Schreibt mir gerne in die Kommentare ob euch das Video gefallen hat, oder ihr etwas verbessern würdet. Auch wenn ihr Fragen zu Umsetzung haben solltet, freue ich mich auf eure Kommentare 😉👍 Abonniere gerne auch meinen Kanal: www.youtube.com/@handymanmarius?sub_confirmation=1 Gruß Handyman Marius
extrem gutes Video. Wirklich großes Lob! Frage mich nur, ob man nach Einbau noch paar Mal leicht die Bremse betätigen muss oder ob das dann nur bei den Scheibenbremsen mit Kolben so ist?
Hi, danke dir für dein Feedback, freut mich sehr, dass dir das Video gefallen hat. 2-3 Mal kann man durchaus pumpen wenn der Motor läuft und der Bremskraftverstärker arbeitet, jedoch müsste die Bremse relativ schnell den normalen Druck aufbauen. Anders als bei Scheibenbremsen, drückt man die Bremskolben ja nicht zurück. Die Einstellung bei Trommelbremsen erfolgt ja über den Automatiknachsteller, welchen man vor dem Zusammenbau ja so einstellt, dass man nur wenige mm zwischen den Belägen und der Trommel hat 😉👍 Viele Grüße Marius
Hallo, Das habe ich nicht als notwendig erachtet, da die Staubmanschette nur runtergerutscht ist und ich sie wieder draufstecken konnte. Der Zylinder ist dicht und sauber, auch war die Manschette nicht beschädigt 😉 Da wäre das Entlüften des Systems ein unnötiger Aufwand gewesen. Auf der anderen Seite habe ich den Radbremszylinder bspw. vor 2 Jahren getauscht, da die Manschette gerissen war. Gruß Marius
Schreibt mir gerne in die Kommentare ob euch das Video gefallen hat, oder ihr etwas verbessern würdet.
Auch wenn ihr Fragen zu Umsetzung haben solltet, freue ich mich auf eure Kommentare 😉👍
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Gruß
Handyman Marius
Danke für das Video, sehr gut und verständlich erklärt.
Danke für das Feedback 👍
Gruß
Marius
extrem gutes Video. Wirklich großes Lob! Frage mich nur, ob man nach Einbau noch paar Mal leicht die Bremse betätigen muss oder ob das dann nur bei den Scheibenbremsen mit Kolben so ist?
Hi, danke dir für dein Feedback, freut mich sehr, dass dir das Video gefallen hat.
2-3 Mal kann man durchaus pumpen wenn der Motor läuft und der Bremskraftverstärker arbeitet, jedoch müsste die Bremse relativ schnell den normalen Druck aufbauen. Anders als bei Scheibenbremsen, drückt man die Bremskolben ja nicht zurück. Die Einstellung bei Trommelbremsen erfolgt ja über den Automatiknachsteller, welchen man vor dem Zusammenbau ja so einstellt, dass man nur wenige mm zwischen den Belägen und der Trommel hat 😉👍
Viele Grüße
Marius
Frage mich nur warum du den radbremszylinder nicht auch getauscht hast, wie man sieht ist links die Manschette ab
Hallo,
Das habe ich nicht als notwendig erachtet, da die Staubmanschette nur runtergerutscht ist und ich sie wieder draufstecken konnte. Der Zylinder ist dicht und sauber, auch war die Manschette nicht beschädigt 😉
Da wäre das Entlüften des Systems ein unnötiger Aufwand gewesen.
Auf der anderen Seite habe ich den Radbremszylinder bspw. vor 2 Jahren getauscht, da die Manschette gerissen war.
Gruß
Marius
А чем старые не угодили!!? Старые мне подарите....
🤣