TODO sobre (125cc) la KYMCO ZING II
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- Опубликовано: 23 авг 2024
- ¡Vídeo sorpresa por los 200 suscriptores! (Perdón por la demora, al ser una colaboración, y requerir un viaje largo, había que cuadrar muy bien las fechas)
1ª Parte:
• Entrevista Biker Se ha...
2ª Parte:
• Entrevista Biker 1000 ...
Y Aquí os dejo el enlace al canal de Vlad! Entre creadores de contenido similar, el apoyo es algo bastante de agradecer!
/ vladsmotovlog
#osyrys #suzuki #intruder #vladsmotovlog #kymco #125
Hola cracks! Me gustaría comentar sobre lo de Zing II. Existe la Zing 1, fue el primer modelo. Creo que se empezó a vender sobre el '98. La mayor diferencia és el motor. El primer modelo estaba en 125 y 150, ambos con culata de dos válvulas. La Zing II és una evolución y cuenta con culata de 4 válvulas y sólo en 125 (por desgracia...) Estéticamente creo recordar que tienen alguna diferencia.
Sólo comentar que a mi me gusta mucho mucho la darkside de las últimas, por el foco más pequeño y los intermitentes blancos.
Saludos!
Hola Robert! Precisamente anteayer encontré POR FIN la Kymco Zing (a secas), y en cuanto a la estética se refiere, lo único que cambia con respecto a la Zing II es el manillar, el resto es exactamente igual en ambas. Con respecto a los datos mecánicos, ahí ya sí que no tenía ni idea, así que muchas gracias por tu comentario! De hecho, lo he fijado para que aparezca el primero, puesto que me parece relevante con respecto a la información que aporta el vídeo! Un saludo!
@@osyrysawakening4435 Gracias y enhorabuena por tu canal!
En lo del manillar tienes razón, pero además cambia el asiento, que lleva dos botones en la zona del piloto, otro en el acompañante y otro en el respaldo, que lo lleva de serie. También las agarraderas són diferentes.
Creo que és todo 🤣.
Saludos y sigue así!!!
V'ss
Ha sido todo un placer colaborar contigo y aparecer en tu canal. Tengo que serte sincero y me ha encantado como te quedó el vídeo. Muy buena calidad y muy, muy bien editado. Un abrazo enorme y me lo pasé genial 🤜🤛🤟
Lo mismo te digo! Y sí, estoy muy contento con el resultado del vídeo, pero te juro que ojalá hubiéramos tenido una escopeta para volarle la cabeza al maldito pájaro...
@@osyrysawakening4435 jajaja que pájaros tienes tú en Valencia??😂
Tío, te hiciste el viaje en pantalón corto y tirantes?
@@aaronv.3382 No, estoy tan grillao, que llevaba una chaqueta de ir en moto, pero los pantalones sí que llevé esos mismos todo el viaje, el contraste era curioso
Buenas que filtro de aceite lleva
Que chicharra más cansinaaa!!peazo video!!seguid así METAAALLL
Sí, pudo con mi paciencia! Muchas gracias por el apoyo, que no falte nunca el Metal!! \m/
Como siempre , un buen video y un buen par de cracks
Esta noche o mañana subiré un vídeo en el que sí que sale un buen par de cracks!!
Gracias!
Acabo de descubrir tu canal. Me gusta la sencillez, naturalidad que desprendes/éis, eso, y que nos gusta el rock! Un seguidor más desde hoy
Muchas gracias!! Espero que disfrutes los vídeos, un saludo!
si señor dos crack juntos buen video buena moto un saludo
Muchas gracias por el apoyo, Manuel! Un saludo!
Qué grata sorpresa, y qué buena gente es Vlad.
Salud y rock and roll!
Muchas gracias por el apoyo, Deivid!
Dos titanes del mundillo custom 125! 💪🏼💪🏼
Ojalá fuésemos titanes. Muchas gracias Fran!
Saludos desde Monterrey, México, buena reseña lastima que la bendita chicharra fastidio el audio de fea manera, solo como comentario, mi moto lleva el caballete, y ese lo uso y es bastante útil para los mantenimientos de la moto, es muy cómodo cambiarle el aceite o dale mantenimiento a la cadena, lavar y lubricar etc tengo una Bajaj Avenger 220 cc.
Hola Chuy Duke! Gracias por tu comentario! Sí, la verdad es que a nivel funcional, el caballete es mucho más útil que la pata de cabra. Pero a mi no me gusta a nivel personal porque estéticamente me parece freo. Pero a nivel funcional, la verdad es que quien tiene una moto con caballete, puede hacer de forma más fácil y cómoda los mantenimientos que has comentado. Un saludo!
Vienen a ver cómo se cambia el aceite y me fui sin saberlo 😅
Buenos días me aria el cambio de una moto custon 125c.c Kimco zinc ll gracias
Buen video... Pero la chicharra se lleva todo mi odio
No tienes ni idea de lo de acuerdo que estoy contigo...
Buenas tardes, aún no entiendo mucho de motos y tengo el carnet del coche recién sacado asi que tendré que esperar para poder conducirlas pero, me han comentado que venden una como la del video por 650 euros con 13.000 km de 2012 ¿Cómo lo ven ustedes?
Buenas de filtro de haceite lleva esa moto????
Muy buena review niño! Me encanto el vídeo y haberos visto juntos!! Ha sido una colaboración genial!!!
No se por que me da que a la Kymco de Vlad le quedan dos telediarios 😂
No me esperaba menos de ti Aarón! Como siempre, tu eres vip en los comentarios de nuestros canales! Pues por eso mismo me tuve que dar prisa en hacer un vídeo sobre ella, no sea que se la fuera a cambiar antes de haber hecho el vídeo, y a ver donde iba a encontrar yo ahora a alguien que tuviera una Kymco Zing II. De todos modos, si cambia de moto, lo mismo me hago otro viajecillo a Madrid para presentar a la sucesora!
@@osyrysawakening4435 jajaja si si, lo has hecho a tiempo!
Me gusta mucho cómo las describes bajo tus propias preferencias, hacen los vídeos más personales!
@@aaronv.3382 Pues no te pierdas es que estrenaré esta noche! Solo que en el que voy a subir esta noche, salgo bastante serio, proque justo antes de empezar a grabar me surgió un contratiempo con la cámara, y el vídeo se grabó en calidad pésima, y en el vídeo salgo un poco cabreado, pero bueno, aún así, estoy con la edición ahora mismo, y estoy bastante contento con los resultados!
Lindo mundo motor.... llevo un mes con una mítica Triumph Bonneville América 2011. Después de 18 años con una Kawasaki Vulcan EN 500. De momento sigo con las 2.. a ver q te puedo contar.. un abrazo y Goodbike.
Un abrazo Ricardo! Ahora, a darle caña a la Triumph!
Si una caña tranquila.... más bien un disfrutar... sin perder es exquisito gusto por los detalles... un abrazo y pa delante... cuando estés por Catalunya rodamos unos kilómetros.
@@ricardovegag3884 Un abrazo! Si tuviera más presupuesto y no estuviera atado por el trabajo, cada día estaría en una comunidad autónoma distinta, metiéndole leña a la moto!
gostei da mota que comprei uma igual em estadode reparaçao, mas nao sei onde esta o numero do chassis gravado,poderas me indicar onde se encontra gravado? muito obrigado e boas viagens 💯
Hola yo tengo la Kymco zinc a secas y es verdad que cambia el motor el mío tiene 2 válvulas y el sistema de aceite que sale de sitios diferentes para el radiador por lo demás es igual
Gracias por el comentario Jordi! Yo por ejemplo, cuando grabé el vídeo, tenía esa duda, si existía la Kymko Zing, o si no. Y gracias a vuestros comentarios me he puesto al corriente de cómo funciona el asunto con la Zing y la Zing II. Un saludo!
La primera tenía manillar mono colgante de serie
Hola Tomas! Gracias por comentar! Sí, después de haber grabado el vídeo encontré información sobre la primera, y tal y como dices, el manillar era distinto. Un saludo!
La cigarra del video esta metiendole puño, va a quemar pistones
¡Hola Pablo! en ese momento habría deseado tener una escopeta, para pegar cuatro tiros a ver si se callaba de una vez. ¡Un saludo!
Que yo sepa KYMCO es de TAIWAN
Exacto, Kymco y Sym son taiwaneses, no chinas.
Eso de que es una moto de bajo presupuesto, he visto ya 3 motos darkside en mas de 1.000€ cada una, 1250€ y 1.095€
Hola Fran, no me refiero a que el presupuesto sea bajo en cuanto a la hora de venderse, sino en lo que se refiere a la fabricación de la propia moto. Son motos en las que hay que invertir menos presupuesto para los costes de producción que en muchas otras con motores más potentes. Un saludo!