Εγω επειδη δεν μπορουσα να διαθεσω πολλα χρηματα , αγορασα το daytona flert 110 το 2022. Καλό σε γενικές γραμμές , με πραγματική κατανάλωση από 2.9 - 3.2 λίτρα.Το έχω μόνο για βόλτες και για ψώνια.Μεχρι σήμερα εχω κάνει 3.100 χιλιόμετρα και τα προβλήματα που ειχα ήταν κοπάνημα της εμπρός ανάρτησης και σφηξιμο τιμονιου τα οποία κι εφτιαξα.Καλά φρενα και μοτέρ.Ταξιδεύω με 85- 90 χιλιόμετρα πολύ εύκολα και ήσυχα χωρίς τριγμούς και ταλαντώσεις στο σασί.Αξίζει κατα την γνώμη μου για καποιον που δεν έχει πολλες απαιτήσεις από το δίκυκλό του.Πολύ καλύτερο και εύκολο από ένα παπι 125 κυβικών. Αυτό πλέον μπορώ να το πώ με σιγουριά.
Έχω το ίδιο και συμφωνώ σε όλα εκτός από το θέμα με το κλειδί (δεν το έπαθα ακόμα) , πολύ απολαυστικό και ευέλικτο στην κίνηση της πόλης. Θα σκεφτώ να το δώσω μόνο όταν βγει το επόμενο sh350i. Όπως πάντα, εξαιρετικό review 👍
Καλησπέρα φίλε,το έχω κι εγώ εδώ και ένα χρόνο ακριβώς ..συμφωνώ σε αυτά που ανέφερες ..είναι ένα εξαιρετικό σκούτερ προσωπική άποψη και εχοντας αλλαξει τα περισσότερα 300 άρια και κάτοχος και μοτοσικλετών έχω να πω τα εξής: εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά ,ζωντανό μοτέρ χωρίς να παράγει κραδασμούς καλά φρένα (ίσως θα ήθελα λίγο περισσότερη δύναμη γιατί οδηγώ επιθετικά.. έχει διασκέδαση όταν το οδηγείς ,δεν είναι μπανιέρα.την εμφάνιση την αφήνω στο υποκειμενικό του θέματος..κοπανάει λίγο η ανάρτηση όπως σε όλα τα σκούτερ αλλά τουλάχιστον είναι στημένο φουλ..για το κλειδί μου έχει τύχη μια δυο φορές,αυτό που έκανα απενεργοποίησα το κλειδί και μετά πήρε κατευθείαν, δεν χρειάζεται να το μετακινήσεις..νομίζω πως σκούτερ όταν θα ξανά αλλάξω θα παρω πάλι sh 350! Το μόνο που με χαλάει είναι το κουμπί της κόρνας που βρίσκεται σε λάθος σημείο πάνω από τα φλας με αποτέλεσμα να σε μπερδεύει ..ωραίο βίντεο μπράβο !
Επειδή έχω γνώση σαν κάτοχος που ήμουν δύο χρόνια και είμαι και τωρινός κάτοχος του 150 (δεν λέω ψέματα απλώς δεν θέλω να μπω σε προσωπικά πράγματα) το 350 δεν θεωρώ ότι έχει σκληρές αναρτήσεις και η σέλα του είναι πολύ καλύτερη από του 150. Ίσως να χρειαστεί να μπεις στα χειρότερα για να εκτιμήσεις. Μοιάζουν ίδια όμως πολύ καλύτερο σε επιδόσεις από το μικρό 150. Στην κίνηση και στο πως περνάς ανάμεσα από τα αυτοκίνητα το μικρό πολύ πιο άνετο καθώς και στη κατανάλωση που δείχνει ακόμη και 2,5 λίτρα. Τα φρένα του είναι ελάχιστα καλύτερα στο 350 που εντέλει κάνουν καλύτερο το 150 που έχει πολύ λιγότερα γκάζια. Γενικά λόγω ηλικίας και δουλειάς θα έλεγα ότι σε σχέση με τα κινέζικα είναι πολύ άνετο και σοβαρολογώ. Αρνητικά για εμένα είναι τα ακριβά ανταλλακτικά που πολλές φορές δεν υπάρχουν (μην πέσεις) και ο μικρός χώρος κάτω από την σέλα. Θετικά η τρομερή ποιότητα κύλισης ο θόρυβος του κινητήρα και η ποιότητα κατασκευής. Σε μεγάλη μηχανή γιαπωνέζικη που έχω τέτοια πλαστικά δεν έχει και είναι Suzuki... Παιδιά βέσπα είναι. Εγώ είμαι 54 χρονών, έχετε οδηγήσει βέσπα του 80; Έχετε ακούσει αυτό που λέγαμε τότε. Πρόσεχε είναι πουτανα η βεσπα. Το σημερινό sh τι σχέση έχει με εκείνη την εποχή 😮
Το κοπάνημα των αναρτήσεων δεν συνηθίζεται. Ολη η σπονδυλική στήλη υποφέρει. Κάτοχος xmax 400 ...τραγωδία!! Παρομοίως δεν συνηθίζεται και η υψηλή κατανάλωση πλήρως αντιφατική με την καθημερινή χρήση.
Αν μπορείς να παλέψεις την κατανάλωση για μένα είναι ότι καλύτερο ακόμα και μεσα στην πόλη η έξτρα και υπεραρκετή δύναμη που σου δίνει σε σχέση με ενα 150αρι.... Προσωπικά το εχω ευχαριστηθεί σχεδόν 1.5 χρόνο τώρα για την ανάρτηση συμφωνώ κούτσουρο χωρίς βέβαια να με ενοχλεί τόσο προσωπικά γτ είναι σφιχτό στον δρόμο που μου αρέσει
Φίλε μου έχω το 150 του '22. Γενικά έχε υπόψη σου ότι είναι σχεδόν 170cc , οπότε είναι ένα "δυνατό" 150αρι. Όσον αφορά τα ταξίδια επειδή έχω κάνει πάρα πολλές μεγάλες διαδρομές της τάξης που λες. Το 150αρι ταξιδεύει με 100-110 και είσαι στα κόκκινα. Έχει καλή ανάπτυξη μέχρι τα 90-95, αλλά από εκεί και πάνω δεν επιχειρείς προσπέραση. Επίσης έχε στο νου σου ότι θα το πηγαίνεις στα κόκκινα συνεχώς και δε ξέρω αν είναι καλό για τη μακροζωία του κινητήρα. Ωστόσο μιλάμε για κατανάλωση με τέρμα γκάζι στα 2,5λ/100 πραγματική ενώ συντηρητικά μέσα στην πόλη θα βλέπεις κάτω από 2,3. Αν έχεις όμως ταξίδια στο νου σου επέλεξε το 350αρι
Εγω επειδη δεν μπορουσα να διαθεσω πολλα χρηματα , αγορασα το daytona flert 110 το 2022. Καλό σε γενικές γραμμές , με πραγματική κατανάλωση από 2.9 - 3.2 λίτρα.Το έχω μόνο για βόλτες και για ψώνια.Μεχρι σήμερα εχω κάνει 3.100 χιλιόμετρα και τα προβλήματα που ειχα ήταν κοπάνημα της εμπρός ανάρτησης και σφηξιμο τιμονιου τα οποία κι εφτιαξα.Καλά φρενα και μοτέρ.Ταξιδεύω με 85- 90 χιλιόμετρα πολύ εύκολα και ήσυχα χωρίς τριγμούς και ταλαντώσεις στο σασί.Αξίζει κατα την γνώμη μου για καποιον που δεν έχει πολλες απαιτήσεις από το δίκυκλό του.Πολύ καλύτερο και εύκολο από ένα παπι 125 κυβικών. Αυτό πλέον μπορώ να το πώ με σιγουριά.
Έχω το ίδιο και συμφωνώ σε όλα εκτός από το θέμα με το κλειδί (δεν το έπαθα ακόμα) , πολύ απολαυστικό και ευέλικτο στην κίνηση της πόλης. Θα σκεφτώ να το δώσω μόνο όταν βγει το επόμενο sh350i.
Όπως πάντα, εξαιρετικό review 👍
Καλησπέρα φίλε,το έχω κι εγώ εδώ και ένα χρόνο ακριβώς ..συμφωνώ σε αυτά που ανέφερες ..είναι ένα εξαιρετικό σκούτερ προσωπική άποψη και εχοντας αλλαξει τα περισσότερα 300 άρια και κάτοχος και μοτοσικλετών έχω να πω τα εξής: εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά ,ζωντανό μοτέρ χωρίς να παράγει κραδασμούς καλά φρένα (ίσως θα ήθελα λίγο περισσότερη δύναμη γιατί οδηγώ επιθετικά.. έχει διασκέδαση όταν το οδηγείς ,δεν είναι μπανιέρα.την εμφάνιση την αφήνω στο υποκειμενικό του θέματος..κοπανάει λίγο η ανάρτηση όπως σε όλα τα σκούτερ αλλά τουλάχιστον είναι στημένο φουλ..για το κλειδί μου έχει τύχη μια δυο φορές,αυτό που έκανα απενεργοποίησα το κλειδί και μετά πήρε κατευθείαν, δεν χρειάζεται να το μετακινήσεις..νομίζω πως σκούτερ όταν θα ξανά αλλάξω θα παρω πάλι sh 350!
Το μόνο που με χαλάει είναι το κουμπί της κόρνας που βρίσκεται σε λάθος σημείο πάνω από τα φλας με αποτέλεσμα να σε μπερδεύει ..ωραίο βίντεο μπράβο !
Ευχαριστώ φίλε μου για το μακροσκελές σχόλιο σου!
Αψογο
Επειδή έχω γνώση σαν κάτοχος που ήμουν δύο χρόνια και είμαι και τωρινός κάτοχος του 150 (δεν λέω ψέματα απλώς δεν θέλω να μπω σε προσωπικά πράγματα) το 350 δεν θεωρώ ότι έχει σκληρές αναρτήσεις και η σέλα του είναι πολύ καλύτερη από του 150. Ίσως να χρειαστεί να μπεις στα χειρότερα για να εκτιμήσεις.
Μοιάζουν ίδια όμως πολύ καλύτερο σε επιδόσεις από το μικρό 150.
Στην κίνηση και στο πως περνάς ανάμεσα από τα αυτοκίνητα το μικρό πολύ πιο άνετο καθώς και στη κατανάλωση που δείχνει ακόμη και 2,5 λίτρα.
Τα φρένα του είναι ελάχιστα καλύτερα στο 350 που εντέλει κάνουν καλύτερο το 150 που έχει πολύ λιγότερα γκάζια.
Γενικά λόγω ηλικίας και δουλειάς θα έλεγα ότι σε σχέση με τα κινέζικα είναι πολύ άνετο και σοβαρολογώ.
Αρνητικά για εμένα είναι τα ακριβά ανταλλακτικά που πολλές φορές δεν υπάρχουν (μην πέσεις) και ο μικρός χώρος κάτω από την σέλα.
Θετικά η τρομερή ποιότητα κύλισης ο θόρυβος του κινητήρα και η ποιότητα κατασκευής.
Σε μεγάλη μηχανή γιαπωνέζικη που έχω τέτοια πλαστικά δεν έχει και είναι Suzuki...
Παιδιά βέσπα είναι. Εγώ είμαι 54 χρονών, έχετε οδηγήσει βέσπα του 80;
Έχετε ακούσει αυτό που λέγαμε τότε.
Πρόσεχε είναι πουτανα η βεσπα.
Το σημερινό sh τι σχέση έχει με εκείνη την εποχή 😮
Το κοπάνημα των αναρτήσεων δεν συνηθίζεται. Ολη η σπονδυλική στήλη υποφέρει.
Κάτοχος xmax 400 ...τραγωδία!!
Παρομοίως δεν συνηθίζεται και η υψηλή κατανάλωση πλήρως αντιφατική με την καθημερινή χρήση.
Φίλε μου κόψε σε παρακαλώ τα 2 σίδερα από την ζελατίνα στην προέκταση τους, στην άσχημη, κούφια η ωρα, μπορεί να κάνουν ζημια. Καλά χλμ ναχεις.
Ευχαριστώ φίλε μοθ
Αν μπορείς να παλέψεις την κατανάλωση για μένα είναι ότι καλύτερο ακόμα και μεσα στην πόλη η έξτρα και υπεραρκετή δύναμη που σου δίνει σε σχέση με ενα 150αρι....
Προσωπικά το εχω ευχαριστηθεί σχεδόν 1.5 χρόνο τώρα για την ανάρτηση συμφωνώ κούτσουρο χωρίς βέβαια να με ενοχλεί τόσο προσωπικά γτ είναι σφιχτό στον δρόμο που μου αρέσει
Πολύ ωραίο και ποιοτικό. Με το τρανσαλπ το 750 που έχω, έχει την ίδια κατανάλωση.
Σε ευχαριστώ πολύ.
Μόνο πόλη το κινώ και αυτή η κατανάλωση είναι με γρήγορη οδήγηση.
Τα καινουρια γενικά δεν έχουν υψηλές καταναλώσεις.
@@Dr.Yamastura Όλα τα σκούτερ έχουν υψηλότερη κατάναλωση έναντι μιας μοτοσυκλέτας, λόγω του συστήματος μετάδοσης CVT.
Την ζελατίνα σου μπορείς σέ παρακαλώ να μου πεις από που την πήρες;
Έτσι το αγόρασα
Puig ειναι
ΜΙΑ ΚΑΙ ΕΙΧΕΣ ΚΑΙ ΤΟ 150 ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΓΝΩΜΗ ΣΟΥ ΓΙΑ ΤΑΞΙΔΑΚΙΑ 150 ΧΙΛ. ΜΕ ΜΙΑ ΣΤΑΣΗ ΑΣ ΠΟΥΜΕ. ΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ 80-90 ....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
Φίλε μου έχω το 150 του '22. Γενικά έχε υπόψη σου ότι είναι σχεδόν 170cc , οπότε είναι ένα "δυνατό" 150αρι. Όσον αφορά τα ταξίδια επειδή έχω κάνει πάρα πολλές μεγάλες διαδρομές της τάξης που λες. Το 150αρι ταξιδεύει με 100-110 και είσαι στα κόκκινα. Έχει καλή ανάπτυξη μέχρι τα 90-95, αλλά από εκεί και πάνω δεν επιχειρείς προσπέραση. Επίσης έχε στο νου σου ότι θα το πηγαίνεις στα κόκκινα συνεχώς και δε ξέρω αν είναι καλό για τη μακροζωία του κινητήρα. Ωστόσο μιλάμε για κατανάλωση με τέρμα γκάζι στα 2,5λ/100 πραγματική ενώ συντηρητικά μέσα στην πόλη θα βλέπεις κάτω από 2,3. Αν έχεις όμως ταξίδια στο νου σου επέλεξε το 350αρι
Πολύ Σωστος
Απο αερα πως πας εγω εχω το bv 400 ειμαι 185 ύψος και με τη μαμα ζελατίνα ο αερας έρχεται στο κεφάλι μου
Είμαι 1.83m
Με την Puig ζελατίνα βλέπω από επάνω,είναι μια χαρά
Λίγος αέρας στο κράνος.
Πιο ψηλή είναι υπερβολή κατ’εμε
έχεις τριγμούς στα πλαστικά;
Όχι θα έλεγα
Beverly 400 η sh350 ?
Αν το κρατησεις 30-40k, παρε οτι θες..αν σκοπευεις να το.κρατησεις καιρο παρε sh
Beverly 350 st 12 χρονια 80.000χλμ 👍👍👍👍👍
Yamaha Crypton 135cc, αθάνατο, καμία βλάβη, τελική 130, κατανάλωση 2,2!!
Servis εχεις κανει?
Λάδια 2 φοράς φίλτρο ,φιλτρο αέρος και τακάκια μπροστά.
Φίλτρο αέρος στο περίπου?
,,,,,,,ΤΟ 150 ΚΑΙΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΜΙΣΑ!!!
Μισο γκαζι εχει
Ωραια και τα2
Πιανει τα 150ανετα
Pianei 150 alithina?
135με 140 περίπου πραγματικά