Tegyük hozzá, hogy vannak hibridek, amelyek melegítik a motor vízkörét és ha ez se lenne elég, akkor az első indításnál csak egy alacsony fordulaton járatják a termikus motort, amíg be nem melegedik, mintegy generátorként használva. Mondanom sem kell, hogy a jobb, hőszivattyús fűtéssel rendelkező hibrideknél a hatótáv se lesz olyan kevés.
Tetszenek a videók, jók a külső felvételek, informatív vagy. Kicsit lehetne kevésbé "felolvasás" hangulatú, a zene picit hangos és egy rendes mikrofon se ártana de engem érdekel. Lehetne videó, ahol az autó teljesítményét kicsit jobban bemutatod, 0-100, 60-90, 60-130. Valamint érdekelne, hogy a hang csak bentre szól, vagy kívül is hallatszódik valami amikor letiprod?😁
3 года назад+1
Az ijesztő címéhez képest tartalmilag korrekt és árnyalt. Mondjuk a sokkal kisebb meg lépcsős csomagtartó nem minden modellre érvényes. A VW Passat / Skoda Superb esetén gyakorlatilag csak a sík padló alatti üreg egy részét bukod. És biztos nem ezzel ér véget a kivételek listája.
Nos itt a 6. dolog, amit majd senki nem fog szeretni. Amikor a litium-ion aksi kipurcan, és cserélni akarod, ahogy megtudod az új aksi árát, egyből letérdelsz.
Ez valószínű a második/harmadik tulajnál fordul elő...
3 года назад
Használj, egy normális autót. pl. Ampera. Ha fel van töltve, egyből elektromosan indul. Sík a csomagtér. Igen csökken a hatótáv, de azért 50km így is egy közel 10 éves autótól. Otthon töltsél!!!!
Ez is megy elektromosan 45-50 km-t. Az Ampera is jó autó, ugyan még nem ültem benne, de teljesítményben és kényelemben nem egy kategória a két autó. De egyébként szívesen kipróbálnék majd egyet.
Szia! Szimpatikus ahogy bemutatod a dolgokat. Nekem egy E hibryd Mercedesem van, egy igazi csoda!
Tegyük hozzá, hogy vannak hibridek, amelyek melegítik a motor vízkörét és ha ez se lenne elég, akkor az első indításnál csak egy alacsony fordulaton járatják a termikus motort, amíg be nem melegedik, mintegy generátorként használva. Mondanom sem kell, hogy a jobb, hőszivattyús fűtéssel rendelkező hibrideknél a hatótáv se lesz olyan kevés.
Tetszenek a videók, jók a külső felvételek, informatív vagy. Kicsit lehetne kevésbé "felolvasás" hangulatú, a zene picit hangos és egy rendes mikrofon se ártana de engem érdekel.
Lehetne videó, ahol az autó teljesítményét kicsit jobban bemutatod, 0-100, 60-90, 60-130. Valamint érdekelne, hogy a hang csak bentre szól, vagy kívül is hallatszódik valami amikor letiprod?😁
Az ijesztő címéhez képest tartalmilag korrekt és árnyalt. Mondjuk a sokkal kisebb meg lépcsős csomagtartó nem minden modellre érvényes. A VW Passat / Skoda Superb esetén gyakorlatilag csak a sík padló alatti üreg egy részét bukod. És biztos nem ezzel ér véget a kivételek listája.
Igen, ez is igaz. Bár az új W206 szériában már nem lesz kisebb a csomagtér.
Nos itt a 6. dolog, amit majd senki nem fog szeretni. Amikor a litium-ion aksi kipurcan, és cserélni akarod, ahogy megtudod az új aksi árát, egyből letérdelsz.
Ez valószínű a második/harmadik tulajnál fordul elő...
Használj, egy normális autót. pl. Ampera.
Ha fel van töltve, egyből elektromosan indul.
Sík a csomagtér.
Igen csökken a hatótáv, de azért 50km így is egy közel 10 éves autótól.
Otthon töltsél!!!!
Ez is megy elektromosan 45-50 km-t. Az Ampera is jó autó, ugyan még nem ültem benne, de teljesítményben és kényelemben nem egy kategória a két autó. De egyébként szívesen kipróbálnék majd egyet.