법인 4년 하면서 블루 3년 했어요. 이후 개택으로 이동해 비가맹 운행중 입니다. 개택에 의미는 자유인데 굳이 가맹을 해야되나 싶네요. 프로멤버쉽은 가입했지만 블루 3년 이상에 경험상 초보 아니시면 말리고 싶네요. 물론 선택은 사업자님 결정이시고 무조건 이라고 하지 않겠읍니다.
항상 좋은 정보 감사 합니다. 우리 운수업 택시 하는 분들의 스스로 언어에 대하여 업계 쓰는 언어라 하지만 공식방송 같은 유튜브에서는 이런 단어는 우리 스스로를 낮추어서 부르는거 같습니다. 저도 개인 택시 한지 얼마 되지 안지만 업에 대하 자부심과 최선을 다하고 있으나 업계에서 쓰는 단어 등이 매우 부적합 내용있습니다 이영민의 개인택시 채널 에서 만이라도 표준화된 단어 사용을 부탁드립니다. 우리가 쓰는 단어 길빵-배회영업 따당-귀로영업 똥콜 이건 좀 우리를 너무 낮추는거 같습니다 저는 똥콜은. 없다고 생각하는 사람입니다 근거리든 장거리든 서비스업을 하는 우리는 똑 같은고객으로 접근해야 하는거 아닌가 싶습니다.
@@SeoulTaxi 네 그러니까 콜이나 길빵이나 목적지 모르는건 똑같은데 자유를 운운해서 이해가 안되어서요 어떻게 일을해도 손님이 가고자 하는곳으로 가는거지 기사가 가고싶은곳으로 가는게 아닌데..개인택시하면 기사 마음대로 가고싶은곳으로 가는게 아닌데 그게 자유스러운건가 싶어서요
미터기 데이터 과 앱 데이터 수집 방식은 다르다고 생각 이 드네요. 1.미터기 데이터 방식은 길빵 등의 미터기 요금 정산을 하여 수수료 정산 합니다. 2. 앱 데이터 방식은 정산가 티머니에서 자동결제 와 일반결제을 동해 정보 수집을 하기 때문에 길빵 데이터는 없을 것 같네요. 우버가맹의 경우 앱데이터 수집하기 때문에 길빵 수수료 없습니다. 이 부분이 차이가 날수도 있습니다. 미터기 데이터 수집 방식은 요금 과 도로비용 등이 자동 수집 되지만 앱 데이터 방식의 경우 데이터 수집을 가맹기사가 직접 입력 해야 할 것으로 생각 되네요
@@박차고날아올라 그럼 길빵은 어떻게 정산 가능 한가요. 저는 카카오가맹 했구요. 지금은 탈퇴 했습니다. 미터기에 유심칩을 넣고 블루투스로 미터기 연동 해서 데이터을 빼가는 방식으로 알고 있는데요 앱데이터 방식 이라는게 어플에서 콜 수락 등으로 직접 입력 하는 방식 이고 앱에서 데이터을 받는 방식으로 생각이 듭니다. 앱 데이터 , 미터기 데이터 완전 다른 방식 아닌가요.?
@@박차고날아올라 앱에서 콜이 떨어지지 않고 길빵으로 미터기에 유심칩도 없이 카드 결제 했다고 데이터가 넘어 가나요. 현금만 안 빼어 나간다고 생각 하는 부분에 저는 아니라고 생각이 듭니다. 앱에서 직접결제 데이터가 남아 있고 현금결제 했다고 가정 하에 수수료 안낸다고 생각이 안듭니다. 우버가맹을 해 보셨으면 아마 이부분 알수도 있을 거라 생각 듭니다. 주의에 우버 가맹기사 있으면 알아 보세요 제 말이 맞을것 같은데요
인천 개택 4년차 입니다. 블루와 네모가 수수료만 차이 난다고 하는데 현재 블루도 가입 신청을 받고 있고 카카오측에서는 수수료가 비싼 블루에 보이지 않는 뭔가 네모와 차이가 있지 않을까요? 일반 상식으로 수익을 더 올리려면 수익 좋은 쪽을 더 밀어야 되는 것이 아닌가요? 블루 가맹을 받지않고 네모를 출시하면 이해가 될 수 있을 것 같은데 지금은 프로 없세고 월39,000원에서 매출에 3.1% 받고 수익 더 올리려는 카카오 꼼수라고 밖에 .....
저도 그게 의심스럽습니다 카카오가 과연 블루가근처에있는데 더 가까운 네모에게 콜을 배정할지요? 카카오 입장에선 블루에게 콜을 줘야 수수료도 더받고 뻥매출도 잡히는데 수수료 싼 네모에게 소비자 편의를위해 먼저 콜을준다? 그간 행태로봐선 영 미덥지가 않아요 영민님 말씀들어보면 블루를 유지하는 하는기사가바보죠 블루유지하면 수수료도 비싸고 광고비 백되서 매출 더 잡히고 네모에 비해서 다 불리한 조건인데?
개인택시가 언제 부터 부제 가지고 논을 햇나요?? 원래 잇던 자리로 복귀 하는건데 그게 왜 서울개택들 개개인 주장을 가지고 이야길 하고 싶어 하는지 통 알수가 없네요 처음부터 개택 부제가 없엇다 라 하면 이해는 가는데 그거 아니잖아요 원래 잇던거 다시 복귀인데 참으로 욕심이 하늘을 찌릅니다. 도데체 개택으로 얼마나 버실려고 이러는지 그동안 몇십년 해먹엇으면 적당히 했으면 참 좋을꺼 같내요
유익하고 도움되는 새로운 정보 잘 보았습니다.
오늘도 좋은 자료로 관심있는
유익한 영상 감사드립니다. 🎉🎉🎉
동의합니다.
단합은 못해도. 바른길은 가야합니다. 중간에 빨대꼽아서 이득취하는 분들 잘 견제 해야합니다
항상 좋은 정보 잘 보고 있습니다. 감사합니다
항상 시청해주셔서 감사합니다!
😂비가맹인데 고민되네요 영상정말감사합니다 궁금증이다해소됐네요
@@sjchin2488
비가맹 올수락
하면
최고 매출
유투브 단톡방
열심히 공부하셈
조합은 조합비 받고 뭐하는거지 매년 보험료는 오르고 그냥 카카오조합이 낮겠다. 일할때만 보험 적용돼는 시스템 좋을듯요. 영민씨 맞는말 최고 수고하셨어요.❤❤
카카오한테 당하고도 ㅋㅋㅋ 무료콜 진행하다 전부 가맹비 받고 유료로 전환 다 되고 점차적으로 노예가 되는 과정인데요 ㅋ
@암기판2 그러게요. 개인택시는 뭉칠수가없죠. 말그대로 개인인걸요. 조합이 그걸해줘야는돼요.개인사업자이니 팔고나가면 그만이지 본인팔때만 가격좋게 받고 나가길원하구요. 저도 가격좋을때 팔고 그만 쉬어야겠네요. 신경쓰기도 싫고요.
카카오 모빌리티가 상장하고 엑시트 할려고 했는데 안되니 카카오를 지우는 신규 브랜드 출시하고 사업 넘길려고 수 쓰는것처럼 보이네요
자세한 내용감사합니다
저는. 크게봤을때 카카오가 와 네모를 출시하구 왜 블루를 다 이전하지않는지 봐야한다봅니다..카오는 더이상에 성장동력이없습니다 파이는 정해져있구 더이상 블루가입은 유입안되는 시점에서..네모택시로 다른 택시기사를 유입후. 점유율높여 좌지우지하려는. 계획이라는거... 상생?? 상생은 갑을관계없이 서로. 윈윈하는게 상생이지.. 카카오의 덩치와. 성장동력에 엔진만 달아주는꼴.. 예전부터 말해왔지만 조합은 사라질것이구 상조회도 사라질거라봅니다.. 근데 왜 조합은 독려할까요??그건 내가 조합장 지부장일때 일어나지않아!!!이런 그지같은 생각이있기 때문이죠 그래서 얼마든 단합과 단결을 외칠수있음에도 뒤집지구 조합원이. 삥뜯겨두외면하는..다음에. 조합이 상조회가. 사라져두 디금은괜잖아... 나때는. 아무상관없구. 지금 현재만 자리 지키면된다는 개인이기주위... 조합에서는. 블루가입하신분들. 손실이 발생해두. 위약금 물어주구... 다시 예전으로 돌려놓아야한다보는데. 그런의지도. 생각도없이.. 지금 현재. 자리 나만 아닙된다는. 생각과 언제 터질지 모르는 폭탄돌리기를. 계속하느골...뻔히. 여타. 플랫폼 사례를 봣음에도. 네모택시 독려와 가입유도는 지금 현실에 이기주위적발상.. 주지않아도 내지않아도 되는. 수수료와 콜비를받아두 시윉치않은 상황에서. 감정노동증폭... 과로. 스트레스로 .. 조합은 각성하라!!! 제가 조합장이라면 지금 현재 가입한 블루가입자들 100% 위약금지급하여... 택시의 의 단결을. 늦었다. 생각될때가. 빠른거라 생각..
카카오 노예로 사느니 차라리 택시판을 떠나겠소
Me to........부산.
정답이네...
개인택시조합은 카카오 눈치만 보고 있는 현실이 안타깝네요
조합도 문제가있지만 일부 조합원들이 문제가 더많다봄
갑질포기 을질선택하는
개택 저쪽지구자들~~(불루가입자들 거의가저쪽지구인들) 긍게이)
@@달무리-e8h 안정된 고객이 있으니까요.... ? 가맹은....
조합은 아무것도 안하니까....
지금도 존재이유는 없어요... 조합은...
빠른 정보와 지혜로운 분석 잘 보았습니다. 대기업 카카오 독과점을 말하던 택시업계가 상생의 길을 선택하는 기로에서 알 수 없는 우리들의 미래와 방향! 비가맹택시를 선호하는 한사람으로서 씁쓸한 기운이 느껴집니다.
ㅠ.ㅠ.ㅠ
개인택시 기사님들 중심 잡으세요
귄리를 포기하면 노예 인샹입니다
조합비내는게 아깝다
👏👏🙏👍👍 단결 !!
수고하세요
김범수 구속을 환영 지지 합니다
구속은 답이아니다
영업권을 춰소가
답이다
범수가 구속되어도
콜몰아주기는
계속 더심합니다
남의돈 갈취하는
도둑놈 은
소나기 피하고나면
또시작합니다
면허를 취소하세요
무기징역을 시켜야함...
@@꽃피는봄은오는가 답은 아니지만 벌은 받아야지
법인 4년 하면서 블루 3년 했어요. 이후 개택으로 이동해 비가맹 운행중 입니다. 개택에 의미는 자유인데 굳이 가맹을 해야되나 싶네요. 프로멤버쉽은 가입했지만 블루 3년 이상에 경험상 초보 아니시면 말리고 싶네요. 물론 선택은 사업자님 결정이시고 무조건 이라고 하지 않겠읍니다.
택시기사는
불쌍한
카카오의 노예 😢
답답한 개인택시들아 좀길게 봐라 하루하루 일이만원에 욕심내지말고 지금도 가맹수수료 비싸다고 하면서 가맹이 많아질수록 가맹수수료도 더올라가고 개인택시 남바값도 떨어지고 조합까지 없어지면 진짜그땐 개인택시 아니고 카카오 법인택시 되는거다 가맹들좀 하지마 멍청이들아
블루는 일반택시보다 호출료 3,000원 추가 되는 개념 임. 미터기 요금은 동일 함
항상 좋은 정보 감사 합니다. 우리 운수업 택시 하는 분들의 스스로 언어에 대하여 업계 쓰는 언어라 하지만 공식방송 같은 유튜브에서는 이런 단어는 우리 스스로를 낮추어서 부르는거 같습니다. 저도 개인 택시 한지 얼마 되지 안지만 업에 대하 자부심과 최선을 다하고 있으나 업계에서 쓰는 단어 등이 매우 부적합 내용있습니다 이영민의 개인택시 채널 에서 만이라도 표준화된 단어 사용을 부탁드립니다. 우리가 쓰는 단어 길빵-배회영업 따당-귀로영업 똥콜 이건 좀 우리를 너무 낮추는거 같습니다 저는 똥콜은. 없다고 생각하는 사람입니다 근거리든 장거리든 서비스업을 하는 우리는 똑 같은고객으로 접근해야 하는거 아닌가 싶습니다.
오징어게임 ㅋㅋㅋㅋ
요새 추임세가너무좋아서 보는저도 텐션이 업이 됩니다
프리덤~~~~~~~~~~~~
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
심판과 선수를 같이하는 것이 그렇지 머.사라져야할 기업
조합 자동차보험료 비싼대 카카오에서 싸게만들면 좋겠내요
ㅋㅋ 더비싸면 비쌌지 돈 더 못 빨아먹어서 안달이 난 애들인데 ...
처음이야 사람 모을려고 싸게 할지 몰라도
시장 장악하면 배민처럼 될게 뻔함
조합비싸면 사보험 알아봄되지 한심..
전 법인도 카카오만해서인지 강제배차 신경안쓰고 다녔는데 일반택시는 신경쓰이나보네요. 일반택시 다시 돌아가라면 못할거 같네요. 참고로 택시 2년차 택린입니다 ㅎㅎ
공감합니다
공정위 플랫폼을 우리는 지지해야합니다
이영민 유투버님 공정위 플랫폼법에 대해 방송 부탁드립니다
카카오의 심판과 선수 가맹에게 콜 몰아주기기 방지법인데 아무도 다루어주지 않더군요
꼭 방송부탁드립니다
수수료가 문제가 아니라 싼요금에 콜비도 없이 거리 상관없이 픽업가야 하고 강제배차 목적지 미표시가 문제인데 하나도 해결 안되고
카카오 블루만 더 늘린꼴 협상한게 아니라 팔아먹음
둘다 가입을 받는다는 건 이해 불가!
이런식이면 네모택시로 간다고 해도 불안할거다
블루쪽 더 밀어 주지 싶은데 자기들 이익 더 나는 방향으로 갈거다
정말 저 카카오는 사라져야 할 기업이다
네모는 뻥매출없나요?
조합이 사려져야지 택시가 산다!!!!! 생각들해봐봐
개인조합. 망해야함다. 쓸대없는것들
티블루를 없애고 네모로만 하려니 계약해놓은게 있어서 못하고 일단은 두개로 가는거죠.
그런 생각이라면 블루 신규 가입은 받지 말아야죠
양쪽다 가입 받고 있잖아요
이런식으로 배차를 한다 과연 정상적으로 배차가 될까요?
조만간카카오택시보험출시할듯
조합정신좀차립시다
나도일반보험으로갈아타고싶다
절이싫으면중이떠나야하나~ㅆㅂ
그러게요 한심합니다 ᆢㅉ.
개인택시조합의 존재이유는 상조와개인택시 매매중개업을 하는게 주된이유임 ㅋㅋㅋ
블루를 없애고 네모만 있어야지 수수료가 낮아지지..
아닙니다 세모가있어야됩니다
이니면
동그라미
더 문제는 두곳 모두 가입을 받는 다는게 더 문제죠
카카오 입장에서 과연 똑같이 배차 할까요?
근데 궁금한데 길빵손님은 차에 태우기전까지 목적지 알고 태우나요?? 개인택시가 자유스러운 이유는 근무시간이나 근무일자를 자기 스케쥴대로 하니까 더군다나 부제까지 없어져서 더 자유스러운거지 길빵손님이라고해서 목적지 알고 태우는게 아닌데 카카오블루나 네모나 길빵손님이나 다 목적지 모르는건 똑같은거 같은데 진짜 궁금해서 물어봅니다..
길손님은 타서 목적지 말하기 전까진 어디 가는줄 모릅니다.
@@SeoulTaxi 네 그러니까 콜이나 길빵이나 목적지 모르는건 똑같은데 자유를 운운해서 이해가 안되어서요 어떻게 일을해도 손님이 가고자 하는곳으로 가는거지 기사가 가고싶은곳으로 가는게 아닌데..개인택시하면 기사 마음대로 가고싶은곳으로 가는게 아닌데 그게 자유스러운건가 싶어서요
풀옵션 블루
중간트림 네모
깡통 비가맹
이렇게보면될까요..지들은
아니라고하겠지만
같은조건이면 수수료비싼거한테
더 가지않을까요?
지극히 제개인적인생각입니다. ㅋㅋ
잘 보셨네요
그러함에도
비가맹 이라도
올수락 고정12시간
운행 하는분들
고매출 도
있구요.
2.8% 수수료 먹을려구 택시 통일할려구 하는겁니다 어차피 노나먹기임
우버콜, 길손 등...총운임에 수수료 떼가는 불공정 계약은 시정되야합니다. 상생하랬더니 지들 수익 늘리는 가맹을 하나 더 만들고, 여기에 합세하는 조합은 무의미
가맹은 법인이 먼저했습니다.개인조합에서 막는다고 모래알조직 개인택시 일부역적들이 가입안할까요?아니올시다
정확한판단이십니다
문재인 정권이 허가 해준겁니다.
전국 개인택시 수가 법인택시보다 많은걸로 아는데 아닌가요?
항상 똑부러지는 설명
다른 유투버들과 비교됩니다
미터기 데이터 과 앱 데이터 수집 방식은 다르다고 생각 이 드네요.
1.미터기 데이터 방식은 길빵 등의 미터기 요금 정산을 하여 수수료 정산 합니다.
2. 앱 데이터 방식은 정산가 티머니에서 자동결제 와 일반결제을 동해 정보 수집을 하기 때문에
길빵 데이터는 없을 것 같네요.
우버가맹의 경우 앱데이터 수집하기 때문에 길빵 수수료 없습니다.
이 부분이 차이가 날수도 있습니다.
미터기 데이터 수집 방식은 요금 과 도로비용 등이 자동 수집 되지만 앱 데이터 방식의 경우 데이터 수집을 가맹기사가 직접 입력 해야 할 것으로 생각 되네요
그게아니라 현금계산한것만 수수료안내는것입니다
@@박차고날아올라 그럼 길빵은 어떻게 정산 가능 한가요.
저는 카카오가맹 했구요. 지금은 탈퇴 했습니다.
미터기에 유심칩을 넣고 블루투스로 미터기 연동 해서 데이터을 빼가는 방식으로 알고 있는데요
앱데이터 방식 이라는게 어플에서 콜 수락 등으로 직접 입력 하는 방식 이고 앱에서 데이터을 받는 방식으로 생각이 듭니다.
앱 데이터 , 미터기 데이터 완전 다른 방식 아닌가요.?
네모택시 운행 하시는 분들이 분명 이부분이 다르다고 할것 같은데요.
제 생각이 맞을지 지켜 봐야 할것 같네요.
@@박차고날아올라 앱에서 콜이 떨어지지 않고 길빵으로
미터기에 유심칩도 없이 카드 결제 했다고 데이터가 넘어 가나요.
현금만 안 빼어 나간다고 생각 하는 부분에 저는 아니라고 생각이 듭니다.
앱에서 직접결제 데이터가 남아 있고 현금결제 했다고 가정 하에
수수료 안낸다고 생각이 안듭니다.
우버가맹을 해 보셨으면 아마 이부분 알수도 있을 거라 생각 듭니다.
주의에 우버 가맹기사 있으면 알아 보세요
제 말이 맞을것 같은데요
가맹은 티머니미터기와
연동이 되었더라도
현금매출 은 포함 안될듯 한데요
현금매출 이
티머니정산요금
에서 빠지니깐요
부가세 신고하러 조합가면 가맹택시 하시는분들 한달에 천만원을번다느니 8백을 번다느니 참 할말이 읍지요 카카오 양아치기업 가맹택시도 양아치
개인택시 조합도 문제지만
내가 안하면되고
아무리 카카오가 지랄해도 나만 안하면되는데 개인의욕심으로 비롯된건데 조합에만 문제를삼냐고
모던 문제는 나때문이다 라고 돌아봐야지
인천 개택 4년차 입니다. 블루와 네모가 수수료만 차이 난다고 하는데
현재 블루도 가입 신청을 받고 있고 카카오측에서는 수수료가 비싼 블루에 보이지 않는 뭔가 네모와 차이가 있지 않을까요? 일반 상식으로 수익을 더 올리려면 수익 좋은 쪽을 더 밀어야 되는 것이 아닌가요? 블루 가맹을 받지않고 네모를 출시하면 이해가 될 수 있을 것 같은데 지금은 프로 없세고 월39,000원에서 매출에 3.1% 받고 수익 더 올리려는 카카오 꼼수라고 밖에 .....
길빵을 수수료 받는다는것과
회사택시의 사납금제도와 차이점이 뭐가 있는겁니까 ?!
카카오콜이 없어도 수수료는 나가고
손님이 없어도 사납금은 내야하는데 ...
뭐가 틀린건가요 ??
사납금제도가 불법인데
길빵수수료 제도는 합법인가요 ?!?
이영민님 의견좀 꼭 부탁드립니다
법인택시 가맹과 개인 가맹은 다른개념일거 같은데요. 질문을 애매하게 써놓으셨음
회사택시와 개인택시가 같나요..개인택시는 카카오가맹이 자율인데 자기들이 콜 하나 더 받을려고 가맹해놓고 수수료 비싸다 뭐하다 말 많고
카카오콜이 아닌 길빵손님도 매출로 잡고 카카오가 수수료를 가져가니 말이 많은거죠
길빵 수수료
합법 여부??
이방에
법률전문가 없겠죠
합법성 여부?문재인정부
김 현미 전장관 한테 따지시고.
수수료 아까우면. 일반콜
받으시면 되죠.
고객이 카카오를 대부분 이용을 하는데, 무조건 가맹을 하지말라고 하면... 돈은 벌어요?
똥인지 된장인지 이제는 안찍어 먹어봐도 알잖아요.
전 더이상 버틸 자존감이 없어서 차 팔고 갑니닼
부산개인택시조합에선 네모가입 하라고 난리입니다ㅡㅡ개인택시를 왜 카카오에 종속시키려는지ㅡ이해가 안됩니다
조합도 기사들 돈더빨아먹을거없나나 연구하고 기사위해하는일은 없구요
카카오 같이 전국개인택시조합에서
전국적인 콜앱을 개발하여 활성화시켜야된다고 생각합니다.
이 영민을
조합 이사장으로
🎉🎉🎉🎉🎉
저도 택시기사지만 사는곳이 끝자락이라 술한잔 하려고 택시 호출 불가할때까지 불러도 단거리는 안오시던데?
그냥 카카오노예임
택시기사는 ㅋㅋ
블루수수료 낮추면간단할걸 ㅋㅋ
또카카오잔머리에당하는구나 ㅋㅋ
카카오 택시 생기고 나서 재미 없어진 것임. 사업 실패나 퇴사하고 들어온 놈들이 택시업계 물 흐려버림. 자동배차면 누가 돈 못벌겠냐? 부끄러운줄이나 알아야지 염치도 없이.
중계와 가맹 예상 금액이 9.32% 차이가 나네, 최종 미터기 요금은 몇백원 더 나올 수도 있고 덜 나올 수도 있음, 여하튼 앱상에서 저런식으로 요금이 표시되면 급하지 않는 이상 고민을 하지 않을까 생각합니다.
가맹은 원하는 시간에 영업을 할 수가 없는건가요??
있습니다
@@이정신-w8b 기사분들이 강제콜이라고 하셔서 화장실이나 식사도 거르고 일해야 하거나, 지정 된 시간에 일을 해야하는 줄 알았네요...
대신 하루에 일정시간이상 운행기록이 쌓여야할걸요.
자유직업!!
시대가 변하고 있다는 푸념섞인 말들도 있는듯 합니다.
갠적으로 총매출에 대한(길빵포함) 수수료는 업체의 충성도를 위한것인지는 몰라도 이해할수 없는 조건인듯 합니다. 내가 집밥 먹는데 음식값을 내라는 소리??
오세훈이 하고 개인택시 조합을 때려잡자
참신하고 똑부러짐ㅋ
택시초보자보험료 궁금해요 .현용달업2년차 입니다
용달하시다 넘어오시면 경력인정받아 추가 할인 됩니다 감사합니다
그럼에도 네모난 택시에 가입하려고 선착순 줄서있는
길빵수수료띠어가면서
취소및 호출수수료 50퍼센트는 뭔가요..부가세 10퍼센트만띠어가지..진짜기가차네요.우버가점유율 30퍼만되도
저짓거리못할텐데..아쉽네요
수수료가 다른데 블루하고 똑갇이 배차하겟나 카카오 돈줄은 블루인데
저도 그게 의심스럽습니다 카카오가 과연 블루가근처에있는데 더 가까운 네모에게 콜을 배정할지요?
카카오 입장에선 블루에게 콜을 줘야 수수료도 더받고 뻥매출도 잡히는데 수수료 싼 네모에게 소비자 편의를위해 먼저 콜을준다? 그간 행태로봐선 영 미덥지가 않아요 영민님 말씀들어보면 블루를 유지하는 하는기사가바보죠 블루유지하면 수수료도 비싸고 광고비 백되서 매출 더 잡히고 네모에 비해서 다 불리한 조건인데?
아마도 블루쪽이 더 배차 될 겁니다
이유는?
블루도 가입을 받잖아요
이게 수상함
@@B-yeong 블루는 네모 출시되면 가입 안받는 다고 하네요 기존블루 가입자중에서 네모로 비전환하는 개인과 비용처리를 해야하는 법인들만 그대로 블루를 유지한다고합니다
답은하나 카카오를 않하면 되는데 ᆢ 제갈길들 가며 욕심들 부리는걸 조합만 욕하지 맙시다 우리가 단합이란걸 해보기나 한건지 ᆢ
택시조합 파산하겠네
노인이여..순순히 플랫폼에 잠식되지마라
저항하라.. 배달의민족을 반면교사 삼아라.
다 가맹해서 수수료만내라 ㅋㅋㅋ
카카오 욕 하면서....콜 안주면 안절부절..현실임
앞으로 카카오에서
택시 완전점령한다고 봅니다
6대도시 조합장 정신차려요
으이구 가맹 왜 하냐 진짜 답답하다 난 팔고 갈란다 1억5천 가믄 미련없이 팔려고 했드만 그걸 못가네 ㅋㅋ
떠나는 분들
부럽습니다
🎉🎉🎉
이거다카카오 꼼수다 블루가 있는한 네모는 맴버쉽 하고 같은거다
조합탈퇴하려고헙니다... 보험이 돼는보험사가.있더라구요
보험되는곳
있는지요ᆢ
경기지역에서 거주할때 택시.자격증취득을 했는데요
만일 강원도 에서 개인택시 하려면 자격시험 다시 봐야 하나요😢???
강원지역 지리 시험만 보시면 되는걸로 압니다. 그리고 지역마다 차이가 있지만 실거주기간 필요한 지역 있으니 확인 하시고요^^
이영민의 법인 택시 이영민의 협동조합 택시 이런 건 없습니까?
공제조합 없애자, 카카오 보험 만들어라
이게 정답이다!!!!!
블루하다가 또 네모로가면 결국
설치비만
47만4천원인거자나 ㅆㅂ
멤버쉽39000 안하니깐
네모로 전체기사들 수익3프로 빨대꼽기작전
웃기는 세상이다
지금은 티블루 가맹이 도리어 배차 콜 역차별 당하고 있슴
👍
택시조합은 열심히 할라고하는데 자본금에 밀려서 이리저리 헤메이네요
개인사업자인데 왜 조합에 휘들려야하는지 내가 월급쟁이된 느낌
둘이서 싸울일만 남았네요.
가맹좋아하는 택시들 차뒷유리창에 나는 노예다 써붙이고 다니시오
님도 붙이시지요.
나는 손님 많을 때는 골라잡는다.
대신 손님 없을때는 내차 먼저 타야한다...
나는야 양아치다^^
블루~너모ㅡ
생각하시면 댓글 자중 합시다
조합에있는 인간들은 젊은피로 싸그리 바꾸않음 안됩니다
카카오 더럽지만 아쉽기에 콜 받습니다.
조금만 더 고생합시다.
우리에겐 아직 희망이 있답니다~~
Ai 배차 말도안되는 허상이고 그저 몰아주기인거 다 뽀록났으면서도 사업유지할수있는게 웃기다
과징금 더 때려서 아예 폭삭망하게 해야되는데
과징금 맞은거 카카오가
법원에 제소 하지않았나요
개인택시가 언제 부터 부제 가지고 논을 햇나요??
원래 잇던 자리로 복귀 하는건데 그게 왜 서울개택들 개개인 주장을 가지고 이야길 하고 싶어 하는지 통 알수가 없네요
처음부터 개택 부제가 없엇다 라 하면 이해는 가는데 그거 아니잖아요
원래 잇던거 다시 복귀인데 참으로 욕심이 하늘을 찌릅니다.
도데체 개택으로 얼마나 버실려고 이러는지 그동안 몇십년 해먹엇으면 적당히 했으면 참 좋을꺼 같내요
아무리 애기해봣자 배달의민족이 망하지 않은것 처럼
카카오도 똑같아 질겁니다!
비가맹이지만 카카오에 기대안합니다
택시를 그만두더라도
티블루 네모 안하면 안되냐고
지아무리 사용자많은 콜이 있어도 기사가 가맹을 안하면 이런문제가 없는데 그놈에 욕심때문인데 누가 누굴 탓을 히냐고
카카오가 택시업게에 무었을 하였는가 왜 너의가 가맹을 하는가 개인택시 조합장 카카오에 얼마를 받고 콜팔아 무었했는가
그래서 무슨 차이죠?
블루를. 수정해서나와야지요 네모나. 블루나. 도찐개찐 이지요
우버 때문에$ 그러는거임
카카오 개인택시보험장악 -
가맹택시조합장악 - 수수료인상
대구는 길빵은10% 블루가90%인데 어쩔수가 없어서 미치겠소'
개인차는 있으니.... 논쟁은 그만하고
알아서.. 하게 .. 지켜보아요