Minêro, não sei se vc lembra, havia um tempo que algumas concessionárias volvo vendiam usados revisados de cabo a rabo, chamava VIP ou viking não sei. Negocio eh pegar caminhão até 2010, botar um trem de força zero e ser feliz sem egr nem ureia 32
Parabéns mineiro sempre com ótimos vídeos... sei que deve ser um assunto meio complicado mais fala pra gente como que o Guilherme da tonimek está.. e sobre o projeto de vocês..
Mineirinho parabéns pelo conteúdo. Cara vc conhece recirculação interna com ressalto no comando? Sabe se alguma montadora está usando? Sei que é usado em motores AGCO Power Linha agrícola.
@MariavaldeciDalevedove-qe3xg Válvula de admissão abre 2mm durante o escape. Como o coletor de escape é o mesmo para todos os cilindros, e o coletor de admissão também é o mesmo para todos os cilindros. Acontece uma recirculação interna dos gases. Sem precisar usar uma válvula externa egr
@@leandrocaron9752 que interessante amigo , estava por fora desse sistema . Mas explica mais sobre os gasez não passarem pela EGR . Onde você acha que pode ser melhor ? Será que se implantasse nos caminhões seria melhor ?
estou com uma s10 2009 motor 2.8 mwm estava pensando em trocar em uma nova, mas já desisti a minha só anda não me incomoda, e se trocar vou trocar por uma a gasolina pq essa merda de egr só da dor de cabeça, até não culpo o engenheiro, o maior problema é os burros q fazem essas leis sobre poluição.
Se as transportadoras e autônomos em geral não se unirem e engolir isso, guela a baixo vão ter que pagar um preço muito alto . Já tem muita gente com caminhões Euro 6 com 100 mil.kilometros tendo que desembolsar mais de 100 mil num catalisador na concessionária . O mercado alternativo está trazendo da China e fica em média de 20 a 30 mil as cerâmicas .
Não ligam porque brasileiro engoli tudo o que eles põem na mesa sem reclamar . Faz uma paralisação pra ver se as coisas não mudam . É um direito nosso, mas deixamos de reivindicar .
Minêro, não sei se vc lembra, havia um tempo que algumas concessionárias volvo vendiam usados revisados de cabo a rabo, chamava VIP ou viking não sei.
Negocio eh pegar caminhão até 2010, botar um trem de força zero e ser feliz sem egr nem ureia 32
Vc é cára mineiro 👍👍👍👍 um Euro 5 do que um veículo Euro 6 filé a dica.... é incrível está vendo só
Parabéns mineiro sempre com ótimos vídeos... sei que deve ser um assunto meio complicado mais fala pra gente como que o Guilherme da tonimek está.. e sobre o projeto de vocês..
ms 👍👋👋
Mineiro nem me fale em egr 😂.... tô cansado já de limpar coletor carbonizado....e agora com o euro 6 cada vez pior 🤦🏻♂️
Meu isola esse lixo e vai ser feliz kkkkkkkkkkkkkkkk
E o pior que um ok na concessionária custa 100 mil reais , mas no mercado alternativo tá saindo de 20 a 30 mil . Estão trazendo cerâmicas da China .
Na verdade a combustão fica mais rica, menos ar e o mesmo combustível, mas essas normas de emissões são terríveis.
Catalisador dos euro 6 tá tudo dando problema
Mineirinho parabéns pelo conteúdo.
Cara vc conhece recirculação interna com ressalto no comando? Sabe se alguma montadora está usando?
Sei que é usado em motores AGCO Power
Linha agrícola.
Amigo é a Massey Ferguson e a Valtra que está usando esse sistema ? Fala mais um pouco dele .
@MariavaldeciDalevedove-qe3xg
Válvula de admissão abre 2mm durante o escape. Como o coletor de escape é o mesmo para todos os cilindros, e o coletor de admissão também é o mesmo para todos os cilindros. Acontece uma recirculação interna dos gases. Sem precisar usar uma válvula externa egr
@@leandrocaron9752 que interessante amigo , estava por fora desse sistema . Mas explica mais sobre os gasez não passarem pela EGR . Onde você acha que pode ser melhor ? Será que se implantasse nos caminhões seria melhor ?
estou com uma s10 2009 motor 2.8 mwm estava pensando em trocar em uma nova, mas já desisti a minha só anda não me incomoda, e se trocar vou trocar por uma a gasolina pq essa merda de egr só da dor de cabeça, até não culpo o engenheiro, o maior problema é os burros q fazem essas leis sobre poluição.
,,,TEM QUE MANDAR PARA OS FABRICANTES ,, E O PRESIDENTE DO BRAZIL NÃO ESTA SABENDO !!! VAMOS MANDAR ESSE VIDEO PRA ELES , POR FAVOR
Se as transportadoras e autônomos em geral não se unirem e engolir isso, guela a baixo vão ter que pagar um preço muito alto . Já tem muita gente com caminhões Euro 6 com 100 mil.kilometros tendo que desembolsar mais de 100 mil num catalisador na concessionária . O mercado alternativo está trazendo da China e fica em média de 20 a 30 mil as cerâmicas .
Vix eles estão muito ligando com isso ! 😅
Não ligam porque brasileiro engoli tudo o que eles põem na mesa sem reclamar . Faz uma paralisação pra ver se as coisas não mudam . É um direito nosso, mas deixamos de reivindicar .
Quem é q aguenta
IMAGINA UMA EMPRESA DE ÔNIBUS COM 100 NOVINHOS EURO-6 ,, TÃO LASKETIDS