Сегодня все таки в лесу вылезла проблема.НАКОНЕЦ ТО! я ее так ждал. Вообщем обломался болт который держит лапку выжимную. лопнул по отверстию под шплинт,оно находилось как раз под гайкой. там этих отверстий почему то 2. и я шплинтовал во 2-е. если получится попробую не разбирая подточить лапку и затянуть на этот же болт подальше!
@@BagelDrev я в этом году так попал: сцепление постепенно терялось, приходилось лапки подводить время от времени, в результате лопнул полностью ведущий диск, сцепление пропало резко, на выжатом сцеплении повалил дым))) От перегрева на ведущем диске образуются трещины, диск уже отходит с перекосом, вот у меня по одной трещине лопнул полностью. Ну и штифты на маховике были подношенные очень хорошо.
Я так в своём т-16 снимал мотор раза 4 за неделю, искал причину дёрганья при трогании с низких передач, а дело было в подложке под регулировочный болт лапки
Станислав, внимательней будьте, чтоб в следующий раз не пришлось заниматься любовью с этим болтом :) Выходит , не зря раскатывали, но профукали причину =)
в следующий раз когда будешь делать корзину разбирай полностью проверяй все до мелочи а болты ищи только каленые как советские.еще как причина первичный вал уходит назад если стопорное кольцо вылетело или шестерня реверса зубья переднего хода съело вскрываешь меняешь на новую если нет то свою разворачиваешь и ставишь на место и на сколько хватит.реверсом задним меньше работаем потому и зубья как новые а передним больше всего достается.да еще есть такой каверзный момент когда будешь эту шестерню двойницу покупать то по своей зубья считай.так как у старых т 40 она была меньше и как ни странно но еще попадаются также венец маховика у старых было 2 шт. один под пускач пд 8 и 2й под стартер.а потом пошел один хочешь пускач хочешь стартер не надо раскатывать и менять венец.
@@Brad_t40am ого) никогда не видел такого,знакомый на мтз тоже рассказывал про такое.мне интересно как не срывает фрекционы,ведь там заклёпки латунные,они раньше сотрутся,чем диск закончится,и должно вроде как их сорвать.
ну ты и перфекционист...мне один знакомый (владелец автосервиса) говорил мне так: позволяй технике работать, когда сломается, тогда и делай, а раньше не лез :)))
Зачастую я не то что не лезу,а еще и выжимаю последние соки.просто сейчас есть время и технику надо привести в порядок.по сезону некогда даже на день остановится...ну.а сцепление это наверное одно из важных вещей с которыми шутить не стоит. как тормоза и рулевое...
ГРМ твой знакомый тоже меняет после обрыва и загибания клапанов? Колодки меняет когда тормоза пропали и вьебался в забор? Люди которые работают на технике проводят ТО и ремонты заранее, что бы потом в 500км от дома раскорячится.
@@BagelDrev да тормоза придумали трусы, они не так актуальны, как то уверен что ты и без тормозов умееш ездить, да и без сцепления тоже :))), вот без руля я не умею, тут ты прав :)))
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Сегодня все таки в лесу вылезла проблема.НАКОНЕЦ ТО! я ее так ждал. Вообщем обломался болт который держит лапку выжимную. лопнул по отверстию под шплинт,оно находилось как раз под гайкой. там этих отверстий почему то 2. и я шплинтовал во 2-е. если получится попробую не разбирая подточить лапку и затянуть на этот же болт подальше!
Привари гайку на месте.
думаю так и будет. потому что в прошлый раз шляпу оторвало. поэтому пока можно туда не лезть,то будет бегать. оторвет шляпы.тогда и поменяю!
@@BagelDrev болты рвёт, значит лапки сильно отводишь, или болты сырец.
@@НиколайПаршков-й8п лапки отвожу сколько надо,а болты,да. советские даже по виду внушат доверие. а эти нет.
@@BagelDrev переделывают на болты от головки классики, слабое сцепление на сороковке конечно.
Смотрите трещины на ведущем диске сцепления, для раскатывания трактора используем "железную дорогу" работы в два раза меньше.
я понимаю...хочется верить,что эту процедуру не нужно будет делать часто...но каждый год я ее проделываю)
@@BagelDrev есть у механиеуса видео как он раскатывает по самодельным рельсам. Тебе это пригадиться,ты часто это делаешь.
@@BagelDrev я в этом году так попал: сцепление постепенно терялось, приходилось лапки подводить время от времени, в результате лопнул полностью ведущий диск, сцепление пропало резко, на выжатом сцеплении повалил дым))) От перегрева на ведущем диске образуются трещины, диск уже отходит с перекосом, вот у меня по одной трещине лопнул полностью. Ну и штифты на маховике были подношенные очень хорошо.
Я так в своём т-16 снимал мотор раза 4 за неделю, искал причину дёрганья при трогании с низких передач, а дело было в подложке под регулировочный болт лапки
Молодец правильно всё рассказал..Удачи тебе браток.
И таки ждем следующее видео :)
здорова удачи в ремонте ))) ; )
Штифты с выработкой в маховике можно заменить или повернуть .
а поче движок отсоединять ? можно просто передок откатить и все потом ремонт производить ; )
Станислав, внимательней будьте, чтоб в следующий раз не пришлось заниматься любовью с этим болтом :) Выходит , не зря раскатывали, но профукали причину =)
в следующий раз когда будешь делать корзину разбирай полностью проверяй все до мелочи а болты ищи только каленые как советские.еще как причина первичный вал уходит назад если стопорное кольцо вылетело или шестерня реверса зубья переднего хода съело вскрываешь меняешь на новую если нет то свою разворачиваешь и ставишь на место и на сколько хватит.реверсом задним меньше работаем потому и зубья как новые а передним больше всего достается.да еще есть такой каверзный момент когда будешь эту шестерню двойницу покупать то по своей зубья считай.так как у старых т 40 она была меньше и как ни странно но еще попадаются также венец маховика у старых было 2 шт. один под пускач пд 8 и 2й под стартер.а потом пошел один хочешь пускач хочешь стартер не надо раскатывать и менять венец.
спасибо! Очень много полезной информации!
У нас так никто не раскатывает,передок на катках,4 куска трубы и две доски,вместе с мотором откатываеш и все дела,намного меньше работы!
А когда перестанут лес резать, новый ведь никто не садит? Откуда воздух брать будем?
Тогда надо деревне застрелиться чтоб зимой не замерзнуть
Передок у вас родной от 40 ?
Да.родной.
у меня тоже подбуксовывает сцепление, диск тоже надо уже менять.
На сколько времени хватило?
@@BagelDrev 12 лет примерно. чую там уже одна сторона до металла стерлась.
@@Brad_t40am ого) никогда не видел такого,знакомый на мтз тоже рассказывал про такое.мне интересно как не срывает фрекционы,ведь там заклёпки латунные,они раньше сотрутся,чем диск закончится,и должно вроде как их сорвать.
Станислав Багель у меня предыдущий диск также стерся) вот пахал целину на третей передаче диск проскальзывал, включал вторую )
@@Brad_t40am ниче себе. у меня такого не было.движок чахнет,но сцепуха не пробуксовывала. может пружины прижимные уже слабые?
Нагрузки нет? С такими колесами???
Наверное..из-за них и рвёт сцепление постоянно. 😬
Развернуть направляющие на корзине на 90гр и все
🚜🚜🚜👍👍👍
Це серйозна штука. В мене стіпленія пропадало із-за тих піптиків. Міняв оті квадратики і наварював плиту щоб вона не люфтила на квадраті.
Придет время,сделаю) поменяю и плиту и квадратики)
Попбуй от Белаза колёса поставить с ними сцепление буксовать не будет. 😂😂😂😂😂😂
Да если б они были в свободном доступе,то почему бы и нет?
ну ты и перфекционист...мне один знакомый (владелец автосервиса) говорил мне так: позволяй технике работать, когда сломается, тогда и делай, а раньше не лез :)))
Зачастую я не то что не лезу,а еще и выжимаю последние соки.просто сейчас есть время и технику надо привести в порядок.по сезону некогда даже на день остановится...ну.а сцепление это наверное одно из важных вещей с которыми шутить не стоит. как тормоза и рулевое...
ГРМ твой знакомый тоже меняет после обрыва и загибания клапанов? Колодки меняет когда тормоза пропали и вьебался в забор? Люди которые работают на технике проводят ТО и ремонты заранее, что бы потом в 500км от дома раскорячится.
@@BagelDrev да тормоза придумали трусы, они не так актуальны, как то уверен что ты и без тормозов умееш ездить, да и без сцепления тоже :))), вот без руля я не умею, тут ты прав :)))
@@woodbalt да.приходилось и без тормозов кататься какое то время.на тракторе скорость не большая..и коробкой хорошо тормозить)
Ок
Сними колеса от комбайна! Не мучай трактор!
Слишком большие калеса вот и рвет
А причём колёса к лапке сцепления?)) может рвет от частого выжима!
А у меня ситуация уже не первый раз сталкивался куплю запчасти разберу а там какаенибуть другая хуйня 😫
ну у меня по началу так было. потом решил,что надо прежде разбирать,а потом ехать в магаз)
Привіт
Ти еще от кіровца поставілбе кальоса.
так эти такие же.только протектор лучше! более редкий,не так забивается грязью.
Первый)))
Школопет ты ошибся каналом.
@@Виталий-х2н3я ошибаешься, молодой человек))
Ты вроде т-40 покрасил
Да)
Подшипнік в маховику