Добрый день купил трансальпа 600ку, месяц тому сразу же провел инспекцию карбюратора, оказалось диафрагмы под замену. Сегодня из китая пришли, установил. Скустарил вакуумный синхронизатор (гидро на масле), но уровень прыгает то в одну сторону то в другую. Но вроде как выровнял. Стрелка тахометра прыгает на 1 десятку, такое похлопывание, нету ровной работы. Может винт качества смеси не верно настроен? крутил в обе стороны, по мануалу 2.5 оборота
Жду продолжения.
привет. а сапуны вот те черненькие что возле мембран переходных режимов они обязательно должны быть? на моих карбюраторах их нет
Мембрана переходных режимов что это за переходные режимы. Что они делают.
скажыте , а вэдэшкой можно карбы промыть? в чём замочить лутшэ ? мембрану чем заклееть можно?
Добрый день
купил трансальпа 600ку, месяц тому сразу же провел инспекцию карбюратора, оказалось диафрагмы под замену. Сегодня из китая пришли, установил. Скустарил вакуумный синхронизатор (гидро на масле), но уровень прыгает то в одну сторону то в другую. Но вроде как выровнял. Стрелка тахометра прыгает на 1 десятку, такое похлопывание, нету ровной работы.
Может винт качества смеси не верно настроен? крутил в обе стороны, по мануалу 2.5 оборота
Гидро не настроиш, нужно стрелочный вакуумметр.
Каким образом мембраны клеили? Та же история. Обе дырявые. Пока закажу,а кататься то хочется.