Pour le capot avant il faut laisser le bouton de la télécommande enfoncé quelque secondes et la recharge à induction se trouve dans le vide poche entre les deux sièges
Merci pour ces précisions ! Si j'ai l'occasion de rouler à nouveau en Marvel R je regarderai à quoi ressemble le coffre avant :) La première version que j'ai essayé n'était pas une finition Luxury et je ne crois me souvenir que le chargeur à induction n'était pas présent.
@@Electrik_Life Moi j’ai la luxury et le chargeur à induction se trouve entre les deux sièges avant , il y a une fente pour glisser le téléphone dedans mais aucun téléphone ne rentre si on n’enlève pas la coque de protection donc pas terrible Le coffre avant n’est pas énorme mais assez pratique Mais du coup pas de coffre avant sur la version sport (il y a le troisième moteur) Sinon super voiture j’en suis très satisfait, juste faire gaffe quand il pleut avec le couple qu’elle a, l’arrière a du mal à motricé si ont a le pied lourd mais sur le sec ça bouge pas
Le niveau d'équipement est honorable surtout avec le niveau de haut finition. Je ne sais pas si la faible autonomie est liée à la batterie ou à d'autres éléments qui nuisent à l'efficience (CX, moteurs, ...)
Le plus par rapport au Y, moins chère en ce moment, 37500€ luxury sur stock, v2l, sièges ventilés, radar avant, caméra 360, toit ouvrant avec velum, vrai peinture métallisée. Le moins, coffre, 88kw de puissance de recharge, seulement 180cv (bien suffisant) au lieu des 275 du Y, consommation environ 18/20 au 100km, par rapport au 15/16 du Y, infodivertissement dépassé 😊
Dans la Joie et la Bonne humeur : Opération " Youpie ! " Direction directe vers la première recharge (si elle est disponible) avec son petit repas chez flunsch de l'aire d'autoroute avant renquiller vers le Campagnyl de l'aire de recharge de Tours (si elle est disponible) pour enfin passer la nuit au Formule 1 de Niort pour rejoindre joyeusement Bordeaux après l'aire de Cézac et ses bancs de bois à la douce Christalline et son Jambon-Thon "Daucy" (merde, la CB est bloquée. Je savais bien que j'aurais pas dû mettre la clim ou ouvrir les fenêtres). J'appels mon boff. 🤢
Merci pour cette contribution exceptionnelle 😅 on pourra dire que cette MG apprendra la patience. Mais si vous limitez vos voyages à 400 km ça peut suffire
C'est à mon avis la principale raison qui fait que l'on n'en voit pas rouler beaucoup par rapport aux TMY. Mais on n'est pas sur du low cost, le niveau d'équipement est quand même très bon.
Clairement la finition est très bonne, ils en font peut être un peu trop, mais ça fait très sérieux. Il y a encore des a priori sur la qualité chinoise mais je pense que dans quelques années on aura le recul pour faire le constat que leurs véhicules sont bons!
Pour le capot avant il faut laisser le bouton de la télécommande enfoncé quelque secondes et la recharge à induction se trouve dans le vide poche entre les deux sièges
Merci pour ces précisions ! Si j'ai l'occasion de rouler à nouveau en Marvel R je regarderai à quoi ressemble le coffre avant :) La première version que j'ai essayé n'était pas une finition Luxury et je ne crois me souvenir que le chargeur à induction n'était pas présent.
@@Electrik_Life
Moi j’ai la luxury et le chargeur à induction se trouve entre les deux sièges avant , il y a une fente pour glisser le téléphone dedans mais aucun téléphone ne rentre si on n’enlève pas la coque de protection donc pas terrible
Le coffre avant n’est pas énorme mais assez pratique
Mais du coup pas de coffre avant sur la version sport (il y a le troisième moteur)
Sinon super voiture j’en suis très satisfait, juste faire gaffe quand il pleut avec le couple qu’elle a, l’arrière a du mal à motricé si ont a le pied lourd mais sur le sec ça bouge pas
Fait moi rires 🤩🤩salutation
Si cette vidéo a déjà pu servir à ça, le but est atteint !😂
merci par contre un peut trop chère quand même vu la technologie et la batterie pas top non ?
Le niveau d'équipement est honorable surtout avec le niveau de haut finition. Je ne sais pas si la faible autonomie est liée à la batterie ou à d'autres éléments qui nuisent à l'efficience (CX, moteurs, ...)
Le plus par rapport au Y, moins chère en ce moment, 37500€ luxury sur stock, v2l, sièges ventilés, radar avant, caméra 360, toit ouvrant avec velum, vrai peinture métallisée.
Le moins, coffre, 88kw de puissance de recharge, seulement 180cv (bien suffisant) au lieu des 275 du Y, consommation environ 18/20 au 100km, par rapport au 15/16 du Y, infodivertissement dépassé 😊
Merci pour ces précisions !
Pourquoi tu hésites toujours avec Tesla model eeuw y ? 😁
Ah mince maintenant que tu m'as fait remarquer ça, je vais encore plus buguer ;)
@@Electrik_Life 😜 ca va aller ne t'inquiètes pas 😊
Dans la Joie et la Bonne humeur : Opération " Youpie ! " Direction directe vers la première recharge (si elle est disponible) avec son petit repas chez flunsch de l'aire d'autoroute avant renquiller vers le Campagnyl de l'aire de recharge de Tours (si elle est disponible) pour enfin passer la nuit au Formule 1 de Niort pour rejoindre joyeusement Bordeaux après l'aire de Cézac et ses bancs de bois à la douce Christalline et son Jambon-Thon "Daucy" (merde, la CB est bloquée. Je savais bien que j'aurais pas dû mettre la clim ou ouvrir les fenêtres). J'appels mon boff. 🤢
Merci pour cette contribution exceptionnelle 😅 on pourra dire que cette MG apprendra la patience. Mais si vous limitez vos voyages à 400 km ça peut suffire
salut, le seuil de décharge c'est pour le V2L je pense
Bien vu :)
C'est exactement cela
Les chinoises ne sont pas si bon marché que ça...
Merci pour la vidéo
C'est à mon avis la principale raison qui fait que l'on n'en voit pas rouler beaucoup par rapport aux TMY. Mais on n'est pas sur du low cost, le niveau d'équipement est quand même très bon.
Une très belle voiture mais pas une véritable alternative au Model Y.
La finition n’a rien à envier aux std européens
Elon peut encore dormir tranquille...
Jamais de la vie je compare sa a un modèle y même a une tesla tout court
Elle chasse sur ses terres;)
La finition n’a rien à envier aux std européens
Clairement la finition est très bonne, ils en font peut être un peu trop, mais ça fait très sérieux. Il y a encore des a priori sur la qualité chinoise mais je pense que dans quelques années on aura le recul pour faire le constat que leurs véhicules sont bons!