Bruno Fichefeux (SCAF) : SCAF, quel avenir pour le système de combat aérien du futur ?
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- Опубликовано: 18 июн 2023
- Ce lundi 19 juin, Bruno Fichefeux, directeur du programme SCAF pour Airbus, s'est penché sur le domaine de la défense aérienne en abordant calendrier du SCAF avant son entrée en service en 2040 et l'objectif de ce programme, dans l'émission 90 Minutes Business présentée par Sandra Gandoin. 90 Minutes Business est à voir ou écouter du lundi au jeudi sur BFM Business.
Развлечения
Ce serait bien d'inviter le patron de Dassault, pour qu'il nous parle de sa vison de l'état d'avancement de ce projet..
Ce qu'il dit à 6'20 est faux.
Les cooperations augmentent BEAUCOUP les coûts pour les programmes de défense.
Les exemples sont très nombreux.
On nous parle de cloud de combat de systèmes de système mais nous ce que l'on veut savoir c'est les capacités et bien sûr le design de la bête
6:20 Autoflagellation
Depuis quand Jean-Marc Daniel est spécialiste de l'aéronautique ?
Il fait de l'intérim ? 😁
Je croyais que les allemands avaient mis des conditions a Dassault (transfert de technologies) que Dassault ne pouvait pas accepter?
La deadline est arrivée et le parlement allemand a signé sans
Hello 😉 un haut dirigeant qui sait pas que les belges ont acheté 109 Mirage V . Pas facile la vie de dirigeant 😉 les z'ailes du haut doubs
Merci
Allemagne Angleterre Espagne Belgique etc… nos meilleurs ennemis ! Arrêtons d’être naïf …
Da camarade ! Nous sommes tous des ennemis. Ne dors jamais les 2 yeux fermés ! Il y a peut-être un Bosch sous ton lit !!
Pardon pour l’Espagne et la Belgique et pardon tout court !.,et vive l’Europe et
sa prospérité !…
Blablabla
Plouf...plouf...plouf
Tiens voilà du boudin, voilà du boudin... pour les belges y en a plus (bis) ce sont des tireurs au ***. ( Bon sang ! même les légionnaires le savaient !]
Il faut aussi savoir que les belges ont choisi le grandouest : leurs pilotes étaient formés en France et pfuitt ! c'est aux US maintenant...
En tout cas, le jeu d'Airbus devient de plus en plus opaque : Fichefeux n'est d'accord avec Trappier en rien... Comme quoi la loyauté va vers son entreprise et non plus son pays ?
Vite le plan B !
Les allemands n'ont qu'à relancer le Messerschmitt me bf 109
Plutôt le 262...
la belgique n'a pas toujours acheté américain, bien au contraire: de 1970 à 1993, elle a commandé 106 mirages 5 français: fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_5
Hello tous fabrique en Belgique 😉 ( les six premiers sortis de France ) les z'ailes du haut doubs
@@jeanfrancoishernandez3657 construits sous licence en effet mais j'imagine que la France et Dassault en on tiré un avantage (économique) malgré tout, et ça reste un avion français, pas américain. D'où mon commentaire par rapport à la vidéo ^^
@@estebandit0 je ne vais pas dire le contraire. Comme les F16 construit en Belgique
c est trés ennuyeux d avoir des allemands qui sont les paillassons
des américains chez dassault ils ne sont pas dupes et travailler avec des allemands ne les fais pas sauter de joie
Je ne comprends pas cette obstination française sur le SCAF : faire un avion en commun avec les allemands, c'est se condamner à ce qu'ils 1. choisissent à qui on pourra exporter, et ils ne vont pas s'en priver et 2. être dépendant de leur bonne volonté sur la production. De plus, ils ne connaissent que dalle en aviation militaire, donc on va leur donner des dizaines de milliards d'euro de savoir faire sans aucune contrepartie. Cette histoire pue. Si au moins ils avaient comme caractéristique d'avoir été des clients majeurs du rafale, on pourrait comprendre le rapprochement, mais là c'est incompréhensible.
Macron sacrifie ce qu'il reste de la France au nom de la construction de l'UE.
Les dirigeants allemands savent défendre les intérêts de leur pays, malgré leur marge de manoeuvre limitée au niveau militaire, quitte à couper l'herbe sous le pied des autres, notamment la France. On l'a vu par le passé avec le nucléaire.
Si on achète pas, on n''a pas droit à y participer ! La Belgique veut l'argent du beurre et le sourire de la crémière ! Et quoi encore ! Et c'est un Belge qui le pense !
Le rafale est excessivement cher pour un 4 gen au prix d’un rafale vous pouvez acheter 3 f16
@@Teipd170 ta vu ça où ?
@@ericnguyenvan7 120 millions ton rafale le viet 40 pour le f16
@@Teipd170 Le F16 c'est un avion pour pays pauvre, c'est la différence avec le Rafale.
@@JeUneSuis non le f16 viper est ce qu’il se fait de mieux en monoreacteur et les coût sont réduit grâce aux nombreuses vente du f16 c’est l’avion le plus vendu aux monde pas comme le rafale et ses 300 exemplaires au total
Les turcs ont déjà le drone et sont sur le chasseur 5 g en gros ils font un scaf tout seul 😂😂😂
oué mais clairement, ce ne sera pas la même qualité, les mêmes armements et surtout pas les mêmes capacités en vol et opérationnel. On parle de Dassault quand même, tous les avions militaires qu'ils ont faits ont toujours été dans le top 3 des meilleurs avions du monde, et ce, dans tous les domaines.
L'avion Turc n'est pas fait 100/100 Turc, c'est de l'assemblage,il le fabriquent en kit 🤣🤣🤣
@@ericnguyenvan7 les réacteurs seront ukrainiens oui
Le scaf c'est 6e gen
@@Teipd170les moteurs seront à long terme 100% made in turkey, et la turquie à déjà réalisé un essai d'allumage du premier moteur 100% turc.