Dzięki Zachar. Twój filmik pomógł mi podjąć decyzje zakupu mazdy ze Skyactiv X. Dla człowieka, który praktycznie nie zna się na samochodach jest świetnie wyważony pomiędzy wyglądem, funkcjonalnością i komfortem jazdy.
No i kolejny dobry test. Tak jak lata temu kupiłem auto po obejrzeniu twojego testu (za co jestem wdzięczny do dziś) dziś kupiłbym tą Mazdę (jakbym był na kupnie auta spalinowego). Szczera radość z jazdy jest najlepszą rekomendacją Auta dla mnie. Kiedyś zobaczyłem to na filmie i dziś jestem tak samo radosny, jak Ty na Teście.
12:55 - chyba najbardziej wymowny i groteskowy fragment tej marketingowej ustawki. Tak wygląda człowiek siedzący komfortowo. Samochód prawie bez wad. Przynajmniej bez takich, których nie dałoby się w marketingowy sposób skontrować. W Maździe nawet niepraktyczna półka na dwa palce urasta do miana "ciekawie zaprojektowanego" schowka, a "patyk" podtrzymujący maskę - wyśmiewany nawet w samochodach za dużo mniejsze pieniądze - całkowicie przemilczany. I jeszcze te "ochy" i "achy" przy każdym wspomnieniu o tym "rewolucyjnym" SkyActiv-X... Panowie, przecież to wszystko widać, słychać i czuć... Grajcie uczciwie, naprawdę.
Super test jak i auto , fajnie że Mazda nie poszła drogą nędznego VW ( T-ROC itp. z plastik fantastik na konsoli prosto z chin ) na którego się patrzyć nie da . Ale dla tego auta tylko 180 KM sky X .
Jechałem z klientką jej t rociem jako pasażer, może i w środku nie jest zajebiście jak piszesz ale można tym poszaleć, 190km, 6 do 100, to jedzie zawsze i trzyma się dobrze
@@jakubek89 A po za 6 s coś jeszcze bo ja wyrosłem z szaleństw / głupot ( nie jestem kolejnym kierowcą jak w Warszawie pan w pomarańczowym aucie zabija kogoś bo poszalał ) VW to składanka plastiku konsola boczki wszystko ! po czasie na słońcu wiadomo co ;) . Na tym kanale był T roc sam oceń jakość auta .
@@marek7501 no napisałem przecież że się zgadzam że jest średni, w tym segmencie jest jeszcze Kia i ona jest ciekawa ja miałem rok chr I gdyby był mocniejszy bym go zostawił, teraz wyszedł nowy 184km hybrydowy, ma już wszystko czego potrzeba
@@jakubek89 Spoko zbyt szybko czytałem :) KIA jest BARDZO fajna a nawet super fajna . Obecnie Mazda robi razem z Toyotą silniki i razem robią je pod hybrydy .
Przejechałem już tym autem 1300 km. Faktycznie trzeba uważać np. na parkingu kiedy dodamy dużo gazu i wciśniemy hamulec - to jedzie jeszcze 20-30 cm. Raz o mało co nie przyłożyłem. Pytałem o to w salonie Mazdy. Powiedzieli że każdy automat tak ma 😞 spalanie średnie na razie 7.9/100 km. Głównie jeżdżę w mieście
To "zjawisko" o którym mówisz - czyli ta bezwładność automatu faktycznie potrafi nieraz przeszkadzać. W salonie Mazdy powiedzieli, że każde auto z automatem ma taką bezwładność. Ja zauważyłam to przy parkowaniu. Trzeba uważać wjeżdżając na krawężnik nie dodawać zbyt dużo gazu, bo hamowanie jest wtedy słabsze. Ja bym raz przyłożyła w drugie auto. Na szczęście było ponad pół metra luzu :) Poza tym nie zauważyłam poważnych wad. Spalanie w mieście 7.5-8.5 , w trasie 5,9-7, autostrada ok. 8/100 ;)
Cześć. Super test: jasno i klarownie ! Miałbym jednak dwa pytania. 1. Czy jest prawdą, że w CX-30 z silnikami 122 km i 150km i manualna skrzynią biegów w momencie gdy odcinane sa dwa cylindry ( nic o tym nie wspomniałeś) podczas jazdy wyczuwalne są drgania ? 2. Czy silnik 122km jest sztucznie zblokowana wersją 150km i czy można go odblokować? Pozdrawiam
Piekny samochodzik. To nie jest jakis francuski bolid. Na minus brak otworu w kanapie na przewozenie nart czy innych dluzszych przedmiotow i ten idiotyczny subwoofer w bagazniku.
@@czarekczarek3101 Dokładnie! Ten granatowy kolor, to chyba do odstraszenia od materiałowej tapicerki i naganiacz do wyłożenia 8 tys. za kolor brązowy.
Nawigacja w CX-30 i Mazda 3 nie odbiera komunikatów drogowych RDS-TMC pomimo odhaczenia takiej opcji w ustawieniach. W Polsce nadawane są takie komunikaty prze dwie stacji radiowe. Niestety komunikaty TMC nadawane są w wersji komercyjnej, a to wymaga wykupienia usługi przez dostawcę nawigacji.Taka usługę maja podobno wykupione Toyota i Volvo. Mazda nie ma zapewne.
Chyba jestem przekonany , podobnie mialem z elektryczynm rowerem : dwie baterie do wyboru 3 i 6 kWh . Wybralem mniejsza bo wieksza nie byla mi potrzebna :)
Ktoś wjechał tydzień temu w moją 6 na parkingu i uciekł. 😕 moja mazda na warsztacie a dostałem cx30 z 180 konnym silnikiem. Samochód śliczny jazda super wyposażenie pełne. Będę się delektować aż 7 dni 🙂
Czy tropiciele rdzy i cynku są na pokładzie ? Czy wyczuwacze spisków marketingowych też dołączyli ? I też sami sobie odpisują ? Kontestatorzy premium też?
Zachar a jak myślisz ? Dlaczego tą Mazde tak dobrze prowadzi się w zakrętach ? Bo ta Mazda ma G vectoring czyli elektroniczne sterowanie obrotami silnika które sprawiają odpowiedni docisk kół na zakrętach. Pozdrawiam
A jak wypada CX-30 w porównaniu do CX-5? Czy wybrałbyś CX-5 w związku z większą ilością miejsca? Czekam na lifting CX-5. Wtedy wybiorę się do salonu, żeby porównać obydwa samochody, bo chętnie kupiłbym jakąś Mazdę.
@@english-is-fun Ja jeżdżę Accordem VIII 2.4 i chętnie kupiłbym coś co ma większy zasięg i jest trochę bardziej komfortowe w dłuższej trasie. Dlatego rozważam hybrydową CR-V, ale z wyglądu bardziej przemawiają do mnie Mazdy. Jakby CX-5 przeszła lifting gdzie dostałaby Skyactiv-X oraz środek bardziej zbliżony do nowszych Mazd, to byłby mój wybór, ale bardziej prawdopodobne, że dopiero kolejna generacja dostanie jakieś nowsze silniki, być może nawet hybrydy.
@@sebczakus Wygląd to generalnie cecha względna. Bardziej miałem na myśli to czego nie ma w specyfikacji i na fotkach- czyli właściwości jezdne, jak w praktyce sprawują się funkcje bezpieczeństwa w porównaniu do konkurentów, no i system multimedialny.
@@wenus525 Jeździłem tym autkiem i naprawdę mega przyjemnie się prowadzi, cisza w środku a ten silnik w połączeniu z manualem naprawdę wystarczający jest to miasta na co dzień i raz na jakiś czas na wyjazd. Nie opłaca się wydawać kilkanaście tysięcy na Xa (tym bardziej że ten silnik to nowość i cholera wie czy nie będzie awaryjny)
A może by tak testowi łosia na Autocentrum dodać jakiś element miarodajności? ustawić kilka pachołków i sprawdzić, z jaką najwyższą prędkością dany samochód zdoła je ominąć. Myślę o tym dlatego, że subiektywne odczucia redaktora dotyczą tego, jak koła się uślizgują i jak karoseria się przechyla, co w prawdziwej sytuacji nie ma znaczenia. Znaczenie ma, czy auto strąci "pachołek", czy nie, a często okazuje się, że miękkie samochody radzą sobie z tym lepiej, niż inne sprawiające zza kierownicy wrażenie bardzo zwartych i pewnych. Dużo pracy i czasu to nie wymaga.
@@pb-jm1hn Eclipse Cross tak, ale ASX raczej przeciętnie. Ogromna pomiędzy nimi różnica w tym teście. Bije go też mięciutki C3 Aircross. Choć niestety ASX przetestowali z dieslem.
Będąc w salonie Mazdy powiedziano mi że ten model bazuje na dwójce, a nie na trójce jak mówisz w filmie. Ponadto powiedzieli ze trójka jest bazą dla cx-5. Która informacja jest prawdziwa?
CX-3=mazda 2, CX-30=mazda 3, CX-5=mazda 6. W salonach pier... od rzeczy. Np. jak spytasz się o kradzieże powiedzą Ci, że dali dodatkowe zabezpieczenie i kradzież spadła, bo na 10k samochodów zmieniło właściciela xyz (co jest mieszaniem dwóch niezwiązanych statystyk). Jak spytasz się o jakość blachy to walną od rzeczy 12 lat i super ocynk- w rzeczywistości jest tak, że 12 lat pod warunkiem, że serwis Ci regularnie zabezpiecza korozję za którą Ty płacisz będziesz płacił przy każdym przeglądzie.
Mazda robi bardzo ładne auta z ciekawym wnętrzem ale silniki to dramat. Zero osiągów. Konkurencja robi z Mazdy miazge😕 a do tego lakier i zabezpieczenie przed korozją...
Samochód kupujesz do wyścigów? Według takiej teorii, wszystkie auta w salonach poniżej 150KM powinny zniknąć ze sprzedaży. Nie każdy musi leczyć kompleksy przyspieszeniem samochodu. Ja wolę niezawodność, komfort podróżowania i np. dobre audio.
Kompleksów nie lecze ale niestety mazda ani nie jest już taka niezawodna jak była do tego rdzewieje nie jest wcale wygodna a audio to kpina i mówię to na przykładzie najnowszej Mazdy cx5 w najwyższej wersji której posiadaczem jest mój ojciec. Oprócz tego że jest bardzo ładna i w miarę się prowadzi nie widzę innych zalet. Wcześniej Tata jeździł Honda i tylko po zakończeniu gwarancji sprzedaje mazde i kupuje nowego crv.
jak to ujął Pertyn premium to nie jest produkt, gdzie nie czujemy iż kupujemy coś co jest zrobione tylko tak by jak najwięcej zaoszczędzić dając niby to czego potrzebujemy. Wydaje się iż Mazda jak najbardziej wymyka się tej definicji i jak dla mnie jest premium.
Zachar, co Ty palisz? Skoro twierdzisz, że z tyłu siedzisz komfortowo i możesz się wyprostować to chyba powinieneś palić dopiero po nakręceniu odcinka.
@@pb-jm1hn huja prawda. Moja Toyota ma 11 lat dziś, progi nadkola podwozie zdrowe, dlaczego? Bo nie był bity. Poprzednia sprzedałem z ori lakierem 13 lat auto 300k przebiegu i zero rdzy. Jak miras kupił I naprawił w szopie to potem gadał że Niemiec by nie rdzewial a Japończyk tak.
@@j.ostrowski4866 gwarancje masz pod warunkiem, że co roku będziesz jeździł do ASO na przegląd lakierniczy i naprawiał korozję z własnej kieszeni. Nie ma bata, by przez rok zrobiła się perforacja blachy na wylot.
Ale tam wyszło super ? przeszła test wzorowo . Test jest robiony do 77 km /h a mazda przeszła nawet 78 km/h ruclips.net/video/W0Zs3D4B1WM/видео.html Natomiast mazda 3 doszła do 80km/h
Kolega nizej ma rację, samochod z zewnatrz w miare ładny ale drogi i totalnie nie jedzie. Kia Xceed pozamiata rynek crossoverów. Jak lubię Zachara to widac niestety ze to zamowiony nieobiektywny test :(
dzik86 haha. Caly swiat juz kupuje wylacznie turbo, nawet honda w tej kwestii zmadrzala i oferuje tylko turbo. Nigdy jeszcze nie remontowalem zadnego silnika z turbo a jezdze takimi od 20 lat. Ostatnio vw mam, 150kkm bez problemu robia (wiecej od nowosci nie jezdze bo zmieniam auto max co 3 lata i 150kkm bo uzywanie dluzej jednego samochodu jest zwyczajnie niehigieniczne i niezdrowe) i z zadnym nie mialem zadnego problemu. Wystarczy naprawde wyjsc z mazdowskiego rezerwatu i przekonac sie daleko jest za cala konkurencja.
Zobacz także:
- TEST, część techniczna: www.autocentrum.pl/filmy/wideotesty/mazda-cx-30-nie-oslepie-cie-techniczna-czesc-testu/
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/mazda-cx-30-2-0-skyactiv-g-122-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/mazda-cx-30-2-0-skyactiv-g-122-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/
Dzięki Zachar. Twój filmik pomógł mi podjąć decyzje zakupu mazdy ze Skyactiv X. Dla człowieka, który praktycznie nie zna się na samochodach jest świetnie wyważony pomiędzy wyglądem, funkcjonalnością i komfortem jazdy.
Śliczna, zresztą wersja pięciodrzwiowa i sedan serii trzy, również na to określenie zasługują.
No i kolejny dobry test. Tak jak lata temu kupiłem auto po obejrzeniu twojego testu (za co jestem wdzięczny do dziś) dziś kupiłbym tą Mazdę (jakbym był na kupnie auta spalinowego). Szczera radość z jazdy jest najlepszą rekomendacją Auta dla mnie.
Kiedyś zobaczyłem to na filmie i dziś jestem tak samo radosny, jak Ty na Teście.
Kapitalne auto.
12:55 - chyba najbardziej wymowny i groteskowy fragment tej marketingowej ustawki. Tak wygląda człowiek siedzący komfortowo. Samochód prawie bez wad. Przynajmniej bez takich, których nie dałoby się w marketingowy sposób skontrować. W Maździe nawet niepraktyczna półka na dwa palce urasta do miana "ciekawie zaprojektowanego" schowka, a "patyk" podtrzymujący maskę - wyśmiewany nawet w samochodach za dużo mniejsze pieniądze - całkowicie przemilczany. I jeszcze te "ochy" i "achy" przy każdym wspomnieniu o tym "rewolucyjnym" SkyActiv-X... Panowie, przecież to wszystko widać, słychać i czuć... Grajcie uczciwie, naprawdę.
Trafna uwaga. Ani słowa też o cenach. Ciekawe dlaczego żonie kupił Lexusa skoro ta mazda to taki lux-karawan 🤔
@@lindamlindam8883 Może dla tego, że jej się bardziej podobał? A może dla tego, że jak kupował, to CX30 jeszcze nie było w salonach?
Jak zawsze...super test, Zachar mistrz :)
Super test jak i auto , fajnie że Mazda nie poszła drogą nędznego VW ( T-ROC itp. z plastik fantastik na konsoli prosto z chin ) na którego się patrzyć nie da . Ale dla tego auta tylko 180 KM sky X .
Jechałem z klientką jej t rociem jako pasażer, może i w środku nie jest zajebiście jak piszesz ale można tym poszaleć, 190km, 6 do 100, to jedzie zawsze i trzyma się dobrze
@@jakubek89 A po za 6 s coś jeszcze bo ja wyrosłem z szaleństw / głupot ( nie jestem kolejnym kierowcą jak w Warszawie pan w pomarańczowym aucie zabija kogoś bo poszalał ) VW to składanka plastiku konsola boczki wszystko ! po czasie na słońcu wiadomo co ;) . Na tym kanale był T roc sam oceń jakość auta .
@@marek7501 no napisałem przecież że się zgadzam że jest średni, w tym segmencie jest jeszcze Kia i ona jest ciekawa ja miałem rok chr I gdyby był mocniejszy bym go zostawił, teraz wyszedł nowy 184km hybrydowy, ma już wszystko czego potrzeba
@@jakubek89 Spoko zbyt szybko czytałem :) KIA jest BARDZO fajna a nawet super fajna . Obecnie Mazda robi razem z Toyotą silniki i razem robią je pod hybrydy .
@@jakubek89 troc 190 ps ma przyśpieszenie 7,2 s. Nawet jak uzyskasz 7s to daleka droga do 6s.
Mazda 🤩🤩🤩👍👍👍
Przejechałem już tym autem 1300 km. Faktycznie trzeba uważać np. na parkingu kiedy dodamy dużo gazu i wciśniemy hamulec - to jedzie jeszcze 20-30 cm. Raz o mało co nie przyłożyłem. Pytałem o to w salonie Mazdy. Powiedzieli że każdy automat tak ma 😞 spalanie średnie na razie 7.9/100 km. Głównie jeżdżę w mieście
Dzięki za fachowy test
To "zjawisko" o którym mówisz - czyli ta bezwładność automatu faktycznie potrafi nieraz przeszkadzać. W salonie Mazdy powiedzieli, że każde auto z automatem ma taką bezwładność. Ja zauważyłam to przy parkowaniu. Trzeba uważać wjeżdżając na krawężnik nie dodawać zbyt dużo gazu, bo hamowanie jest wtedy słabsze. Ja bym raz przyłożyła w drugie auto. Na szczęście było ponad pół metra luzu :) Poza tym nie zauważyłam poważnych wad. Spalanie w mieście 7.5-8.5 , w trasie 5,9-7, autostrada ok. 8/100 ;)
Super test
gdzie w opisie ten link do testu skyactiv-x?
Mazda 3 sedan też ma chromowane 'skrzydło'. Tylko hatchback ma czarne.
Cześć. Super test: jasno i klarownie ! Miałbym jednak dwa pytania.
1. Czy jest prawdą, że w CX-30 z silnikami 122 km i 150km i manualna skrzynią biegów w momencie gdy odcinane sa dwa cylindry ( nic o tym nie wspomniałeś) podczas jazdy wyczuwalne są drgania ?
2. Czy silnik 122km jest sztucznie zblokowana wersją 150km i czy można go odblokować?
Pozdrawiam
Piekny samochodzik. To nie jest jakis francuski bolid. Na minus brak otworu w kanapie na przewozenie nart czy innych dluzszych przedmiotow i ten idiotyczny subwoofer w bagazniku.
Podunk Man idiotycznie to wyglada to „granatowe” wykończenie w wersji z materiałowa tapicerką... pakiet skóra 8tys 😂😂
@@czarekczarek3101 Dokładnie! Ten granatowy kolor, to chyba do odstraszenia od materiałowej tapicerki i naganiacz do wyłożenia 8 tys. za kolor brązowy.
Nawigacja w CX-30 i Mazda 3 nie odbiera komunikatów drogowych RDS-TMC pomimo odhaczenia takiej opcji w ustawieniach. W Polsce nadawane są takie komunikaty prze dwie stacji radiowe. Niestety komunikaty TMC nadawane są w wersji komercyjnej, a to wymaga wykupienia usługi przez dostawcę nawigacji.Taka usługę maja podobno wykupione Toyota i Volvo. Mazda nie ma zapewne.
Ford też odbiera, jak jest wyposażony w DAB.
Chyba jestem przekonany , podobnie mialem z elektryczynm rowerem : dwie baterie do wyboru 3 i 6 kWh . Wybralem mniejsza bo wieksza nie byla mi potrzebna :)
A co z cynkowaniem blach u Mazdy
Ile Zachar ma wzrostu??? ;)
Ktoś wjechał tydzień temu w moją 6 na parkingu i uciekł. 😕 moja mazda na warsztacie a dostałem cx30 z 180 konnym silnikiem. Samochód śliczny jazda super wyposażenie pełne. Będę się delektować aż 7 dni 🙂
Zachar, kiedy będzie oczekiwany test Mazdy 3 sedan? Moim zdaniem sedan zapowiada się najlepiej w tym roku od Mazdy.
CX-3 jest na zmodyfikowanej podłodze Mazdy 2. CX-30 na M3.
Czy tropiciele rdzy i cynku są na pokładzie ? Czy wyczuwacze spisków marketingowych też dołączyli ? I też sami sobie odpisują ? Kontestatorzy premium też?
Zachar a jak myślisz ? Dlaczego tą Mazde tak dobrze prowadzi się w zakrętach ? Bo ta Mazda ma G vectoring czyli elektroniczne sterowanie obrotami silnika które sprawiają odpowiedni docisk kół na zakrętach. Pozdrawiam
W teście łosia bardzo słabo. km77 testował.
Duże koła, dość niski jak na crossovera, wmiarę niska masa.
A jak wypada CX-30 w porównaniu do CX-5?
Czy wybrałbyś CX-5 w związku z większą ilością miejsca?
Czekam na lifting CX-5. Wtedy wybiorę się do salonu, żeby porównać obydwa samochody, bo chętnie kupiłbym jakąś Mazdę.
cx 30 jest znacznie mniejsze od cx 5 , cx5 obecnie nie ma silników sky X.
@@marek7501 może po liftingu się pojawią
@@kydrys Oby, sam kupię :)
Kupiłem żonie CX-3, sam jeżdżę Hondą CR-V....i Mazdy zaczynają mnie bardziej kręcić od Hond :)
@@english-is-fun Ja jeżdżę Accordem VIII 2.4 i chętnie kupiłbym coś co ma większy zasięg i jest trochę bardziej komfortowe w dłuższej trasie. Dlatego rozważam hybrydową CR-V, ale z wyglądu bardziej przemawiają do mnie Mazdy. Jakby CX-5 przeszła lifting gdzie dostałaby Skyactiv-X oraz środek bardziej zbliżony do nowszych Mazd, to byłby mój wybór, ale bardziej prawdopodobne, że dopiero kolejna generacja dostanie jakieś nowsze silniki, być może nawet hybrydy.
Przybywam z przyszłości: jeździłem wersją manualną 122 KM, jest miodzio. To nie ma 122 KM, ma sporo więcej, 122 jest tylko na papierze.
Może to była g 150KM?
@@tomygoraletransmisje Specjalnie sprawdziłem, bo nie wyglądało mi to na 122 KM.
W tym przedziale jest T-Roc,Toyota C-HR, Honda HR-V, Nissan. Generalnie nie wiem jak odnieść tą mazdę do konkurentów.
Mazda zdecydowanie najładniejsza, najlepiej wyposażona i w środku bardziej premium niż wymieniona konkurencja.
@@sebczakus Wygląd to generalnie cecha względna. Bardziej miałem na myśli to czego nie ma w specyfikacji i na fotkach- czyli właściwości jezdne, jak w praktyce sprawują się funkcje bezpieczeństwa w porównaniu do konkurentów, no i system multimedialny.
@@wenus525 Jeździłem tym autkiem i naprawdę mega przyjemnie się prowadzi, cisza w środku a ten silnik w połączeniu z manualem naprawdę wystarczający jest to miasta na co dzień i raz na jakiś czas na wyjazd. Nie opłaca się wydawać kilkanaście tysięcy na Xa (tym bardziej że ten silnik to nowość i cholera wie czy nie będzie awaryjny)
J. Ostrowski z tego co wiem np. Świece w X wymienia się co 60k, a nie co 120k, ale jest jeszcze t roc
@@wenus525 Ale poszukaj w necie jakie problemy mają ludzie z tym silnikiem 1.5 - 150 KM od VAG (skacze na jedynce)
A na jakiej zasadzie Mazda miesza tu mocą (122KM, 150 i 180 KM)? Programem?
między 122 a 150 (i 165 - mazdaCX-5) programem
Piękne
Te tylne światła do każdej Mazdy będą pasować?
jakosc w kabinie bije nowa q3 - polecam mamemu to sprawdzic a salonie.
a sprawdzałeś X3 ? tam jest przykro....
A może by tak testowi łosia na Autocentrum dodać jakiś element miarodajności?
ustawić kilka pachołków i sprawdzić, z jaką najwyższą prędkością dany samochód zdoła je ominąć.
Myślę o tym dlatego, że subiektywne odczucia redaktora dotyczą tego, jak koła się uślizgują i jak karoseria się przechyla, co w prawdziwej sytuacji nie ma znaczenia. Znaczenie ma, czy auto strąci "pachołek", czy nie, a często okazuje się, że miękkie samochody radzą sobie z tym lepiej, niż inne sprawiające zza kierownicy wrażenie bardzo zwartych i pewnych.
Dużo pracy i czasu to nie wymaga.
@@pb-jm1hn Eclipse Cross tak, ale ASX raczej przeciętnie. Ogromna pomiędzy nimi różnica w tym teście. Bije go też mięciutki C3 Aircross. Choć niestety ASX przetestowali z dieslem.
Czy słychać uderzenia z belki tylnej przy poprzecznych nierównościach?
Manualna skrzynia będzie lepsza!
Do jazdy w mieście lepszy automat jak dla mnie - jeździłam :)
pozostaje pytanie: czy blachy nadwozia są ocenykowane, czy tylko malowane farbą z cynkiem... aa, przepraszam to nie ten kanał :/
To jest metoda cynkowania... więc owszem to jest blacha ocynkowana. Może być proszkowa, zanurzeniowa, natryskowa- jedne lepsze, drugie gorsze.
Będąc w salonie Mazdy powiedziano mi że ten model bazuje na dwójce, a nie na trójce jak mówisz w filmie. Ponadto powiedzieli ze trójka jest bazą dla cx-5. Która informacja jest prawdziwa?
Zachar zawsze mówi prawdę.
Mazda CX-3 bazuje na 2, CX-30 na nowej 3
CX-5 bazuje na płycie Mazdy 6.
CX-3=mazda 2, CX-30=mazda 3, CX-5=mazda 6.
W salonach pier... od rzeczy. Np. jak spytasz się o kradzieże powiedzą Ci, że dali dodatkowe zabezpieczenie i kradzież spadła, bo na 10k samochodów zmieniło właściciela xyz (co jest mieszaniem dwóch niezwiązanych statystyk). Jak spytasz się o jakość blachy to walną od rzeczy 12 lat i super ocynk- w rzeczywistości jest tak, że 12 lat pod warunkiem, że serwis Ci regularnie zabezpiecza korozję za którą Ty płacisz będziesz płacił przy każdym przeglądzie.
zmien salon mazdy
Tylko ten ekran jakiś taki będę rzygoł
Mazda robi bardzo ładne auta z ciekawym wnętrzem ale silniki to dramat. Zero osiągów. Konkurencja robi z Mazdy miazge😕 a do tego lakier i zabezpieczenie przed korozją...
Samochód kupujesz do wyścigów? Według takiej teorii, wszystkie auta w salonach poniżej 150KM powinny zniknąć ze sprzedaży. Nie każdy musi leczyć kompleksy przyspieszeniem samochodu. Ja wolę niezawodność, komfort podróżowania i np. dobre audio.
Kompleksów nie lecze ale niestety mazda ani nie jest już taka niezawodna jak była do tego rdzewieje nie jest wcale wygodna a audio to kpina i mówię to na przykładzie najnowszej Mazdy cx5 w najwyższej wersji której posiadaczem jest mój ojciec. Oprócz tego że jest bardzo ładna i w miarę się prowadzi nie widzę innych zalet. Wcześniej Tata jeździł Honda i tylko po zakończeniu gwarancji sprzedaje mazde i kupuje nowego crv.
@@macioo7111 jeśli wolisz niezawodność to nie pisz o mazdzie jeśli takowej nie masz bo mazda to nie synonim niezawodności. Wiem coś o tym.
jak to ujął Pertyn premium to nie jest produkt, gdzie nie czujemy iż kupujemy coś co jest zrobione tylko tak by jak najwięcej zaoszczędzić dając niby to czego potrzebujemy. Wydaje się iż Mazda jak najbardziej wymyka się tej definicji i jak dla mnie jest premium.
Przetestuj proszę nowe Mitsubishi asx
a Marek Drives narzekal na tylny most i ze slabo jezdzi w zakretach
a jeździł po torze?
lubię Twoje testy, ale aspirowanie do klasy premium z takim schowkiem? mój golf z 2014 jest bardziej premium
Walnij się w dekiel, ale porządnie.
Podobny jestes do Kliczki
Zachar, co Ty palisz? Skoro twierdzisz, że z tyłu siedzisz komfortowo i możesz się wyprostować to chyba powinieneś palić dopiero po nakręceniu odcinka.
Zachar jakie masz auto prywatne?
lexusa żony i mercedesa SECa o ile nic się nie zmieniło ;)
Autko dla malych kobietek, male szybki nisko dach i male fotele - do tego wrazenie klaustrofibi przez te male szybki.
Chlopie dysein gadales pol programu mow o technicznych zaletach i dodatkowych nowinkach dwoja.
Lexusa, też mogę reklamować
Zahar ile wazysz
Jakiś smutny ten test... brakuje emocji jakie zawsze niesiesz ze sobą przy testach, takie odnoszę wrażenie. Pozdrawiam
ciekawe jak będzie z korozją poprzednie modele bardzo rdzewiały . Mówiło się w żartach że po progach w Mazdzie można sprawdzić wilgotność w okolicy.
@@pb-jm1hn huja prawda. Moja Toyota ma 11 lat dziś, progi nadkola podwozie zdrowe, dlaczego? Bo nie był bity. Poprzednia sprzedałem z ori lakierem 13 lat auto 300k przebiegu i zero rdzy. Jak miras kupił I naprawił w szopie to potem gadał że Niemiec by nie rdzewial a Japończyk tak.
12 lat gwarancji na karoserię masz !!!
@@j.ostrowski4866 To może ogarnęli powlokę anty korozyjną bo w rocznikach 2003 - 2009 jej praktycznie nie było
@@j.ostrowski4866 gwarancje masz pod warunkiem, że co roku będziesz jeździł do ASO na przegląd lakierniczy i naprawiał korozję z własnej kieszeni. Nie ma bata, by przez rok zrobiła się perforacja blachy na wylot.
@@pb-jm1hn elementy podwozia są zabezpieczone warstwa nakładana ww wporcie w Antwerpii.
Test łosia w km77 pokazuje jaka jest tragiczna nowa Mazda w prowadzeniu - poziom nissan Micra, proszę porównać z focusem lub civicem
Ale tam wyszło super ? przeszła test wzorowo . Test jest robiony do 77 km /h a mazda przeszła nawet 78 km/h ruclips.net/video/W0Zs3D4B1WM/видео.html
Natomiast mazda 3 doszła do 80km/h
Kolega nizej ma rację, samochod z zewnatrz w miare ładny ale drogi i totalnie nie jedzie. Kia Xceed pozamiata rynek crossoverów. Jak lubię Zachara to widac niestety ze to zamowiony nieobiektywny test :(
a co jeżeli ktoś chce kupić crossovera z napędem 4x4 ? (xceed tego nie ma)
@@mateuszysik5948 To gorzej ;) ale strzelam ze wiekszosc ludzi jednak bierze 2wd bo taniej.
Kiedy Kia Niro?
Niestety nigdy, za duża realna konkurencja dla toyoty. Niro jest 4 lata a lepiej robić dziesiąty film o chr.
Auto w teren sie nie nadaje ze wzglevdu na kat natarcia bardzo słabiutki
W Mazdzie szukanie na siłę zalet, w Hondzie szukanie na silę wad.
Obie marki są super .
Automat w mazdzie jest słaby mam takowy i jest ospały jak mesiu w124
Masz go w CX30?
Cx5 2,5
Od Czech lat mówisz :D
Normalka, po krakosku.
H..
Te plastikowe nadkola sa po prostu obrzydliwe, wstyd mazda!!
Zgadzam sie. Nie dosc ze cale auto badziewne, brak turbo to jeszcze te plastiki. Ale fanatycy w ilosci kilkuset w EU to kupia
@@spk8989pl jedni wolą zwykły silnik, a drudzy turbo , które nie wiadomo kiedy będzie trzeba remontować :)
dzik86 haha. Caly swiat juz kupuje wylacznie turbo, nawet honda w tej kwestii zmadrzala i oferuje tylko turbo. Nigdy jeszcze nie remontowalem zadnego silnika z turbo a jezdze takimi od 20 lat. Ostatnio vw mam, 150kkm bez problemu robia (wiecej od nowosci nie jezdze bo zmieniam auto max co 3 lata i 150kkm bo uzywanie dluzej jednego samochodu jest zwyczajnie niehigieniczne i niezdrowe) i z zadnym nie mialem zadnego problemu. Wystarczy naprawde wyjsc z mazdowskiego rezerwatu i przekonac sie daleko jest za cala konkurencja.
@@spk8989pl \Dlatego nie remontujesz bo zmieniasz co 3 lata - nie wszyscy tak szybko zmieniają nowe auta !
J. Ostrowski dlaczego?