2011.01.14. Zöld Hannoverik a Budapesti éjszakában, avagy 1584 -6017 & 1588 -6035 érkezik a VJSZ-be
HTML-код
- Опубликовано: 27 май 2024
- Kommentált HD-re felinterpolált videó!
A 2001-2002-es TW6000-es villamosszállításokról sajnos semmiféle információm nem volt, így akkoriban nem volt módom csak a már beérkezett járművek próbáit filmezni. De 10 év alatt nagyot változott a világ, 2011 elején Richter Márió barátomnak köszönhetően már napra, sőt, percre kész adatokat kaptam a konvojok érkezését illetően. Bár január volt és elég hideg, de egy ilyen esemény azért mégis meghatározó dolog a budapesti villamosközlekedésben, így nem voltam rest, és a lenyomott délutános műszak után a terepen vártam hogy a nem mindennapi meneteket dokumentálhassam. A 6017 (1584) és a 6035 (1588) január 14.-i érkezéséről készült az első ilyen filmem, de a lelkesedés nem hagyott alább, infókat is kaptam, így ezt még továbbiak követték szerencsére. A két villamost itt a Hungária - Könyves aluljárótól kísértük el egészen a Fehér útig, ahol leparkoltak a VJSZ udvarán. Lepakolásuk mindig délelőtt történt, de annak filmezését az akkori illetékesek nem igazán támogatták sajnos. No de sebaj, a lényeg így is megvan!! BecsVision 2011
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs 
Авто/Мото
Hát igen, a szépemlékű 1588-as. Ifjú békávésként még 2017-ben vele és társával, a 1590-essel tanultam meg Hannust vezetni (utóbbi hálistennek még mindig aktív) s ott és akkor megszerettem a típust. Tudom, hogy az utasok többségének nem nagy kedvence a TeWe, de nekem járművezetői szempontból kedvenc (főleg, hogy ezt vezettem a legtöbbet). A 1588-asról még külön emlék, hogy első két gyakorlási napomon kettőből kétszer még a csarnokból sem tudtunk kiállni vele, mert kipurcant a szaggatója, illetve egyszer az ajtóselejtező kulcsoszár tokostól kijött a dekniből. Azután később persze forgalomban is dolgoztam vele s megbízhatóan üzemelt. Amikor a mixer összetörte, akkor szomorú voltam, mert az előbbi kedves emlékek miatt egy kicsit a szívemhez nőtt a járgány.
A fixlépcsős átépítések hogy állnak, mennyi van meg? Népszínházba már találkoznék velük :)
Én nekem tetszik ezzel a zöld színnel, de hát Budapest flotta állomány sárga.
Szerintem nyugodtan lehetne más színű villamos is nem csak sárga a Budapest villamos pályánin. Szuper lett a videó nagyon érdekes látvány
Nagyon jó lett!!! :)
Kár, hogy nem csináltak nekik magasperon, ahol lett volna rá hely (Hungária, Üllői, 3-as vonala, stb.), nyertünk volna egy csomó alacsonypadlós villamost. Ezzel a fixlépcsős átalakítással ..... nem szeretem azokat :( Szépek, de - szerintem - tönkretették vele a villamost :(
💚💛
Utálom ezeket a villamosokat, mintha beton padon ülnél, annyira kemények az ülések, még 2 megálló is kín szenvedés utazni rajta.
Kár, hogy nem cserélték le kényelmesebb ülésekre.
Átlagos utazás 11 perc ha jól emlékszem pesten.Mi kéne,emirates bussines class?
Átlagos utazás 11 perc ha jól emlékszem pesten.Mi kéne,emirates bussines class?
Ahogy látom a németeknél is rongálják a járműveket.
Bundeslandonként változik!! Sőt egy tartományon belül se egyforma!!Hannover elég graffitis város, de te azt látnád, hogy próbálják folyamatosan lefesteni (ha győzik),Lentebb, Koblenz -Mainzban nincs graffiti, Frankfurtban viszont igen, utána würzburg, Regensburban szintén nincs, illetve kevés. München-Augsburg térsége szintén kevés.
Budára fognak kerülni vajon Tw 6000-es?
Remélem nem.
@@gabormataycsepeli4216 én is 🤣
Nem az 1503 volt a legrövidebb ideig közlekedett banán?
Nem, hiszen az 2011 decemberétől folyamatosan forgalomban van a mai napig is. És egyelőre szó sincs arról hogy kuka lenne. De ha mégis, akkor is az már 12 és fél év alsó hangon!😂😂
Hát ez színdesign szempontjából simán lehetett volna akár HÉV is... 🙄
A csepeli pályára pont ráillene... az amúgy is olyan TramTrain-típusú, pont, mint ami feküdne ennek a szerelvénytípusnak...!👀
Ezek Hannoverben nem villamosok voltak ,hanem u-stadtbahn-ok....ezek a járművek nem teljes villamoskenti szolgálatra lettek kitalálva. A csattogó lépcsők borzalmasak,de Hannoverben "emelt"megállók vannak,u-bahn és stadtbahn üzemben is.
Jaj, Banánkák!
A nagykörúton nem közlekedik CAF.
Nagyon utálom!🤮