VW GOLF VII FL 2018 1.6 TDI 115 SECOND HAND | Verificare auto second hand
HTML-код
- Опубликовано: 16 июл 2021
- O alta masina iubita si cautata pe piata second hand de catre romani.
VW Golf. Penultima generatie. Adica Vw Golf VII sau 7 cu Facelift.
Motor clasic, 1.6 tdi, 115 cai putere si cutie manuala cu 5+1 rapoarte. Din Romania, ex-leasing, ex-flota insa cu doar 89.000 km. Si din 2018.
Cum se prezinta si cat costa, in episodul de astazi!
Cine suntem si unde ne gasiti: www.inspectorauto.ro
Cu ce te putem ajuta: inspectorauto.ro/ro/inspector...
Ce spun clientii despre noi: inspectorauto.ro/ro/testimoni...
Pagina noastra de Facebook: / inspectorauto
Instagram: / inspectorauto.ro 
Авто/Мото
Da, o mașină sh corecta, cu un preț decent. Nu cred că vânzătorul e dispus să coboare prea mult prețul dar probabil se poate obține o reducere de 4-5 sute de euro. Oricum o sa se vanda în câteva zile cel mult.
S-a vandut, cel putin asa ne-a confirmat clientul la finalul verificarii dupa ce i-am prezentat concluziile telefonic. :)
Dar portbagajul nu îl prezinți?
Băieți, mulțumesc pentru evaluare, vă voi povesti curând cum se comporta pe drum.
Salut! Noi iti multumim pentru increderea acordata! Sa va bucurati de ea si da, asteptam cu interes feedback-ul tau! Ganduri si drumuri bune!
salutare,sper sa prindeti si un Megane 4 1.5 dci la prezentare,o mica parere daca se poate,intre 1,5dci110 cai euro6 si acest 1,6 tdi de 116cai de la VAG..bafta multa in continuare,faceti niste prezentari foarte misto.
Am mai prins destule dar nu am avut si posibilitatea de a realiza un material video. Cu prima ocazie, facem tot posibilul. Masina merita o prezentare scurta :)
Masina e ok per ansamblu, desi nu inteleg cum de nu are lichidul de frana schimbat. La Ceed ma obliga reprezentanta sa il schimb la fiecare 2 ani, la 35k km a fost deja facuta a doua inlocuire. Eu nu as lua 1,6 TDI, singurul motor pe care l-as lua de la Vag e 2.0 TDI. Iar ca alternativa as zice Ceed break, nu e o masina perfecta dar o consider mai fiabila ca Golful si imi place si designul mai mult.
Se mai intampla, in mod normal ar fi trebui inlocuit. Dar na, reprezentante :) Poate pe facturi o fi inlocuit.
Salut. Nu are legatura cu subiectul prezentat, insa, foarte obiectiv daca se poate : Golf 5 1.6 mpi sau Kia Ceed 1.4 de 109 cai. Pun accent pe fiabilitate, consum si cum se simte overall masina (75% folosita in oras, sa mearga putin in exterior, usurel asa, nu mult)
Golf 5 greu de gasit nemancat de rugina. Kia ceed este foarte ok din pdv al fiabilitatii - are cateva bube comune(coloana de directie, caseta, bordul care se coace, rugina pe interiorul usilor la chedere), dar overall cred ca iesi mai bine decat cu golf-ul.
@@InspectorautoRomania Oricum, fara indoiala la voi apelez cand ma voi decide intre aceste doua modele. Deci, daca vom gasi un golf 5 cu rugina rezolvata, in acest caz ar castiga golf ul? Sau tot Kia ar ramane ? :))
@@Lucian2704 Golf-ul are o calitate mai buna a interiorului. Practic si teoretic. Dar in timp, nu rezista al fel de bine ca la Ceed. Dar aici depinde foarte mult si de proprietar/proprietari. Mecanic sunt pe acolo. Insa am mai multa incredere in KIA in cazul expus de catre tine. Desi sunt fan VAG. Asadar as merge pe KIA. Golf-urile 5 sunt inca supraapreciate la pret.
@@InspectorautoRomania Clar. GPL +Kia =love. In concluzie. Multumesc!
Pentru putin
Fara sa vad tot clipul, aici vorbim despre o masina care a vazut mult oraș si revizii rare - tipic pentru masinile in leasing.
Sfat, pentru ca sunteti profesioniști, nu mai ascultați motorul cu sistemul de aer condiționat /climatizare pornit... Nu are rost sa va spun de ce.
P. S. Ne omori cu datul din mână.
Motorul il ascultam in toate variantele. Nu cred ca are rost sa iti spun nici eu de ce este idnicat sa-l sculti si cu compresorul pornit.
p.s. Dau din mana cu un motiv.
Schimb de ulei la cutie cu 86000km ???
Skoda Octavia 2 din 2005 , 440000km , ulei original , cutia funcționează impecabil. Disc de ambreiaj original !!! schimbată doar volanta cu masa dublă la 120000km.
De preventie ai auzit? Daca trageti de ele ca de caii furati si aveti norocul sa nu crape, nu inseamna ca este o regula.
Dupa juma de milion de km, ce ai tu-n cutie nu mai este ulei. Ci mazga cu span. Cei care inca credeti ca exista angrenaj cu ulei pe viata, mai treceti pe la manastire..
@@InspectorautoRomania
Probabil ai dreptate privind lucrurile prin prisma celui care abia așteaptă să pice vreun fraier cu spirit profilactic.
La vârsta ta nu ai de unde să acumulezi atâta informație încât să devii un formator de opinie . Vei fi surprins , probabil , să afli că 90% din cutiile de vw cu peste 500000km au uleiul original .
@@calutulcabrat3940 Tinand cont ca te-ai luat de varsta mea, banuiesc ca esti trecut prin viata si implicit doxa de informatii.
Cu toate astea, sustii aceleasi lucruri.
Sa inteleg ca vorbim din experienta practica si nu din cea de devorator de forumuri, nu?
Cu alte cuvinte, inca astept explicatia tehnica prin care sa-mi demonstrezi ca sunt tampit. Argumentul prin care imi reamintesti ca sunt multi nepasatori, necunoscatori ori stransi la punga nu ma incalzeste cu nimic si nici nu face lumina problemei in cauza.
@@InspectorautoRomania
La VW golf 7 ,automată DSG 6 , am schimbat fix la 60000km . La Audi A6 quattro bitdi 320cp, ZF 8HP , nu l-am schimbat , 190000km . Aici sunt un pic sceptic , părerile fiind împărțite .Audi susține că NU schimbă uleiul decât în cazul unor probleme tehnice. Pe de altă parte sunt unii care se plâng că au avut probleme după ce au schimbat ( parțial , gravitațional )uleiul.
La Skoda , așa cum spuneam , nu am schimbat uleiul de 15 ani . 6 Trepte.
Da , am o vârstă și probabil " viața bate filmul " ! Totuși , am să schimb uleiul la Skoda , merge prea bine ...
@@calutulcabrat3940 Audi si BMW spun ca uleiul din cutiile ZF este LIFETIME. Pe cand ZF, producatorul, spune ca nu este Lifetime. :)
Tu pe cine ai crede?
ZF recomanda inlocuire ulei intre 60-120k km in functie de regimul de exploatare.
Cat despre cei care se plang..
Ar trebui sa mentioneze:
- cati km, pe bune, avea masina
-ce istoric de service are la cutie
- cum au facut inlocuirea - prin aspirare/injectie este cea mai nociva varianta. Gravitational/reimprospatare este cel mai ok dar trebuie tinut cont de starea cutiei, de eventuale scurgeri, etc.
- unde au facut-o - mecanici cu adevarat priceputi sunt putini
In concluzie, lucrurile sunt simple. Nu exista angrenaj cu ulei pe viata.
Multi vorbesc, putini cunosc.