PIQUET E MANSELL - OS BASTIDORES DO TRI, PIT STOPS POLÊMICOS, TAMBURELLO E MAIS - PARTE 3
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Salve Amigos Autoclássicos!!!
Depois do bicampeonato em 1983 o ano de 84 reservou alguns desafios para Nelson Piquet.
Como que por azar, seu carro quebrava com certa frequência.
Foram dois anos muito difíceis para o tricampeão, que terminou seu ciclo na Brabham.
Parte 1 - • TÁ, EU SEI QUE É PIQUE...
Parte 2 - • OS BASTIDORES DO BI | ...
Final - • A DOBRADINHA NO JAPÃO ...
ASSISTA TAMBÉM -
OS MAIS LINDOS DA F1 - PARTE 1 - • A LISTA DOS MAIS LINDO...
OS MAIS LINDOS DA F1 - PARTE 2 - • AGORA NA OPINIÃO DOS I...
FUSCA DIESEL - • UM FUSCA MOVIDO A DIES...
O TRISTE FIM DA COPERSUCAR - • O TRISTE FIM DA MAIOR ...
KARMANN GHIA - • KARMANN GHIA - O LINDO...
HONDA CB 400/450 - • HONDA CB 400/450 | TOD...
-- PLAYLISTS OFICIAIS --
HISTÓRIA DOS CARROS QUE AMAMOS - • Histórias dos Carros q...
HISTÓRIA DAS MOTOS QUE AMAMOS - • História das Motos que...
LISTA CLÁSSICA - • Lista Clássica
EQUIPE FITTIPALDI - • História: Equipe Coper...
PERSONALIDADES SOBRE RODAS - • Personalidades sobre r...
Aqui falamos sobre Automóveis Clássicos
Vamos juntos na missão de preservar a trajetória e fomentar a cultura automobilística
Pegue um café, acomode-se na cadeira e acelere com a gente!
Um Grande Abraço! José Júnior.
Comercial:
(28) 99943-3435
autoclassicosytb@gmail.com
Quer me ajudar a continuar e crescer o canal?
AJUDE COM QUALQUER VALOR
Pix: (28) 99943-3435
Vamos juntos na missão de preservar a trajetória e fomentar a cultura automobilística.
Pegue um café, acomode-se na cadeira e acelere com a gente!
Um Grande Abraço! José Júnior.
Comercial:
(28)99943-3435
autoclassicosytb@gmail.com
Nelson Piquet uma lenda viva.
Muito obrigado pelo comentário!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
Sou fã de Piquet desde 1980, tendo acompanhado as suas lutas na F1 desde então. Para mim, um cara fantástico, lenda do automobilismo. Embora surgiu grandes pilotos desde a sua aposentadoria, mas nada, absolutamente nada, apaga o seu brilhantismo, a sua genialidade, seus feitos, legado e a sua história. Nelsão é eterno, quem torceu por ele, não o troca, sabe valorizar a sua trajetória, as suas conquistas. O nosso Brasil é abençoado com grandes pilotos, temos o privilégio de escolher para quem torcer, e nessa linha eu continuo com Piquet.
Com certeza somos privilegiados, tivemos grandes pilotos brasileiros!! O Piquet é um dos maiores pilotos não só do Brasil, mas de toda história da Formula 1! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
Campeão por 3 motores diferentes (Ford, BMW e Honda), e sem ter o melhor carro. Simples assim, piloto muito bom e acima da média. O q ele fala, é mi mi mi dos outros. O q interessa e admiro é o q ele fez nas pistas. O q ele faz ou é na vida pessoal é mi mi mi dos rivais e invejosos e da imprensa. Piquet piloto top
Piquet genial
Grande Gênio. hoje sai o vídeo com a útlima parte da história dele na F1, daquiapouquinho! Fique ligado! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!!
É demais ver como o Nelsão aloprava com sua inteligência. O piloto mais completo da história da F1!
Sem dúvidas o mais completo!! Inteligentíssimo!!! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!
Piquet meu tri campeão
Saudações Vascaínas! Grande Nelson, o primeiro tricampeão do Brasil na F1! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continua acelerando com a gente!
Super Nelson, tricampeáo ,simples assim kkkk
Nelson sensacional!!! Do maiores da F1, sem sombra de dúvidas!!! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!!
Gênio.
De fato!! Muito obrigado pelo comentário!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!
este era o rei dos pilotos , o maior de todos.
Grande Piquet!! Muito obrigado pelo comentário!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
E a Turma do Cancelamento, os mimizentos, pegam as frases que ele fala e Fazem o inferno.
O cara tem de ser respeitado. Eu gosto do jeito direto, rude e sem meios termos dele.
As pessoas de hoje em dia são muito frescas.
Meu total respeito a este campeão. Levou o nome do Brasil á elite do esporte automobilístico Mundial.
E aos que não gostam dele, cresçam. Tornem se homens e menos frescos.
Aqui será sempre tratado como o Gênio das pistas que foi
GÊNIO, simples assim. Correu sem ambição, sem vaidade, sem estrelismo e mídia (Globo), sem Galvão... e sobretudo sem mentiras e desonestidade. Assisto desde 1981 e nunca vi ele bater no seu adversário como fez um certo piloto ... Valeu PIQUET
Um Gênio das pistas e é do Brasil! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
Explique aí, para todo mundo, qual foi o contexto.
O que derrubou o Piquet em 1984,foi a proibição dos reabastecimentos durante as corridas. Com o consumo limitado durante a corrida,o motor BMW não chegaria a mesma potência que alcançava em 1983.Para manter a mesma pontencia do ano anterior,a nova versão do motor,teve algumas alterações internas,que visavam manter a potência nos mesmo padrões.Porém essas alterações,fizeram a confiabilidade do motor cair...Daí tantas quebras em 1984.Uma pena. Com uma maior confiabilidade,dava pra faturar tb aquele título,pq velocidade,o carro tinha...Só faltava o motor ser mais resistente...
Excelentes informações meu amigo!!! Muito obrigado pela contribuição, vai deixando o conteúdo mais rico, pretendo futuramente fazer uma série contando a história da Brabham, vejo que é fã e gostaria de contar com a sua colaboração!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
@@autoclassicos ,mais do que fã da Brabham,eu era torcedor fanático da equipe.Mesmo depois da saída do Piquet.Era meu "time" na Formula 1.Eu encarava mais ou menos da mesma forma que os italianos torcedores da Ferrari...Só que em azul e branco...
@@flubrabham Muito legal meu amigo!! Quando for contar a história da Brabham eu vou entrar em contato contigo!!! Vai ser uma honra!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!
@@autoclassicos ,no que eu puder ajudar,conte comigo.
@@flubrabham Show de bola, muito obrigado!!
Comecei a acompanhar F1 nessa época, lembro da temporada de 86 como uma das melhores que já vi e da de 87 como uma das mais tensas, cada corrida era uma guerra dentro e fora das pistas. Sou muito fã do Piquet, só não acompanhei o primeiro título dele em 81.
Abraço!
A temporada de 87 foi eletrizante né? Uma das melhores da história da Formula 1!! A de 81 também foi sensacional! Muito obrigado pelo apoio de sempre meu amigo! Um grande abraço e continua acelerando com a gente!
Esqueceu de falar que em 84 Piquet bateu o recorde de poles em uma só temporada totalizando 9 poles posititions. Recorde da categoria até o momento.
Acho que até hoje...Piquet se arrepende de ter obedecido as ordens da equipe Williams e ido para os box trocar os pneus quando liderava o GP da Austrália em 1986..
Poderia ter sido tricampeão naquele ano e no ano seguinte tb campeão.. seriam 4 títulos na carreira
Ali era uma loteria ne? Não dava pra saber se os Pneus suportariam o fim da corrida! Mas acho que ele pode ter se arrependido mesmo!! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continua acelerando com a gente!
Obrigado pelo vídeo
Eu é quem agradeço a audiência meu amigo!! Muito obrigado, um abraço e continue acelerando com a gente!!
Nelson Piquet Souto Maior,a lenda
Parabéns pelo vídeo. Pelas minhas contas em 84 e 85, Piquet teve 16 quebras (não 18), 3 acidentes, 1 desclassificação e 1 retirada intencional. O Acidente de Mansell no treino do Japão 87, Mansell teve esmagamento de uma das vértebras da coluna, ficou alguns dias no hospital sem sentir as pernas.
Piquet é a lenda do automobilismo brasileiro. Me desculpe o sennetis, mas, senna era apenas um piloto ousado. Piquet foi o piloto mais completo.
O Piquet não gostava de ter um 2° piloto rápido, na Lótus ,exigia em contrato, que o 2° piloto não podia andar na frente dele(exigiu em contrato), mas um coisa é fato, o Piquet nunca se fez de coitado, ele só venho a falar das consequências do acidente de 87 anos depois de ter parado de correr , hj o Rubinho vive se fazendo de vítima, "que a Ferrari isso...que o Shumacher aquilo... que imprensa... que eu não posso falar que tava no contrato..." O Massa é outro,tem que dá uma mamadeira pra ele, uma característica que era muito forte tanto no Piquet, como no Senna e no Emerson,eles eram competitivos, entravam na pista pra ganhar, isso faz falta hoje!
Piquet sempre quis vencer, no entanto esteve atrás dessas condições!! Na sexta vai sair a parte final contando a história dele na Lotus, Benetton e um pouco do pós Formula 1! Foi muito corajoso pra vencer na Williams em 87!! O último piloto Old School da Formula1! muito obrigado pelo comentário, um grande abraço e continue acelerando com a gente!
Piquet, um casca grossa, desonesto
@@frannyglass7532 Casca grossa sim, desonesto não
@@frannyglass7532 o Piquet era competitivo, ele sempre buscava uma alternativa pra vencer, se for levar a palavra "honestidade" ao pé da letra , o Senna não fica atrás, qts vzs o Senna jogou o carro em cima do Prost?(Não foi de graça) , na MacLaren, Senna e Prost combinavam que quem passasse a primeira curva na frente, permaneceria, não seria atacado, o Senna combinava com o Prost e chegava na pista, Prost vacilava o Senna passava! O Senna dizia, que o importante é ganhar, o lema "o importante é competir" é demagogia, dos 3 (Emerson, Piquet e Senna) o + obsecado por vencer é o Senna, o 2° lugar, para o Senna, não valia nada
@@guincheiroroqueiro Para ser campeão mundial precisa ser "egoísta", e ser muito competitivo, são características de um campeão no esporte!
O mais rápido
Saudades do saudoso circuito de Jacarepaguá até a sua retirada do calendário da Fórmula 1 em 1990 transferido para Interlagos veio vários fatores reclamavam muito do calor a mesma coisa que São Paulo reclama da chuva atual mudança de GP do Brasil para de São Paulo É Bairrista principalmente para agradar a Band e a FIA se o Brasil tivesse duas etapas o nome seria até certo Claro nada contra o circuito de Interlagos que é o Templo Sagrado do automobilismo brasileiro Sem dúvida nenhuma mas saudade de Jacarepaguá que foi demolido em 2012 para fazer um elefante branco olímpico
Realmente, jacarepaguá faz muita falta para o nosso automobilismo!! Grande Pista, nos deixou com muitas saudades!! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
Foi o PT que destruiu esse templo brasileiro do automobilismo. Sem querer envolver politicagem Brazuca, mas essa merda de facção criminosa, travestida de partido político, fudeu até Jacarepaguá.
tricampeonato em 83 ????????? como assim ????
Foi um erro na narração meu amigo, foi colocado um observação na parte inferior esquerda do vídeo, em 83 ele foi Bicampeão! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
Não Nelson foi campeão em 87 tri campeão
Grande Tricampeonato!!! Piquet foi genial pra levar o título! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
Vídeo muito ruim. Detalhes importantes não foram citados.
Esse foi o maior e melhor de todos.