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SAFARIさん😊お疲れ様です🍵色々ルールだったり厳しいですよね😭ゴボウ天美味しそうで食べたくなっちゃいました😅
九州のゴボウ天うどんが美味しいですよ😃いい出汁してました👍
SAFARIさん、お疲れ様です。福岡までの運行、ホントにお疲れ様でした🙇あの辺りだと、停められる場所がなくて大変だったのでは…と思います😅中央区あたりの運転はホントに気を使いますよね…💦それにしてもラーメンとかちょっと高い…🍜もう少し安くならないかなぁ…とは思うけど、この物価高だから致し方ないのかな…😅
中央区ってのむっちさんでもそう思いますか🙂帰りも早くこの渋滞地域から脱け出したいという気持ちでした😐
どんな現場でもヘルメット着と安全靴はプロドラとして基本かと思います
安全靴👟はそうですね。ヘルメットは場所によります。会社の方針がそうならそうします👍🙂
お疲れ様デス昔、某丸通マークの作業会社で働いていましたが、やはり親会社が親会社なのでルールにうるさかったからなんかその場面わかる気がします😅でもって、我々は制服等は同じでも親会社の下請けと同じなので本体の人間がでかい顔するのは気に食わなかったですね😂まぁ世の中の流れなのかなとは感じます😅
それ🤔よく分かります。大手はマニュアルに厳しいですね。
お疲れ様です。最近は、何でもルール守れですもんね😂気楽な仕事じゃ無くなりましたね。
ゲート使用ルールは面倒くさいですね～🤔まぁ厳しいと思われる現場ではきちんと守ることにします☺️
SAFARIさん久々コメントします🖋️最近はめっきり寒くなりましたね🥶体調など気を付けて年内ラストスパート🏃頑張りましょう✊それと11月より内勤→現役ドライバー🚚へ復帰しました12月12日辺りですけど長距離で福岡発🚚→神奈川管内訪問🚚予定です😄機会あればグランドでも(笑)では引き続き収録🎬安全運行🚚頑張って下さい💪※久々だったので長文失礼しました🙏
お疲れ様です🍀☺️内勤より外の方がボクは気楽ですが、、、😆会う機会がありそうですね。
@safari6644 内勤はせっかく運行管理者の資格もあって少なくとも1年間はチャレンジの意味で転職してました(笑)やっぱ現役ドライバー🚚が似合ってたみたいです（笑）Xで車両イメージ🆙してますのでタイミング合えばお声掛け頂ければと思ってます😊
給料面でのアップダウンはありそうですがストレス抱えたままでは続けられませんよね🤔🙂
@@safari6644 ですです何事も修行と思い配車や内勤⛑️励みました💪やっぱ現役に戻ったら気持ちスッキリですね(笑)年末年始モード入りましたけど体調など気を付けてラストスパート頑張りましょうp(^-^)q
こんばんは😊天神も車いっぱいですからね！私も天神に荷物運んでますから😊今年も後1か月お互い安全運転で運行しましょう🚚お疲れ様です！
天神クルマ多くて怖かったです😖慣れてないので。あと1ヵ月☃️🎍早いものですね。ご安全に👍
４トンドライバーに未経験から転職考えてるんですが、ハズレ掴みたくないのでどんな所を受ければいいか？迷ってます💦
仕事もいろいろ有りますね🚚定期便、ルート配送、宅配、冷凍、ドライ地場、長距離ブラックだけど稼げる😄月給安いけどボーナスドカン‼️何を優先するかですね。働いてみて難しいのは人間関係ですかね🙄
中距離的な事がしたいと考えてます。人間関係が少ないのがいいですね💦
大手はルール厳しいけど休みや給料面は問題は少ないと思います。小さな会社はかなり自由がききますが、ブラックなことも有ります。面接で希望をハッキリ伝えた方が良いですね🙂
ゲートに乗ったまま上げ下げするな？どうやってパワーゲート無しで荷台に上がればいいんですかね。で調べてみたら厚労省によると※作業者は原則として昇降板に乗ったまま移動（昇降）しない※移動する時は昇降板を地面と荷台の中間で止め、ステップとして昇り降りするお役人の考えることは意味不明ですね。それじゃエアサスの無い大型で実際にやってみろよ。と
役人の考えることは机上だけの話で、運行ルールもがんじがらめですね😖💢キャスター付き大型機械等は手を離してゲートにのせて乗降なんて恐ろしくてできませんね🧐
Safariさんお疲れ様です。事故（労災）が起きれば改善策になるから、どうしても結果的に面倒くさくなってしまいますよね😂お互いメゲずに任務を遂行しましょう‼️ご安全に👋
いずれにしてもゲート作業は安全第一ですね👍🙂
お疲れ様です、自分らもルールが厳しくなって、やりづらい時もあります。決める方は事故削減の為みたいだけど、作業効率は、下がる時も、ありますね～😢、ルールの下で働かせて貰ってるのでしょうがないかな！頑張りましょう。ご安全に😊
そうですね、しょうがないので守るべき所は守りましょう🙂
SAFARIさん😊お疲れ様です🍵
色々ルールだったり厳しいですよね😭
ゴボウ天美味しそうで食べたくなっちゃいました😅
九州のゴボウ天うどんが美味しいですよ😃いい出汁してました👍
SAFARIさん、お疲れ様です。
福岡までの運行、ホントにお疲れ様でした🙇
あの辺りだと、停められる場所がなくて大変だったのでは…と思います😅
中央区あたりの運転はホントに気を使いますよね…💦
それにしてもラーメンとかちょっと高い…🍜
もう少し安くならないかなぁ…とは思うけど、この物価高だから致し方ないのかな…😅
中央区ってのむっちさんでもそう思いますか🙂
帰りも早くこの渋滞地域から脱け出したいという気持ちでした😐
どんな現場でもヘルメット着と安全靴はプロドラとして基本かと思います
安全靴👟はそうですね。ヘルメットは場所によります。会社の方針がそうならそうします👍🙂
お疲れ様デス
昔、某丸通マークの作業会社で働いていましたが、やはり親会社が親会社なのでルールにうるさかったからなんかその場面わかる気がします😅
でもって、我々は制服等は同じでも親会社の下請けと同じなので本体の人間がでかい顔するのは気に食わなかったですね😂
まぁ世の中の流れなのかなとは感じます😅
それ🤔よく分かります。
大手はマニュアルに厳しいですね。
お疲れ様です。最近は、何でもルール守れですもんね😂気楽な仕事じゃ無くなりましたね。
ゲート使用ルールは面倒くさいですね～🤔まぁ厳しいと思われる現場ではきちんと守ることにします☺️
SAFARIさん久々コメントします🖋️最近はめっきり寒くなりましたね🥶体調など気を付けて年内ラストスパート🏃頑張りましょう✊それと11月より内勤→現役ドライバー🚚へ復帰しました12月12日辺りですけど長距離で福岡発🚚→神奈川管内訪問🚚予定です😄機会あればグランドでも(笑)では引き続き収録🎬安全運行🚚頑張って下さい💪
※久々だったので長文失礼しました🙏
お疲れ様です🍀☺️
内勤より外の方がボクは気楽ですが、、、😆
会う機会がありそうですね。
@safari6644
内勤はせっかく運行管理者の資格もあって少なくとも1年間はチャレンジの意味で転職してました(笑)やっぱ現役ドライバー🚚が似合ってたみたいです（笑）Xで車両イメージ🆙してますのでタイミング合えばお声掛け頂ければと思ってます😊
給料面でのアップダウンはありそうですがストレス抱えたままでは続けられませんよね🤔🙂
@@safari6644 ですです何事も修行と思い配車や内勤⛑️励みました💪やっぱ現役に戻ったら気持ちスッキリですね(笑)
年末年始モード入りましたけど体調など気を付けてラストスパート頑張りましょうp(^-^)q
こんばんは😊
天神も車いっぱいですからね！
私も天神に荷物運んでますから😊
今年も後1か月お互い安全運転で運行しましょう🚚
お疲れ様です！
天神クルマ多くて怖かったです😖慣れてないので。
あと1ヵ月☃️🎍早いものですね。ご安全に👍
４トンドライバーに未経験から転職考えてるんですが、ハズレ掴みたくないのでどんな所を受ければいいか？迷ってます💦
仕事もいろいろ有りますね🚚
定期便、ルート配送、宅配、冷凍、ドライ
地場、長距離
ブラックだけど稼げる😄
月給安いけどボーナスドカン‼️
何を優先するかですね。
働いてみて難しいのは人間関係ですかね🙄
中距離的な事がしたいと考えてます。
人間関係が少ないのがいいですね💦
大手はルール厳しいけど休みや給料面は問題は少ないと思います。
小さな会社はかなり自由がききますが、ブラックなことも有ります。
面接で希望をハッキリ伝えた方が良いですね🙂
ゲートに乗ったまま上げ下げするな？
どうやってパワーゲート無しで荷台に上がればいいんですかね。
で調べてみたら厚労省によると
※作業者は原則として昇降板に乗ったまま移動（昇降）しない
※移動する時は昇降板を地面と荷台の中間で止め、ステップとして昇り降りする
お役人の考えることは意味不明ですね。
それじゃエアサスの無い大型で実際にやってみろよ。と
役人の考えることは机上だけの話で、運行ルールもがんじがらめですね😖💢
キャスター付き大型機械等は手を離してゲートにのせて乗降なんて恐ろしくてできませんね🧐
Safariさんお疲れ様です。
事故（労災）が起きれば改善策になるから、どうしても結果的に面倒くさくなってしまいますよね😂
お互いメゲずに任務を遂行しましょう‼️ご安全に👋
いずれにしてもゲート作業は安全第一ですね👍🙂
お疲れ様です、自分らもルールが厳しくなって、やりづらい時もあります。決める方は事故削減の為みたいだけど、作業効率は、下がる時も、ありますね～😢、ルールの下で働かせて貰ってるのでしょうがないかな！頑張りましょう。ご安全に😊
そうですね、しょうがないので守るべき所は守りましょう🙂