Honda CBR600F F2, Kontrola luzów zaworowych oraz wymiana uszczelki dekla zaworowego.

Hej,
w dzisiejszym odcinku myjemy silnik silną chemią aby przygotować go do wymiany uszczelki pod pokrywą zaworową.
Następnie doszliśmy z Piotrem do wniosku ze jak już mamy otwarty dekiel warto było by też sprawdzić luzy zaworowe, co również wam pokażemy w tej częsci.
Kolejność ustawiania cylindrów w pozycji do pomiarów według serwisówki:
-kolejno cylinder nr. 1 wał ustawiony na cechę I T wałki równo do krawędzi głowicy IN oraz EX.
-cylinder nr. 2 wał ustawiony o 180° względem pierwszego ustawienia.
-cylinder nr. 4 wał ustawiony o kolejne 180° względem 2 ustawienia czyli w położeniu I T
-cylinder nr. 3 wał ustawiony o następne 180° względem poprzedniego ustawienia tak jak cylinder nr.2
Dane dotyczące luzów zaworowych:
- Przewidziane luzy dla zaworów ssących 0.13-0.19mm
- Przewidziane luzy dla zaworów wydechowych 0.19-0.25mm
Klucze potrzebne do wykonania tej czynności:
- Klucz nasadowy 17 do odkręcenia dekla.
- Klucz nasadowy 14 do kręcenia wałem.
- Szczelinomierz
Na nasze szczęście praktycznie wszystkie zawory znajdowały się w widełkach podanych przez producenta, i nie musieliśmy odkręcać wałków oraz wyciągać szklanek do wymiany płytek regulacyjnych.
Jeżeli ktoś potrzebuje dokładną instrukcję lub jakieś informacje dot. regulacji bądź wymiany płytek,
zachęcam do pisania komentarzy lub wiadomości prywatnej, ponieważ dysponuję serwisówką w wersji pdf.
Jeśli film ci się podobał zostaw po sobie ślad w postaci Like lub komentarza, to pozwoli nam na dalszy rozwój kanału oraz kolejne projekty.
Link do kanału z intra.
/ @progaragechinskiemotorki

[@user-rb8cz7he6i]

podoba mi się. szkoda że tak nie potrafię, ale nie muszę przecież

[@oskarmototest]

@@user-rb8cz7he6i jak sie ma mechanika to nie trza umieć