Material inusitado para leigos e até para pilotos Privados. Abra a tampa da panela de ferro de histórias da aviação e os seus melhores e piores momentos. Este canal é fantástico. Parabéns FRT73
Saudações comandante. Gostaria de sugerir outro quadro de histórias, mas nesse caso no seu tempo de copiloto, falando quais lições valiosas os seus superiores te passaram ou que o senhor tenha aprendido na prática enquanto estava no acento da direita. Forte abraço
Excelente sua conclusão e análise sobre o ocorrido, é um fator muito importante para nós que somos envolvidos nessa profissão a questão da humildade, uma vez que vidas estão envolvidas. Parabéns comando, excelente profissional 👏🏻👏🏻👏🏻
Comandante, venho acompanhando seu canal e achei legal essas histórias de quem vive dessa profissão nas alturas, um sonho de muita gente inclusive o meu... Imagino você junto com os ícones da área no RUclips, Lito "aviões e músicas", CMD" aviões e Cia", Fernando "aero", VHC, entre outros. Seria épico..
Bela postura Cmte. Se tiver correto OK. Se não, corrige, assume a bronca e bola pra frente. Comandante com "C" maiúsculo sempre vai fazer isso. Parabéns.
Uma coisa sempre me atento é para a navegação mental na saída. Pro caso de pane eu ter uma boa orientação. Mas uma vez descolei da 02, ao invés da 20 em Teresina. Não fui advertido pela torre... Tinha gente em aproximação, fui orientado a curvar para evitar tráfego, porém nunca fui notificado. Graças a Deus não houve nada além de um susto. Porém esse foi um dos maiores ensinamentos que eu recebi na aviação. Faça o seu. Não delegue suas responsabilidades. Eu ouvi a informação, cotejei errado, torre não deu atenção, taxiei, decolei, e já cruzando cerca de 500 pés que recebi a instrução para curvar. Ninguém está livre de erros. Só em Teresina eu devia ter mais de uma centena de pousos. Mesmo assim errei.
Segundo o seu relato, você cometeu uma falta grave junto com o sua co piloto, poderia sim como você mesmo relata um incidente e na pior hipótese um acidente. Gostei da sua forma de expressar, mostra o seu profissionalismo.
Putz! Será que essa maior atenção do controle também é decorrente daquele acidente do Gol 1907? Se for, mais uma prova de que nenhum acidente aeronáutico é em vão. Esse equívoco de níveis de voo é potencialmente perigoso...
Parabéns pela postura Comandante! Esse tipo de reporte faz parte do nosso filtro de segurança. Mas o voo não seria CF-IL não? Pq de IL para CF seria nível de voo par, confere? Grande abraço, excelente canal.
Comandante, uma dúvida, este processo que gerou a multa foi "provocado" pelo Controle de tráfego? O Controle "dedurou" esta situação para a ANAC ou este procedimento é automático quando acontece uma situação dessas de descumprimento das orientações? Pela sua breve resposta em corrigir o erro e o reconhecimento do mesmo não bastaria para resolver o problema? Claro que percebemos toda a segurança envolvida e a seriedade de tudo que envolve a aviação, uma pena que toda essa linha de conduta não é extensiva a Sociedade.... Um abraço mineirinho..
Na verdade como foi uma Infração de Tráfego Aéreo o processo não vai para a ANAC, vai para a JJAer (Junta de Julgamento da Aeronáutica), órgão do DECEA. Qualquer descumprimento de norma ou instrução do Controle deve ser reportado para investigação e posterior confirmação da infração levando o caso a julgamento.
Blz amigo??? Tavo aqui pensando ...🤔, Si o controle não tivesse ti corrigido, e estivesse em rota de colisão, ambos aviões automaticamente si desviam um do outro , ou a gabine manda um aviso para que vocês agem manualmente? Isso claro que levando em conta que ambos tivesse com o anti colisão ligados.
Super interessante comandante, mais desculpe, o audio é um pouco ruin. Não so brasileiro, normalmente intendo bem, mais dessa vez, foi difficil. Obrigado
Pra muitos essas multas só chegam após dois anos. Herança maldita do PT. Outra questão é: E quando o controle comete erros como já aconteceu comigo? De quem cobrar?
Comandante firma acordo com outros pilotos com autorização deles é claro,e aumente o leque de histórias, nós gostamos mais desse seguimento, abraços.
Concordo plenamente contigo!!!
Material inusitado para leigos e até para pilotos Privados. Abra a tampa da panela de ferro de histórias da aviação e os seus melhores e piores momentos. Este canal é fantástico. Parabéns FRT73
Muitíssimo obrigado
Saudações comandante.
Gostaria de sugerir outro quadro de histórias, mas nesse caso no seu tempo de copiloto, falando quais lições valiosas os seus superiores te passaram ou que o senhor tenha aprendido na prática enquanto estava no acento da direita.
Forte abraço
Boa
Excelente sua conclusão e análise sobre o ocorrido, é um fator muito importante para nós que somos envolvidos nessa profissão a questão da humildade, uma vez que vidas estão envolvidas. Parabéns comando, excelente profissional 👏🏻👏🏻👏🏻
4:30 Rachei com edição com o Nando kkk
Comandante, venho acompanhando seu canal e achei legal essas histórias de quem vive dessa profissão nas alturas, um sonho de muita gente inclusive o meu...
Imagino você junto com os ícones da área no RUclips, Lito "aviões e músicas", CMD" aviões e Cia", Fernando "aero", VHC, entre outros. Seria épico..
Muito bom ter o controle de tráfego aéreo pra ajudar a manter os altos níveis de segurança do 🛫🛫transporte aéreo 👍👍👍
Bela postura Cmte. Se tiver correto OK. Se não, corrige, assume a bronca e bola pra frente. Comandante com "C" maiúsculo sempre vai fazer isso. Parabéns.
Descobri o canal, e estou maratonando seus vídeos!! Aliás, como estou saboreando e aprendendo!! Obrigado e prossiga, comandante!!
Seja muito bem vindo ao canal
bacana, histórias fantasticas, uma sugestão seria coletar histórias de outros polotos
Boa ideia......
Adoro história do CMDT. Quero mais quero mais. Rs. Um abraço Fernandino, espero um dia te encontrar, se for no cockpit melhor ainda.
Concordo plenamente. Histórias do comandante é um quadro sensacional.
Parabéns pela transparência ao abordar o ocorrido.
Uma coisa sempre me atento é para a navegação mental na saída. Pro caso de pane eu ter uma boa orientação. Mas uma vez descolei da 02, ao invés da 20 em Teresina. Não fui advertido pela torre... Tinha gente em aproximação, fui orientado a curvar para evitar tráfego, porém nunca fui notificado. Graças a Deus não houve nada além de um susto. Porém esse foi um dos maiores ensinamentos que eu recebi na aviação. Faça o seu. Não delegue suas responsabilidades. Eu ouvi a informação, cotejei errado, torre não deu atenção, taxiei, decolei, e já cruzando cerca de 500 pés que recebi a instrução para curvar. Ninguém está livre de erros. Só em Teresina eu devia ter mais de uma centena de pousos. Mesmo assim errei.
Quando é histórias eu assisto até o final
Gostei do fundo do The Wall!
Isso é uma verdadeira aula ... Parabéns Comandante
Muito legal vou levar isso pra mim hehe
É o tal do rádio ITA?!
Parabéns pelo canal.
Segundo o seu relato, você cometeu uma falta grave junto com o sua co piloto, poderia sim como você mesmo relata um incidente e na pior hipótese um acidente. Gostei da sua forma de expressar, mostra o seu profissionalismo.
Sim cometemos um erro, não falta, grave, por isso fomos multados.......
Quem deu deslike não sabe tocar bateria 😂😂😂😂😂
Muito obrigado por compartilhar essas experiências conosco, serve pra nós como um ótimo aprendizado. Grande abraço comandante.
👍👍👍👍👍👍
Sucesso meu amigo comando Fernandino !!
gosto demais desse quadro!!
Parabéns ao centro de controle, por salvar vidas.
Boa Noite comandante! Parabéns pelo canal!!!
Ah, acontece. Paciência, vocês fazem 30000000 coisas certas, está foi só 1 e foi detectada a tempo. Vida que segue!
Putz! Será que essa maior atenção do controle também é decorrente daquele acidente do Gol 1907? Se for, mais uma prova de que nenhum acidente aeronáutico é em vão. Esse equívoco de níveis de voo é potencialmente perigoso...
Amo as suas histórias! ✌️
Cara você me lembra o Matthew Barlow do Iced Earth!
Não imaginava q tivesse multa dessa forma na aviação. Como sempre uma história muito boa. Like
Parabéns pela postura Comandante! Esse tipo de reporte faz parte do nosso filtro de segurança. Mas o voo não seria CF-IL não? Pq de IL para CF seria nível de voo par, confere? Grande abraço, excelente canal.
Parabéns pela autocritica! Muito boa a reflexão.
Parabens capitão. Sou comando na executiva e essaa situações ocorrem mesmo, somos seres humanos e é importante esse tipo de video. Parabéns
Ilhéus, minha cidade kkkkk Muito passageiro tem medo de pousar aqui. Legal ouvir teu relato 👏👏👏
Comandante esta ai uma coisa que não tinha multar enquanto esta em voo. Gostei muito. Bons voos.
Que história boa demais
Torço muito por seu sucesso!!!!
Ótimo video Cmte!!
O senhor é 10 muito humilde gostaria de ter conhecer quem sabe um dia nos aeroportos da vida
🙏🙏🙏
👏
Em bom mineirês, comanda, o som num tã muito bão não, tá baixiiiim, baixiiim.
Forte abraço e sucesso sempre!
Eu achava que o problema era só meu.
💯💯💯
Boa comandante, relato muito interessante!
Top demais excelente conteúdo!
#essashistóriassãotop
Gostei do muro!
Como gosto das histórias do comandante
Todo cuidado é pouco na aviação.
Boaaaaaaaa!!!!
4:30 esse editor fez eu chorar de rir 🤣 brasileiro e outro nível quem Repetiu mais de uma vez deixa like
Ainda bem que não existe Anac Virtual porque se não eu tava muuito lascado 😂😂😂
Pink Floyd ! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Top
Amo suas histórias cmdt. Já voou para Rondônia ?
Família
Batera top comandante, que me parece ser eletrônica...qual a marca?
A betera é uma acústica, NAGANO, onde eu transformei em eletrônica com módulos da roland, e pratos da zildjan
Isso é um aula de gerenciamento de cokpit
Boa noite Comandante. O senhor não voa mais?
Vocês da aviação ainda usam a expressão 'Céu de Brigadeiro" ???? Curiosidade minha kkk
vlw forte abraço
Volta para o cenario antigo
Ainda bem que vc deu seta na curva. Já pensou o valor da multa
Comandante, uma dúvida, este processo que gerou a multa foi "provocado" pelo Controle de tráfego? O Controle "dedurou" esta situação para a ANAC ou este procedimento é automático quando acontece uma situação dessas de descumprimento das orientações? Pela sua breve resposta em corrigir o erro e o reconhecimento do mesmo não bastaria para resolver o problema? Claro que percebemos toda a segurança envolvida e a seriedade de tudo que envolve a aviação, uma pena que toda essa linha de conduta não é extensiva a Sociedade.... Um abraço mineirinho..
Na verdade como foi uma Infração de Tráfego Aéreo o processo não vai para a ANAC, vai para a JJAer (Junta de Julgamento da Aeronáutica), órgão do DECEA. Qualquer descumprimento de norma ou instrução do Controle deve ser reportado para investigação e posterior confirmação da infração levando o caso a julgamento.
Comandante por favor próximo vídeo toca uma música pra nós quem apoia ?
Como faz para compra a camisa do canal?
10mil !!!!! Kkkk eu imaginei q fosse alto mas não tanto kkkkk
kkkkkkkkkkkkkkk
Blz amigo???
Tavo aqui pensando ...🤔, Si o controle não tivesse ti corrigido, e estivesse em rota de colisão, ambos aviões automaticamente si desviam um do outro , ou a gabine manda um aviso para que vocês agem manualmente?
Isso claro que levando em conta que ambos tivesse com o anti colisão ligados.
Super interessante comandante, mais desculpe, o audio é um pouco ruin. Não so brasileiro, normalmente intendo bem, mais dessa vez, foi difficil. Obrigado
Duas das minhas paixões: aviação e bateria! Só que avião é mais massa! Kkk
🔟🔟🔟🔟💯💯💯
Não chegou notificação pra mim
Copiloto estava sem uniforme?
Estranho neh
Voei Azul confins no fds, esperava lhe encontrar....saudações musicais...
Comando, acha que isso abalou sua relação com a Azul?
É né? A gatinha te desfocou, né danadim!?
Poderia fazer um video relatando todas as infrações ou deslizes passiveis de multas, suspensões ou utras penalidades na aviação.Abraços cmd
Por isso o aviso. " Tripulação, 10.000 pés" ?
Este aviso é para as comissarias dizendo que o sterile cockpit terminou.....
comando posso estar falando besteira mais isso e motivo para demissão ou não abraços sou seu fã Katson Santiago boa vista Roraima
Quem due deslike faz barbeiragem com carro e não sabe empinar nem pipa, quanto mais pilotar avião.
Likeee
Oi comandante, essa bateria é só para vista? Podia e devia entrar ou sair com umas batidas... quem apoiar dê o like
Vamos fazer sim a final o canal também é sobre bateria
Tenho a impressão que o áudio está baixo... Só eu que percebi???🙄🙄🙄🙄
Normal.
@@flaviobarros4373 Valeu👍👍
Comandante você ainda está na azul?
Ele foi desligado da empresa
@@Ab10953 putz que pena
356° Like
Pra muitos essas multas só chegam após dois anos.
Herança maldita do PT.
Outra questão é:
E quando o controle comete erros como já aconteceu comigo?
De quem cobrar?
Isso é uma verdade
🇮🇱✝️
🇧🇷
😎 👉🏻👉🏻
Bolsonaro 2022