Da VALENTINO ROSSI a FABIO QUARTARARO, la SITUAZIONE in casa YAMAHA
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- La Yamaha sta attraversando il periodo più duro della sua recente storia in MotoGP. I problemi, lamentati per primo da Valentino Rossi, sono diventati delle barriere per raggiungere il podio, una top 5 o addirittura una top 10, ma questi quali sono? Sono tecnici o ideologici? Come sta reagendo la casa di Iwata? Quando potrà un pilota del talento di Fabio Quartararo tornare a lottare per i primi tre posti?
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Quello che fa rabbia è che Valentino era ancora competitivo ma ha dovuto finire la carriera su un bidone di moto (bellissima da vedere ma terribile da guidare) e davano pure la colpa a lui!
Concordo! Soprattutto da tifoso, che c’entra non era più il VALE di una volta, ma nemmeno si meritava una fine del genere
I problemi c'erano già di sicuro, ma stai parlando comunque della moto vice-campione 2020 e campione 2021
Bidone di moto creato da lui👎👎👎
Non proprio... @@pietrocusin3769
@@pietrocusin3769 Ma che cazzata.... Sanno tutti il peso di Lorenzo!
Ovviamente Rossi aveva ragione!
Diciamo che aveva un po’ di esperienza 😉
Il nuovo regolamento cambierà assolutamente le carte in tavola, quindi obbligherà tutti i team a riprogettare una moto da zero. È l’occasione giusta ma che se non coglieranno, staranno altri 10 anni a secco.
Speriamo bene, sia loro che Honda
Ogni volta che lo pronunciate “yamaca” muore un ingegnere yamaha
😂😂😂
Sono terminati gli ingegneri, ecco perché non va.
In che senso?
@@mirkomotorsport È solo una chiosa alla battuta iniziale.
😂😂😂😂😂 guido iamaca anche io e ho ancora questo problema 😂😂😂😂 sei un mito
Grazie , davvero video ben fatto e molto interessante!
grazie mille davvero MARCO, fa piacere leggeri commenti come il tuo!
Come sempre il dottore avanti anni luce.
Diciamo che aveva appena appena un po’ di esperienza
Ma per favore...avanti anni luce uno che aveva detto che in un paio di giorni metteva in sesto la Ducati di Stoner....si è visto poi come è andata a finire.
@@pietrocusin3769io non ho mai sentito queste parole da Rossi e nemmeno le ho lette, da nessuna parte... Non ha mai detto che in 2 giorni avrebbe stravolto e portato la Ducati alla vittoria!
Sei un grande meriteresti molti più iscritti ❤
Grazie mille davvero, questi commenti mi danno la forza per continuare 💪🏻
Si prospetta un bel video,già solo perché hai nominato Quartararo...puoi fare la storia del Sic? È carina come idea
spero ti sia piaciuto!
Abbastanza
Grandissimo video, complimenti!
Grazie mille davvero!
Ma fammi capire sei un ingegnere sei CEO del team di sviluppo?
Sei sicuro di parlare da esperto rispetto a ciò che dici?!
Hai parlato in privato con i piloti o ti basi sulle interviste e conferenze fatta alla televisione?
Non voglio romperti le palle eraera curiosità la mia perché alcune cose che hai detto sono state smentite a Misano
E parlo di ingegneri non di piloti
Ciao, tranquillo, domanda lecita. Ho usato tutte le fonti a mia disposizione, dichiarazioni dati risultati e articoli di ingegneri nelle varie testate. Come qualsiasi appassionato del resto! Spero di aver soddisfatto la tua richiesta
Da grande tifoso Yamaha dico se sono rose fioriranno ma credo che si trovino in uno sprofondo tecnico incolmabile dove temo che ormai stiano per finire Aprilia e KTM anche se in confronto sono in un paradiso
Vedi così male le altre due case europee?
La Aprilia va bene, mancano i piloti. La ktm invece sembra sprofondare la verità é che é ducati che é anni avanti
Concordo su Ducati, su Aprilia non lo so, la risposta sarà l’anno prossimo. Ktm mi sembra un gran casino
@@FrancoSampaolo-h9v non sono d'accordo. KTM e Aprilia sono poco lontane. E ducati che ha fatto un bel balzo. Discorso completamente diverso per le sorelle giapponesi che credo non abbiano ancora trovato un filone dal quale partire. Le attuali GP sono capolavori aerodinamici. Ma il vero segreto e la fluidodinamica interna che almeno in casa ducati credo generi effetto suolo consentendo più trazione. Poi ci sono i piloti.
Io sono convinto che questa era di forte aerodinamica sia dominata da ducati che ha investito molto e soprattutto molto prima nella ricerca aerodinamica. E sia riuscita soprattutto con la gp24 a creare il fantomatico effetto suolo come nella formula uno. Nelle moto probabilmente non è tantissimo ma quel poco carico permette la differenza con le altre case. Per anni si è focalizzato sul motore ducati. Mentre in realtà il quattro in linea perde poco in allungo. Il vero segreto è sempre stata la trazione. Ducati lavorò molto anche su questo molti anni prima, gia al tempo di Stoner era avanti. I giapponesi non intendono abbandonare per orgoglio, ma o si da un limite di spesa o alla fine molleranno. Un tempo dominavano ora sono relegati nelle ultime posizioni.
Concordo con quello che dici e aggiungo che fa tanto anche il metodo di lavoro… perché a livello di budget, le giapponesi investono e non poco
@@mirkomotorsport beh si certo, in Ducati il cambio di passo è dovuto anche a quello. Ma il fatto che KTM e Aprilia siano ancora più indietro rispetto ad un anno fa mi fa sospettare che la GP24 sia riuscita a generare carico dall' aerodinamica. D'altronde possono disporre non solo di risorse economiche ma anche eccellenza umana e in un ultimo l'appoggio tecnologico dal gruppo audi che non dimentichiamo si appresta a entrare in F1. Forse in Honda e Yamaha in principio sì penso che bastasse montare le alette e qualche seduta in galleria del vento per stare al passo. La realtà a mio modesto parere e che il segreto delle attuali GP e lo stesso della F1, e cioè la fluidodinamica interna.
Effetto suolo nella moto😂😂
@@Daniela-cu6sx qualcosa di simile è stato introdotto. D'altronde vediamo l'esterno della moto, mentre le cose importanti sono sotto le carene. Lo scorso anno gli altri costruttori comunque erano vicini e in qualche occasione si sono messi davanti. Ma quest' anno sembra che ducati abbia trovato qualcosa che gli altri non hanno proprio. Mi piacerebbe proprio sapere cosa.
@@Daniela-cu6sx beh in realtà mi sono espresso male, guardavo la formula uno 🤣🤣intendevo qualcosa che genera grip meccanico
Non è italiana ma con vale è come se lo fosse stata.
Rivederla davanti sarebbe figo
Concordo, provo lo stesso… e non so te ma anche per la Honda
Con Pecco prossimamente …
@@simonetumolo8249 dici?
Il test rider sarà Dovizioso direi che si sono mossi bene
Purtroppo ha fatto un solo test per ora, ma la strada sembra quella
La m1 è la stessa moto da 20 anni con quattro alette messe qui e li, mentre tutti hanno gia fatto e rifatto moto su moto negli anni
più che rifatto, hanno continuato ad evolverla( DUCATI, APRILIA e KTM). Per quanto riguarda la M1, purtroppo, è sempre la solita, sembra una ""vecchia"" moto
Speriamo di si
Che torni competitiva?
@@mirkomotorsport si
Non sarebbe affatto male
È troppo puntata su davanti
@@robertoporru2139 non saprei sai, comunque penso sia una conseguenza dell’estremizzare certi assetti per nascondere determinati problemi
Ma lui lo diceva cosa???Ma se è stato lui la causa del declino Yamaha in MotoGP.Quartararo ci ha dovuto mettere del suo per vincere il suo mondiale🤦🤦
Ciao Pietro! Sono d’accordo sulla seconda frase ma non sulla prima!
@@mirkomotorsport siamo in democrazia,quello è il mio pensiero.Dopo il suo ritorno in Yamaha è stato solo un disastro per la casa di Iwata.Disastro come i 2 anni in Ducati.
Ma certo! Ci mancherebbe, ognuno deve avere la sua opinione
Se lavandino da tavuglia e il migliore lo dite voi, io ho i miei dubbi e sono fondati. Perché in ducati non la messa a posto? E tornando Yamaha perché non la messa a posto? E campione quando gli altri gli anno messo a posto la moto! Come stoner vinceva, con Yamaha quartararo vinceva! Lui havinto quando correva da solo! 😅😅😅
È un mix, la moto deve essere buona o perfetta per il pilota che la guida. - Rossi 2004/ Quartararo 2021/ Marquez in alcuni anni con Honda