Provata all'EICMA Riding Fest, moto eccezionale! Io vengo da Africa Twin 1000 che già è molto agile, ma con la Stelvio non ho trovato nessun problema nei tornanti e inversioni anzi, con il 19 è più agile di quel che dovrebbe. Unico difetto i cilindri scaldano, non tanto ma scaldano e si sente. Ottima moto e penso che sia una ottima alternativa, se non l'unica, a Africa Twin e BMW GS
Non ho mai guidato L Africa pero concordo con te. Hanno fatto un boun lavoro qui. La ho provata. Poui vedere il mio contenuto quando hai tempo. Un saluto.
Esteticamente molto bella, nulla da dire, personalmente mi piace molto. Come dici tu giustamente le moto sono da provare. Vediamo col tempo l'affidabilità. Riguardo l'elettronica secondo me si sta un po' esagerando, a parer mio alza notevolmente i costi e anche le probabilità di avere problemi. Purtroppo però ormai la tendenza è questa per tutte le case. Complimenti cmq a Guzzi.
Non capirò mai l'utilità di un radar che mi avvisa con un fastidiosissimo cicalino che: "Davanti a me c'è una macchina???", Cosa diavolo vado in moto a fare se non riesco a vedere un ostacolo davanti a me? In ogni caso Bellissima moto, credo che la ordinerò, ma assolutamente senza radar.
ok tutto è utile, ma il sensore posteriore ok sai che arriva uno vicino ma praticamente che fai? quello frontale ok, sei un attimo distratto ci può stare. SI ti ho visto un po' sulle uova nelle curva vero che erano dei bei tornanti stretti e secondo me una moto non va giudicata sul tornante, ma su un percorso di curve normali. per il resto sembra una bella moto touring perchè ha una bella semi carena, rimane una moto da sterrato..
Il sensore dietro serve appunto per attivare l'avviso sullo specchietto. Per il resto non è una moto da sterrato, è una Touring. Provata a Eicma Riding Festa, moto favolosa
@@eavyluca1 si quello ho capito :) ma ai fini pratici cosa serve? a nulla. é una moto da sterrato come tutte le moto crossover con la ruota da 19" al frontale, sterrato ovvero strada bianca, ovvero strada non asfaltata
@@mariorossi9887serve perché copre il punto cieco dello specchietto , se devi fare un sorpasso e non vedi che dietro c'è un'alta moto in sorpasso o il classico scooterone.
Provata all'EICMA Riding Fest, moto eccezionale! Io vengo da Africa Twin 1000 che già è molto agile, ma con la Stelvio non ho trovato nessun problema nei tornanti e inversioni anzi, con il 19 è più agile di quel che dovrebbe. Unico difetto i cilindri scaldano, non tanto ma scaldano e si sente. Ottima moto e penso che sia una ottima alternativa, se non l'unica, a Africa Twin e BMW GS
Si penso che il problema nei tornanti era dovuto alla cera sulle gomme, cmq si ottima moto
Non ho mai guidato L Africa pero concordo con te. Hanno fatto un boun lavoro qui. La ho provata. Poui vedere il mio contenuto quando hai tempo. Un saluto.
Esteticamente molto bella, nulla da dire, personalmente mi piace molto. Come dici tu giustamente le moto sono da provare. Vediamo col tempo l'affidabilità. Riguardo l'elettronica secondo me si sta un po' esagerando, a parer mio alza notevolmente i costi e anche le probabilità di avere problemi. Purtroppo però ormai la tendenza è questa per tutte le case. Complimenti cmq a Guzzi.
fa anche le inversioni a U? 😮
Non capirò mai l'utilità di un radar che mi avvisa con un fastidiosissimo cicalino che: "Davanti a me c'è una macchina???", Cosa diavolo vado in moto a fare se non riesco a vedere un ostacolo davanti a me? In ogni caso Bellissima moto, credo che la ordinerò, ma assolutamente senza radar.
presa senza radar. Grande spettacolo!
esattamente come ho fatto io. Per il resto eccezionale!
Radar una stronzata pazzesca
A me questa piace tanto
ok tutto è utile, ma il sensore posteriore ok sai che arriva uno vicino ma praticamente che fai? quello frontale ok, sei un attimo distratto ci può stare. SI ti ho visto un po' sulle uova nelle curva vero che erano dei bei tornanti stretti e secondo me una moto non va giudicata sul tornante, ma su un percorso di curve normali. per il resto sembra una bella moto touring perchè ha una bella semi carena, rimane una moto da sterrato..
Il sensore dietro serve appunto per attivare l'avviso sullo specchietto. Per il resto non è una moto da sterrato, è una Touring. Provata a Eicma Riding Festa, moto favolosa
@@eavyluca1 si quello ho capito :) ma ai fini pratici cosa serve? a nulla. é una moto da sterrato come tutte le moto crossover con la ruota da 19" al frontale, sterrato ovvero strada bianca, ovvero strada non asfaltata
@@mariorossi9887serve perché copre il punto cieco dello specchietto , se devi fare un sorpasso e non vedi che dietro c'è un'alta moto in sorpasso o il classico scooterone.
Le mani sempre sul manubrio. Quei 2 tornanti pur stretti li potevi fare anche in prima e con molta più tranquillità ( li conosco e so come sono) .
La moto va benissimo anche io ho messo un video dove la Tiro un po’ fra le curve
Devo vederlo. :)
Ti ci vedo sulla Stelvio
Ho anche io Guzzi...vanno capite e serve pratica per guidarle al meglio. Non è come guidare una Honda