Yeni arabalarda yaya güvenliği için öyle yapıyor olabilirler ustam. Onu da düşünmek lazım. Euro ncap gibi güvenlik testlerinde yaya güvenliği de önemli. Bunlar üzerinde de araştırma yap ustam.
Dediğin doğru ama şu şekilde yaya güvenliğine öncelik verip on tampon veya kaput kısmını çok sağlam yapmıyorlar yayaya çarptığına hasarı yaya değil araç alsın diye ama burda öyle bir durum gözükmüyor gibi tampon kısmı plastik ve biraz uzun hasarı far almasın tampon alsın diye düşünebiliriz, tamponunda çelikten yapmak yerine plastikten yaparsak yaya çarptığına yayaya zararı minimum olur farda zarar görmez mantılı gibi.
Tam yazacağım sen yazmışsın. Burada önemli olan zaten yayanin güvenliği ayrıca olasi bir kazada hem içindeki hemde dışardaki insana en az zarar gelecek şekilde tasarım yapılıyor. Araca gelecek hasarı bizim kadar cok düşünmüyorlar. Aracı korumaktan ziyade ilk öncelik insan korumak . Yani bizim olaya bakış açımiz " Mal canın yongasıdir" Onların bakış açısı " cana geleceğine ,mala gelsin" 😂
farla marla alakası yok, o tampon Amerika'nın zorunlu tampon mevzuatına uygun yapılmış, değşillik yapmadan Amerika'da satmak için. Volvo o yıllarda ürettiği 100 otmobilin 80'ini Amerika'da satıyordu. ayrıca aracın kısa far performansı rezalet, alacakların akldında bulunsun.
Yanlışsın sayın arkadaşım Bu anlattığın araba Volvonun en çürük arabası Avrupada hiç tutulmadı sağlamlık konusunda daha eski Volvolar çok sağlam Yinede teşekkürler
@@onurcan5407 Sen ne dediğini bilmiyorsun. Öyle gözüküyor ki, aerodinamik de bilmiyorsun. Sadece taşıt aer8dinamiği üzerine uzmanlık dersleri aldık ve uzmanlık dersleri veriyoruz. O parça üzerinde kaç kaide var? Say bakalım!
Onunla söylediğinin hiç alakası yok kuzey amerika araba güvenlik standartları ile alakalı sadece o tampon durumu. Eski mercedeslerde vs avrupa amerika versiyonları farklıdır o yüzden
Kasa olarak zayıf dediğini tahmin edeyim kaput ince o yüzden zayıf ha? Kaza testleri hiçte zayıf demiyor adaş istediğin şey tok sesli kaput ise git 60'lar arabalarına bak Mercedes'ler BMW'ler Volvo'ların onların yanında Japonlar gibi zayıf kalıyor ama modern Japonların, Almanların ve İsveçlinin 60'lar arabalarına göre avantajları ne? Şasi sağlam da ondan Japonlar kaputa koyacağı çeliği şasiye koyuyor diğerleri de fazladan çelik kullanıyor olay bu
Kalın kaput her halt değildir mesela en iyi örneği 59' Chevy Impala ile 2009 Chevy Malibu kaza testi Sana ve senin gibilere kalsa Impala daha iyi olacak çünkü kaputu kalın Malibu'nun değil ama git bak o kaza testine Malibu kabini sağlam iken Impala'nın içindeki için git cenaze'yi hazırla durumunda oluyor.
Yaw birader bu tasarım meselesi. Yani artık insanlara o tip tasarım sıkıcı gelince tamponla farı aynı hizaya getirmişler. Bu göbeller bilmiyormu bu işi
O arabadan bizde var kaputu kaldır tamponun arkasına bir bak şase kalınlığında koruma demiri var onun
Yeni arabalarda yaya güvenliği için öyle yapıyor olabilirler ustam. Onu da düşünmek lazım. Euro ncap gibi güvenlik testlerinde yaya güvenliği de önemli. Bunlar üzerinde de araştırma yap ustam.
Dediğin doğru ama şu şekilde yaya güvenliğine öncelik verip on tampon veya kaput kısmını çok sağlam yapmıyorlar yayaya çarptığına hasarı yaya değil araç alsın diye ama burda öyle bir durum gözükmüyor gibi tampon kısmı plastik ve biraz uzun hasarı far almasın tampon alsın diye düşünebiliriz, tamponunda çelikten yapmak yerine plastikten yaparsak yaya çarptığına yayaya zararı minimum olur farda zarar görmez mantılı gibi.
Tam yazacağım sen yazmışsın.
Burada önemli olan zaten yayanin güvenliği ayrıca olasi bir kazada hem içindeki hemde dışardaki insana en az zarar gelecek şekilde tasarım yapılıyor.
Araca gelecek hasarı bizim kadar cok düşünmüyorlar.
Aracı korumaktan ziyade ilk öncelik insan korumak .
Yani bizim olaya bakış açımiz " Mal canın yongasıdir"
Onların bakış açısı " cana geleceğine ,mala gelsin" 😂
Tamda o yüzden 2007 idi sanırsam uluslararası arası olarak kabul edildi
97 Tipo ile kaza yaptım arkadan girdim birine şasenin ucu yamuldu farlara hiç birşey olmadı kaput hasar almadı ama alttan radyatör fan vs hasar gördü.
İyide buda kaputu alta doğru indirmiş. En küçük kazada kaput hasarlı 😂
Aynen kardesim. Bunu her urunde uyguluyorlar. Camdan telefon yaptilar mesela.
Bence en güzel arabalar 2005 ile 2010 arası. Sonrasında ergonomi yakıt tasarrufu vırt zırt diye kaliteyi çok bozdular.
Yeni nesil arac kullananlar telefonla oynamasin eskiler devanm
Volvo 850 de bir karis tampon var
Herşeyde öyle ne varsa eskilerde var !!!! Tofaş hariç ....!
Doğru söylüyon reis
O Şevkat Yerimdar😂
Dayı selamın aleykum 1.4 t jet egea nasıl bir bilgin varmı motoru gidişi vs.
simdiki arabalar o durumda kendi fren yapiyo.. adamlar da napsin zavrak
Abi reno 19 ile short at
Selamünaleyküm abicim. Peugeot 5008 7 kişilik almayı düşünüyorum tavsiye edermisin? Ediyorsan hangi modelini tercih etmeliyim. Saygılar.
psa grubuna yaklasma, alayı sıkıntı
@@KALINTURK sen hangisini önerirsin? 7 koltuk
@@user-rt1fb1ux5q dar butce ise wolksagen
farla marla alakası yok, o tampon Amerika'nın zorunlu tampon mevzuatına uygun yapılmış, değşillik yapmadan Amerika'da satmak için.
Volvo o yıllarda ürettiği 100 otmobilin 80'ini Amerika'da satıyordu.
ayrıca aracın kısa far performansı rezalet,
alacakların akldında bulunsun.
Yanlışsın sayın arkadaşım
Bu anlattığın araba Volvonun en çürük arabası
Avrupada hiç tutulmadı sağlamlık konusunda daha eski Volvolar çok sağlam
Yinede teşekkürler
Kaynak?
Elektrikli araba tanıtımı yap biraz. Artık benzin ve dizel arabalar yakında hurdaya çıkacak.
Yakında derken,25 sonra falan galiba.
O yüzden 2010 modeldenden yukarısı almak istemem
Honda city i incele abi yav
En tamponnn😂
Yapmıyorlar çünkü aerodinamik kayıplar aracın üçte bir kuvvetini alır
Saçmalık. O parça aerodinamiği çok çok çok az etkiler
@@onurcan5407 Sen ne dediğini bilmiyorsun.
Öyle gözüküyor ki, aerodinamik de bilmiyorsun. Sadece taşıt aer8dinamiği üzerine uzmanlık dersleri aldık ve uzmanlık dersleri veriyoruz.
O parça üzerinde kaç kaide var? Say bakalım!
Dayı uzun halini yukleyecen mi?
Onunla söylediğinin hiç alakası yok kuzey amerika araba güvenlik standartları ile alakalı sadece o tampon durumu. Eski mercedeslerde vs avrupa amerika versiyonları farklıdır o yüzden
muhtemelen bu söylediklerin, tasarımcının aklına bile gelmemişti 😂
Hikaye
Japon araçları her zaman kasa olarak zayıftı,eski kasa bmw mercedesleri çarpıştırın aradaki farkı görün.
Kasa olarak zayıf dediğini tahmin edeyim kaput ince o yüzden zayıf ha? Kaza testleri hiçte zayıf demiyor adaş istediğin şey tok sesli kaput ise git 60'lar arabalarına bak Mercedes'ler BMW'ler Volvo'ların onların yanında Japonlar gibi zayıf kalıyor ama modern Japonların, Almanların ve İsveçlinin 60'lar arabalarına göre avantajları ne? Şasi sağlam da ondan Japonlar kaputa koyacağı çeliği şasiye koyuyor diğerleri de fazladan çelik kullanıyor olay bu
Kalın kaput her halt değildir mesela en iyi örneği 59' Chevy Impala ile 2009 Chevy Malibu kaza testi
Sana ve senin gibilere kalsa Impala daha iyi olacak çünkü kaputu kalın Malibu'nun değil ama git bak o kaza testine Malibu kabini sağlam iken Impala'nın içindeki için git cenaze'yi hazırla durumunda oluyor.
Fiat marea 16 elx alınırmı ustam videolarda göremedim
Yaw birader bu tasarım meselesi. Yani artık insanlara o tip tasarım sıkıcı gelince tamponla farı aynı hizaya getirmişler. Bu göbeller bilmiyormu bu işi
sıkıcı mı 😂😂😂