Hat ja schon Lenkhilfe! Nach vier Wochen Manöver hatte ich als Versorger der Küchenwagen regelmäßig dicke Schwielen auf den Händen! Und habe danach meinem NSU TT fast das Bodenblech beim Kuppeln rausgetreten.... Aber war schon ne Schau in der Lüneburger Heide oder in Grafenwöhr!
Kann es sein nur die Küchen-MAN hatten keine Lenkhilfe? Alle anderen mir bekannten, inklusive natürlich Fahrschule hatten eine Hilfe, nur die Küchenkarre war ohne. (1.Beob Bttl 53 1979-80)
1976 Göttingen BW Fahrschule gemacht, mein armer Fahrlehrer war schockiert war wohl der erste der das Ding ohne Kupplung gefahren hat, hat es vor aber vorher vorgemacht wie das funktioniert, ich konnte mir nicht verkneifen es ihm nachzumachen, da war er auch nicht mit einverstanden. Selbst bei der Prüfungsfahrt bin ich nur angefahren mit Kupplung ansonsten ohne, der Prüfer oberleutnant war begeistert soviel dazu. Der hat nur gefragt was ich vorher gemacht habe, meine Antwort war Trecker fahren. Er war begeistert mehr wie begeistert Prüfung bestanden
@@idarbongo80Etwas spät....Egal . Wir hatten (1970)auch nen Kofferaufbau Küche mit Lenkhilfe .Die 1te22 wurde erst später als die anderen Batterien Aufgebaut bzw.bekam den Küchenwagen erst später ,hatte dann Lenkhilfe . Aber keiner wollte so richtig für die erste kochen da dort zu viele Dienstgrade wünsche hatten ....Zwei dreimal musste ich ran das erste war das ich alle Teller und Tassen rausgeschmissen( zum Spülen )hatte ,somit mussten auch die Dienstgrade aus dem Napf essen....Ansonsten top Auto war nur langsamer und lahmer als die ohne ...
Was erzählst du ihr denn da? Sie muss ja auch zwischengas geben beim runterschalten, doppelt Kuppeln alleine bringt überhaupt garnichts beim runterschalten .
Alles soweit gut aber zwischengasgeben doch nur beim Hochschalten damit der Motor genügend Umdrehungen für den nächsten Gang bekommt, und beim Runterschalten Gas wegnehmen um in einen niedrigeren Gang schalten zu können.
@@torstenschwer7672Runterschalten = Zwischengas Hoch =Doppeltkuppeln so einfach ists .Mit Erfahrung und Gefühl gings auch ohne Kupplung ( Brauchts aber Stricheleinheiten = ist nix für Kiesfahrer !
Da kommen doch irgendwie Fahrschulgefühle von der BW auf. Doppelkuppeln....doppel.....!!! Allerdings war der MAN nur gerade mal so alt wie ich selbst, Bj. 59, und auch nicht ganz so schön glänzend lackiert. Und das Navi saß nebenan und nannte sich Fahrlehrer.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Würd ich auch mal wieder fahren nach 42 Jahren 😊
Hat ja schon Lenkhilfe! Nach vier Wochen Manöver hatte ich als Versorger der Küchenwagen regelmäßig dicke Schwielen auf den Händen! Und habe danach meinem NSU TT fast das Bodenblech beim Kuppeln rausgetreten.... Aber war schon ne Schau in der Lüneburger Heide oder in Grafenwöhr!
Ja, die MAN mit Kofferaufbau und Zwillingsbereifung hinten ersetzten locker den Gang zur Muckibude!
Kann es sein nur die Küchen-MAN hatten keine Lenkhilfe? Alle anderen mir bekannten, inklusive natürlich Fahrschule hatten eine Hilfe, nur die Küchenkarre war ohne. (1.Beob Bttl 53 1979-80)
1976 Göttingen BW Fahrschule gemacht, mein armer Fahrlehrer war schockiert war wohl der erste der das Ding ohne Kupplung gefahren hat, hat es vor aber vorher vorgemacht wie das funktioniert, ich konnte mir nicht verkneifen es ihm nachzumachen, da war er auch nicht mit einverstanden. Selbst bei der Prüfungsfahrt bin ich nur angefahren mit Kupplung ansonsten ohne, der Prüfer oberleutnant war begeistert soviel dazu. Der hat nur gefragt was ich vorher gemacht habe, meine Antwort war Trecker fahren. Er war begeistert mehr wie begeistert Prüfung bestanden
@@idarbongo80Etwas spät....Egal . Wir hatten (1970)auch nen Kofferaufbau Küche mit Lenkhilfe .Die 1te22 wurde erst später als die anderen Batterien Aufgebaut bzw.bekam den Küchenwagen erst später ,hatte dann Lenkhilfe . Aber keiner wollte so richtig für die erste kochen da dort zu viele Dienstgrade wünsche hatten ....Zwei dreimal musste ich ran das erste war das ich alle Teller und Tassen rausgeschmissen( zum Spülen )hatte ,somit mussten auch die Dienstgrade aus dem Napf essen....Ansonsten top Auto war nur langsamer und lahmer als die ohne ...
Was erzählst du ihr denn da? Sie muss ja auch zwischengas geben beim runterschalten, doppelt Kuppeln alleine bringt überhaupt garnichts beim runterschalten .
Alles soweit gut aber zwischengasgeben doch nur beim Hochschalten damit der Motor genügend Umdrehungen für den nächsten Gang bekommt, und beim Runterschalten Gas wegnehmen um in einen niedrigeren Gang schalten zu können.
@@torstenschwer7672 ist das jetzt ernst gemeint?
@@jonnyjurisch6048 oder hast du eine andere Idee ?
@@torstenschwer7672 Hochschalten ohne zwischengas
@@torstenschwer7672Runterschalten = Zwischengas Hoch =Doppeltkuppeln so einfach ists .Mit Erfahrung und Gefühl gings auch ohne Kupplung ( Brauchts aber Stricheleinheiten = ist nix für Kiesfahrer !
Da war noch nichts mit Synchrongetriebe
Da kommen doch irgendwie Fahrschulgefühle von der BW auf. Doppelkuppeln....doppel.....!!! Allerdings war der MAN nur gerade mal so alt wie ich selbst, Bj. 59, und auch nicht ganz so schön glänzend lackiert. Und das Navi saß nebenan und nannte sich Fahrlehrer.
Das hat ein riesigen Spaß gemacht, auch im Gelände. Auf der Straße war bei 73 km/h Schluss. Später bin ich dann auf Panzer umgestiegen.
Höchstgeschwindigkeit war 62km, durfte deshalb auch auf die Autobahn......