet aus bj 2001
Ich hab zwei EVO Tankrucksäcke und frage mich ob es nicht auch möglich gewesen wäre die Schiene an einem EVO Tankrucksack zu verbauen, womit dann auch die EVO`s mit dem neuen System hätten genutzt werden können. Kostengünstiger wäre es dann für die Besitzer der EVO Modelle auch geworden, denn auch diese Tankrucksäcke waren ja schon teuer genug. Naja, das wird dann die Aufgabe der Nachbauer zu sein entsprechende Lösungen zu finden. Ich von meiner Seite werde mir mit Sicherheit nur wegen dieser Neuerung (die nicht schlecht ist) keine neuen Tankrucksäcke kaufen.
Mir wäre wichtig ob die neuen Tankrucksäcke auch mit dem alten Oberring kombiniert werden können und ob man die neuen Rucksäcke auch gleich mit altem Oberring bekommen kann? Habe mehrere Fahrzeuge und Wechsel da ja jetzt nicht die Tankringe aus! Wirds denn auch ein System mit Stromversorgung im Tankring geben?
Hallo, leider lassen sich die beiden Systeme nicht miteinander verbinden. Ein System mit Stromversorgung wird es nicht geben, aber die Tankrucksäcke haben vorne und hinten einen Kabeldurchlass. So kann man einfach eine Powerbank mitnehmen und Navis mit Strom versorgen. Gute Fahrt!
Wie schaut's mit der Suzuki DR aus ?
Welche Belastungen/Zuladungen hält ein solches Pro Tankring-System bei wilder
Fahrweise aus? (zackiger Slalom, hates Bremsen, heftiges Beschleunigen).
Ein unabhängiger Test mit einer reglmäßigen Belastungssteigerung von
3kg bis zum Versagen, wäre sehr interessant. Der Hersteller "traut" sich
ja bisher nicht Angaben in die Öffentlichkeit zu tragen, selbst wenn
diese nur grob wären.
Ich bin mir sicher das ein solcher Test, wenn er den erfolgreich ausfallen sollte, eine Menge Trankringkritiker überzeugen könnte.
Viele Grüße
SanktSalva
Und weil SW-Motech den Hals nicht voll kriegt, dachte man sich, dass man einfach alle Tankringe auf 55€ erhöht. Stand Dezember 2021. Plus die völlig überzogenen Preise für die eigentlich Tasche. Sind gute Produkte, ohne Frage, aber das doppelte bzw. 3 fache zur Konkurrenz sind sie dann doch nicht wert.
Und die 5 Jahre Garantie bekommt man auch nur, wenn man direkt bei denen bestellt. Aber die Rücksendekosten muss man auch noch selbst tragen. Nur kann ich mir die leider vorher nicht anschauen und würde mir zwangsläufig mehrere zur Auswahl bestellen. Bei den Packmaßen, wird es für mich als Privatkunde dann aber ziemlich schnell teuer für den Versand.
Der Nachteil dieses Reissverschlusszirkus' bei zig Täschchen um den eigentlichen Rucksack: jeden einzelnen mit einem Schloss abschließen ist ein Werk, wenn man das nicht macht, kann man heutzutage keine 5 Minuten weg vom Motorrad. Auch die Tankringbefestigung kann JEDER abnehmen.
220 Euro, mit Magnet Ring 250 Euro, das ganze dann nicht wasserdicht? Da hätte ich aus Rauschenberg mehr erwartet. Kartenfach geht extra. Enduristan ist wasserdicht ohne Haube. Das Volumen ist in Gegensatz zu dem alten GS Tankrucksack noch 2 Liter kleiner. Positiv ist das Magnetsystem, das aufsetzten des Tankrucksacks beim normalen Evo ist bei mir auch etwas störrisch, die größeren Außentaschen find ich auch gut. An die Seitentasche kann mann schnell mal ran, z.B. Fähre oder Mautstelle. Am ende muss jeder selber wissen was er macht ;-)
Wer sagt denn, daß ein Tankrucksack unbedingt auf dem Tank sitzen muss? Mein Junge hat sich einen Tankring auf den Gepäckträger seines Quad’s geschraubt und hat nun einen „EVO-Heckrucksack“.
Das Gleiche werde ich nun bei meinem Motorrad machen. Wenn ich dann noch einen Tankring auf dem Tank habe, kann ich mir sogar einen kleinen Tankrucksack auf den Tank machen und nenn Größeren auf den Gepäckträger. Auswahl haben sie ja zur Genüge.😊
Na was flackert denn da das Display? Muss man mal den Sender einstellen.
Ich benutze nur wasserdichte Tankrucksäcke, da dann die nervige Regenhaube entfällt. Da sieht es aber bei SW Motech mau aus.
Stephan Schäfer ganz genau... Schade
So ein Zufall, ich habe mir heute den Tankrucksack für die 1250er GS angebaut, altes System.Trotz Auswahl der hindertesten Position (weiteres verschieben nicht möglich) steht der Tankrucksack noch ca. 3 cm, im Bereich der Tankschräge, vom Tank ab. Der Tankrucksack wirkt aufgesetzt, was blöd aussieht. Schön das dass neue System das jetzt kompensieren kann, hoffentlich. Ich hätte mir allerdings für das alte System gewünscht, dass auch wenn ich die Sache selber bohren muss, die genaue Anpassung möglich ist. Für mehr als 200€ hätte ich mir da mehr Sorgfalt gewünscht.
Hat mich auch gestört. Habe dann vom "Oberring", also quasi das quadratische Ding, was du unter den Tankrucksack schraubst, mit einer Kreissäge etwas an der Seite der Tankschräge vom Ende abgenommen. So kannst du den Oberring noch ein Stück weiter zur Tankschräge hin unter dem TRS montieren und der TRS kommt damit insgesamt dichter an die Tankschräge. Sieht zehnmal besser aus.
Ich glaube nicht, dass das die Pro-Serie kompensiert. Es wurde ja nur die Art der Befestigung geändert. Nicht der Rucksack selbst. Ich fahre selbst eine 20 Jahre alte Maschine. Für die gibt es auch den Pro-Ring. Der Tankrucksack macht dann so ungefähr 20% vom Wert meines Mopeds aus. Macht keinen Sinn. Gibt gute Rucksäcke mit Magneten. Die kosten einen Bruchteil.
Finde die "Verbesserung" ohne Bohren sinnvoll.. allerdings kann ich mich anderen Meinungen nur anschließen. Kein Grund einen neuen Tankrucksack zu kaufen. Das Bohren macht man in der Regel nur ein mal und viel wichtiger wäre es die Tankrucksäcke wasserDICHT zu gestalten.. Das wäre mal eine wirkliche Verbesserung und ein Vorteil gegenüber anderen Herstellern. In dem Micro oder Daypack nimmt die Regenhaube einfach zu viel Platz weg. Ich würde mir zudem eine "dreieckiges" Micro oder Daypack für den Soziussitz wünschen.. ähnlich dem Held.. nur ebenfalls auch wasserdicht.. Finde auch die Optik des Deckels einen Rückschritt.. Molle? Ja super, kenne nur keinen, der da irgendwelche Dinge baumeln lassen würde.. nächste Mal belassen und eine wasserdichte Zwischenschicht + Reißverschluss einarbeiten.
Gute sache. Aber macht doch endlich mal kleinere seitentaschen bei den kleineren Modellen wie dem pro engage...
Hallo! Zur Marktrecherche: Ich fahre den EVO Daypack auf meiner R 1200 RS. Wunderbare Kombination für flotte Ganztagestouren.
Ich sehe keinen Vorteil des PRO ggü. dem EVO, wenn dieser erst einmal montiert ist. Zudem finde ich den 15 EUR teureren PRO Daypack sehr "boxy" ggü. dem EVO, der auf mich eleganter wirkt. Wasserdicht wäre schön.
Hab einen Held Campo Klett large da mein Motorrad vorne gar keinen Tank hat und wenn ich so ein Ding vorne drauf schnall darf auch was rein gehen (18l). Für die Tagestour hab ich lieber eine kleine Tasche aufn Rücksitz, das langt für zwei 0.5l Flaschen Wasser und ein paar Snacks ^^
Habe das Pro-System von SW-Motech auf meiner Tiger 900 Rally Pro verbaut. Prinzipiel, von der Verarbeitung her, den Materialien und der Montagefreundlichkeit, ist das System sehr gut ... aber eben speziell bei der Tiger 900 nicht top. Selbst in der hintersten Position sitzt der Tankrucksack so dicht am Zündschloss, dass sich der Schlüssel erst mal nicht so ohne weiteres im Zündschloss drehen lässt. Man muss jedes Mal den Rucksack abnehmen. Mich nervt das total. Werde wohl auf GIVI umsteigen.
Puh, also keine 30 - sondern 60,- (!) Für eine z650 2020 (Welche bei einigen allgemein Betrachtet in die Kategorie Motorrad für eine "kurze"/ungewisse Zeit fällt) ist es mMn. um das doppelte zu viel und so gesehen NUR für den Ring dann doch nicht wert.... (Betrifft auch den "Pro" Ring) ... Leider _ Interessanter Beitrag trotzdem! Danke
Möchte auch ein paar Testexemplare erhalten. Probieren geht über Studieren...
Hallo Nils, Ich fahre auch den neuen Africa Twin. Kann man den Lenker voll ausschlagen? Ich hatte mit meinem 790 Adventure eben das Problem, dass ich den Lenker nicht voll ausschlagen konnte. Wäre schön wenn du mir hierzu eine Rückmeldung geben könntest. Ansonsten finde ich die Taschen sehr praktisch. Der beste Platz für schweres Gepäck sollte der taktisch der Tankrucksack sein.
Beim Vorgänger funktioniert es. Da er aber jetzt breitere Seitentaschen hat, könnte es knapp werden. Fahre eine AT von 2018.
Das hängt ganz von Dir ab. Du kannst ja selbst die Position vom Tankrucksack anpassen. Wenn Du den vollen Lenkeinschlag möchtest, dann musst Du den Rucksack weit nach hinten montieren. Mit freundlichen Grüßen
Nils
Nils, ich fahre den Evo Dayback auf meiner Fazer, würde eher Pro City fahren aber nicht für den Preis sorry.
Wir fahren eine NC750X DCT Model RC90 da gibt es von Hepco & Becker eine gute Lösung für Tankrucksäcke....was gibt es den von SW-Motech für Lösung an unser Bike da ich gerne von euch kaufen würde da wir das Pro gepäcksystem schob benutzen u. die Koffer 👍😉😉
Hallo, danke für das Interesse an unseren Produkten. Für die NC750 lässt sich unser PRO Enduro Riementankrucksack verwenden. Leider kann der Tankrink nicht montiert werden, da es ja keinen Tankeinfüllstutzen gibt. Gute Fahrt!
@@SW-MOTECH Danke für ihre Antwort aber bitte liebes SW-Motech Team ...
Verkaufen sie mich nicht für DUM !!
Das an der NC750X RC90 kein Tankring montiert werden kann ist ja wohl klar😡
da der Tank Stutzen unter dem Sozia Sitz liegt 😡
Ich wollte nur wissen ob sie auch eine Lösung wie Hepco & Becker anbieten können ??
Toll wäre wenn sie mir als verbraucher auch den link zu ihrem Tankrucksack hätten gleich Senden können den sie mir vor geschlagen hatten....das nennt man Service am Kunden😉
Danke SW-Motech Team
Bekomme meinen pro tankrucksack in den nächsten tagen für meine mt 09 bin schon sehr gespannt wie es passt.
bin mal gespannt ob sie den Quick Lock verbessert haben, dieser hängt bei mir :(
@@Hindruin ich hatte noch nie einen ist neuland für mich 😀
Der "alte" Quick- Lock- Ring ist bereits perfekt! Kein Bedarf an Flutschmagnet-Features... 🤗
@@borealisgelidus4427 wäre für mich vielleicht auch kein Kaufargument, aber die wichtige Erneuerung ist der verstellbare Oberring. Wenn man sein Bike wechselt, und der Angebohrte Tankrucksack nicht mehr so richtig passt, oder wenn man Den Tankrucksack auf 2 Bikes verwenden möchte, etc. Da gibt es jetzt viele Vorteile zum alten System. Musst auch mal daran denken.
Viel Freude damit! Mit freundlichen Grüßen Nils
Ich suche schon seit einiger Zeit nach einer gescheiten und möglichst originalen weißen DR 650 SE im Umkreis Mannheim/Mainz... vlt. kennz ja irgendwer jemand der seine veräußern möchte. Schönes Wochenende und bleibt gesund ✌🏽
Die 2020er RR hat doch gar keine Schrauben am Tankdeckel. Also zumindest nicht offen sichtbar.
René Fricke bei SW Motech selbst wird einem die neue „Magnethalterung“ dazu empfohlen bzw. als passend definiert. Das ist ja aber praktisch nicht möglich. 😕
Kann ich den Pro Tankrucksack auch auf den Evo Tankring packen?
Nein! Der EVO passt auf EVO, der PRO auf PRO.
Es gibt einen Adappterring der in 5 Minuten gewechselt ist. Hab erst gestern von EVO auf PRO umgerüstet. Absolut problemlos.
@@oezerider Hab den Evo Ring letztes Jahr geschenkt bekommen und die Frage wäre jetzt, ob ich den Pro Rucksack draufpacken kann. Sowie ich das verstanden habe, sind die Magnete ja nur Komfort. Auf den ich durchaus verzichten kann.
@@icetnira3542 Nein das geht nicht. Der PRO Ring ist völlig anders als der EVO. Für den neuen PRO Tankrucksack muss der EVO Ring runter und gegen den neuen PRO Ring ersetzt werden. Der passt aber mit einem entsprechenden Adapterring auf den vorhandenen Tankdeckel.
Wie Öze Rider richtig schreibt, lassen sich beide Systeme nicht miteinander verbinden, da sich die Ringe in ihrer Konstruktionsweise voneinander unterscheiden.
Die alte ION Serie sw-motech.com/Produkte/Gepaeck/Tankrucksack/ION+Tankring/ ist bereits perfekt, deutlich besser zu befestigen als die EVO Serie sw-motech.com/Produkte/Gepaeck/Tankrucksack/EVO+Tankring/. Nur ein Schnapper vorn und ein sauberes Aufsetzen des Tankrucksacks von hinten nach vorn, hörbares sattes Einrasten - mehr braucht es eigentlich nicht. Wir haben 3 Motorräder, davon zwei mit ION System und eines mit EVO. Beim EVO ist die Seilzugmechanik in der Schließplatte am Tankrucksack deutlich komplexer und schwergängiger als beim ION. Auch die Befestigung ist da manchmal trügerisch, es klackt zwar aber hin und wieder löst sich der Tankrucksack auch mal (nur beim EVO System), die ION Befestigung war bisher immer zu 100% zuverlässig. Vielleicht stören den einen oder anderen die 'Hörner' am ION Tankring, von der Praxistauglichkeit bleibt der ION das für mich beste System.
Es wurde Zeit das mit blöden bohren. Das hat abgeschreckt. Aber die Preise sind nicht gerechtfertigt meine Meinung. Was nimmst den großartig mit das man sagen kann ich brauche unbedingt Tankrucksack. Die Preise sind nicht Biker freundlich. Kaufe mal einen Tankrucksack für GS. Dann mal umrechnen auf DM. Einen 20 bis 30 Euro Tasche tut es auch .
..naja, umgerechnet kostet die GS dann auch 40.000 DM...auch nicht gerade Bikerfreundlich :-(
Ich habe habe noch drei Gangschaltung für GS geholt. Absolute fehl Konstruktion. Zwei davon müssten damit leben und rum feilen das funktioniert. Ich habe meine zurück gegeben da wo ich gekauft habe. SW Motech hat hat’s nicht Zurück genommen. Obwohl ich die Sache fotografiert und Problem geklärt habe. Der Händler wo ich gekauft habe ist Zeuge. Hat’s auch eingesehen das ich im Recht war.Tasche wer will ist ok. Gutes Qualität aber alles andere kannst vergessen von SW Motech.
Puh. Gute Infos im Video. Wirkt aber leider trotzdem schon eher wie ein durchsynchronisierung Werbevideo als kritischer Journalismus.
Werbeeinblendungen ohne Ende bei einer Werbesendung finde ich echt voll daneben!
finde Tankrucksäcke aber leider allgemein sehr teuer, sollte wenigstens 20% günstiger sein.