Episode 9 Finally our journey to Germany and Berlin begins!
HTML-код
- Опубликовано: 26 янв 2025
- English (Google) translation available tomorrow, April 14th!
Naturally the journey doesn't start without problems... Some hysterical preparations for the trip. The navigation system is down.
Some beautiful landscapes from the Aland islands and coasts of Finland and Sweden.
Ooon tullu ihan teidän faniksi täällä ❤ mahtavia videoita ! En ole vielä todellakaan kaikkia kerinnyt katsoa mutta tarkotus on! Liityin tilaajaksi 😂 ylennyin siis Messitytöksi 🎉 hyvää joulua teille !!
kiitos! Ja hyvää joulua!
Tähän asti olen nyt seurannut touhujanne. OLette ihanan kadehdittavia, välittömiä ihmisiä. Näin elämä pitää elää. Katson taatusti myös loput videonne. Hyvää matkaa.
No eihän tähän osaa mitään vastata. Kiitos!
-Samuli
Huikeeta!! Upea elämisen asenne teillä 👍
Kiitos.
Kiitos hyvistä videosta kun oma isä oli kippari joka vetti puu lautoja mut ei koskaan kertonut laivoista
Täytyy muuten sanoa, että itsekään ei tuu ehkä kerrottua omasta ammatistaan lapsille riittävästi. Miksiköhän se näin menee? t.kippari.
Löysitte vanhan Neuvostoliittolaisen vakoilumagneetin!!! :)
No sehän se! Ilmankos kompassi näyttää mitä sattuu :D
Osta paku jos kerran meinaat reissata. Saat kaikki tavarat kätevästi mukaan! 👍
@@tmellenius Ihan hyvä vaihtoehto on pakukin. Me vaan tykätään merestä. Ja kauheen iso paku pitäis olla jotta meidän laivan teatteri mahtuisi mukaan. Ja tykätään lisäksi että on tilaa noin muutenkin. Laivassa meillä on 220 m²
Huippu video jälleen!! Kiitos!!!!!!!!
Thanks!
Kiitosta taas , ja teillä parasta toi huumori
Are you passing by in Rostock? There's one of the last SKL engine specialists
Hi. Thank you for the information. Probably we will not pass Rostock, we will continue towards the north, to Finland. But now we're staying maybe one week in Lübeck. Our SKL is in very good condition. (It is overhauled 1300 h ago.) I like very much this SKL model. We have only two small problems: One injection pump leaks little bit diesel, (I must change the sealings) and second, the idle speed humping when the rpm is under 400. Maybe the governor is not right adjusted, maybe it is not in "working area" with low rpm. Or maybe "humping" normally in this 6 NVD 24 model with low rpm?
@@msSuukkoII I can crosscheck with the Skl guy and come back on you. Which injection pumps are fitted on your engine? On which pressure is the nozzle adjusted to? If you can provide me with this data maybe I can find out more. On our vessel, we have a 8NVD36 as main engine and two 3 NVD 26 as GenSets fitted. They are amazing engines, and consumption is quite low
@@JM-rl4sp Super! I check out the pump model in the evening. Btw, Our Fuel consumption is only 13-16 liter pro hour, when we sail 6-7 knots. It is very efficient. This ship weight is 110 tons, and volume is 82 tonnage.
@@JM-rl4sp hallo. Here you can find pictures and type from the pump.
ruclips.net/video/PpUVc7n66rw/видео.html
Our email is motorship.suukko (at) gmail.com
I don't know (yet) the pressure.
Thanks!
Br. Samuli
@@msSuukkoII thank you for the contact! Unluckily the video seems to be private - maybe you can share it with me or write the details, I will send you a mail
Oikein hieno eepoksenalku
Kiitos. Pikku hiljaa paranevat. Just tuli uusi mikki postissa, saa äänen laadun hieman paremmaksi.