처음엔 중급1만 배워보자 해서 갔다가 정신차리고보니 고급까지 수강했었네요😅 그냥 타면 되지 않나란 생각이 대부분이겠지만 배우기전 후로 차이가 많이났었습니다. 개인적으로는 배우기 전에 용케 사고없이 타고다녔다는 생각도 들고, 바이크 타는데 배워서 알고 타니 해상도가 더 올라가는 느낌도 들었어요~ 그리고.. 앞에서 강사님들 쫓아가는데 난 분명 최선을 다해서 쫓아가는데 125cc따라가는데 숨이 턱까지 차고나면 겸손해지는건 덤입니다 ㅋㅋ.. 다음날 근육통도 넉넉하게 챙겨주셔서 잊을 틈도 안주시구요 ㅋㅋㅋㅋ 코너를 배우는게 아닌 '안전'하게 효율적으로 타는법을 배운다는 느낌이 컸던것같습니다~ (행오프같은 특정목적이 있는 강의는 별개의 얘깁니다) + 더른 댓글에 코너는 천천히 돌아 나가면 된다고 하시는데 맞는 말씀이지만 너무 날세워서 말하실 필요는 없을것같습니다~ 가보시면 인스트럭터님들도 안전이 확보되지 않은 환경(공도)에서는 과하게 코너 도는건 위험하다고 말씀하세요~
ㅋㅋ재밌으면서도 힘들죠 핸들 누르는 습관 고치기 전에 한번 슬립하고 스텝에 제대로 무게 싣는 습관 들이느라 다리 힘 다 빠지더라구요 ㅋㅋ 중급에서 이 두가지만 제대로 배워도 돈값한다고 봅니다 그리고 저는 비오는날 배웠어서 그립차이가 확연히 느껴지긴 했어요 첨에 슬립한 속도보다 더 빠르게 도는데도 안정감이 ㅋㅋ
이 사람은 잘타는게 안전하게 타는거라고 생각하는거 같은데 국어 공부를 좀 더 하셔야 할듯 잘이라는것은 안전이라는 개념보다는 무언가의 기량이 더 좋은것을 말하는것입니다 그저 속도 줄이는거로 모든것을 다했다 생각하는 이런사람도 도로에서 빌런이되거나 안전을 해칠 수 있다는걸 알면 깜짝 놀랄까? 아님 그저 내가 옳다고 상대를 비난할까? 이건 너무 복잡해서 모를까?
안녕하세요 바이크를 좋아하고 사랑하는 고1 입니다 GSX-R125 바이크로 입문 할려는데 보험비가 얼마정도 들까요? 뭐 이런분도 이겠죠... 뭔 고1이 바이크 타냐 하시겠지만 그래도 욕은 하지 말아주세요.... 진짜 양아치 처럼 헬멧도 안쓰고 신호 무시하고 타는게 아니라 헬멧도 풀페이스 헬멧에다가 안전장비 머리부터 발끝까지 다 쓰고 안전하게 바이크 탈 것 입니다
저도 전문가는 아니지만 아카데미에서 배운 대로 말씀드리자면.. 선회를 하는 방법에는 바이크 자체가 기울어지는 방법과, 영상처럼 니그립과 체중이동으로 선회하는 방법이 있습니다 바이크 자체를 기울일 경우 빠르게 뱅킹 각도를 만들 수 있지만 그만큼 한계를 빨리 쓰게 되는 단점이 있습니다 그래서 영상처럼 린인을 사용할 경우 니그립과 체중으로 최대한 바이크를 눕히지 않고 선회를 하기에 안정적으로 선회를 할 수 있는 장점이 있습니다 바이크를 눕히고 무릎까지 긁는 행오프와 린인 두가지 스킬의 숙련도가 많이 올라가면 상황마다 자유자재로 사용이 가능합니다 MotoGP 선수들도 경기를 보시면 자유자재로 다양한 포지션을 상황에 맞게 사용하죠 ㅎㅎ
맞는말이죠~~ 근데 교육의 의미를 다시한번 생각해보세요 ㅎ 왜 사람들이 돈써가면서 교육을 받고 바이크를 탈까요 그리고 라이딩 스쿨의 인기가 왜 좋아지는 걸까요? 위험도 가 높은 취미이기 때문에 , 보다 안전하고 즐겁게 타려고 배우는거죠. 라이딩시 짬에서 나오는 경력도 무시할 수 없으나 , 실제 강사님께 배우는 이론/실전 교육은 그간 느끼지 못했던 , 여러 문제들을 극복할 수 있는 큰 힘이 됍니다.
![벗기고 싶은… 첫 남자… 게스트 | Ep.06 솔리드레이어 | [술레바퀴]](http://i.ytimg.com/vi/_Cq0mqiV4Uw/mqdefault.jpg)
![벗기고 싶은… 첫 남자… 게스트 | Ep.06 솔리드레이어 | [술레바퀴]](/img/tr.png)
처음엔 중급1만 배워보자 해서 갔다가 정신차리고보니 고급까지 수강했었네요😅
그냥 타면 되지 않나란 생각이 대부분이겠지만 배우기전 후로 차이가 많이났었습니다.
개인적으로는 배우기 전에 용케 사고없이 타고다녔다는 생각도 들고, 바이크 타는데 배워서 알고 타니 해상도가 더 올라가는 느낌도 들었어요~
그리고.. 앞에서 강사님들 쫓아가는데 난 분명 최선을 다해서 쫓아가는데 125cc따라가는데 숨이 턱까지 차고나면 겸손해지는건 덤입니다 ㅋㅋ..
다음날 근육통도 넉넉하게 챙겨주셔서 잊을 틈도 안주시구요 ㅋㅋㅋㅋ
코너를 배우는게 아닌 '안전'하게 효율적으로 타는법을 배운다는 느낌이 컸던것같습니다~
(행오프같은 특정목적이 있는 강의는 별개의 얘깁니다)
+ 더른 댓글에 코너는 천천히 돌아 나가면 된다고 하시는데 맞는 말씀이지만 너무 날세워서 말하실 필요는 없을것같습니다~
가보시면 인스트럭터님들도 안전이 확보되지 않은 환경(공도)에서는 과하게 코너 도는건 위험하다고 말씀하세요~
ㅋㅋ재밌으면서도 힘들죠
핸들 누르는 습관 고치기 전에 한번 슬립하고
스텝에 제대로 무게 싣는 습관 들이느라 다리 힘 다 빠지더라구요 ㅋㅋ
중급에서 이 두가지만 제대로 배워도 돈값한다고 봅니다
그리고 저는 비오는날 배웠어서 그립차이가 확연히 느껴지긴 했어요
첨에 슬립한 속도보다 더 빠르게 도는데도 안정감이 ㅋㅋ
해본 사람만 안다는 그 느낌..😉
09:23 이거 경험해본사람만이 아는 그 고통입니다 🤣
허벅지가 터질 것 같은 그 느낌..!
이 교육 무조건 추천입니다. 정말 많은 도움됩니다. 진심....수고했어요~
1.타이어가 코너용 타이어야 한다
공도에 코너 잘타는 방법은 아주 간단합니다 속도를 줄이고 코너를 타면 됩니다 이 간단한걸 모르는 사람이 너무 많습니다
가장 안전한 방법이죠!
이 사람은 잘타는게 안전하게 타는거라고 생각하는거 같은데
국어 공부를 좀 더 하셔야 할듯
잘이라는것은 안전이라는 개념보다는 무언가의 기량이 더 좋은것을 말하는것입니다
그저 속도 줄이는거로 모든것을 다했다 생각하는 이런사람도 도로에서 빌런이되거나 안전을 해칠 수 있다는걸 알면 깜짝 놀랄까? 아님 그저 내가 옳다고 상대를 비난할까?
이건 너무 복잡해서 모를까?
시속30km으로도 탈줄 모르면 코너에서 사고 납니다. 그런분들 실제로도 봤구요
용찬우식화법 초기단계인데..
잘 타는 법 x 안전하게 타는 법 o
잘보고갑니다. 레이싱카트 탈때 바이크에도 영향을 줍니다. 저는 광주 남구 봉선동에 살지만 기회닿으면 영암카트장에 갑니다. 레이싱카트와 바이크는 엔진과 부품등을 공용한다고합니다.
와우 배워서 탄다는게 진짜 생각보다 힘든건데...
시간이나 돈이나... 멋지십니다!!
영상 볼때 정면으로 봐야되는데 이번 영상은 고개가 같이 돌아가지네요 ㅋㅋㅋㅋ
간접체험 영상..?!
오랜만에 싸이카 교육 받던 생각나서 재밌었어요ㅎㅎ
형 빨리 영상 올려
저두 아카데미에서 좀 배워야겟으요..
와. 재밌어 보이네요.😊
다음날 근육통 장난 아니실거 같네요😂
영상 재밌게 잘 봤습니다.
바이크 취미를 나도 해볼까..
속도 욕심만 안내시면 최고입니다 ㅋㅋㅋㅋ
오왕... 재미있어 보이기도 하지만.. 거친 숨소리에서 진짜 힘든게 느껴지네요 ㄷㄷㄷ
갱호님도 한번 해보시쥬😉
잘 보구 갑니당 역시 배워야함!
자 다음 슬라럼 갑시다~ 전문레이스에서 하는 적극적인 카운터를 가르치는지는 모르겠지만.. 대부분 교육에선 셀프스티어링을 가르칠것 같네요. 고생하셨네요~
혹시 학교 통학 때 헬멧은 계속 들고다니시는 편인가요?? 들고다니기엔 좀 버겁고... 헬멧 하나 때문에 뒤에 트렁크? 달자니도 좀 그래서.. 고민이네요..
입문자 분들이 많이 고민하시는 내용인데
전 통학할 때도 들고 수업들어갔습니다.. 헬멧에 블루투스까지 생각하면 도난시 적은 금액이 아니니까요!
저도 중급까지는가서 했지요ㅎ
저도 바이크타고싶네요😢
너무 상체만 쓴다는 느낌이 드는데 저게 맞는건가요? 교육 전 자세가 더 좋아보이시는데…잘 몰라서 여쭤봅니다!
바이크를 눕히지 않고 체중을 활용해 안정적으로 선회를 하는 스킬입니다!
바이크를 눕혀서 선회하는 방법도 있으나 개인적으로 일반 공도에서는 린인이 더 유용해 보입니다 ㅎㅎ!
부럽네요. ㅠㅠ 남부지방에선 너무 멀어서 영상 잘봤습니다
안녕하세요 바이크를 좋아하고 사랑하는 고1 입니다
GSX-R125 바이크로 입문 할려는데 보험비가 얼마정도 들까요?
뭐 이런분도 이겠죠... 뭔 고1이 바이크 타냐 하시겠지만 그래도 욕은 하지 말아주세요.... 진짜 양아치 처럼
헬멧도 안쓰고 신호 무시하고 타는게
아니라 헬멧도 풀페이스 헬멧에다가 안전장비 머리부터 발끝까지 다 쓰고 안전하게 바이크 탈 것 입니다
보험비는 아무 이륜차보험 사이트나 어플 들가서 바로 조회하실 수 있어요
대충 차값 350에 보험값 300 잡아 700 예상이요
보험비는 사람마다 용도마다 다르게 측정되어서 보험사 홈페이지나 어플로 조회 해보시는게 가장 정확합니다!
답변 너무 감사합니다^^
바이크는 아무나 타는게 아니다
코너도 잘 타야하고
차들의 위협으로부터 잘 지켜야하고
오토바이 비난하는 사람들로부터 멘탈도 챙겨야 하고
도로라는 정글에서 살아남아야 하기때문에
그저 직진좀하고 브레이크좀 밟고 주는 면허로 타는 자동차와는 수준이 완전 다르다
바이크는 없지만 잘 챙겨보고 있습니다 ㅋㅋ하..저도바이크 타고싶네요.. 솔레님 부럽습니다.ㅠㅠ
투휠 라이프로 오시져..!
와우! 저도 꼭 받아야 겠습니다. 중급1 가자!
기초 , 중급1,2 총 3가지 클래스를 교육 받았는데 , 세가지 중 , 중급1 린인 배울때가 가장 힘들었어요.ㅋㅋ 다음날엔 알까지 베겼다는 ㅎㅎ
저 내일 기능시험이에요 너무 떨리고 기대되요!
응원하겠습니다!
교육 받으셔서 알겠지만...평소 잘못된 습관아란걸 아실꺼에요...상체에 힘을 빼라...저도 모르게.핸들을 누르고 있더군요~
헬멧에 달려있는 고프로 마운트 제품 이름좀 알 수 있을까요!?
잘 보구갑니다요~~~^^
감사합니다 :D
다음 단계 수강 신청 가즈아
역시 뭐든지 배워야 되네요~! 오늘도 멋집니다!!
교육을 받고 안받고 차이가 있긴 있는 것 같습니다ㅎㅎ
감사합니다!
내 몸을 소중히...😢
안전하게 타야지요😂
코너는 전문가에게 ~~
이게 몇시간짜리 교육인가요?
아하! 레인조아카데미 사이트에서 확인했네요. 감사합니다!
침흘리며 달려왔다
손에 그냥 힘을 안준다고 생각하시면 돼요
이해가 안가신다는건 핸들조향으로 타시나요 혹시??????
스노우보드하고 똑같다고 생각하시면 편해요
시선이 사실은 체중이동이죠
아 어쩐지 서울말을 아예 못하길래ㅜㅜ
🔥🔥🔥🔥🔥
몸을 많이 썼는데도 불구하고 생각보다 바이크가 많이 안눕는게 신기하네요. 왜 오히려 잘 눕힌거같은데 눕히지 말라고 하는지 잘 이해가 안되네요...😢
린인이 몸이 바이크보다 더 적극적으로 쓰는 그런 섹션인가 보네요 .. 저는 린 위드 교육밖에 안받아 봐서 😟
뱅킹각한계를 쓰면 쓸수록 슬립의 위험성이 커지기때문 린인을 사용하면 바이크는 최대한 덜 눕히면서 코너를 안정적으로 돌아나갈 수 있고 생각했던 것보다 깊은 코너가 나왔을때 + 그때서야 뱅킹각을 같이 더 주게되면 안정적으로 빠져나갈 수 있죠
저도 전문가는 아니지만 아카데미에서 배운 대로 말씀드리자면..
선회를 하는 방법에는 바이크 자체가 기울어지는 방법과, 영상처럼 니그립과 체중이동으로 선회하는 방법이 있습니다
바이크 자체를 기울일 경우 빠르게 뱅킹 각도를 만들 수 있지만 그만큼 한계를 빨리 쓰게 되는 단점이 있습니다
그래서 영상처럼 린인을 사용할 경우 니그립과 체중으로 최대한 바이크를 눕히지 않고 선회를 하기에 안정적으로 선회를 할 수 있는 장점이 있습니다
바이크를 눕히고 무릎까지 긁는 행오프와 린인 두가지 스킬의 숙련도가 많이 올라가면 상황마다 자유자재로 사용이 가능합니다 MotoGP 선수들도 경기를 보시면 자유자재로 다양한 포지션을 상황에 맞게 사용하죠 ㅎㅎ
@@SolidLayer 자세한 답변 감사드립니다!
다리벌리는건 자전거 코너링,,,ㅎㅎㅎ
코너에서 서행하면 됌 어줌잔은 코너링 하다가 훅 갑니다
형 영상올리는 텀이 너무 길어 😢😢
코너 배우는데 금액과 강습시간이 궁금합니다 저도 배우고 십네요
제가 들었던 교육은 필수 중급 1이라는 교육입니다
오전부터 오후까지 8시간 정도 진행하고 비용은 30만원 초반대 입니다!
rca.kr/lecture-info 홈페이지에서 확인 가능하세용!
오도바이 면허 D-229
암만 바빠도 한달전은 좀 그래요.
바이크는
핸들돌리는것 외에
왼손
오른손
왼발
오른발
그리고 엉덩이로 전후좌우 무게이동
또 더 중요한 니그립
쉬운 물면허로 개나소나 타는 자동차와는 원초적으로 다르다
그런데 원동기,2종소형면허가 어이없는건 함은정
그래서 라이딩스쿨이 꼭 필요한 이유
4
와인딩이나 코너돌때 그냥 천천히 돌면됩니다 굳이 교육받을 필요없어요ㅋ
트랙이 목적이면 교육을 받아야하는게 맞지않을까요?
공도는 천천히 타는게 답이다. 가 맞지만 사고가 천천히 탄다고 안나는건 아니랍니다.
갑작스럽게 차나 동물 사람이 튀어 나온다던지 모르는 길에 이중코너 또는 요철,모래등 위급상황에서 내. 한계점을높여 사고를 예방하는데 정말 중요한 교육이라고 생각이 드네요.
맞는말이죠~~ 근데 교육의 의미를 다시한번 생각해보세요 ㅎ
왜 사람들이 돈써가면서 교육을 받고 바이크를 탈까요
그리고 라이딩 스쿨의 인기가 왜 좋아지는 걸까요?
위험도 가 높은 취미이기 때문에 , 보다 안전하고 즐겁게 타려고 배우는거죠.
라이딩시 짬에서 나오는 경력도 무시할 수 없으나 , 실제 강사님께 배우는 이론/실전 교육은
그간 느끼지 못했던 , 여러 문제들을 극복할 수 있는 큰 힘이 됍니다.
그렇게 탈거면 바이크를 타지 말아야... 기본 회피 스킬 없으면 반드시 사고남.
3
2
1
아 그 유명한 레인조아카데미였군요~~ 너무 위쪽지방이라 휴.... 스킬을 좀 더 배워보고 싶은데....