Tuo äänihän menee samaan gategoriaan kuin Hammond-urkujen keyclick. Niitä ei vain millään saatu pois. Tuo ääni on siis vain vika. Mutta väistämättä olennainen osa kalustoa kuten Keyclick myöskin.
Ihmetyttää miksi mellunmäessä ei nykyään ajeta kääntöraiteelle. Tunnelit ovat pimeinä, joten poikkeustilanteissa sinne enään ajetaan. Mellunmäen metroasema rakennettiin aikoinaan välietappina suuntana hakunila. Vantaa osallistui Kontula Mellunmäen väliseen rataosuuteen 20 % Kääntöraiteet ovat jo Vantaan puolella. Mellunmäen metroasema on siilitien kaltainen osittain kallioleikkauksessa. Kääntöraiteiden ja aseman välissä oli vaihteisto joka oli syvässä kallioleikkauksessa. Se peitettiin 2000 luvun alussa betonikannen alle. joka maisemoitiin lopuksi puistoksi. Vaihteistoalueelle kerran eksyin hätäpoistumistien kautta joka oli puistoalueella.
viimeksi kun kävin siellä tunnelit missä ne raiteet ovat oli pimeinä. voi olla että ne ovat yhä käytössä, mutta sinne ajetaan eri vuorokauden aikana jolloin en itse ole liikenteessä. siitä olisi hyvä jatkaa hakunilaan asti.
Tuo äänihän menee samaan gategoriaan kuin Hammond-urkujen keyclick. Niitä ei vain millään saatu pois. Tuo ääni on siis vain vika. Mutta väistämättä olennainen osa kalustoa kuten Keyclick myöskin.
it is an AC motor and not a DC motor. This train is not equipped with gto but only thyristor.
Tälläinen pitäisi museoida kaksi vaunuparia. Myös M200 sama määrä. Niitä voisi liikennöidä vuorotellen museoajossa.
Ihmetyttää miksi mellunmäessä ei nykyään ajeta kääntöraiteelle. Tunnelit ovat pimeinä, joten poikkeustilanteissa sinne enään ajetaan. Mellunmäen metroasema rakennettiin aikoinaan välietappina suuntana hakunila. Vantaa osallistui Kontula Mellunmäen väliseen rataosuuteen 20 % Kääntöraiteet ovat jo Vantaan puolella. Mellunmäen metroasema on siilitien kaltainen osittain kallioleikkauksessa. Kääntöraiteiden ja aseman välissä oli vaihteisto joka oli syvässä kallioleikkauksessa. Se peitettiin 2000 luvun alussa betonikannen alle. joka maisemoitiin lopuksi puistoksi. Vaihteistoalueelle kerran eksyin hätäpoistumistien kautta joka oli puistoalueella.
viimeksi kun kävin siellä tunnelit missä ne raiteet ovat oli pimeinä. voi olla että ne ovat yhä käytössä, mutta sinne ajetaan eri vuorokauden aikana jolloin en itse ole liikenteessä. siitä olisi hyvä jatkaa hakunilaan asti.
@@arttustubin1457 kesäisin melkee metrot ei ajakkaan kääntöraiteelle
@@metrospottaaja3925 Johtuu varmaan siitä, että silloin matkustetaa vähemmän metrolla, kuin muina vuodenaikoina.
@@FLF05 Ruuhka-aikoina ainoastaan ajetaan Mellunmäessä kääntöraiteelle. Muina aikoina ei.
@@arttustubin1457 niimpä