Как поменять шаровую на заклёпках!
HTML-код
- Опубликовано: 30 окт 2016
- Как поменять шаровую опору на форд фокус, шевроле лачетти и др. автомобилях на которых такая замена не предусмотренна производителем! Шаровые крепятся на заклёпки! Однако в продаже имеются новые шаровые с крепежом!
Авто/Мото
Если у тебя есть пресс, то просто кладешь шарик от подшипника, подходящего диаметра, в ямку клёпки(должно быть углубление), и выпрессовываешь клепку, без всякого сверления
Подручный пресс-это молоток.
Прочитал ЦАПОК, чуть не обосрался
Спасибо 👍👍👍
Шаровая бывает на 21 и 18 , прежде чем покупать , проверяйте по вину размер отверстия в кулаке. В каталоге инфа не обманывает, если конечно у вас кулак не меняли:)
Нужно сразу просверлить тонким 3 мм сверлом,что бы центр не потерялся,а потом сверлить на 10мм
на заводских уже есть отверстия с верхней части рычага...
На снятом рычаге и сын мой сделает.
Я делаю не снимая рычаг.
Без всякого пресса
Главное, чтоб отверстия не исшарканные были.
Как выпрессовываете? Молотком и кернером бьете? У чет не выходят болты
Парни кто знает реально ли такие рычаги на круз поставить?
Подскажите, в на шевроле круз 2011 года, с чего подойдёт шаровая на рычаг, там на трёх заклёпках?
Ахренеть как долго объяснял, что нужно просто просверлить клёпки.
Я всегда болгаркой срезаю головку заклёпки, не сверлю.
Ффу таким быть.
Volvo xc70.Я рычаг не снимаю,и шаровую не распрягаю.Высверливаю шляпку,потом домкратом выдавливаю клепки,потом распрягаю шаровую,потом выбиваю из рычага.
Что делать тем, у кого нет гидравлического пресса? и тем у кого (как на моем 1м фокусе) с обоих сторон головки заклепок сферические?
болгарка в помощь
Тиски, керн и прямые руки
MacAdler
Как вариант пересесть на гранту, там без клёпок и дешево. )
я так думаю не снимая рычага с низу сточить заклёпку она нагреется резко остудить водой и выбить бородком и снимать полностью рычаг не нужно.
Я на вольво хс70 так делал.И шаровую не рапрягал.Клепки выдавил снизу домкратом
Ну это в натуре самый безобидный способ прессом,так делают единицы
Ну да, пресс же у каждого автолюбителя есть
Без пресса как выдавить?
Домкратом снизу прямо на машине не снимая рычаг и не распрягая шаровую.
сверли снизу, не снимая рычага, все сверлится хорошо и просто.
Ещё Тише говорить нельзя было, еле слышно
Никакой оказии.Меньше чем 18мм нет.Оригинал конус на 18мм.Привезли на 21мм.На оригинале можно определить по цвету верхнего кольца на пыльнике.На 21мм кольцо синее.На 18мм желтое.Можно еще не выбивая шаровой замерить верхнюю дырку или опустить пыльник и приложиться штангелем.Конус на 21 имеет в верхней части 18мм,в нижней 21мм.Конус на 18 соответственно 18мм в нижней части в верхней не в курсе.Проверять нужно прежде чем заказывать.
Да на гранту ему надо пересесть, что б не мучатся с подбором и заказом запчастей. )
Зачем так нудить.
Сразу видно,что СТО...прямо на полированном столе железякой водить.
Стол все равно под выброс
@@user-zq3kz6gk6u ты бы еще лет 20 подождал что б спросить 🤣🤣
@@user-zq3kz6gk6u вопрос ради вопроса. Поправил✌
Какие на Форд шаровые оригинальные?
Лемфордер огонь
трв можно или моог
@@doc9747 Муг мне тоже нравится.И стоит дешевле Лемфердер.
Еще Sidem хорошие детали подвески.
Да ну нах! Отъездил 100 тыс., поменял рычаги в сборе - и все! Просто и удобно!
А если раньше полетит,у меня на ларгусе в 55тыс полетела.
Да нихуя не просто, рычаг снять-тот еще геморрой.
@@user-pe2vp6qy7u да он не сам менял, наверняка рукожоп)))
@@user-gh3xg2yq2s гарантия вроде до 100 тысяч? Нет. Пусть дилер за свой Счёт меняет
@@zaur_mhk какая гарантия ещё дороже выйдет,за все платить надо,10000 тыс отездил,все нормально и нахер эта гарантия.
Автор душнила. Минутный ролик растянул в 10 раз