Chevrolet Monza - história, detalhes, características, curiosidades e mais! Clássicos Ep. 06
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Hoje vamos contar a história de mais um dos modelos super importantes para a indústria automotiva brasileira: o GM Monza. Um carro de luxo que foi o queridinho da classe média, chegou a ser o mais vendido entre todas as categorias no Brasil durante 3 anos e que com certeza tem muita história e fatos interessantes para serem contados.
Trouxemos um Classic SE da primeira geração e um Club de segunda geração para mostrar as diferenças que, na verdade, não são tão grandes quanto aparentam. Mesmo assim vocês vão entender porque esse carro fez tanto sucesso e até hoje mantem uma legião de fãs apaixonados pelo modelo.
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Muito bacana como o Felipe e Gustavo abordaram a história de um dos carros mais queridos do nosso país. Claro que naquele tempo muita coisa era diferente, mas o Monza foi um marco na história automobilística brasileira, e é muito legal ver todo o carinho que antigos donos tem pelo carro. Sempre que estou com o Classic sou parado por saudosistas com saudade do seu veículo e algumas propostas de compra. Parabéns pelo canal, ele é muito didático e divertido! O Carlos é uma enciclopédia de monza, foi bem legal ter conhecido ele e vocês! Abraços e sucesso!
Olá! Parabéns pelo belo carro e obrigado por colaborar com canal nos proporcionando essa viagem no tempo, sou de 1971 e acompanhei bem essa fase do Monza. Saúde e sucesso sempre à todos!
Muito obrigado por ter nos dado a oportunidade de gravar esse carro incrível. E parabéns mais uma vez pelo estado dele. Queria ter ido embora com ele e deixado o Palio contigo! hahahahahah
Abração meu amigo
@ carros formando novos amigos. Obrigado e sucesso!
Eu tenho dois classic se um 1990/90 e um 1989/89 joia rara
William também passo por isso sempre sou parado ou recebo propostas semanalmente para vender mas sem chance realmente o Carlos entende de Monza mas não chega perto do saudoso Luis Carlos Duarte o LCD best confira o canal dele
Tive um monza SL/E 2.0 automatico 4 portas ano 1992/1993 freio a disco nas 4 rodas, retrovisor fotocromico. era completo comprei ele de um engenheiro da Gm, o Manual dele era todo carimbado pela engenheria da Gm. Foi o carro mais incrivel que ja tive. Realmente um carrão .
É o melhor carro brasileiro fabricado até hoje confiável, confortável, seguro,durável,e muito forte já tive 9 carros deste só alegria. Nunca fiquei na mão.
Carro fantástico. Pouca manutenção, peças baratas, confortável e potente. A GM tem muito a aprender com esse modelo até hoje.
Com certeza
MONZA TUBARÃO 94. O melhor carro que eu já tive. Excepcional. Muitas saudades dele.
Qual é o consumo de combustível
Muito bom. Aqui em casa também temos um Monza relíquia da família, desde 1995. Modelo SL/E 1991 cor verde. Um luxo que chama atenção até hoje por onde passa!
Matéria sensacional,adoro o monza,trabalho de motorista particular e minha chefe tem monza 1.8 ano 84 e ja rodou mais de 1 milhão de quilômetro, carro maravilhoso, bom em tudo,anda super bem e confortável e acredite trabalho com o monza e corolha,e pelo ano do monza ele não deve em nada em questão de conforto e dirigibilidade!!!!
Meu pai teve um Diplomata, seguido de uma Caravan/Comodoro e depois um Monza Tubarão
Eu adorava o conforto dos bancos e aquela tremida clássica que esses carros dão ao ligar. São 3 carros que me trazem gostinho de infância! Anos 90
Muito legal isso, Vanessa
meu Pai teve vários monzas, eu aprendi a dirigir nele !! tenho muita vontade de restaurar um monza classic 500 EF ( 4 portas ) , e outro GM que meu Pai teve era um Opala Diplomata 1990/91 prata !!
Tenho Monza já faz mais 8 anos. Esse com certeza será o carro que mais marcará minha vida.
Isso do Monza ter sido um carro de luxo e ao mesmo tempo acessivel, foi determinante para que ele vendesse muito e disseminasse sua mecanica, o que a torna uma das mais comuns e baratas, como o AP e o VW a Ar, ambos da Volks.
Realmente tambem, isso faz do Monza um carro sem Fipe e sim de estado, de menos de mil ao infinito tu encontra Monza a venda nos sites e isso rende muita história.
E mais uma vez, é um projeto de DNA OPEL, era dourada da GM que infelizmente não volta mais...
Dos anos 00 pra baixo foi a era de ouro da gm
Acessível acho que não... se converter em U$ da época, não deveria sair por menos de 100 conto hoje.
@@Chupinskdb de 00 a 2005 foi a melhor época na minha opinião,
Corsa 1.4 e 1.8 baita carrinho popular( nas verões com teto e air-bag deixava qualquer popular da época no chinelo)
Astra era um carro sem comentário na categoria dele
vectra nem preciso falar... aquele CD ou elite 2005 2.0 8v manual é teto tenho muita vontade de ter
ômega... tanto a primeira quanto a segunda e terceira geração são carroes pena não ter vendido bem a versão V6...
até 2011 ainda sobraram algumas máquinas
corsa maxx e premium 2011 melhor que algumas coisas que tem hj, tipo mobi, kwid e outras aberraçoes
Astra 140cv da coro até hj em carros maiores e caros...
vectra gtx baita carro
vectra elite 2.4 é excepcional
ômega fittipaldi tração traseira 292cv dava coro em acoord, camry e azera como falei pena não ter vendido
celta não esqueça. tb é super carro q não dar manutenção e ponto final.
@@JanduirMedeirosdeMorais é muito difícil comparar estes preços de antigamente. Não há vídeos ou anúncios mencionando preços (época de inflação alta). Considerando que um Oggi custava na faixa de 80k, em valores atuais, é razoável pensar neste preço. Carro no Brasil ainda é caro, mas já foi muito mais. A grande questão da época é que nunca foi tão fácil ter um carro de "luxo" como na época do Monza. É como se hoje o Compass fosse o carro mais vendido, e já faz muito sendo um dos mais.
Simplesmente fantástico. Amo esse Monza classic. Eu trabalhava numa empresa em que os donos tinham essa jóia. Eu era o Office-boy da empresa e fazia muito trabalho particular para os donos. Eu adorava justamente pelo fato de eles mandarem os motoristas me levarem com esses carros. Que conforto! Eu babava.
Adorei o vídeo, parabéns Felipe e Gustavo vcs são de mais. Forte abraço.........
Valeu Anderson. Boa história, abração
com muito orgulho digo que sou feliz por ter um Monza e um Del Rey na garagem dois clássicos que perdimos para a modernidade
Viva o Monza! Merece demais a história que teve!
Parabéns para os donos pois estão muito bem cobservados. Alguns carros deixaram saudades. Esse é um deles. Tive o prazer de dirigir um monza classic azul metálico. Era um carrão! Muito confortável!
Nilton Morais obrigado 🙏🏻
Um dos melhores carros nacionais já feitos até hoje...
Possuo um Monza sl/e ano 85 a álcool que foi repintado na cor original, branco everest. Apesar de beber muito não tenho coragem de me desfazer dele pois é herança do meu avô. Após a repintura voltou a ser o luxo de carro de antigamente. Realmente conforto sem igual.....
Sempre brilharam os meus olhos ao ver um Monza Tubarão, até hoje isso acontece quando vejo um em bom estado.
Tive um tubarão 92 completo. O carro era um espetáculo. Fiquei 10 anos com ele. Mas como precisamos evoluir vendi a 3 anos. Mas sinto muitas saudades dele
Tive um monsa 1992 sle um espetáculo de carro ficou comigo por 10 anos só vendi o carro porque foi para o meu filho deixou saudade
Que legal. Tive um hatch 82 1.8 a gasolina. Nesse ano o que mais vendia era o 1.6 a alccol. Nessa época o antigo etanol era o combustível preferido de todos. Não existiam carros flex obviamente. A GM em 82 tinha a opção de motor 1.8 somente a gasolina. Depois tive um SL/E 85 sedã a alcool e automático, o que me trouxe problemas para vender posteriormente porque ninguém gostava de carros automáticos, existia praticamente um preconceito contra carros desse tipo. Acabei vendendo para uma pessoa que tinha tido um AVC e que tinha imobilizado parcialmente o lado esquerdo do corpo.
Parabéns pelo vídeo, Monza é uma lenda dos carros no Brasil, esse carro merece ser conservado.
Obrigado Savio. Merece muito.
Eu tive um Monza SLE 88/89 2p vinho aquela cor bonita da GM álcool que carro muito confortável , completo bateu saudades assistindo o vídeo.
Meu pai tinha um Monza GLS 1995. Era um carraço! Muito confortável e andava muito bem. Adorava dirigir aquele carro.
O meu e o carsiqe 87👍
Nossa que sdd deste carro, marcou muito a minha infância! Meu pai teve um monza tubarão 95, azul escuro, muito lindo... Já fomos com ele de SP para Bahia pelo menos umas 5 vezes e nunca deu problema, o carro dificilmente dava algum tipo de manutenção, ficamos mais de 10 anos com o carro, e na hora de vender foi muito difícil. Excelente carro!
Eu tive um 83 hatch alcool 1.6 5m. Era excelente em todos os aspectos. Me arrependi de ter vendido. E depois um 86 sedan tbem sle, 1.8, gas, completo, ambos 2 portas. Realmente hj se encontra com preços bem em conta.
Parabéns pela matéria. Tive um Classic SE 1990, só alegrias e saudades hoje, o melhor banco do motorista para viajar que conheci. Hoje tenho um Vectra 2011 Collection e um Opala Comodoro 1990, mas não esqueço do Monza.
Muito legal Divino
Opa! Esse quadro é um dos melhores do canal, estou restaurando um Classic Se 89, bom trabalho gurizada!!
Grava uns vídeos, o RUclips é carente de vídeo guiando em primeira pessoa um monza por exemplo..
@@rafaelpaulista89 É de se pensar amigo, abraços 👍
Meu pai já teve diversos monzas durante a década de 1980...sendo que em 1985 ele comprou um SL/E de cor champagne metálica, uma cor linda. Sem mencionar no tecido dos bancos, que parece uma espécie de velude, que proporcionava enorme conforto. Tinha vidros elétricos, uma novidade na época. Marcou muito a minha infância e adolescência, sendo um sonho de consumo(possível) para classe média, sem mencionar que na versão 2.0 era de uma potência incrível. Um clássico.
Opa, valeu Thiago. Depois manda fotos dele pra nós. Abração
Terminou o restauro amigo??? Eu tô a procura de um 89/90 que seja quatro portas, meu sonho achar um com ar e direção para eu restaurar.
Meu primeiro sedan médio foi um monza classic SE 2.0 4 portas a gasolina 89/89 cinza escuro, parecia preto. Mas ele era mto beberrão; fazia 4km/l. O vendi e comprei um vectra CD 2.0 vinho 94/94. A evolução deste para aquele era gritante.
Muito bom tenho um Monza 95 e gosto muito!!!
Esse classic ta maravilhoso!
Meu irmão teve um SLE 88,o carro é maravilhoso,a textura aveludada do tecido dos bancos é tão confortável que da vontade de dormir dentro do carro.
O monza que meu irmão tinha era todo macio,os pedais de embreagem e freio dava pra empurrar com o dedo mendinho da mão de tão macios que eram,sem falar que o carro é muito possante.
Sinseramente,não consigo achar defeitos nesse carro,simplesmente amo.
Que Nostalgia haha, Meu pai teve um SL/E 1.8 por 20 anos que me transportou desde a creche até terminar o Ensino Médio haha, um tanque de guerra mesmo, nunca quebrou, sobreviveu 300.000 KM até sofrer uma batida traseira que deu um dano mais sério.
Mas o carro era uma manteiga, câmbio que até nos dias de hoje é difícil de se encontrar. O único "problema" que incomodava um pouco era o vazamento crônico de óleo que nenhum mecânico resolveu, mas ainda sim foi um carro que deixou saudades!!
Lucas Santana por incrível que pareça, esse classic não pinga óleo. Não me pergunte por que hehe
@@WilliaNBK7 Classic é humilhação hahaha, o SL/E tinha uma mecânica mais simples, acredito que as versões mais tops eram melhores acertadas. Mas apesar dos vazamentos, não prejudicava nada no carro e nada que uma lavagem na garagem não resolvesse haha!
Mecânicos pouco competentes, pois o meu não pinga nada até hoje (CLUB)
Só eu que vi aquela chave de fenda amarela fincada no vidro do motorista do segundo Monzão? Esses carros eram top! Pra quem lembra, no final dos anos 80 e início de 90 eram verdadeiras naves! Distanciavam-se muito da concorrência! O painel, o alarme magnético!
Tive um Monza sle 91/92 muito bom... Excelente carro
Sempre tive vontade de ter um Monza, mas as circunstâncias não favoreceram. Mas ainda alimento a esperança de encontrar um pra chamar de "meu". Excelente trabalho .
Desejo que você realize essa vontade :)
Tenho uma ligação afetiva muito forte com o Monza. Temos um Classic modelo saia e blusa dourado duas portas 86 modelo 87 todo original que está na família há 22 anos. Meu pai comprou ele quando eu tinha um ano e por mais que ele tenha sido o carro da família por anos, está com 80 mil rodados originais. Lindo demais. Todos os grandes passeios em família foram nele, aprendi a dirigir nele, minha irmã quando se casou foi levada pelo meu pai nele. Deu até um quentinho no coração de ouvir que o Classic é uma das versões mais bonitas do modelo e mesmo que eu seja suspeita pra falar, concordo muito!
Nara Lorkievicz que bela história
Que história legal, Nara
Monza com certeza um carro que quem viveu nos anos 90, fosse criança, jovem ou adulto curtiu bastante. Tive um primo que teve 2 Monza: ele teve um Hatch SL E e mais adiante comprou um sedan SL E e tive o prazer de andar deles quando criança. 15 anos depois meu tio comprou um 1981 usado SL E branco sedan e este já quando eu tinha 20 anos pude ter o prazer de dirigir. Muito confortável, direção leve, bancos aveludados é outro nível de carro que hoje em dia não se encontra mais.
Tbm, eu depois de andar algumas vezes na infancia, dirigi a primeira ver um SL/E 1991 de uma amigo que tinha ganhado o carro do pai dele, a experiencia e sem palavras, isso que é um carro bem usado
Felipe e Gustavo! Grande clássico que deixa muitas saudades!🚗👍🏻
Verdade Augusto
Tive 2 Monza, um 89 automático,era espetacular, outro Monza tubarão 95 GLS o carro era D+,se eu pudesse teria outro ❤️❤️❤️
Grande clássico do automobilismo nacional. Se tornou o carro de luxo mais acessível do Brasil. Muitos tiveram ou conheceram alguém que teve um Monza.
Eu tive um Monza idêntico a esse azul com painel em LCD. Meu carro era tão SHOW que eu vendi ele parado num semáforo. Um cara viu e ficou louco pelo carro. Na época, 2002 eu paguei 7 mil vendi dois anos depois por 7.2 mil.
OLA PESSOAL, BOA NOITE , JA SOU INSCRITO NO CANAL HA ALGUM TEMPO, GOSTO MUITO DOS VIDEOS, EM PARTICULAR FIQUE MUITO FELIZ COM ESTA APRESENTAÇAO DO MONZA, POIS TENHO UM DE ANO 1994, ESTA MUITO BONITO, ATE HOJE USO NO DIA DIA, E NUNCA FOI ABERTO O MOTOR E NEM CAMBIO, E MAIS GOSTO DE UMA PESCARIA, E VIAJO UM TANTO BOM COM ELE, E MEU XODO , NÃO VENDO, NÃO EMPRESTO, E PRONTO, NEM OS MEUS FILHO DIRIGE ELE, SOMENTE A PATROA, QUE AI NÃO TEM JEITO NE, KKKK, OBRIGADO, A TIVE O MONZA QUADRADO TAMBÉM, IGUAL A ESTE DO VÍDEO, TINHA ATE LUZ INTERNA NAS PORTAS, NA PARTE DE BAIXO, UMA MARAVILHA, TCHAU PESSOAL
Muito obrigado, Roberto
Antes do Santana, meu pai teve um branco também 1993 modelo gl. Foi o carro no qual aprendi a dirigir e a judiar dos carros, racha, rally, fugir da policia, acampamento, enfim o carro serviu pra tudo isso e mais um pouco nas minhas mãos e continuava rodando sem problemas, alias ainda está rodando ate hoje volta e meia encontro ele pela cidade e penso nas coisas que vivi ao seu volante. Quanto ao porta malas certa vez num carnaval eu coloquei 5 engradados de cerveja no parta malas dele, coube certinho era um monstro de porta malas e de confiabilidade também. O trabalho de vocês melhora a cada dia, parabéns e muito sucesso.
Muito obrigado Luiz
Tive o modelo 1985 fase ,01 ,duas portas a álcool . Painel simples sem conta giros . Painel completo veio no fase 02 em 1986 em diante.
85 fase 2
@@zvideoZucco É mesmo ,amigo ! Me enganei com o meu , pois era o modelo ´DUAS CABEÇAS´ fabricado em julho de 1984 modelo 85.SL/E mas sem vidros elétricos , sem ar condicionado e sem direção hidráulica ,e com painel simples sem conta giros , econômetro e marcador de carga de bateria .
Meu pai teve um SL/E 2.0 1988! Simplesmente o melhor carro que ele ja teve! Muito confortável, andava muito! O Acabamento interno nem se compara com os carros de hoje, nada de plástico duro ou bancos de tecido barato! O carro tinha os bancos e acabamentos da porta aveludados!
meu pai tinha um sle 1985, unico dono, foi meu primeiro carro, ele vendeu em 2005, eu chorei para ficar com o carro mas ele vendeu....até hoje eu fico remoendo e meus amigos me zuando.....todo monza que vejo na cor parecida e duas portas eu olho para a placa para conferir......
Quando eu era criança lá por 2002, tinha um rapaz que namorava uma moça em frente da minha casa ele tinha um monza antes de 1990 dourado de 2 portas muito novo ficava olhando direto esse carro para mim o modelo mais marcante de todos, depois meu tio teve um de 4 portas prata tbm era do modelo antigo , meu avô teve um tubarão 93 de 2 portas vinho foi nesse carro que andei bastante, depois de muitos anos meu amigo ganhou um SL/e 92 do pai dele e foi nesse ai que matei a vontade de dirigir, apesar de ser um carro antigo roda macio igual meu Astra 2008, ambos os carros estão com suspensão em dia, o monza fica devendo um pouco em questão isolamento de ruido interno, mas em conforto e estofamento não tem para ninguém.
Que triste, cara. Os pais do passado não davam mole para gente mesmo. Qualquer coisa você mata a saudade comprando um.
Meu pai teve um também 88 prata 2.0 álcool muito zerado, lembro que fomos com ele na feira de carro, foi engraçado que assim que entramos na feira veio umas 9 pessoas correndo atras do carro interessado
@@VerdeLanterna462 um rapaz com um Monza também namorava uma vizinha minha quando eu era criança no início dos anos 2000 ( que coincidência) só que o dele era um Monza tubarão azul...eu lembro que era maior carrão...era Paulo o nome do rapaz... encontrei com ele a pouco tempo atrás na barbearia onde eu corto o cabelo, hoje em dia ele está com um New Civic
Minha irmã teve um tubarão, acho que 94 ou 95. Tive o prazer de dirigir algumas vezes. Conforto impressionante.
Tenho um Monza 1990 2.0 gasolina Cinza berilio
Tenho ele A 18 anos sou apaixonado por ele,
Tenho 35 anos comprei nem idade para carta de motorista eu tinha naquela época, era um sonho de criança, tenho picape mas ele continua comigo.
É um carro muito luxuoso com mecânica extremamente confiável. Tive um 2002 e rodei 420 mil Km em 07 anos e nunca me deixou na estrada e detalhe, nunca abri o motor. Tenho saudades até hoje do meu Tubarão ! Vídeo maravilhoso, parabéns pelo canal, Ari Sabino.
Muito obrigado Ari
Esse carro foi um marco, tive o hatch, é um 1992 que tinha painel digital mas de verdade não lembro o modelo. Eu era Opaleiro e golzeiro... e achava que o Monza parecia um tanque de guerra, mas o câmbio parecia pesado.
Nossa quanta nostalgia eu tinha um Monza tubarão meu 1º carro. Lembro que eu levei uma mesa de ping pong no portamalas. :)kkkk
Eu tenho um classiq bordo zerinho ja ta na família a uns 20 anos comprei do meu irmão comigo ja ta com quase 10 é meu chodo adoro ele m faz voltar no tempo toda vez q olho pra ele Parabéns pela reportagem nós monzeiros gostamos muito q valorizem nossos monzas abraço a todos
Este quadrado,quando se acha dele neste estado, é simplesmente fantástico de bonito
Tbm sou feliz proprietário de um 93 gl EFI, claro q não está a neste estado, é o meu carro do dia a dia.
Muito legal esse quadro clássicos,resgatando a história automotiva,Monza carro que deixou saudades,abraços!
Só carros legais!
O Monza se faz presente na minha família desde o começo. Hoje tenho um SL/e 1989 e roda 2000 km/mês. É um excelente carro.
Tive um Monza SL/E 86, dele pulei para um SL/E EFI 93. O meu 86 foi o segundo carro que tive, antes um Chevette 83. Mas esse Monza 84 a 90 é top. Ainda quero ter um de novo. Hoje tenho um Astra e sonho com um Vectra Gt-X.
Esse pra mim é o carro. O tubarão deu uma modernizada mas eu gosto mais do modelo antigo.
Eu tenho um Monza SL/E 86/87 1.8 a gasolina com o famoso 2E, tenho ele a mais ou menos um ano e meio... Bom, vamos lá, você disse que é difícil achar os faróis originais, isso não é bem verdade, os CIbiê você não acha, mais os Arteb acha e às vezes mais barato que os carniça da Orgus, já as lanternas são raras mesmo, ainda mais as do Classic. Minha experiência com o carro é a seguinte: Quando comprei o carro vazava direção hidráulica e muito mesmo! Tinha um pequeno vazamento de óleo na bomba, gastei R$600 trocando os reparos da bomba da DH, a caixa de direção (coloquei a do tubarão), dei uma limpeza no carburador e coloquei o segundo estágio com mola de Fusca, coloquei velas de iridium. Agora é fazer o que falta, trocar óleo, filtros, colocar a bobina do Gol MI, mexer com na estética, essas coisas, sempre tentando fazer melhorias onde for possível. O carro ao contrário do que dizem não é tão beberrão se tu andar de boa (abaixo dos 100km) sem abrir o segundo estágio, pelo menos o 1.8, você consegue fazer uns 10km dentro da cidade tranquilo! Manutenção é extremamente barata, o carro é super confiável e macio (mesmo minha suspensão estando estourada), acha peça em qualquer esquina já que até mesmo as S10 atuais à gasolina 2.4 tem o mesmo motor (com melhorias).
Pra mim em 1°lugar o Monza depois o Opala e o Omega,foi os melhores carros que a Chevrolet fabricou.
Meus amigos o Monza era show tive um SLE 1986 1.8 álcool prata vcs sempre me surpreendendo adoro esses veículos clássicos adoraria ver essa reportagem tbe nos nos Passat um forte abraço.
Monza resumido em uma palavra: CONFORTO!!!! Belo trabalho, gauchada!!!
Tenho 60 anos... Sai de uma Brasília..que era horrivel pelo barulho e até calor internos e entrei num Monza Hacth azulão, cujo motor era super silencioso ... Era muito confortável também.. Relembrando o que foi falado ..cerca de apenas uns 90 cavalos rs Depois comprei o Monza sedan " douradão" .. amava.. E, desafio vocês a mostrarem/ testarem, se acharem!!! O citado kadet 2.0 GSI .. painel digital.. tive um vinho.. por QUATORZE anos .. comprei por 15 mil e ainda vendi por 11.500 kkk . Abraço.. adorando seus vídeos Diferenciados.
Muito legal Nilton. Sim, queremos gravar mais carros desse estilo, mas eles tem que aparecer para nós
Qual o mais macio?
@@eneasmito1048 opa.. o hatch que me lembre... Agora se perguntou entre Monza e Kadet GSI... Faz muito tempo não sei dizer ... Kadet tinha suspensão a ar... abraço !
Aprendi a dirigir em um SL/e 1990 verde ... que meu pai ficou até 1999... a antena automática era traseira.... vídeo muito bom.... nostalgia ... nostalgia.... com certeza um carro maravilhoso!
Meu querido e falecido pai! saiu dos opalas e entrou na geração Monza em 1983 com seu primeiro Monza SL/E 1.6 1983 Azul escuro metálico zero km.. depois em 1986 comprou segundo Monza SL/E 1.8 Vermelho Bonanza zero km e seu ultimo Monza foi o Monza Classic SE 2.0 1992 Vermelho Ciprius Perolizado zero km.. esse ultimo monza foi que mais curti.. dava meus passeios era lindo demais esse carro na época!
Edu Gorito que belo relato!
TENHO UM GLS 95 PRATA
GOSTO MUITO.....
TIVE UM GL POR 10 ANOS E AGORA UM GLS ATE QUANDO DEUS ME DER VIDA.....NÃO PRECISO DE OUTRO CARRO....
MONZA SUPRE OS QUISITOS QUE PRECISA TER EM UM CARRO....
PARABÉNS PELO VIDEO 👏👏👏👏👏
Obrigado amigo
Aprendi à dirigir em um Monza 94/95, 2.0, GLS.
Sou apaixonado por esse carro... Realmente ele tinha uns detalhes incríveis...
Além dos que form mencionados:
regulagem elétrica de altura dos faróis;
Retrovisor interno com sensor de luminosidade..
Algo que raramente se encontra hoje em carros luxuosos!
Parabéns pelo vídeo
Obrigado Douglas
Já tive Brasília Fusca Parati Opala diplomata gol G4 hoje tenho um Nissan march 14/15 mas o meu Monza quadrado era igual esse cara muito bom mesmo o conforto e estabilidade nossa show...
Olá Felipe e Gustavo, parabéns pela matéria. Sou fã de GM há 33 anos. Tive 4 Monzas, 2 Vectras e estou na 4a Zafira. Só gostaria de ressaltar que meu Monza Classic 87 com carburador era mais econômico que o GLS 94 que tinha injeção eletrônica. Outro detalhe, além da antena elétrica e regulagem elétrica da altura do foco dos faróis, ele também tinha a abertura elétrica do porta-malas . Que saudade dos Monzas ...
Muito obrigado Edilson
tive um classic 1993 painel digital ,otimo carro!
Foi muito legal ver esse vídeo e relembrar nossa época de "monza" , logo que casamos, eu e meu marido compramos um monza 84 branco, rsrsrsrs, mais empurrávamos ele do que ele nos levava, era a alcool, daí compramos um Monza Classic 88, meeeeeeeeu, que carro, era de fato um carro maravilhoso, confortável, luxuoso. Legal esse vídeo. Opinião Sincera é meu programa diário ;)
Esse monza de primeira geração é muito lindo, meu pai teve um duas portas cor bronze 1.8 4 marchas e me lembra tbm o de Lineu da grande família kkkk o dele era o 2.0 4 portas cor vinho
Era bom meu tio em Santo Ângelo tinha um em 96 com 4 portas azulão completo show de bola mas valeu pra recordar....
Queria só contribuir com algumas informações;1) A vinda do Vectra A para o Brasil foi algo ja planejado com o intuito de descontinuar o Monza que seria ate 1994, mas as vendas nao alcançaram as expectativas da GM e eles prorrogaram ate 1996 o Monza e aí sim com a chegada do Vectra B o Monza foi descontinuado.2)A versao Club do Monza, assim como todas as versoes especiais era baseada na mais básica do Monza(SL) com algumas melhorias e características próprias(Tipo:Estofado na cor vinho no caso do Monza Club), 3)O Monza Clube nao vinha com painel digital, computador de bordo, farol de milhas, freio a disco era opcional, luz de leitura no vinha, retrovisor elétrico também nao vinha ,etc., 4)A versão Sle era a intermediaria e a Sl básica. Parabens novamente pelos videos de vocês.
E lembrando que o Vectra "A" usa basicamente a mesma plataforna "J" do Monza, com alterações apenas na parte dianteira até as colunas "A". Tanto que é muito comum o "upgrade" dos freios traseiros à disco usar o eixo traseiro do Vectra no Monza. É plug & play👍
tenho um sle 2,0 1990 desde 1996 ou 97 (2 donos) hoje com 117 mil km. Está todo original e a pintura começou a descorar. Precisa trocar amortecedores(ainda originais)e uma coifa de homocinética; . Tive muitos aborrecimentos com carburação até descobrir que em alguma revisão, o retorno de combustível no debulhador estava na entrada e não na saída deste...algo insignificante que por anos e anos causava falhas. O carro não tem ferrugens e a mecânica é muito robusta. Sempre usei pouco; mais em viagens, onde ele se revela satisfatoriamente.
Eu tenho um SL/E... 86 a álcool carburado!!! Considero o melhor carro já fabricado no Brasil!!!
A primeira vez que entrei num Monza deve ter sido lá por conta de 1984, um sedan 2 portas do pai de um amigo! Baita carro confortável. Nunca havia sentado num banco tão macio!
Monza tubarão é lindo demais😍 gosto muito de assistir o canal de vocês, parabéns e sucesso!
Muito obrigado Ana
Eu tenho 1 tubarão top de linha
Tem mais uma coisa...
O meu monza 1.8 era a álcool.
Na época, fazia muito o trecho Rio de Janeiro Belo Horizonte.
Não sei quantos litros tinha o tanque do carro, mas não dava para fazer a viagem sem abastecer!
Bebia que era uma barbaridade!
Agora sim, a Muito tempo venho pedindo a vocês para trazerem esse carro. O mesmo é um merecedor de estar aqui no canal, até porque hoje em dia muitos carros da GM ultilizam praticamente a mesma motorização. Tenho um Monza SL 1992/1993 que estar há 19 anos na família
Apaixonado que sempre fui pelo Monza tive um hatch SL 1982 prata gasolina e um sedan SLE 1984 branco álcool. Isso nos anos 80.
Sou muito apaixonado pelo Monza,era meu sonho de consumo na época.O clássico era o meu favorito.Que vídeo bacana cáras,vcs são dez.Aquj no Rio de Janeiro já vi alguns bem conservados.O que mais gosto em vcs são o conhecimento de mecânica nos vídeos. Amigos continue fazendo este trabalho bacana.Vou algumas vezes ao Sul, gostaria muito de conhecer vcs.Forte abraço amigos!
Muito obrigado Rogerio.
Quando estiver aqui pelo sul, nos avise que a gente tenta marcar alguma coisa
O documentário ficou show de bola. Parabéns! Porém, faltaram dois imprescindíveis fatos sobre o Monza: obviamente que tivemos modelos de câmbio automático nos modelos mais luxuosos e a famosa injeção eletrônica M.P.F.I a partir de 91 nos saudosos modelos Classic. Em verdade, a GM lançou duas motorizações nesse modelo ( EFI e MPFI) a partir daquele referido ano, o que perdurou até 93. Vale ressaltar que ambos motores equipados com injeção analógica, de modo que os modelos EFI com apenas 1 bico e MPFI com 4 bicos, mesmo motor que equipa o kadet GSI.
Os caras que gostam dos plastimóveis de hoje deram deslike no vídeo... Respeita o monza.
tinha um 87 igual ao do video, quer dizer igual não, pois o meu estava bem detonadinho, esse , do video esta lindão. realmente , o conforto é incomparável com os de hoje. parabens para os donos , realmente os dois monzas estao lindos.
Em 1987 eu tinha 11 anos e sonhava em ter um Monza Classic, parabéns pela matéria 😊
Obrigado Vanderlei
Esse carro marcou muito minha infância e juventude! Meu pai teve um Monza Classic SE, ano 90, 2.0 à gasolina, igual ao da matéria, acho que era do Wiliam, porém, com quatro portas. Com esse carro aprendi a dirigir. Me marcou muito foi o conforto dos bancos, da direção hidráulica macia e do câmbio muito suave nas passadas de marcha. A direção hidráulica era até perigosa quando se estava rápido, de tão macia. E o ar condicionado realmente dava muito problema.
Acho que também vale lembrar de outros detalhes legais desse carro, como a luz de leitura, ela era direcionada ao passageiro. O botão de abertura interna do porta molas, embaixo do volante, era comum nos sedãs de luxo da época. E o quebra-vento, relatado na matéria, só existia no modelo 2 portas. O modelo de 4 portas os vidros laterais dianteiros eram inteiros, não tinham o quebra-vento. Ah, e os vidros elétricos eram nas 4 portas. Eu também achava que o carro era econômico pela sua motorização. Valia muito o custo-beneficio.
Não sabia que vocês chamavam o quebra-vento de ventarola por aí! Parabéns por esse vídeo, a gente que viveu anos 80 e 90 sabe o que foi o Monza.
E para os bem mais antigos chamavam de Zexé Leone (meus avós que teriam hoje 110 anos se vivos)
Sempre falei ventarola, não sei porque! Obrigado Mauro
Eu chamo de morcego
Vejo esses carros e lembro do meu avô ele tinha um saudades tanto do carro quanto do meu avô parabéns pelo vídeo.
Cristiano Takashi Miyata 🙏🏻
Acabei de compartilhar com o meu pai. Ele teve em 2001 um Monza SL 91 ou 92, não lembro exatamente. Viajamos muito com ele. Fizemos o upgrade do Chevette Júnior para o Monza e depois para o Ômega GLS 93, que acabou sendo roubado e interrompemos o ciclo e mudamos de marca. Agora ele tem um Jimny e eu tô na sequência Clio sedan 2004 / Clio 2016. Abraço !
Meu pai é motorista aposentado de uma empresa de telecomunicação daqui de AL. E na minha infância um dos carros que ele dirigiu foi um Monza. Também ficava ligando e desligando o rádio só pra ver a antena subir e descer. Coisas de criança... Parabéns pela matéria e um grande abraço aqui de Maceió.
Legal isso.
Belos carros, e cada vez mais raros de se encontrar assim....
Tive um 84 fiquei 9 anos agora tenho um 93 série especial completo carro top
Monza foi um dos maiores ícones da indústria automobilística mundial, e talvez o maior da brasileira. Tive o prazer de possuir e experimentar mais de uma centena de carros, e até hoje não encontrei nenhum outro com o mesmo conforto que o banco traseiro do Monza tinha - mesmo sendo apertado para as pernas. Parabéns pela reportagem, e parabéns aos proprietários.
Adorei a frase= todo carro antigo tem uma historia e merece ser contada... Top adoramos carros anos 80 90 da epoca da nossa junventude que admiravamos esses carros e sonhavamos em ter... Hoje somos Homens de classe e temos a chance de comprar... contenos mais essas Historias OPINIÃO SINCERA
Muito obrigado Rafael. De tempos em tempos conseguimos fazer esses episódios dos Clássicos. Temos mais vídeos desse estilo no canal, dá uma olhada.
Eu tive por 11 anos um Monza classic S/E 89 ...... Que carro top
Excelente vídeo, com certeza esse quadro do canal é um dos mais legais e requisitados, parabénss por todo empenho e trabalho, vida longa ao canal
Obrigado Gabriel. Gostamos muito de fazer esse quadro.
Monza é unanimidade na cena automotiva brasileira! Viva o Monza!
Parabéns pelo vídeo. Monza era o carro de minha infância. Vocês fizeram eu lembrar do meu pai que já se foi a alguns anos, e só me deixou boas lições... Abraços e sucesso!
Abração Thiago
Olá pessoal sou de Porto Alegre tb, meu pai teve 3 monzas, até hoje ele é apaixonado por esse carro, nunca vi nenhum ar condicionado melhor que o do Monza, nenhum até hoje, digo isso porque todos os meus tios tb tiveram Monza, um deles até um preto classic SE com painel digital e CPU de bordo.
Leandro Hanke no SLE era opcional, mas muita gente não colocava. Na época não se dava tanta importância para isso... como os tempos mudam!
Tive um Monza 92 o mais completo, tinha até farol com regulagem de altura... sem dúvidas o melhor carro que já tive até hoje.
Minha historia e que andava de carona com meus gerentes e era o maximo , estou comprando o meu no ano que vem se DEUS PERMITIR , PARABENS PELO PAPO DE VOCES !!!