La locomotora "La Argentina" fue construida íntegramente en los Talleres del Puerto Rosario. En el año 1949 ya estaba circulando dentro de la playa del puerto. En los Talleres de Gambier (FCPBA) fue balanceado su cigüeñal. El Ingeniero Dante Livio Porta Editó un libro en Inglaterra sobre sus trabajos con locomotoras, donde "La Argentina" recibe la denominación de "Prototipo" y allí están detalladas sus características. Parte de esa filmación corresponde al Noticiero Sucesos Argentinos del año 1949, donde se la podía ver haciendo maniobras en la playa del FCPR.
Felicitaciones al que realizó éste maravilloso video, el cual, deberían enseñar en las escuelas, para que los niños vean y aprendan, cuan capaz es el argentino, y cuan perverso también....
Mi viejo tenía una foto al pie de La Argentina junto con un compañero de laburo. La foto se perdío, lamentablemente. Pero me la acuerdo todavía. Él era foguista. Me contó que la Recolución Fusiladora la pasó a soplete, desruyendo todo el trabajo. Pasó como con el misil Cóndor II en la época de Menem. Siempre los yanquis metiendo la cola enel desarrollo de otros países. De todos modos, a los pocos años las locomotoras Diesel desplazaron a las de vapor. PERO ÉSTA ERA UNA OBRA DEL TALENTO ARGENTINO.
Es muy cierto que la fusiladora se dedicó a desmantelar todo lo que representara soberanía e independencia. Pero ojo que la tecnología de vapor está resurgiendo en muchos países. En los 80 el ing. Porta fue llamado a USA por las empresas del carbón y su trabajo alcanzó muy buenos resultados, pero la baja del precio del petróleo hizo que el proyecto se cancele. En nuestro país tenemos reservas de carbón por 400 años
Muy lindo material, muy buen video, y lo de *La Argentina* una verdadera lástima... Tendría q estar reluciente como cuando la fabricaron, y en un museo y no así bandalizada.... Es una verdadera pena
Muy bueno el video, lamentablemente la decidia y el revanchismo politico hicieron de este genio un total desconocido, una pena tanto trabajo tirado a la basura. A la gente le contaron que los trenes daban pérdida y la mayoria lo creyó. Con recorrer un poco nomas el interior del pais vemos cuantos pueblos quedaron vacíos cuando dejaron de pasar los trenes. Desde mi ciudad 50 km a la redonda hay un cementerio se estaciones abandonadas... Tristeza total...
siempre estuve averiguando de esa locomotora, recopilandando libros, el mismo ferrocarril no te deja averiguar nada, buscando que es del famaso ingeniero, pero como siempre para trabajar en el tren tenes que tener cunia, acomodo, si tu padre no es del tren no te dan nada. es como un club cerrado, es por eso que la cirujearon a la locomotora.
@@javibautista90 no van a querer por los camioneros, pero el tren va resusrgir asi nomas,si ganas, de mala gana, cuando la poblacion se incremente como moscas...a qui la gente cree que el presidente o politico es mas importante y empiezan a idoatralos, y a discutir y enemistarse , que macri, que kishner, que peron , que cristina, que videla, los empreserarios se aprovechan, esta la calle llena de asaltantes, y se pierde el foco de que en realidad la gentes es importante, el pais esta por arriba de esos intereses, este conocimiento de trenes a vapor se perdio, se aplico en Cuba y paraguay y la locomotora se olvido por rivaliades politicas.
¡GRACIAS...!!!!!!!
DAN GANAS DE LLORAR
Impresionante
La locomotora "La Argentina" fue construida íntegramente en los Talleres del Puerto Rosario. En el año 1949 ya estaba circulando dentro de la playa del puerto. En los Talleres de Gambier (FCPBA) fue balanceado su cigüeñal. El Ingeniero Dante Livio Porta Editó un libro en Inglaterra sobre sus trabajos con locomotoras, donde "La Argentina" recibe la denominación de "Prototipo" y allí están detalladas sus características. Parte de esa filmación corresponde al Noticiero Sucesos Argentinos del año 1949, donde se la podía ver haciendo maniobras en la playa del FCPR.
Felicitaciones al que realizó éste maravilloso video, el cual, deberían enseñar en las escuelas, para que los niños vean y aprendan, cuan capaz es el argentino, y cuan perverso también....
Mi viejo tenía una foto al pie de La Argentina junto con un compañero de laburo. La foto se perdío, lamentablemente. Pero me la acuerdo todavía. Él era foguista. Me contó que la Recolución Fusiladora la pasó a soplete, desruyendo todo el trabajo. Pasó como con el misil Cóndor II en la época de Menem. Siempre los yanquis metiendo la cola enel desarrollo de otros países.
De todos modos, a los pocos años las locomotoras Diesel desplazaron a las de vapor. PERO ÉSTA ERA UNA OBRA DEL TALENTO ARGENTINO.
Es muy cierto que la fusiladora se dedicó a desmantelar todo lo que representara soberanía e independencia.
Pero ojo que la tecnología de vapor está resurgiendo en muchos países.
En los 80 el ing. Porta fue llamado a USA por las empresas del carbón y su trabajo alcanzó muy buenos resultados, pero la baja del precio del petróleo hizo que el proyecto se cancele.
En nuestro país tenemos reservas de carbón por 400 años
Hermosa locomotora de PORTA!!
Felicitaciones por el trabajo y tu lucha Roberto... espero algún día estar realizando algún trabajo parecido al tuyo... saludos cordiales
Que lamentanle nuestro dirigentes argentinos no valorar la industria nacional, orgullo del mundo.
Es cierto , pero estas " generalizando" , para evitar dar nombres en concreto , y hacer foco " en los verdaderos responsables"....
Hermoso vídeo. Lo felicito.
Muy lindo material, muy buen video, y lo de *La Argentina* una verdadera lástima... Tendría q estar reluciente como cuando la fabricaron, y en un museo y no así bandalizada.... Es una verdadera pena
Lo felicito
La corrupción de mi país arrasó y sigue arrasando con absolutamente todo.
Muy bueno el video, lamentablemente la decidia y el revanchismo politico hicieron de este genio un total desconocido, una pena tanto trabajo tirado a la basura. A la gente le contaron que los trenes daban pérdida y la mayoria lo creyó. Con recorrer un poco nomas el interior del pais vemos cuantos pueblos quedaron vacíos cuando dejaron de pasar los trenes. Desde mi ciudad 50 km a la redonda hay un cementerio se estaciones abandonadas...
Tristeza total...
siempre estuve averiguando de esa locomotora, recopilandando libros, el mismo ferrocarril no te deja averiguar nada, buscando que es del famaso ingeniero, pero como siempre para trabajar en el tren tenes que tener cunia, acomodo, si tu padre no es del tren no te dan nada. es como un club cerrado, es por eso que la cirujearon a la locomotora.
totalmente!!! asi no se puede ni pensar en que vuelva el tren de a poco a este pais!!
@@javibautista90 no van a querer por los camioneros, pero el tren va resusrgir asi nomas,si ganas, de mala gana, cuando la poblacion se incremente como moscas...a qui la gente cree que el presidente o politico es mas importante y empiezan a idoatralos, y a discutir y enemistarse , que macri, que kishner, que peron , que cristina, que videla, los empreserarios se aprovechan, esta la calle llena de asaltantes, y se pierde el foco de que en realidad la gentes es importante, el pais esta por arriba de esos intereses, este conocimiento de trenes a vapor se perdio, se aplico en Cuba y paraguay y la locomotora se olvido por rivaliades politicas.
La gran mayoría de los trenes desaparecieron en la dictadura militar
@@DOMCOUS una gran parte , después , hubo otros que terminaron " el trabajo"....
Que lastima, los Argentinos no cuidamos nada!
En Alemania hay locomotoras parecidas a esta fueron modificadas en los 30s algunas se las conservan en pleno funcionamiento
A Moyano no le gusta el vídeo
Muy bueno, borren e logo de tn que es un insulto al pais.
Insulto al país son los cabezas de termo que están en el gobierno.
Si no hubiese sido por TN ni te enterabas