I am shooting with a vehicle called 885 series. The glass in front of the 885 series is a transparent liquid crystal display. When the emergency brake is applied, the LCD turns white.White lines are reflected due to the characteristics of the liquid crystal glass. I'm not good at English, so I'm sorry if the sentences are strange.
タイムコード（1159個目）
長崎 00:01発
浦上 02:51停
現川 08:45 ↓
肥前古賀 10:03 ↓
市布 11:25 ↓
喜々津 13:12 ↓
西諌早 15:17 ↓
諫早 17:47停
東諌早 20:59 ↓
肥前長田 22:25 ↓
小江 25:15 ↓
湯江 27:55 ↓
長里 33:25 ↓
小長井 35:27 ↓
肥前大浦 40:49 ↓
多良 48:12 ↓
肥前飯田 52:28 ↓
肥前七浦 54:12 ↓
肥前浜 56:37 ↓
肥前鹿島 58:57停
肥前竜王 1:02:46 ↓
肥前白石 1:05:12 ↓
肥前山口 1:08:50停
牛津 1:12:28 ↓
久保田 1:13:49 ↓
バルーンさが 1:14:42 ↓
鍋島 1:15:35 ↓
佐賀 1:17:52停
伊賀屋 1:21:06 ↓
神埼 1:23:20 ↓
吉野ヶ里公園 1:24:35 ↓
中原 1:26:50 ↓
肥前麓 1:29:03 ↓
新鳥栖 1:30:17停
鳥栖 1:33:57停
田代 1:35:36 ↓
弥生が丘 1:36:54 ↓
基山 1:37:53 ↓
けやき台 1:38:46 ↓
原田 1:39:55 ↓
天拝山 1:41:51 ↓
二日市 1:42:42 ↓
都府楼南 1:44:03 ↓
水城 1:45:22 ↓
大野城 1:46:09 ↓
春日 1:47:09 ↓
南福岡 1:47:56 ↓
笹原 1:49:04 ↓
竹下 1:50:25 ↓
博多 1:52:39着
This is my favourite train! I love watching it tilt through the curves. Thank you for this video and for the English titles and station names!
この運転士、気合入ってますね 笑
乗車する側としてはその方が安心だけど。
撮影・編集お疲れ様です。
長崎新幹線(九州新幹線西九州ルート)が開業したら前面展望見れなくなりますね
This ride is very interesting . I like Kyuushuu views . Thanks for share it .
下のほうに駅名表示されてるのがわかりやすかったです
今年秋に西九州新幹線の武雄温泉～長崎開業しますが、これによって博多～長崎の高速バス「九州号」の利用者が増加し増発する可能性が大いにあると考えます。実は11年前、福岡～熊本を結ぶ高速バス「ひのくに号」は九州新幹線全線開業後に利用者が増加し増便するという事態になったからです。これと同じような事態、あるいはそれ以上の事態が福岡～長崎でも起こりうるとみています。
その理由は西九州新幹線開業に伴って特急料金の値上げが予想されること、開業に伴って今までは特急かもめ1本で行けたものが必然的に武雄温泉での乗り換えが必要になってくること、さらに博多駅は福岡の都心である天神から数キロ離れており、福岡天神と長崎の中心街や繁華街を直接結ぶ高速バス「九州号」と比較すると所要時間や料金面でさらに不利になることが挙げられます。そもそも九州の鉄道は都市の繁華街や官庁街から離れて敷設されており、また線形もどちらかというとあまり良いとは言えない面もあります。それに対して高速バスは都市の繁華街や官庁街に直接乗り入れており、かつ鉄道よりも後に開通した線形のいい高速道路があることで鉄道より高速バスの方が便利な点も多数あります。加えて今回の西九州新幹線開業に伴う所要時間の短縮はわずか30分程度。到底大幅な短縮とは思えません。高速バスや自家用車でも十分カバーできる距離や所要時間でこの程度なら、廉価で直接中心街に乗り入れている高速バスに流れるのは必至です(ちなみに九州号は一部ですが福岡空港にも発着しています)。
従って西九州新幹線が出来たことで福岡～長崎の都市間移動はより高速バスが主流になる可能性が非常に高いと言ってもいいでしょう。さらに言わせてもらうと、西九州新幹線開業後は九州急行バスの「九州号」の利用者が増えて増便し、新幹線かもめは開業ブームが終われば減便→値上がりといった道を辿る可能性が高いとみています(実際福岡～熊本を結ぶひのくに号も同様でした)。
結局そのような事態は防ぐことが出来ましたね。
浦上の次トンネル出てからの景色の都会から田舎への変貌がすごいな
そうですね。
今回の西九州新幹線開業後も長崎～諫早をJRが経営する、と判断したのは妥当だと言えます。長崎～諫早はその区間のみならず大村線からの通勤・通学需要がそれなりにあり、かつ長崎～佐世保の都市間輸送の需要もあります。
去年の9月後半に乗りました｡
9年前に長崎へ旅行した時は往復とも885系でしたよ｡
新幹線が開業した後ですけど､此の885系は長崎線や佐世保線以外も走るんですかね…？
コメント失礼します。 JRに限らず乗り物に乗るのが好きなのですが、コロナ関係で出かけられないので大変ありがたいです。さて、長崎駅に停まっていたのはこの度ラストランになったシーサイドライナーの車両でしょうか。 そうであれば、この点からもファンにはたまらない動画ですね。あと、タイトルがKAMOWE（かもうぇ）になっているのが、しょうもないことなのは重々承知してますが気になってしまいました。すみません。 しかしながら、他の路線もぜひ拝見したいので今後ともよろしくお願いいたします。
ご指摘頂きありがとうございますm(_ _)m
誤字修正しておきました。
こちらこそ今後ともよろしくお願いいたします。
撮影日はいつですか？
カーブ区間なんでこんな早いんかなと思ったけど振り子の885系だからか。
凄い揺れる😖
885系乗ったことあるけどここまでとは
運転手酔わないのかな😅
肥前七浦駅構造がもったいない・・・
What's with the video? Are there any white streaks on the screen? Please check your camera settings before shooting.
I am shooting with a vehicle called 885 series.
The glass in front of the 885 series is a transparent liquid crystal display. When the emergency brake is applied, the LCD turns white.White lines are reflected due to the characteristics of the liquid crystal glass.
I'm not good at English, so I'm sorry if the sentences are strange.
トンネルありますか？
二日市通過なのになぜ減速してるんだろう。
信号
停車しますか？
×神崎 ○神埼です。
これはJR九州の在来線特急電車🚃です。🚇
音声が小さいですな。
上げればいんじゃね？
本番で実際にどのくらいの音量に
なるかは撮ってみなきゃわからない。
しかも尺の長い動画で音声だけを
加工するのは存外に骨です。投稿
の苦労を解らず観てるだけの人は
言いたいこと言うだけだから楽だよね。
ほう
ならあんたはその指摘した件も含めて完璧に出来るんだな？
ワイパーの位置が邪魔ですな。