Este proyecto es uno de los que más me tiene atento, porque soy habitante de Facatativá y suelo viajar a Bogotá, así que te agradezco mucho por todo el trabajo que haces para mantenernos informados sobre este proyecto c:
De todas maneras deja mucho qué desear, el que ellos, siendo los dueños de la obra, terminen usando las imágenes del canal. Parece que está haciendo un mejor trabajo Jhon, que la gente de la EFR.
o son demasiado vagos para buscar una fuente de mas calidad... o Jhon realmente es lo mejor que hay en cuanto a referencias. si da mucho que pensar jejeje
Excelente trabajo, felicitaciones y gracias por hacer lo que muchos no podemos, hacerle interventoría ciudadana al Regiotran. Este proyecto está cuatro años retrasado, toda la alcaldía de Claudia López. Ya deberíamos estar finalizando esa obra.
En este video queda clara la presión que puede hacer el buen Jhon como veedor de todos estos proyectos, respecto a la audiencia pública con la ANLA estaría bueno que nos adelantaras fecha y así poder estar ahí para saber cuáles son precisamente las objeciones que tiene la comunidad del Salitre. Otra cosa que no termina de quedarme clara es ¿Por qué insisten con las estaciones elevadas? ¿acaso hay algún impedimento para hacerlas subterráneas?
@@vidjcb ok pero no estamos hablando de hacerlo completamente subterráneo, solo me refiero a las estaciones elevadas que proponen para Bogotá las cuales se podrían conectar de mejor manera con el tramo de la caracas (si se decide hacerlo subterráneo), además de que estamos en un trazado que va en paralelo con el flujo de aguas subterráneas de la ciudad (como pasa con la segunda línea del metro) por lo que no sería tan complejo llevar a cabo un tramo subterráneo, todo esto sin mencionar que al hacerlo subterráneo se ahorraría bastante en el tema de intersecciones en donde se necesiten dentro de la ciudad.
Las estaciones elevadas de hecho son una mejora al proyecto inicial, en su momento Peñalisa boicoteo el proyecto todo lo que pudo y no dejó hacer conexión con el sistema, estás estaciones son gracias a una adicción de Claudia López de plata del distrito para que la estación y por lo tanto el transbordo en la 30 y la 68 sea lo más cómodo posible. Por cierto, como será la de la Boyacá?
aunque no haya información del proyecto de forma tan continua por lo menos queda la impresión de que están trabajando y avanzando constantemente, a veces parece que si no hay algún drama televisivo no tenemos información de los proyectos (como en el caso del metro) por eso agradezco la información que nos traes. siempre con datos concretos e información muy objetiva. como siempre, buen vídeo. es fuerte lo de las imágenes, deberían por lo menos reconocer la fuente para que más gente pueda informarse por medio de éste canal. de cualquier forma reafirma la idea de que quienes están al frente de estos proyectos ven estos vídeos y puede que eventualmente tomen algunas recomendaciones que se planteen.
Gracias Jhon, es tan valiosa la.presion que haces! Esta gente se acostumbra a que nadie les pida cuentas! Gracias Jhon seguidor de tus videos, Nota seria bueno que le pusieras una música más animada al inicio.. pero con toda!
Gracias en verdad eres la mejor fuente de información en cuanto a todas las obras que se realizan a nivel Bogotá y también en el país. Quisiera pedir el favor de preguntar en que va el trabajo de recuperación del Hospital San Juan de Dios. Mil gracias 😊
En el corzo...ya hay polisombras y maquinaria..asi como tambien retiro de rieles.....en la estcion CAD sobre la 30 avisaron sobre la ampliacion hacia el sur de la estacion, hace mas de dos meses...concordando con la informacion de puentes q comunicaran con regiotram en estacion elevada
Gracias Jhon por está información muy buen vídeo Lastima que estos proyectos férreos perece o dan la impresión de que se hacen con desánimo y son tan importantes para la región y el país porque sientan un precedente en el pais de que si puede haber otros sistemas de transporte eficientes y ambientalmente sostenibles y que traen desarrollo a la región esperemos que pronto se empiece con este proyecto
@@vidjcb me imagino que la mayoría o al menos la mitad debería ser barreras que le den la prioridad al tren (ya que con las semibarreras la gente con sus carros se le va a mandar al tren y pues ...) por que si fuese semáforo se demoraría muchísimo en pasando todo estos cruces exceptuando el ramal metro que evidentemente sí va con semáforos
Gracias por la información. Pregunta: el regiotram se considera metro ligero? De ser así, Bogotá y las demás ciudades teóricamente tendrían en pocos años metro? Incluso antes que la primera línea?
estas intersecciones son un problema no deberían dejarlas. Lo mejor sería elevar el regiotran. pues si no es así. tendría el mismo problema de transmilenio que 5 gatos lo bloquean. y deja de ser solución y pasa a ser parte del gran caos. creo que los ingenieros deben ser visionarios
Gracias Jhon por su valiosa información. Pero yo no entiendo porque no se inician obras al tiempo como los puentes de las intersecciones ya que duran más en su ejecución. Una obra como esta en otro país la terminan en 2 años.
Increíble que un proyecto de estos, cueste 5 billones en un país con una mano de obra tan barata. Se convertirá en otro elefante blanco y cambiará al capricho de cada gobernante, como ya ocurre con el metro. Felicitaciones a Jhon por su inmenso trabajo de investigación y divulgación.
@@Kirejumani_no què es lo que no soy? Yo espero que ese región tram se haga y sea un éxito. PD: Tram se le dice aquí en Europa a ese tipo de vehículo. Un abrazo desde Suiza.
Sr Jhon buenas tardes, excelente información, pregunta sencilla el trayecto Soacha Bogotá por la vía del ferrocarril del Sur el proyecto será metro elevado y desde que fecha está proyectada su construcción.. Gracias Cordial saludo desde la localidad de Kenndy por donde esta construido el ferrocarril del Sur desde hace 93 años aproximadamente. Muy amable Sr Jhon.
Hola buenas noches ..muchas gracias por tus informes..saludos
Este proyecto es uno de los que más me tiene atento, porque soy habitante de Facatativá y suelo viajar a Bogotá, así que te agradezco mucho por todo el trabajo que haces para mantenernos informados sobre este proyecto c:
gracias por tu esfuerzo
Excelente trabajo, muchas gracias!
Muchas gracias
Súper genial la mega estructura de los trenes electrónicos la era de los trenes ha llegado🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎
De todas maneras deja mucho qué desear, el que ellos, siendo los dueños de la obra, terminen usando las imágenes del canal. Parece que está haciendo un mejor trabajo Jhon, que la gente de la EFR.
o son demasiado vagos para buscar una fuente de mas calidad... o Jhon realmente es lo mejor que hay en cuanto a referencias. si da mucho que pensar jejeje
Que buen trabajo!!! Gracias por su labor...
Excelente trabajo, felicitaciones y gracias por hacer lo que muchos no podemos, hacerle interventoría ciudadana al Regiotran. Este proyecto está cuatro años retrasado, toda la alcaldía de Claudia López. Ya deberíamos estar finalizando esa obra.
Gracias por su esfuerzo y dedicación.
En este video queda clara la presión que puede hacer el buen Jhon como veedor de todos estos proyectos, respecto a la audiencia pública con la ANLA estaría bueno que nos adelantaras fecha y así poder estar ahí para saber cuáles son precisamente las objeciones que tiene la comunidad del Salitre. Otra cosa que no termina de quedarme clara es ¿Por qué insisten con las estaciones elevadas? ¿acaso hay algún impedimento para hacerlas subterráneas?
Subterráneas son muy costosas y engorrosas de construir
@@vidjcb ok pero no estamos hablando de hacerlo completamente subterráneo, solo me refiero a las estaciones elevadas que proponen para Bogotá las cuales se podrían conectar de mejor manera con el tramo de la caracas (si se decide hacerlo subterráneo), además de que estamos en un trazado que va en paralelo con el flujo de aguas subterráneas de la ciudad (como pasa con la segunda línea del metro) por lo que no sería tan complejo llevar a cabo un tramo subterráneo, todo esto sin mencionar que al hacerlo subterráneo se ahorraría bastante en el tema de intersecciones en donde se necesiten dentro de la ciudad.
Las estaciones elevadas de hecho son una mejora al proyecto inicial, en su momento Peñalisa boicoteo el proyecto todo lo que pudo y no dejó hacer conexión con el sistema, estás estaciones son gracias a una adicción de Claudia López de plata del distrito para que la estación y por lo tanto el transbordo en la 30 y la 68 sea lo más cómodo posible. Por cierto, como será la de la Boyacá?
Genial 🆗 regiótrans es realidad en 2024 como avancemos la era de los trenes 🚃
Excelente informe de nuevo, gracias.
aunque no haya información del proyecto de forma tan continua por lo menos queda la impresión de que están trabajando y avanzando constantemente, a veces parece que si no hay algún drama televisivo no tenemos información de los proyectos (como en el caso del metro) por eso agradezco la información que nos traes. siempre con datos concretos e información muy objetiva. como siempre, buen vídeo.
es fuerte lo de las imágenes, deberían por lo menos reconocer la fuente para que más gente pueda informarse por medio de éste canal. de cualquier forma reafirma la idea de que quienes están al frente de estos proyectos ven estos vídeos y puede que eventualmente tomen algunas recomendaciones que se planteen.
Vi que es un tren completamente, esas vías ferreas hay que cercarlas con rejas laterales por seguridad y que no hayan semáforos.
Gracias Jhon, es tan valiosa la.presion que haces! Esta gente se acostumbra a que nadie les pida cuentas! Gracias Jhon seguidor de tus videos, Nota seria bueno que le pusieras una música más animada al inicio.. pero con toda!
Baracunatana! ruclips.net/video/RwUWbQ6ORSw/видео.html
Gracias por tu trabajov 👍👍👍
Gracias en verdad eres la mejor fuente de información en cuanto a todas las obras que se realizan a nivel Bogotá y también en el país. Quisiera pedir el favor de preguntar en que va el trabajo de recuperación del Hospital San Juan de Dios. Mil gracias 😊
El proyecto es bueno, pero no tienen ganas de completarlo, se nota con todas las observaciones y de más información que nos da Vidjcb
¡Gracias por este gran trabajo, Jhon!
En el corzo...ya hay polisombras y maquinaria..asi como tambien retiro de rieles.....en la estcion CAD sobre la 30 avisaron sobre la ampliacion hacia el sur de la estacion, hace mas de dos meses...concordando con la informacion de puentes q comunicaran con regiotram en estacion elevada
Grande Jhon. Me dio risa la entonación en "diPUTAdos".
Entonces Cenit tiene que mover los poliductos?
Gracias Jhon por está información muy buen vídeo
Lastima que estos proyectos férreos perece o dan la impresión de que se hacen con desánimo y son tan importantes para la región y el país porque sientan un precedente en el pais de que si puede haber otros sistemas de transporte eficientes y ambientalmente sostenibles y que traen desarrollo a la región esperemos que pronto se empiece con este proyecto
Intersección a desnivel en la 30, pero estación elevada para conexión con transmilenio, es una conexión de schrodinger, elevada y a desnivel al tiempo
3:52 23 intersecciones con semáforo 😦 pensé que menos de 10 de ellas era con semáforo y las demás con barreras o semibarreras
Barreras deberá tener como mínimo, además de semáforo. Deben pronto precisar lo que harán
@@vidjcb me imagino que la mayoría o al menos la mitad debería ser barreras que le den la prioridad al tren (ya que con las semibarreras la gente con sus carros se le va a mandar al tren y pues ...) por que si fuese semáforo se demoraría muchísimo en pasando todo estos cruces exceptuando el ramal metro que evidentemente sí va con semáforos
Muy. Bn cuando. Sacas. Avances de estaciones del.metro. en bta
Ojala. De marzo
👌
Buenas noticias si, lo que no me gusta es que siento que no hubiera avances
Gracias Jhon gran trabajo
Gracias por la información. Pregunta: el regiotram se considera metro ligero? De ser así, Bogotá y las demás ciudades teóricamente tendrían en pocos años metro? Incluso antes que la primera línea?
tecnicamente no, pero en la práctica actua como una linea ligera de metro, ejemplo de esto es el sistema de Valencia españa
¿Qué objeciones tienen los del Salitre? ¬¬
Debemos estar atentos a la audiencia.
¿Alguna novedad relativa al Corredor Férreo del Sur?
Este mes deberíamos saber en que queda la prefactibilidad de la línea 3
estas intersecciones son un problema no deberían dejarlas. Lo mejor sería elevar el regiotran. pues si no es así. tendría el mismo problema de transmilenio que 5 gatos lo bloquean. y deja de ser solución y pasa a ser parte del gran caos. creo que los ingenieros deben ser visionarios
Gracias Jhon por su valiosa información. Pero yo no entiendo porque no se inician obras al tiempo como los puentes de las intersecciones ya que duran más en su ejecución. Una obra como esta en otro país la terminan en 2 años.
A esta gente no le dará pena ,osea si ti no hubieras echo el vídeo ,que hubieran echo ,no ponen fotos solo por qué un externo no lo hizo
Increíble que un proyecto de estos, cueste 5 billones en un país con una mano de obra tan barata. Se convertirá en otro elefante blanco y cambiará al capricho de cada gobernante, como ya ocurre con el metro. Felicitaciones a Jhon por su inmenso trabajo de investigación y divulgación.
@@juliandazag494 si soy experto
@@Kirejumani_no què es lo que no soy? Yo espero que ese región tram se haga y sea un éxito. PD: Tram se le dice aquí en Europa a ese tipo de vehículo. Un abrazo desde Suiza.
Sr Jhon buenas tardes, excelente información, pregunta sencilla el trayecto Soacha Bogotá por la vía del ferrocarril del Sur el proyecto será metro elevado y desde que fecha está proyectada su construcción.. Gracias Cordial saludo desde la localidad de Kenndy por donde esta construido el ferrocarril del Sur desde hace 93 años aproximadamente. Muy amable Sr Jhon.
Manuel, saludos. Este mes conoceremos esos detalles. Ta pronto sean públicos, les informaré.
@@vidjcb Oh Sr muy amable cordial saludo.
Oye que paso con la torre atrio cuando comienza
Construccion Atrio Sur..se prevee este año empezar obras..sin fecha definida
hay que demandar por derechos de autor
No. Simplemente no tiene presentación indicar la fuente.
Jhon tengo el correo de la alcaldesa por si te sirve.
Gracias. Yo también lo tengo y ya le he escrito. Lee y delega, pero es otro nivel. Saludos