Sellel masinal võinud tõesti remontida. Mida vähema elektroonikaga auto on, siis anna minna. Üks hetk siiski annavad need ka väga lihtsalt otsad, põleb lausa maha. Starter on pohlad. Uus on uus ikkagi, raha on miks mitte :) Millest siis viga oli ei öeldud, tundub et aku pandi uus ja sai korda.
@@japejope kaasaeksel genekal asi teistmoodi, seal diood plaat ja muu, see harjade vahetus vanakooli genekatel! Üldjuhul vahetatakse laagrid ja kōik mis sees! Pm saad sama mis tehase taastatud genekas on aind korpust ei lüüa läikima et jääks mulje nagu tegu oleks tutika genekaga!
Kõigepealt tuleb mittetöötav genekas autolt maha võtta ,ilusti garaasis töölauapeal lammutada laiali .Kontrollida laagrite ja kontaktrõnga kulumist ja vaadata staatori ja rootori mähiste seisukorda samuti dioodide harjade,pingeregulaatori seisukorda, On veel targa juhtimisega genekad millel tuleb juhtimine väljast poolt kenekat,seisukorda heade mõõteseadmetega kontrollida.Kui remont koos varu osadega läheneb uue heale genekale siis mõtekas osta uus genekas peale ja jälle hooletu.Selljuhul tasub remontida kui on mingi X genekas mida ei ole tõesti saada
..aegajalt tasub mõõta ka aku miinusklemmi ja mootoriploki vahelist pinget.. minu autol oli se pärast "margiesinduses" tehtud remonti, 2 koma midagi, volti..
Miks sa ostad uusi genekaid ja startereid kui need tehakse päevaga korda ja hinnad alla 100?
Sellel masinal võinud tõesti remontida. Mida vähema elektroonikaga auto on, siis anna minna. Üks hetk siiski annavad need ka väga lihtsalt otsad, põleb lausa maha. Starter on pohlad. Uus on uus ikkagi, raha on miks mitte :) Millest siis viga oli ei öeldud, tundub et aku pandi uus ja sai korda.
No enne võiks ikka vea selgeks teha,kui kalleid juppe hakata vahetama 😂
kas odavam poleks generaatoril harjad ää vahetada
Mis keeles see huumor on? 😁
Genekal vahetatakse harjablokk ära 15€ ja läheb edasi.
@@japejope kaasaeksel genekal asi teistmoodi, seal diood plaat ja muu, see harjade vahetus vanakooli genekatel! Üldjuhul vahetatakse laagrid ja kōik mis sees! Pm saad sama mis tehase taastatud genekas on aind korpust ei lüüa läikima et jääks mulje nagu tegu oleks tutika genekaga!
Kõigepealt tuleb mittetöötav genekas autolt maha võtta ,ilusti garaasis töölauapeal lammutada laiali .Kontrollida laagrite ja kontaktrõnga kulumist ja vaadata staatori ja rootori mähiste seisukorda samuti dioodide harjade,pingeregulaatori seisukorda, On veel targa juhtimisega genekad millel tuleb juhtimine väljast poolt kenekat,seisukorda heade mõõteseadmetega kontrollida.Kui remont koos varu osadega läheneb uue heale genekale siis mõtekas osta uus genekas peale ja jälle hooletu.Selljuhul tasub remontida kui on mingi X genekas mida ei ole tõesti saada
See on tõesti müstika, et tellitud töö tehakse ära ilma suvalise paksu habemikuta....WOW...just WOW....
Lisaks Härrastele on ka mõni mitte Härra ✌️ Vaatan alati huviga Su videosi
Väga asjalikud videod! Mis sul see teine kanal on? Kus taksot sõidad
..aegajalt tasub mõõta ka aku miinusklemmi ja mootoriploki vahelist pinget.. minu autol oli se pärast "margiesinduses" tehtud remonti, 2 koma midagi, volti..
Kuramuse kirves genekas😮
Uus kojamehe hoovastik Volvole 50-80, lammutus küll viimane koht kust sellist asja osta. Enne võiks varuosa hindadega kurssi viia
Kui sa nii vanale autole leiad uue kojamehe süsteemi siis oled õnnega koos.
Professionaalne töö, väga muljetavaldav
Tundub, et genekas oleks veel töödanud aga aku oli p*****, endal samamoodi olnud.
Video väga hea.
NAGU IKKA TURVAVÖÖ PEALE
Palju õnne!